#carnot — Public Fediverse posts
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Warum #Kernenergie scheitert Nukleares Paradox & Falsche #Prognosen? | Harald #Lesch & Axel #Kleidon
Warum wächst Kernenergie nicht wie vorhergesagt? Prognosen großer Energieagenturen lagen über Jahrzehnte deutlich daneben, während #erneuerbare Energien unterschätzt wurden. Der Vergleich von Erwartungen und realem Ausbau zeigt ein überraschendes Muster.
Dabei wird klar, welche Technologien tatsächlich skalieren und welche strukturellen Probleme ungelöst bleiben.
https://invidious.nerdvpn.de/watch?v=r86XNEHW-5U
Video2:
#Wirkungsgrad & #Effizienz Warum Verbrenner physikalisch verlieren | Harald #Lesch & Axel #Kleidon
Bei der #Verbrennung kommen weitere Verluste hinzu – etwa durch Temperaturgrenzen, Materialprobleme und den durch den #Carnot-#Wirkungsgrad begrenzten Energieanteil. Der Vergleich mit #Elektromobilität zeigt, warum elektrische #Antriebe in der Gesamtbilanz deutlich effizienter sein können.
https://invidious.nerdvpn.de/watch?v=vqPPCZRNkzk
@ckemfert
@GrueneBundestag
@netzbegruenung
@NATURSTROM
@greenpeace_de -
Warum #Kernenergie scheitert Nukleares Paradox & Falsche #Prognosen? | Harald #Lesch & Axel #Kleidon
Warum wächst Kernenergie nicht wie vorhergesagt? Prognosen großer Energieagenturen lagen über Jahrzehnte deutlich daneben, während #erneuerbare Energien unterschätzt wurden. Der Vergleich von Erwartungen und realem Ausbau zeigt ein überraschendes Muster.
Dabei wird klar, welche Technologien tatsächlich skalieren und welche strukturellen Probleme ungelöst bleiben.
https://invidious.nerdvpn.de/watch?v=r86XNEHW-5U
Video2:
#Wirkungsgrad & #Effizienz Warum Verbrenner physikalisch verlieren | Harald #Lesch & Axel #Kleidon
Bei der #Verbrennung kommen weitere Verluste hinzu – etwa durch Temperaturgrenzen, Materialprobleme und den durch den #Carnot-#Wirkungsgrad begrenzten Energieanteil. Der Vergleich mit #Elektromobilität zeigt, warum elektrische #Antriebe in der Gesamtbilanz deutlich effizienter sein können.
https://invidious.nerdvpn.de/watch?v=vqPPCZRNkzk
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Warum #Kernenergie scheitert Nukleares Paradox & Falsche #Prognosen? | Harald #Lesch & Axel #Kleidon
Warum wächst Kernenergie nicht wie vorhergesagt? Prognosen großer Energieagenturen lagen über Jahrzehnte deutlich daneben, während #erneuerbare Energien unterschätzt wurden. Der Vergleich von Erwartungen und realem Ausbau zeigt ein überraschendes Muster.
Dabei wird klar, welche Technologien tatsächlich skalieren und welche strukturellen Probleme ungelöst bleiben.
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#Wirkungsgrad & #Effizienz Warum Verbrenner physikalisch verlieren | Harald #Lesch & Axel #Kleidon
Bei der #Verbrennung kommen weitere Verluste hinzu – etwa durch Temperaturgrenzen, Materialprobleme und den durch den #Carnot-#Wirkungsgrad begrenzten Energieanteil. Der Vergleich mit #Elektromobilität zeigt, warum elektrische #Antriebe in der Gesamtbilanz deutlich effizienter sein können.
https://invidious.nerdvpn.de/watch?v=vqPPCZRNkzk
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Warum wächst Kernenergie nicht wie vorhergesagt? Prognosen großer Energieagenturen lagen über Jahrzehnte deutlich daneben, während #erneuerbare Energien unterschätzt wurden. Der Vergleich von Erwartungen und realem Ausbau zeigt ein überraschendes Muster.
Dabei wird klar, welche Technologien tatsächlich skalieren und welche strukturellen Probleme ungelöst bleiben.
https://invidious.nerdvpn.de/watch?v=r86XNEHW-5U
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#Wirkungsgrad & #Effizienz Warum Verbrenner physikalisch verlieren | Harald #Lesch & Axel #Kleidon
Bei der #Verbrennung kommen weitere Verluste hinzu – etwa durch Temperaturgrenzen, Materialprobleme und den durch den #Carnot-#Wirkungsgrad begrenzten Energieanteil. Der Vergleich mit #Elektromobilität zeigt, warum elektrische #Antriebe in der Gesamtbilanz deutlich effizienter sein können.
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Warum #Kernenergie scheitert Nukleares Paradox & Falsche #Prognosen? | Harald #Lesch & Axel #Kleidon
Warum wächst Kernenergie nicht wie vorhergesagt? Prognosen großer Energieagenturen lagen über Jahrzehnte deutlich daneben, während #erneuerbare Energien unterschätzt wurden. Der Vergleich von Erwartungen und realem Ausbau zeigt ein überraschendes Muster.
Dabei wird klar, welche Technologien tatsächlich skalieren und welche strukturellen Probleme ungelöst bleiben.
https://invidious.nerdvpn.de/watch?v=r86XNEHW-5U
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#Wirkungsgrad & #Effizienz Warum Verbrenner physikalisch verlieren | Harald #Lesch & Axel #Kleidon
Bei der #Verbrennung kommen weitere Verluste hinzu – etwa durch Temperaturgrenzen, Materialprobleme und den durch den #Carnot-#Wirkungsgrad begrenzten Energieanteil. Der Vergleich mit #Elektromobilität zeigt, warum elektrische #Antriebe in der Gesamtbilanz deutlich effizienter sein können.
https://invidious.nerdvpn.de/watch?v=vqPPCZRNkzk
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Der hocheffiziente #Verbrenner - ist das überhaupt möglich?
Der #Verbrennungsmotor galt lange als Symbol für Ingenieurskunst und Mobilität. Doch was passiert, wenn man ihn mit dem Blick der #Thermodynamik betrachtet? In diesem Video zeige ich, warum der #Verbrenner aus #physikalischen Gründen niemals hocheffizient sein kann – und wie der #Carnot- #Wirkungsgrad diese Grenze klar definiert.
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Der hocheffiziente #Verbrenner - ist das überhaupt möglich?
Der #Verbrennungsmotor galt lange als Symbol für Ingenieurskunst und Mobilität. Doch was passiert, wenn man ihn mit dem Blick der #Thermodynamik betrachtet? In diesem Video zeige ich, warum der #Verbrenner aus #physikalischen Gründen niemals hocheffizient sein kann – und wie der #Carnot- #Wirkungsgrad diese Grenze klar definiert.
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Der hocheffiziente #Verbrenner - ist das überhaupt möglich?
Der #Verbrennungsmotor galt lange als Symbol für Ingenieurskunst und Mobilität. Doch was passiert, wenn man ihn mit dem Blick der #Thermodynamik betrachtet? In diesem Video zeige ich, warum der #Verbrenner aus #physikalischen Gründen niemals hocheffizient sein kann – und wie der #Carnot- #Wirkungsgrad diese Grenze klar definiert.
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Der hocheffiziente #Verbrenner - ist das überhaupt möglich?
Der #Verbrennungsmotor galt lange als Symbol für Ingenieurskunst und Mobilität. Doch was passiert, wenn man ihn mit dem Blick der #Thermodynamik betrachtet? In diesem Video zeige ich, warum der #Verbrenner aus #physikalischen Gründen niemals hocheffizient sein kann – und wie der #Carnot- #Wirkungsgrad diese Grenze klar definiert.
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Der hocheffiziente #Verbrenner - ist das überhaupt möglich?
Der #Verbrennungsmotor galt lange als Symbol für Ingenieurskunst und Mobilität. Doch was passiert, wenn man ihn mit dem Blick der #Thermodynamik betrachtet? In diesem Video zeige ich, warum der #Verbrenner aus #physikalischen Gründen niemals hocheffizient sein kann – und wie der #Carnot- #Wirkungsgrad diese Grenze klar definiert.
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RE: https://gruene.social/@GrueneVictoria/115892884471588556
Im Vergleich zur Dampfmaschine sind #Verbrenner doch #hocheffizient, und die Physik von Herrn #Carnot war doch nur eine Theorie...
Und im Vergleich zum theoretisch erreichbaren Wirkungsgrad von 56% sind 39% doch nahe dran...
Wenn jetzt alle Verbrennerapostel genauso hocheffizient bezahlt werden... -
"Ein hocheffizienter #Verbrenner ist ein hocheffizienter Verbrenner" - wäre da nicht diese blöde #Physik mit diesem doofen #Carnot-Prozess....🙃
#deutschland #Verbrenneraus #verbrennerverbot #CDU #CSU #Merz #Söder #EU #verkehrswende #klimakrise #autolobby #automobilindustrie #VDA -
"Ein hocheffizienter #Verbrenner ist ein hocheffizienter Verbrenner" - wäre da nicht diese blöde #Physik mit diesem doofen #Carnot-Prozess....🙃
#deutschland #Verbrenneraus #verbrennerverbot #CDU #CSU #Merz #Söder #EU #verkehrswende #klimakrise #autolobby #automobilindustrie #VDA -
"Ein hocheffizienter #Verbrenner ist ein hocheffizienter Verbrenner" - wäre da nicht diese blöde #Physik mit diesem doofen #Carnot-Prozess....🙃
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"Ein hocheffizienter #Verbrenner ist ein hocheffizienter Verbrenner" - wäre da nicht diese blöde #Physik mit diesem doofen #Carnot-Prozess....🙃
#deutschland #Verbrenneraus #verbrennerverbot #CDU #CSU #Merz #Söder #EU #verkehrswende #klimakrise #autolobby #automobilindustrie #VDA -
Wenn der Kreisprozess beim Verbrenner das Problem ist, dann sollte man vielleicht auf den verzichten und alle Benzinliebhaber mit einer Kanone an ihr Ziel schießen.
Das würde auch das Straßenbild entlasten.
#hocheffizient #verbrenner #carnot #technologieoffen #ingenieurskunst
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Wenn der Kreisprozess beim Verbrenner das Problem ist, dann sollte man vielleicht auf den verzichten und alle Benzinliebhaber mit einer Kanone an ihr Ziel schießen.
Das würde auch das Straßenbild entlasten.
#hocheffizient #verbrenner #carnot #technologieoffen #ingenieurskunst
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Wenn der Kreisprozess beim Verbrenner das Problem ist, dann sollte man vielleicht auf den verzichten und alle Benzinliebhaber mit einer Kanone an ihr Ziel schießen.
Das würde auch das Straßenbild entlasten.
#hocheffizient #verbrenner #carnot #technologieoffen #ingenieurskunst
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@sellathechemist Heat engines with the Carnot limit increasing as the temperature difference between surface and the top of the atmosphere increases.
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@sellathechemist Heat engines with the Carnot limit increasing as the temperature difference between surface and the top of the atmosphere increases.
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@sellathechemist Heat engines with the Carnot limit increasing as the temperature difference between surface and the top of the atmosphere increases.
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@sellathechemist Heat engines with the Carnot limit increasing as the temperature difference between surface and the top of the atmosphere increases.
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@sellathechemist Heat engines with the Carnot limit increasing as the temperature difference between surface and the top of the atmosphere increases.
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https://www.europesays.com/uk/507415/ Physicists rewrite 200-year-old principle to unlock atomic engines #Carnot'sTheorem #Energy #Energy&Environment #Engines #Germany #InventionsAndMachines #Physics #QuantumMechanics #Reseach #Science #study #UK #UnitedKingdom #UniversityOfStuttgart
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Physicists rewrite 200-year-old principle to unlock atomic engines
A research team in Germany has achieved a stunning theoretical breakthrough that could reshape one of physics’ oldest…
#NewsBeep #News #Physics #CA #Canada #Carnot'stheorem #Energy #Energy&Environment #Engines #Germany #InventionsandMachines #QuantumMechanics #Reseach #Science #study #UniversityofStuttgart
https://www.newsbeep.com/ca/219048/ -
🎂#Anniversaire Le temps suspendu de Sadi Carnot https://www.epocinfo.fr/journal.php?no=1547
#11Aout #11August #11Agosto 8月11日 #11أغسطس #SadiCarnot #Carnot #France #politique
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🎂#Anniversaire Le temps suspendu de Sadi Carnot https://www.epocinfo.fr/journal.php?no=1547
#11Aout #11August #11Agosto 8月11日 #11أغسطس #SadiCarnot #Carnot #France #politique
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🎂#Anniversaire Le temps suspendu de Sadi Carnot https://www.epocinfo.fr/journal.php?no=1547
#11Aout #11August #11Agosto 8月11日 #11أغسطس #SadiCarnot #Carnot #France #politique
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sans feu, à contre-sens, il tente de fuir la police de Carnot… à Saint-Just-Saint-Rambert
Le jeudi 24 juillet dernier, vers 2 heures du matin, la BAC souhaite contrôler une Polo dans le…
#SaintEtienne #FR #France #Actu #News #Europe #EU #Saint-Étienne #actu #Actualités #Auvergne-Rhône-Alpes #carnot #europe #Loire #permis #Police #poursuite #Républiquefrançaise #saint_just_saint_rambert
https://www.europesays.com/fr/280621/ -
https://www.europesays.com/fr/280621/ sans feu, à contre-sens, il tente de fuir la police de Carnot… à Saint-Just-Saint-Rambert #actu #Actualités #AuvergneRhôneAlpes #carnot #EU #europe #FR #France #Loire #News #permis #Police #poursuite #RépubliqueFrançaise #saint_just_saint_rambert #SaintÉtienne
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Aujourd'hui c'est la #JDLE. La "journée du libre éducatif" organisée par le ministère de l'éducation au lycée #Carnot a Bruay la Buissière. C'est chouette, on voit le chemin parcouru : le Libre est devenu "chic et pas cher" ;-), mais un peu d'Histoire du Libre dans l'éducation permettrait de tracer encore mieux le chemin à parcourir... Je vais essayer de le faire un peu lors de ma table ronde sur les communs numériques à l'université. Je tiens aussi un stand @clx et #AFUL
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Aujourd'hui c'est la #JDLE. La "journée du libre éducatif" organisée par le ministère de l'éducation au lycée #Carnot a Bruay la Buissière. C'est chouette, on voit le chemin parcouru : le Libre est devenu "chic et pas cher" ;-), mais un peu d'Histoire du Libre dans l'éducation permettrait de tracer encore mieux le chemin à parcourir... Je vais essayer de le faire un peu lors de ma table ronde sur les communs numériques à l'université. Je tiens aussi un stand @clx et #AFUL
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Stavo vedendo che non ci sono moltissime informazioni storiche anche su alcune rivoluzioni che usiamo e useremo sempre più
Per esempio negli anni50 l'ingegnere inglese #JohnSumner progettò e costruì una delle prime #pompedicalore residenziali che si basava ovviamente sui lavori teorici di #carnot e #kelvin di quasi 100 anni prima
Sembra costruì una PDC con SCOP pari 3.42 con refrigerante l'anidrite solforosa e acqua scaldata a 55°
Pochissimi lo citano e non ha neanche una voce su #wikipedia
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Stavo vedendo che non ci sono moltissime informazioni storiche anche su alcune rivoluzioni che usiamo e useremo sempre più
Per esempio negli anni50 l'ingegnere inglese #JohnSumner progettò e costruì una delle prime #pompedicalore residenziali che si basava ovviamente sui lavori teorici di #carnot e #kelvin di quasi 100 anni prima
Sembra costruì una PDC con SCOP pari 3.42 con refrigerante l'anidrite solforosa e acqua scaldata a 55°
Pochissimi lo citano e non ha neanche una voce su #wikipedia
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Stavo vedendo che non ci sono moltissime informazioni storiche anche su alcune rivoluzioni che usiamo e useremo sempre più
Per esempio negli anni50 l'ingegnere inglese #JohnSumner progettò e costruì una delle prime #pompedicalore residenziali che si basava ovviamente sui lavori teorici di #carnot e #kelvin di quasi 100 anni prima
Sembra costruì una PDC con SCOP pari 3.42 con refrigerante l'anidrite solforosa e acqua scaldata a 55°
Pochissimi lo citano e non ha neanche una voce su #wikipedia
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Stavo vedendo che non ci sono moltissime informazioni storiche anche su alcune rivoluzioni che usiamo e useremo sempre più
Per esempio negli anni50 l'ingegnere inglese #JohnSumner progettò e costruì una delle prime #pompedicalore residenziali che si basava ovviamente sui lavori teorici di #carnot e #kelvin di quasi 100 anni prima
Sembra costruì una PDC con SCOP pari 3.42 con refrigerante l'anidrite solforosa e acqua scaldata a 55°
Pochissimi lo citano e non ha neanche una voce su #wikipedia
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Stavo vedendo che non ci sono moltissime informazioni storiche anche su alcune rivoluzioni che usiamo e useremo sempre più
Per esempio negli anni50 l'ingegnere inglese #JohnSumner progettò e costruì una delle prime #pompedicalore residenziali che si basava ovviamente sui lavori teorici di #carnot e #kelvin di quasi 100 anni prima
Sembra costruì una PDC con SCOP pari 3.42 con refrigerante l'anidrite solforosa e acqua scaldata a 55°
Pochissimi lo citano e non ha neanche una voce su #wikipedia
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#BreakingNews
#Science
#Thermodynamik
#Carnot
#WirkungsgradDie weltbekannte Thermodynamikkoryphäe S. Wagenknecht hat Carnot widerlegt und stellt Verbrennungsmotoren mit sensationellen Wirkungsgraden in Aussicht
Verbrenner-Aus: #Wagenknecht fordert „neue Verbrennergeneration“ - Wirtschaft - SZ.de https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/verbrenner-aus-wagenknecht-bsw-europa-1.6528251
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#WirkungsgradDie weltbekannte Thermodynamikkoryphäe S. Wagenknecht hat Carnot widerlegt und stellt Verbrennungsmotoren mit sensationellen Wirkungsgraden in Aussicht
Verbrenner-Aus: #Wagenknecht fordert „neue Verbrennergeneration“ - Wirtschaft - SZ.de https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/verbrenner-aus-wagenknecht-bsw-europa-1.6528251
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Verbrenner-Aus: #Wagenknecht fordert „neue Verbrennergeneration“ - Wirtschaft - SZ.de https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/verbrenner-aus-wagenknecht-bsw-europa-1.6528251
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#WirkungsgradDie weltbekannte Thermodynamikkoryphäe S. Wagenknecht hat Carnot widerlegt und stellt Verbrennungsmotoren mit sensationellen Wirkungsgraden in Aussicht
Verbrenner-Aus: #Wagenknecht fordert „neue Verbrennergeneration“ - Wirtschaft - SZ.de https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/verbrenner-aus-wagenknecht-bsw-europa-1.6528251
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Unfortunately Porsche does not run its cars on #Carnot engines. Using the products of #combustion to recreate me than would take at least as much energy as combustion releases. If we account for the diffuse sources of #CO2 rather than concentrated reservoirs of methane, this proposition is an #energetic loser.
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Unfortunately Porsche does not run its cars on #Carnot engines. Using the products of #combustion to recreate me than would take at least as much energy as combustion releases. If we account for the diffuse sources of #CO2 rather than concentrated reservoirs of methane, this proposition is an #energetic loser.
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Unfortunately Porsche does not run its cars on #Carnot engines. Using the products of #combustion to recreate me than would take at least as much energy as combustion releases. If we account for the diffuse sources of #CO2 rather than concentrated reservoirs of methane, this proposition is an #energetic loser.
