#brennstoffzelle — Public Fediverse posts
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A100: Wilmersdorf -> Neukölln, zwischen 0.9 km hinter AS Alboinstraße und 0.4 km vor AS Gradestraße und blockieren die #Autobahn.
Die #Wasserstoff-Pkw protestieren vielleicht gegen die #Energieverschwendung bei der #Elektrolyse und in den #Brennstoffzellen. Vereinzelt soll es Protestbanner mit Kritik an der #TankInfrastruktur geben. Sie fordern #Batterien für alle! Yeh! 💪
#Hydrogen #Brennstoffzelle (Quelle: T & E)
https://te-cdn.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/files/2020_12_Briefing_feasibility_study_renewables_decarbonisation.pdf -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A100: Wilmersdorf -> Neukölln, zwischen 0.9 km hinter AS Alboinstraße und 0.4 km vor AS Gradestraße und blockieren die #Autobahn.
Die #Wasserstoff-Pkw protestieren vielleicht gegen die #Energieverschwendung bei der #Elektrolyse und in den #Brennstoffzellen. Vereinzelt soll es Protestbanner mit Kritik an der #TankInfrastruktur geben. Sie fordern #Batterien für alle! Yeh! 💪
#Hydrogen #Brennstoffzelle (Quelle: T & E)
https://te-cdn.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/files/2020_12_Briefing_feasibility_study_renewables_decarbonisation.pdf -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A100: Wilmersdorf -> Neukölln, zwischen 0.9 km hinter AS Alboinstraße und 0.4 km vor AS Gradestraße und blockieren die #Autobahn.
Die #Wasserstoff-Pkw protestieren vielleicht gegen die #Energieverschwendung bei der #Elektrolyse und in den #Brennstoffzellen. Vereinzelt soll es Protestbanner mit Kritik an der #TankInfrastruktur geben. Sie fordern #Batterien für alle! Yeh! 💪
#Hydrogen #Brennstoffzelle (Quelle: T & E)
https://te-cdn.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/files/2020_12_Briefing_feasibility_study_renewables_decarbonisation.pdf -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A100: Wilmersdorf -> Neukölln, zwischen 0.9 km hinter AS Alboinstraße und 0.4 km vor AS Gradestraße und blockieren die #Autobahn.
Die #Wasserstoff-Pkw protestieren vielleicht gegen die #Energieverschwendung bei der #Elektrolyse und in den #Brennstoffzellen. Vereinzelt soll es Protestbanner mit Kritik an der #TankInfrastruktur geben. Sie fordern #Batterien für alle! Yeh! 💪
#Hydrogen #Brennstoffzelle (Quelle: T & E)
https://te-cdn.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/files/2020_12_Briefing_feasibility_study_renewables_decarbonisation.pdf -
Eine autonome Unterwasser-#Drohne von Cellula Robotics hat mit #Brennstoffzelle und #Wasserstoffantrieb 2.000 Kilometer in 16 Tagen zurückgelegt.
Der Test mit 4.000 Manövern simulierte realistische Einsätze wie #Meeresboden-Kartierung oder Überwachung.
Die Technik arbeitet leise, erzeugt nur Wasser als Nebenprodukt und ermöglicht größere Reichweiten als #Batterien. Auch militärische U-Boote nutzen ähnliche Systeme.
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Eine autonome Unterwasser-#Drohne von Cellula Robotics hat mit #Brennstoffzelle und #Wasserstoffantrieb 2.000 Kilometer in 16 Tagen zurückgelegt.
Der Test mit 4.000 Manövern simulierte realistische Einsätze wie #Meeresboden-Kartierung oder Überwachung.
Die Technik arbeitet leise, erzeugt nur Wasser als Nebenprodukt und ermöglicht größere Reichweiten als #Batterien. Auch militärische U-Boote nutzen ähnliche Systeme.
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Eine autonome Unterwasser-#Drohne von Cellula Robotics hat mit #Brennstoffzelle und #Wasserstoffantrieb 2.000 Kilometer in 16 Tagen zurückgelegt.
Der Test mit 4.000 Manövern simulierte realistische Einsätze wie #Meeresboden-Kartierung oder Überwachung.
Die Technik arbeitet leise, erzeugt nur Wasser als Nebenprodukt und ermöglicht größere Reichweiten als #Batterien. Auch militärische U-Boote nutzen ähnliche Systeme.
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Eine autonome Unterwasser-#Drohne von Cellula Robotics hat mit #Brennstoffzelle und #Wasserstoffantrieb 2.000 Kilometer in 16 Tagen zurückgelegt.
Der Test mit 4.000 Manövern simulierte realistische Einsätze wie #Meeresboden-Kartierung oder Überwachung.
Die Technik arbeitet leise, erzeugt nur Wasser als Nebenprodukt und ermöglicht größere Reichweiten als #Batterien. Auch militärische U-Boote nutzen ähnliche Systeme.
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Eine autonome Unterwasser-#Drohne von Cellula Robotics hat mit #Brennstoffzelle und #Wasserstoffantrieb 2.000 Kilometer in 16 Tagen zurückgelegt.
Der Test mit 4.000 Manövern simulierte realistische Einsätze wie #Meeresboden-Kartierung oder Überwachung.
Die Technik arbeitet leise, erzeugt nur Wasser als Nebenprodukt und ermöglicht größere Reichweiten als #Batterien. Auch militärische U-Boote nutzen ähnliche Systeme.
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Autonomous underwater drone with fuel cell stays underwater for over 2000 km
The Envoy underwater drone can dive over 2000 km, remains active for over 14 days, making it suitable for long-term missions of various kinds.
#Brennstoffzelle #Drohnen #UAV #Wirtschaft #Wissenschaft #news
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Autonome Unterwasserdrohne mit Brennstoffzelle bleibt über 2000 km unter Wasser
Die Envoy-Unterwasserdrohne kann mehr als 2000 km weit tauchen, bleibt über 14 Tage aktiv und eignet sich dadurch für Langzeitmissionen verschiedenster Art.
#Brennstoffzelle #Drohnen #UAV #Wirtschaft #Wissenschaft #news
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Reparatur aller Wasserstoffzüge im Taunus bis Jahresende
#Alstom #BadHomburg #Brandoberndorf #Brennstoffzelle #FrankfurtMain #Königstein #RMV #Reparatur #Taunus #Wasserstoffzug
https://bahnblogstelle.com/253390/reparatur-aller-wasserstoffzuege-im-taunus-bis-jahresende/
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Innovative Brennstoffzelle macht Biogasanlagen zum Stromspeicher
In den meisten Biogasanlagen treiben Motoren einen Generator an. Spezielle Brennstoffzellen könnten eine Alternative sein. So ließe sich auch Strom speichern. Doch die Rahmenbedingungen sind schwierig. Von David Globig.
#Energie #Kraftwerke #Biogas #Brennstoffzelle #ErneuerbareEnergien
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Innovative Brennstoffzelle macht Biogasanlagen zum Stromspeicher
In den meisten Biogasanlagen treiben Motoren einen Generator an. Spezielle Brennstoffzellen könnten eine Alternative sein. So ließe sich auch Strom speichern. Doch die Rahmenbedingungen sind schwierig. Von David Globig.
#Energie #Kraftwerke #Biogas #Brennstoffzelle #ErneuerbareEnergien
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Innovative Brennstoffzelle macht Biogasanlagen zum Stromspeicher
In den meisten Biogasanlagen treiben Motoren einen Generator an. Spezielle Brennstoffzellen könnten eine Alternative sein. So ließe sich auch Strom speichern. Doch die Rahmenbedingungen sind schwierig. Von David Globig.
#Energie #Kraftwerke #Biogas #Brennstoffzelle #ErneuerbareEnergien
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Innovative Brennstoffzelle macht Biogasanlagen zum Stromspeicher
In den meisten Biogasanlagen treiben Motoren einen Generator an. Spezielle Brennstoffzellen könnten eine Alternative sein. So ließe sich auch Strom speichern. Doch die Rahmenbedingungen sind schwierig. Von David Globig.
#Energie #Kraftwerke #Biogas #Brennstoffzelle #ErneuerbareEnergien
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Wie steht es um die Brennstoffzelle? ⚡💧
Thomas Grube vom Jülicher Institut für Systemanalyse ordnete das Thema auf der #HannoverMesse ein: Technisch ist die Brennstoffzelle weit, wirtschaftlich bleibt sie unter Druck. Große Potenziale sieht er u. a. in dezentraler Energieversorgung und Schwerlastverkehr.
Interview beim VDI: https://www.vdi.de/news/detail/brennstoffzelle-grosses-potenzial-doch-der-durchbruch-stockt
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Wie steht es um die Brennstoffzelle? ⚡💧
Thomas Grube vom Jülicher Institut für Systemanalyse ordnete das Thema auf der #HannoverMesse ein: Technisch ist die Brennstoffzelle weit, wirtschaftlich bleibt sie unter Druck. Große Potenziale sieht er u. a. in dezentraler Energieversorgung und Schwerlastverkehr.
Interview beim VDI: https://www.vdi.de/news/detail/brennstoffzelle-grosses-potenzial-doch-der-durchbruch-stockt
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Wie steht es um die Brennstoffzelle? ⚡💧
Thomas Grube vom Jülicher Institut für Systemanalyse ordnete das Thema auf der #HannoverMesse ein: Technisch ist die Brennstoffzelle weit, wirtschaftlich bleibt sie unter Druck. Große Potenziale sieht er u. a. in dezentraler Energieversorgung und Schwerlastverkehr.
Interview beim VDI: https://www.vdi.de/news/detail/brennstoffzelle-grosses-potenzial-doch-der-durchbruch-stockt
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Wie steht es um die Brennstoffzelle? ⚡💧
Thomas Grube vom Jülicher Institut für Systemanalyse ordnete das Thema auf der #HannoverMesse ein: Technisch ist die Brennstoffzelle weit, wirtschaftlich bleibt sie unter Druck. Große Potenziale sieht er u. a. in dezentraler Energieversorgung und Schwerlastverkehr.
Interview beim VDI: https://www.vdi.de/news/detail/brennstoffzelle-grosses-potenzial-doch-der-durchbruch-stockt
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Wie steht es um die Brennstoffzelle? ⚡💧
Thomas Grube vom Jülicher Institut für Systemanalyse ordnete das Thema auf der #HannoverMesse ein: Technisch ist die Brennstoffzelle weit, wirtschaftlich bleibt sie unter Druck. Große Potenziale sieht er u. a. in dezentraler Energieversorgung und Schwerlastverkehr.
Interview beim VDI: https://www.vdi.de/news/detail/brennstoffzelle-grosses-potenzial-doch-der-durchbruch-stockt
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Spannender Link in @grimm 's Nessletter: https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/energie/gruener-wasserstoff-frisst-turbinen-das-verdraengte-problem-der-energiewende/ das Fraunhofer IWM hat ein Materialprüfverfahren entwickelt, um die Lebensdauer von Turbinenmetall mit Wasserstoff genauer vorherzusagen.
Was mich irritiert: der Autor sieht die #Wasserstoff fähige #Gasturbine als ein Muss für die #Energiewende - ich sehe sie dagegen in Konkurrenz zur #Brennstoffzelle. Die hat eine höhere Stromausbeute und manche Modelle können auch als Elektrolyseur betrieben werden.
Die Dekarbonisierung braucht viel Wasserstoff. Zumindest einen Teil davon sollten wir inländisch erzeugen. In der Dunkelflaute werden #Elektrolyseure nicht laufen - also ideal, sie dann als Stromerzeuger einzusetzen und einen Parallelaufbau von fürs Rumstehen bezahlten Gaskraftwerken zu unterlassen!
Gibt es zu diesen Alternativszenarien vergleichende Studien? @energy_charts_d wisst ihr da vielleicht was? Danke!
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Spannender Link in @grimm 's Nessletter: https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/energie/gruener-wasserstoff-frisst-turbinen-das-verdraengte-problem-der-energiewende/ das Fraunhofer IWM hat ein Materialprüfverfahren entwickelt, um die Lebensdauer von Turbinenmetall mit Wasserstoff genauer vorherzusagen.
Was mich irritiert: der Autor sieht die #Wasserstoff fähige #Gasturbine als ein Muss für die #Energiewende - ich sehe sie dagegen in Konkurrenz zur #Brennstoffzelle. Die hat eine höhere Stromausbeute und manche Modelle können auch als Elektrolyseur betrieben werden.
Die Dekarbonisierung braucht viel Wasserstoff. Zumindest einen Teil davon sollten wir inländisch erzeugen. In der Dunkelflaute werden #Elektrolyseure nicht laufen - also ideal, sie dann als Stromerzeuger einzusetzen und einen Parallelaufbau von fürs Rumstehen bezahlten Gaskraftwerken zu unterlassen!
Gibt es zu diesen Alternativszenarien vergleichende Studien? @energy_charts_d wisst ihr da vielleicht was? Danke!
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Spannender Link in @grimm 's Nessletter: https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/energie/gruener-wasserstoff-frisst-turbinen-das-verdraengte-problem-der-energiewende/ das Fraunhofer IWM hat ein Materialprüfverfahren entwickelt, um die Lebensdauer von Turbinenmetall mit Wasserstoff genauer vorherzusagen.
Was mich irritiert: der Autor sieht die #Wasserstoff fähige #Gasturbine als ein Muss für die #Energiewende - ich sehe sie dagegen in Konkurrenz zur #Brennstoffzelle. Die hat eine höhere Stromausbeute und manche Modelle können auch als Elektrolyseur betrieben werden.
Die Dekarbonisierung braucht viel Wasserstoff. Zumindest einen Teil davon sollten wir inländisch erzeugen. In der Dunkelflaute werden #Elektrolyseure nicht laufen - also ideal, sie dann als Stromerzeuger einzusetzen und einen Parallelaufbau von fürs Rumstehen bezahlten Gaskraftwerken zu unterlassen!
Gibt es zu diesen Alternativszenarien vergleichende Studien? @energy_charts_d wisst ihr da vielleicht was? Danke!
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Spannender Link in @grimm 's Nessletter: https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/energie/gruener-wasserstoff-frisst-turbinen-das-verdraengte-problem-der-energiewende/ das Fraunhofer IWM hat ein Materialprüfverfahren entwickelt, um die Lebensdauer von Turbinenmetall mit Wasserstoff genauer vorherzusagen.
Was mich irritiert: der Autor sieht die #Wasserstoff fähige #Gasturbine als ein Muss für die #Energiewende - ich sehe sie dagegen in Konkurrenz zur #Brennstoffzelle. Die hat eine höhere Stromausbeute und manche Modelle können auch als Elektrolyseur betrieben werden.
Die Dekarbonisierung braucht viel Wasserstoff. Zumindest einen Teil davon sollten wir inländisch erzeugen. In der Dunkelflaute werden #Elektrolyseure nicht laufen - also ideal, sie dann als Stromerzeuger einzusetzen und einen Parallelaufbau von fürs Rumstehen bezahlten Gaskraftwerken zu unterlassen!
Gibt es zu diesen Alternativszenarien vergleichende Studien? @energy_charts_d wisst ihr da vielleicht was? Danke!
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A61: Koblenz -> Ludwigshafen, zwischen AS Worms/Mörstadt und 0.3 km vor AS Worms und blockieren die #Autobahn.
Die #Wasserstoff-Pkw protestieren vielleicht gegen die #Energieverschwendung bei der #Elektrolyse und in den #Brennstoffzellen. Vereinzelt soll es Protestbanner mit Kritik an der #TankInfrastruktur geben. Sie fordern #Batterien für alle! Yeh! 💪
#Hydrogen #Brennstoffzelle (Quelle: T & E)
https://te-cdn.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/files/2020_12_Briefing_feasibility_study_renewables_decarbonisation.pdf -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A61: Koblenz -> Ludwigshafen, zwischen AS Worms/Mörstadt und 0.3 km vor AS Worms und blockieren die #Autobahn.
Die #Wasserstoff-Pkw protestieren vielleicht gegen die #Energieverschwendung bei der #Elektrolyse und in den #Brennstoffzellen. Vereinzelt soll es Protestbanner mit Kritik an der #TankInfrastruktur geben. Sie fordern #Batterien für alle! Yeh! 💪
#Hydrogen #Brennstoffzelle (Quelle: T & E)
https://te-cdn.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/files/2020_12_Briefing_feasibility_study_renewables_decarbonisation.pdf -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A61: Koblenz -> Ludwigshafen, zwischen AS Worms/Mörstadt und 0.3 km vor AS Worms und blockieren die #Autobahn.
Die #Wasserstoff-Pkw protestieren vielleicht gegen die #Energieverschwendung bei der #Elektrolyse und in den #Brennstoffzellen. Vereinzelt soll es Protestbanner mit Kritik an der #TankInfrastruktur geben. Sie fordern #Batterien für alle! Yeh! 💪
#Hydrogen #Brennstoffzelle (Quelle: T & E)
https://te-cdn.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/files/2020_12_Briefing_feasibility_study_renewables_decarbonisation.pdf -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A61: Koblenz -> Ludwigshafen, zwischen AS Worms/Mörstadt und 0.3 km vor AS Worms und blockieren die #Autobahn.
Die #Wasserstoff-Pkw protestieren vielleicht gegen die #Energieverschwendung bei der #Elektrolyse und in den #Brennstoffzellen. Vereinzelt soll es Protestbanner mit Kritik an der #TankInfrastruktur geben. Sie fordern #Batterien für alle! Yeh! 💪
#Hydrogen #Brennstoffzelle (Quelle: T & E)
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#Toyota gibt die #Brennstoffzelle nicht auf und steigt beim Joint Venture #Cellcentric von #Daimler und #Volvo ein - Fokus liegt jetzt auf schweren Nutzfahrzeugen. #LKW #Nutzfahrzeuge https://winfuture.de/news,157872.html?utm_source=Mastodon&utm_medium=ManualStatus&utm_campaign=SocialMedia
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Hannover Messe 2026 – Cellcentric feiert den Launch des NextGen-Brennstoffzellensystems
Nach dem feierlichen Launch am ersten Messetag soll das Brennstellenmodul ab Dienstag regulär am Messestand zu sehen sein.…
#Hannover #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Brennstoffzelle #Germany #HannoverMesse2026 #Inhalt #Mobilität #Niedersachsen #Produkt
https://www.europesays.com/de/911804/ -
2025 waren 60 Prozent der neu zugelassenen #Stadtbusse in der EU #Zero-Emission, davon 56 Prozent batterieelektrisch und 4 Prozent mit #Brennstoffzelle.
2019 lag der Anteil bei 12 Prozent. Länder wie #Dänemark, #Estland und #Slowenien erreichten bereits 100 Prozent. In großen Märkten führen das #Vereinigte-Königreich und #Italien.
Grundlage sind Vorgaben wie die Clean-Vehicles-Directive und neue #CO2-Standards. Der Wandel im #ÖPNV beschleunigt die #Verkehrswende.
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2025 waren 60 Prozent der neu zugelassenen #Stadtbusse in der EU #Zero-Emission, davon 56 Prozent batterieelektrisch und 4 Prozent mit #Brennstoffzelle.
2019 lag der Anteil bei 12 Prozent. Länder wie #Dänemark, #Estland und #Slowenien erreichten bereits 100 Prozent. In großen Märkten führen das #Vereinigte-Königreich und #Italien.
Grundlage sind Vorgaben wie die Clean-Vehicles-Directive und neue #CO2-Standards. Der Wandel im #ÖPNV beschleunigt die #Verkehrswende.
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2025 waren 60 Prozent der neu zugelassenen #Stadtbusse in der EU #Zero-Emission, davon 56 Prozent batterieelektrisch und 4 Prozent mit #Brennstoffzelle.
2019 lag der Anteil bei 12 Prozent. Länder wie #Dänemark, #Estland und #Slowenien erreichten bereits 100 Prozent. In großen Märkten führen das #Vereinigte-Königreich und #Italien.
Grundlage sind Vorgaben wie die Clean-Vehicles-Directive und neue #CO2-Standards. Der Wandel im #ÖPNV beschleunigt die #Verkehrswende.
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2025 waren 60 Prozent der neu zugelassenen #Stadtbusse in der EU #Zero-Emission, davon 56 Prozent batterieelektrisch und 4 Prozent mit #Brennstoffzelle.
2019 lag der Anteil bei 12 Prozent. Länder wie #Dänemark, #Estland und #Slowenien erreichten bereits 100 Prozent. In großen Märkten führen das #Vereinigte-Königreich und #Italien.
Grundlage sind Vorgaben wie die Clean-Vehicles-Directive und neue #CO2-Standards. Der Wandel im #ÖPNV beschleunigt die #Verkehrswende.
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2025 waren 60 Prozent der neu zugelassenen #Stadtbusse in der EU #Zero-Emission, davon 56 Prozent batterieelektrisch und 4 Prozent mit #Brennstoffzelle.
2019 lag der Anteil bei 12 Prozent. Länder wie #Dänemark, #Estland und #Slowenien erreichten bereits 100 Prozent. In großen Märkten führen das #Vereinigte-Königreich und #Italien.
Grundlage sind Vorgaben wie die Clean-Vehicles-Directive und neue #CO2-Standards. Der Wandel im #ÖPNV beschleunigt die #Verkehrswende.
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Hannover Messe 2026 – SolydEra zeigt neue PMX-Plattform für SOFC-Systeme
Nach Unternehmensangaben soll das die Integration von Festoxid-Brennstoffzellen (Solid Oxide Fuel Cells, SOFC) vereinfachen. Ein Stack liefert bis…
#Hannover #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Brennstoffzelle #Fertigung&Komponenten #Germany #HannoverMesse2026 #Niedersachsen #Produkt #SOFC #Technologie
https://www.europesays.com/de/900576/ -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Wasserstoff-Pkw protestieren vielleicht gegen die #Energieverschwendung bei der #Elektrolyse und in den #Brennstoffzellen. Vereinzelt soll es Protestbanner mit Kritik an der #TankInfrastruktur geben. Sie fordern #Batterien für alle! Yeh! 💪
#Hydrogen #Brennstoffzelle (Quelle: T & E)
https://te-cdn.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/files/2020_12_Briefing_feasibility_study_renewables_decarbonisation.pdf -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Wasserstoff-Pkw protestieren vielleicht gegen die #Energieverschwendung bei der #Elektrolyse und in den #Brennstoffzellen. Vereinzelt soll es Protestbanner mit Kritik an der #TankInfrastruktur geben. Sie fordern #Batterien für alle! Yeh! 💪
#Hydrogen #Brennstoffzelle (Quelle: T & E)
https://te-cdn.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/files/2020_12_Briefing_feasibility_study_renewables_decarbonisation.pdf -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Wasserstoff-Pkw protestieren vielleicht gegen die #Energieverschwendung bei der #Elektrolyse und in den #Brennstoffzellen. Vereinzelt soll es Protestbanner mit Kritik an der #TankInfrastruktur geben. Sie fordern #Batterien für alle! Yeh! 💪
#Hydrogen #Brennstoffzelle (Quelle: T & E)
https://te-cdn.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/files/2020_12_Briefing_feasibility_study_renewables_decarbonisation.pdf -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Wasserstoff-Pkw protestieren vielleicht gegen die #Energieverschwendung bei der #Elektrolyse und in den #Brennstoffzellen. Vereinzelt soll es Protestbanner mit Kritik an der #TankInfrastruktur geben. Sie fordern #Batterien für alle! Yeh! 💪
#Hydrogen #Brennstoffzelle (Quelle: T & E)
https://te-cdn.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/files/2020_12_Briefing_feasibility_study_renewables_decarbonisation.pdf -
Wasserstoff aus dem Garten: Wie ein Start-up die Gasheizung ersetzen will
> Ein norwegisches Start-up speichert Solarstrom als Feststoff-Wasserstoff im Garten – und will damit acht Millionen Gasheizungen in Deutschland ersetzen.
Man sollte gleich bis zum Ende des Artikels scrollen, um die ganzen offenen Fragen zu sehen. Es gibt keine fertige Anlage, die Kosten sind ebenfalls unklar. Spannend, aber möglicherweise auch nur Investoren-Scam.
Die Headline ist leider schon Clickbait.
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heise+ | Minibrennstoffzelle für tragbare Geräte
Forscher in Japan haben eine handliche Brennstoffzelle entwickelt. Innen verbrennt Wasserstoff bei 600 Grad Celsius, außen erreicht das Gehäuse kaum 20 Grad.
#Brennstoffzelle #Energie #Mobilität #Stromversorgung #Wissenschaft #news
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Die #EVB Regionalbahn von Buxtehude nach Harsefeld ist heute mal wieder voll mit Jugendlichen, die ein Paar Schlittschuhstiefel in der Hand halten.
https://www.harsefeld.de/portal/seiten/eissporthalle-harsefeld-900000012-20430.html
Die Brennstoffzellen-Wasserstoffbahn bringt sie hin und zurück.
#Eissporthalle #Harsefeld #Buxtehude #Bremervörde #Kutenholz #Apensen #Wasserstoffbahn #Brennstoffzelle
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Die #EVB Regionalbahn von Buxtehude nach Harsefeld ist heute mal wieder voll mit Jugendlichen, die ein Paar Schlittschuhstiefel in der Hand halten.
https://www.harsefeld.de/portal/seiten/eissporthalle-harsefeld-900000012-20430.html
Die Brennstoffzellen-Wasserstoffbahn bringt sie hin und zurück.
#Eissporthalle #Harsefeld #Buxtehude #Bremervörde #Kutenholz #Apensen #Wasserstoffbahn #Brennstoffzelle
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Die #EVB Regionalbahn von Buxtehude nach Harsefeld ist heute mal wieder voll mit Jugendlichen, die ein Paar Schlittschuhstiefel in der Hand halten.
https://www.harsefeld.de/portal/seiten/eissporthalle-harsefeld-900000012-20430.html
Die Brennstoffzellen-Wasserstoffbahn bringt sie hin und zurück.
#Eissporthalle #Harsefeld #Buxtehude #Bremervörde #Kutenholz #Apensen #Wasserstoffbahn #Brennstoffzelle
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@kkarhan @SheDrivesMobility @ncws @forthy42
Sorry, aber ich sehe keinerlei Zukunft für #Methanol #Brennstoffzelle im PKW Bereich. Gerade werden selbst Brennstoffzellenzüge durch Batteriezüge ersetzt.
Batterienproduktion skaliert weit besser und ist effizienzechnisch durch die Brennstoffzelle nicht zu schlagen, was bedeutet das sich die Brennstoffzelle nur in der - stetig schrumpfenden - Nische halten kann wo besondere Anforderungen die höheren Unterhaltskosten rechtfertigen.
Im übrigen ist es leider nicht so, dass kleinere leichtere Fahrzeuge automatisch billiger im Unterhalt sind. Ich fahre aktuell das kleinste Auto das ich je besessen habe..... und alleine die erhöhte Versicherungseinstufung = Kosten frisst beiläufig sämtliche Einsparungen an Kraftstoff und Steuer auf.
Da das Fahrzeug möglichst billig angeboten werden musste (sonst kaufen die Leute gleich das gleichteure nächstgrößere Modell) wurde außerdem an der Rostvorsorge gespart, was weitere 4-stellige Beträge an Unterhaltskosten verursacht.
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@kkarhan @SheDrivesMobility @ncws @forthy42
Sorry, aber ich sehe keinerlei Zukunft für #Methanol #Brennstoffzelle im PKW Bereich. Gerade werden selbst Brennstoffzellenzüge durch Batteriezüge ersetzt.
Batterienproduktion skaliert weit besser und ist effizienzechnisch durch die Brennstoffzelle nicht zu schlagen, was bedeutet das sich die Brennstoffzelle nur in der - stetig schrumpfenden - Nische halten kann wo besondere Anforderungen die höheren Unterhaltskosten rechtfertigen.
Im übrigen ist es leider nicht so, dass kleinere leichtere Fahrzeuge automatisch billiger im Unterhalt sind. Ich fahre aktuell das kleinste Auto das ich je besessen habe..... und alleine die erhöhte Versicherungseinstufung = Kosten frisst beiläufig sämtliche Einsparungen an Kraftstoff und Steuer auf.
Da das Fahrzeug möglichst billig angeboten werden musste (sonst kaufen die Leute gleich das gleichteure nächstgrößere Modell) wurde außerdem an der Rostvorsorge gespart, was weitere 4-stellige Beträge an Unterhaltskosten verursacht.
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@kkarhan @SheDrivesMobility @ncws @forthy42
Sorry, aber ich sehe keinerlei Zukunft für #Methanol #Brennstoffzelle im PKW Bereich. Gerade werden selbst Brennstoffzellenzüge durch Batteriezüge ersetzt.
Batterienproduktion skaliert weit besser und ist effizienzechnisch durch die Brennstoffzelle nicht zu schlagen, was bedeutet das sich die Brennstoffzelle nur in der - stetig schrumpfenden - Nische halten kann wo besondere Anforderungen die höheren Unterhaltskosten rechtfertigen.
Im übrigen ist es leider nicht so, dass kleinere leichtere Fahrzeuge automatisch billiger im Unterhalt sind. Ich fahre aktuell das kleinste Auto das ich je besessen habe..... und alleine die erhöhte Versicherungseinstufung = Kosten frisst beiläufig sämtliche Einsparungen an Kraftstoff und Steuer auf.
Da das Fahrzeug möglichst billig angeboten werden musste (sonst kaufen die Leute gleich das gleichteure nächstgrößere Modell) wurde außerdem an der Rostvorsorge gespart, was weitere 4-stellige Beträge an Unterhaltskosten verursacht.
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@kkarhan @SheDrivesMobility @ncws @forthy42
Sorry, aber ich sehe keinerlei Zukunft für #Methanol #Brennstoffzelle im PKW Bereich. Gerade werden selbst Brennstoffzellenzüge durch Batteriezüge ersetzt.
Batterienproduktion skaliert weit besser und ist effizienzechnisch durch die Brennstoffzelle nicht zu schlagen, was bedeutet das sich die Brennstoffzelle nur in der - stetig schrumpfenden - Nische halten kann wo besondere Anforderungen die höheren Unterhaltskosten rechtfertigen.
Im übrigen ist es leider nicht so, dass kleinere leichtere Fahrzeuge automatisch billiger im Unterhalt sind. Ich fahre aktuell das kleinste Auto das ich je besessen habe..... und alleine die erhöhte Versicherungseinstufung = Kosten frisst beiläufig sämtliche Einsparungen an Kraftstoff und Steuer auf.
Da das Fahrzeug möglichst billig angeboten werden musste (sonst kaufen die Leute gleich das gleichteure nächstgrößere Modell) wurde außerdem an der Rostvorsorge gespart, was weitere 4-stellige Beträge an Unterhaltskosten verursacht.