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#buslinie — Public Fediverse posts

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  1. @Zugfreundin

    Ja, man müsste den #ÖPNV vermutlich von den Ballungszentren her immer weiter ausbauen. Wer ÖPNV aus der #Stadt kennt, hat auch für die letzte Meile nach Hause aufs #Dorf weniger Berührungsängste.

    Ich denke immer, wenn es auf einer Strecke #PKW #Stau gibt, dann muss dort eine regelmäßig fahrende #Buslinie hin, natürlich mit #VorrangFürÖPNV.

  2. Und natürlich den „falschen“ #Bus genommen.

    Die #ExpressBusLinie fährt zwar eine Minute früher ab und ist planmäßig zwei Minuten schneller.

    Aber die andere #Buslinie fährt zu Hause vorbei. Und dann hätte ich zwischen den Haltestellen aussteigen können und hätte 400m Fußweg im #Regen eingespart.

    #ÖPNV #Dorfbewohner

  3. Das ist doch mal eine richtig coole Idee für den #ÖPNV, oder?

    Du gehst auf eine Internetseite, stellst dir „deine“
    #Buslinie zusammen, also Anfangs- und Endpunkt, Zwischenhaltestellen, und den Bustakt, und wenn so ca. 20 andere Menschen die Linie gut finden und regelmäßig nutzen würden, dann wird diese Linie nach ein paar Testfahrten real - teilweise schon nach nur 3 Tagen.

    Natürlich nicht in diesem Drecks Autoland hier, aber in
    #China, genauer gesagt in #Shanghai geht das, seit so weit ich weiß, seit Anfang diesen Jahres genau so, und inzwischen fahren dort bereits 220 dieser DZ oder „dingzhi“, also Maßgeschneiderten" Buslinien 👍

    Deutschland ist
    so unglaublich weit hinterm Mond inzwischen - in allen Dingen 🙁

  4. Tja, wie #ChristianLindner sagt: Das muss man den Profis überlassen:

    Ein 16-jähriger Schüler hat eine neue #Buslinie von #Schildow nach #Tegel entwickelt und erfolgreich getestet. Er entwarf in 2 Jahren eine Route sowie #Fahrpläne. Die Testfahrt mit einem #Doppeldeckerbus war ein Erfolg, der Bus war ab der ersten Station komplett gefüllt. Die Umsetzung der Linie X26 hängt nun von den Verkehrsgesellschaften und der Finanzierung durch #Berlin und Landkreis #Oberhavel ab.

    golem.de/news/oepnv-16-jaehrig