home.social

#cayenneelectric — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #cayenneelectric, aggregated by home.social.

  1. Porsche starts making battery modules for Cayenne Electric in Slovakia

    Porsche has begun manufacturing its own battery modules for the new Cayenne Electric at its Smart Battery Shop…
    #Slovakia #SK #Europe #Europa #EU #batterymodules #CayenneElectric #electricvehicles #EVtechnology #in-housemanufacturing #Porsche #production #slovakia #Slovensko #Správy
    europesays.com/2853995/

  2. Ich weiß. Ihr mögt keine Luxus SUVs. Ich schon. Den neuen #Porsche #CayenneElectric würde ich sofort nehmen. 😍

  3. Ich weiß. Ihr mögt keine Luxus SUVs. Ich schon. Den neuen #Porsche #CayenneElectric würde ich sofort nehmen. 😍

  4. Ich weiß. Ihr mögt keine Luxus SUVs. Ich schon. Den neuen #Porsche #CayenneElectric würde ich sofort nehmen. 😍

  5. Νέα Porsche Cayenne Electric: Πόσο κοστίζει στην Ελλάδα;

    Μετά από καιρό αναμονής και εξέλιξης η Porsche παρουσίασε χθες την αμιγώς ηλεκτρική Cayenne. Ένα αυτοκίνητο που έρχεται…
    #Greece #GR #Europe #Europa #EU #CayenneElectric #greece #Porsche #Ελλάδα #νεα #ΤΙμές
    europesays.com/2581519/

  6. Porsche Cayenne Electric'in iç detayları paylaşıldı! Yeni Flow Display, yüzey ısıtma ve kişiselleştirme seçenekleriyle elektrikli lüks SUV deneyimi geliyor. Bu yenilikler hakkında ne düşünüyorsunuz?

    🚩 #Porsche #CayenneElectric #ElektrikliAraç #Otomotiv #Teknoloji

  7. Elektryczne Porsche Cayenne w testach. Prototyp pobił rekord i holował 3-tonowe auto

    Porsche intensywnie testuje swoje drugie w pełni elektryczne auto – model Cayenne Electric. Wkrótce auto zadebiutuje przed większą publicznością.

    Zbliżone do produkcyjnego prototypy zostały poddane próbom w Wielkiej Brytanii, gdzie demonstrowały zarówno swoje sportowe osiągi, jak i codzienną użyteczność, na długo przed oficjalnym debiutem rynkowym.

    Podczas jednego z testów, zakamuflowany prototyp wziął udział w historycznym wyścigu górskim Shelsley Walsh.  Za kierownicą zasiadła Gabriela Jílková, kierowca rozwojowy zespołu Formuły E TAG Heuer Porsche, która już przy pierwszej próbie pobiła dotychczasowy rekord trasy dla SUV-ów o ponad 4 sekundy, uzyskując czas 31,28 s.  Jak podkreśliła, kluczową rolę odegrało aktywne zawieszenie Porsche Active Ride, które zapewniało ogromną stabilność i precyzję prowadzenia.

    System Porsche Active Ride to jedna z kluczowych technologii w nowym modelu.  Aktywne podwozie utrzymuje nadwozie pojazdu w poziomie nawet podczas dynamicznego hamowania, skręcania czy przyspieszania, co przekłada się na lepsze połączenie z drogą i zwiększa zarówno komfort, jak i dynamikę jazdy.

    O sprinterskich możliwościach auta świadczy fakt, że pierwszy punkt pomiarowy na trasie (18,3 m) osiągnęło w 1,94 s, co do tej pory udawało się tylko wyspecjalizowanym bolidom.

    Porsche zademonstrowało również praktyczność nowego SUV-a. W ramach materiału filmowego, brytyjski prezenter telewizyjny Richard Hammond wykorzystał prototyp do holowania zabytkowego automobilu wraz z przyczepą o łącznej masie około 3 ton.

    Producent zakłada, że Cayenne Electric będzie jednym z pierwszych pojazdów elektrycznych na świecie homologowanym do ciągnięcia przyczep o masie do 3,5 tony.  Prototyp zostanie zaprezentowany publiczności podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood w dniach 10–13 lipca 2025 r.

    Porsche 911 z nowymi wersjami 4S. Większa moc dla Coupé, Cabriolet i Targa

    #CayenneElectric #Goodwood #motoryzacja #news #Porsche #PorscheActiveRide #PorscheCayenne #prototyp #samochódElektryczny #ShelsleyWalsh #SUV #Testy

  8. Elektryczne Porsche Cayenne w testach. Prototyp pobił rekord i holował 3-tonowe auto

    Porsche intensywnie testuje swoje drugie w pełni elektryczne auto – model Cayenne Electric. Wkrótce auto zadebiutuje przed większą publicznością.

    Zbliżone do produkcyjnego prototypy zostały poddane próbom w Wielkiej Brytanii, gdzie demonstrowały zarówno swoje sportowe osiągi, jak i codzienną użyteczność, na długo przed oficjalnym debiutem rynkowym.

    Podczas jednego z testów, zakamuflowany prototyp wziął udział w historycznym wyścigu górskim Shelsley Walsh.  Za kierownicą zasiadła Gabriela Jílková, kierowca rozwojowy zespołu Formuły E TAG Heuer Porsche, która już przy pierwszej próbie pobiła dotychczasowy rekord trasy dla SUV-ów o ponad 4 sekundy, uzyskując czas 31,28 s.  Jak podkreśliła, kluczową rolę odegrało aktywne zawieszenie Porsche Active Ride, które zapewniało ogromną stabilność i precyzję prowadzenia.

    System Porsche Active Ride to jedna z kluczowych technologii w nowym modelu.  Aktywne podwozie utrzymuje nadwozie pojazdu w poziomie nawet podczas dynamicznego hamowania, skręcania czy przyspieszania, co przekłada się na lepsze połączenie z drogą i zwiększa zarówno komfort, jak i dynamikę jazdy.

    O sprinterskich możliwościach auta świadczy fakt, że pierwszy punkt pomiarowy na trasie (18,3 m) osiągnęło w 1,94 s, co do tej pory udawało się tylko wyspecjalizowanym bolidom.

    Porsche zademonstrowało również praktyczność nowego SUV-a. W ramach materiału filmowego, brytyjski prezenter telewizyjny Richard Hammond wykorzystał prototyp do holowania zabytkowego automobilu wraz z przyczepą o łącznej masie około 3 ton.

    Producent zakłada, że Cayenne Electric będzie jednym z pierwszych pojazdów elektrycznych na świecie homologowanym do ciągnięcia przyczep o masie do 3,5 tony.  Prototyp zostanie zaprezentowany publiczności podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood w dniach 10–13 lipca 2025 r.

    Porsche 911 z nowymi wersjami 4S. Większa moc dla Coupé, Cabriolet i Targa

    #CayenneElectric #Goodwood #motoryzacja #news #Porsche #PorscheActiveRide #PorscheCayenne #prototyp #samochódElektryczny #ShelsleyWalsh #SUV #Testy

  9. Elektryczne Porsche Cayenne w testach. Prototyp pobił rekord i holował 3-tonowe auto

    Porsche intensywnie testuje swoje drugie w pełni elektryczne auto – model Cayenne Electric. Wkrótce auto zadebiutuje przed większą publicznością.

    Zbliżone do produkcyjnego prototypy zostały poddane próbom w Wielkiej Brytanii, gdzie demonstrowały zarówno swoje sportowe osiągi, jak i codzienną użyteczność, na długo przed oficjalnym debiutem rynkowym.

    Podczas jednego z testów, zakamuflowany prototyp wziął udział w historycznym wyścigu górskim Shelsley Walsh.  Za kierownicą zasiadła Gabriela Jílková, kierowca rozwojowy zespołu Formuły E TAG Heuer Porsche, która już przy pierwszej próbie pobiła dotychczasowy rekord trasy dla SUV-ów o ponad 4 sekundy, uzyskując czas 31,28 s.  Jak podkreśliła, kluczową rolę odegrało aktywne zawieszenie Porsche Active Ride, które zapewniało ogromną stabilność i precyzję prowadzenia.

    System Porsche Active Ride to jedna z kluczowych technologii w nowym modelu.  Aktywne podwozie utrzymuje nadwozie pojazdu w poziomie nawet podczas dynamicznego hamowania, skręcania czy przyspieszania, co przekłada się na lepsze połączenie z drogą i zwiększa zarówno komfort, jak i dynamikę jazdy.

    O sprinterskich możliwościach auta świadczy fakt, że pierwszy punkt pomiarowy na trasie (18,3 m) osiągnęło w 1,94 s, co do tej pory udawało się tylko wyspecjalizowanym bolidom.

    Porsche zademonstrowało również praktyczność nowego SUV-a. W ramach materiału filmowego, brytyjski prezenter telewizyjny Richard Hammond wykorzystał prototyp do holowania zabytkowego automobilu wraz z przyczepą o łącznej masie około 3 ton.

    Producent zakłada, że Cayenne Electric będzie jednym z pierwszych pojazdów elektrycznych na świecie homologowanym do ciągnięcia przyczep o masie do 3,5 tony.  Prototyp zostanie zaprezentowany publiczności podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood w dniach 10–13 lipca 2025 r.

    Porsche 911 z nowymi wersjami 4S. Większa moc dla Coupé, Cabriolet i Targa

    #CayenneElectric #Goodwood #motoryzacja #news #Porsche #PorscheActiveRide #PorscheCayenne #prototyp #samochódElektryczny #ShelsleyWalsh #SUV #Testy