#car2x — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #car2x, aggregated by home.social.
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Ein #cits / #Car2x Ensemble aus ESP32-C5, W5500 und POE-Extractor, doppelt geschrumpfschlaucht mit umgefaltetem oberen Ende, hängt jetzt auch mit Sicht auf eine Main-Metropole. (Reichweite natürlich nur lokal)
An der bestehenden Installation für #ADSB, #AIS und #Wetterbalon Empfang für https://sdrmap.org #opentrafficmap -
Ein #cits / #Car2x Ensemble aus ESP32-C5, W5500 und POE-Extractor, doppelt geschrumpfschlaucht mit umgefaltetem oberen Ende, hängt jetzt auch mit Sicht auf eine Main-Metropole. (Reichweite natürlich nur lokal)
An der bestehenden Installation für #ADSB, #AIS und #Wetterbalon Empfang für https://sdrmap.org #opentrafficmap -
Got my first blip from a vehicle equipped with #Car2X (most probably something from the #Volkswagen group) after @adorfer mentioned his experiments with receivers here:
https://chaos.social/@adorfer/116676676714806834
I've cheaped out and only got a simple #ESP32-C5-WIFI6-KIT-N16R8, flashed CITS-to-go and used the accompanying #Android app. But if it works, it works. :)
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Got my first blip from a vehicle equipped with #Car2X (most probably something from the #Volkswagen group) after @adorfer mentioned his experiments with receivers here:
https://chaos.social/@adorfer/116676676714806834
I've cheaped out and only got a simple #ESP32-C5-WIFI6-KIT-N16R8, flashed CITS-to-go and used the accompanying #Android app. But if it works, it works. :)
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Got my first blip from a vehicle equipped with #Car2X (most probably something from the #Volkswagen group) after @adorfer mentioned his experiments with receivers here:
https://chaos.social/@adorfer/116676676714806834
I've cheaped out and only got a simple #ESP32-C5-WIFI6-KIT-N16R8, flashed CITS-to-go and used the accompanying #Android app. But if it works, it works. :)
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Got my first blip from a vehicle equipped with #Car2X (most probably something from the #Volkswagen group) after @adorfer mentioned his experiments with receivers here:
https://chaos.social/@adorfer/116676676714806834
I've cheaped out and only got a simple #ESP32-C5-WIFI6-KIT-N16R8, flashed CITS-to-go and used the accompanying #Android app. But if it works, it works. :)
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Got my first blip from a vehicle equipped with #Car2X (most probably something from the #Volkswagen group) after @adorfer mentioned his experiments with receivers here:
https://chaos.social/@adorfer/116676676714806834
I've cheaped out and only got a simple #ESP32-C5-WIFI6-KIT-N16R8, flashed CITS-to-go and used the accompanying #Android app. But if it works, it works. :)
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Am Wochenende mit @Retter den #ESP32 basierten #Car2X Receiver für
#OpenTrafficMap auf's #WIRhaus in #Wülfrath installiert.
Der Aufbau ist handgelötet aus einem ESP32-C5-Board, einem W5500 Ethernet-PCB und einem POE-5V-Extraktor.
(Ja, das Gehäuse ist von einer alten TP-Link CPE210, die für #Freifunk nicht mehr zeitgemäß wäre.)
#Hackspace
https://opentrafficmap.org -
Am Wochenende mit @Retter den #ESP32 basierten #Car2X Receiver für
#OpenTrafficMap auf's #WIRhaus in #Wülfrath installiert.
Der Aufbau ist handgelötet aus einem ESP32-C5-Board, einem W5500 Ethernet-PCB und einem POE-5V-Extraktor.
(Ja, das Gehäuse ist von einer alten TP-Link CPE210, die für #Freifunk nicht mehr zeitgemäß wäre.)
#Hackspace
https://opentrafficmap.org -
Am Wochenende mit @Retter den #ESP32 basierten #Car2X Receiver für
#OpenTrafficMap auf's #WIRhaus in #Wülfrath installiert.
Der Aufbau ist handgelötet aus einem ESP32-C5-Board, einem W5500 Ethernet-PCB und einem POE-5V-Extraktor.
(Ja, das Gehäuse ist von einer alten TP-Link CPE210, die für #Freifunk nicht mehr zeitgemäß wäre.)
#Hackspace
https://opentrafficmap.org -
Am Wochenende mit @Retter den #ESP32 basierten #Car2X Receiver für
#OpenTrafficMap auf's #WIRhaus in #Wülfrath installiert.
Der Aufbau ist handgelötet aus einem ESP32-C5-Board, einem W5500 Ethernet-PCB und einem POE-5V-Extraktor.
(Ja, das Gehäuse ist von einer alten TP-Link CPE210, die für #Freifunk nicht mehr zeitgemäß wäre.)
#Hackspace
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Das übliche Problem mit den inkompatiblen Standards... 😬
Etwas seltsam finde ich, dass sich selbst VW und Audi nicht einig sind, wo doch beide zum selben Konzern gehören.
Technisch scheint mir dagegen ziemlich klar zu sein, welches System die Nase vorn hat und welches nicht. 20-120s Übertragungszeit für eine Warnmeldung sind eher unbrauchbar.
"Sicherheitssysteme im Auto: Lebensrettende Technologie mit Mängeln"
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/car2x-technologie-autobauer-100.html -
Kritik an Car2X: Lebensrettende Technologie mit Mängeln
Car2X ist eine Technologie in Autos, die Gefahren im Verkehr erkennt und andere Fahrzeuge warnt. Doch noch nutzen die Autobauer unterschiedliche Standards, was die Kommunikation zwischen einzelnen Marken unnötig erschwert. Von Isabella Kroth.
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Kritik an Car2X: Lebensrettende Technologie mit Mängeln
Car2X ist eine Technologie in Autos, die Gefahren im Verkehr erkennt und andere Fahrzeuge warnt. Doch noch nutzen die Autobauer unterschiedliche Standards, was die Kommunikation zwischen einzelnen Marken unnötig erschwert. Von Isabella Kroth.
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Alle Neuwagen die auf die Straße kommen, können in der Theorie geortet werden. Das Internet der Dinge sorgt außerdem dafür, dass sich die Fahrzeuge vermehrt untereinander und mit der Umgebung vernetzen.
Dies zieht Chancen und Risiken gleichermaßen nach sich.https://pyngu.com/magazin/privacy/connected-cars/
#connectedcars #car2x #ecall #privacy
#pyngumagazin #pyngurocks -
Car2X-Kommunikation in Anwendung: Mit "Sirene" haben Forscher, Anwender und Wirtschaftspartner eine smarte Ampelsteuerung für Einsatzkräfte erprobt. Projekt "Sirene": Grüne Welle und intelligente Routen für Rettungskräfte