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#cariad — Public Fediverse posts

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  1. RE: norden.social/@BypassBlues/117

    @HannesBoekhoff @Sagittarius_Galaxie
    Ich war beinahe 8 Jahre als Freelancer bei der VW-Bank, ein "Sahnestück" im Konzern.

    Steile These:
    Mit #Diess würde der VW-Konzern Heute ganz anders dastehen.

    Er setzte sich schon bei #BMW stark für eMobilität ein und führte das 2018 als Vorstand der #VWAG mit der Entwicklung von BEV fort.

    Ständige Reiberen mit dem Konzern-BR, interne Ränkespiele, aber vor Allem die massiven Probleme bei #Cariad sorgten 2022 für seinen Rücktritt.

    de.wikipedia.org/wiki/Cariad

  2. RE: norden.social/@BypassBlues/117

    @HannesBoekhoff @Sagittarius_Galaxie
    Ich war beinahe 8 Jahre als Freelancer bei der VW-Bank, ein "Sahnestück" im Konzern.

    Steile These:
    Mit #Diess würde der VW-Konzern Heute ganz anders dastehen.

    Er setzte sich schon bei #BMW stark für eMobilität ein und führte das 2018 als Vorstand der #VWAG mit der Entwicklung von BEV fort.

    Ständige Reiberen mit dem Konzern-BR, interne Ränkespiele, aber vor Allem die massiven Probleme bei #Cariad sorgten 2022 für seinen Rücktritt.

    de.wikipedia.org/wiki/Cariad

  3. RE: norden.social/@BypassBlues/117

    @HannesBoekhoff @Sagittarius_Galaxie
    Ich war beinahe 8 Jahre als Freelancer bei der VW-Bank, ein "Sahnestück" im Konzern.

    Steile These:
    Mit #Diess würde der VW-Konzern Heute ganz anders dastehen.

    Er setzte sich schon bei #BMW stark für eMobilität ein und führte das 2018 als Vorstand der #VWAG mit der Entwicklung von BEV fort.

    Ständige Reiberen mit dem Konzern-BR, interne Ränkespiele, aber vor Allem die massiven Probleme bei #Cariad sorgten 2022 für seinen Rücktritt.

    de.wikipedia.org/wiki/Cariad

  4. RE: norden.social/@BypassBlues/117

    @HannesBoekhoff @Sagittarius_Galaxie
    Ich war beinahe 8 Jahre als Freelancer bei der VW-Bank, ein "Sahnestück" im Konzern.

    Steile These:
    Mit #Diess würde der VW-Konzern Heute ganz anders dastehen.

    Er setzte sich schon bei #BMW stark für eMobilität ein und führte das 2018 als Vorstand der #VWAG mit der Entwicklung von BEV fort.

    Ständige Reiberen mit dem Konzern-BR, interne Ränkespiele, aber vor Allem die massiven Probleme bei #Cariad sorgten 2022 für seinen Rücktritt.

    de.wikipedia.org/wiki/Cariad