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#brennernordzulauf — Public Fediverse posts

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  1. @bahnoev (danke @elba013 ) lohnt es sich denn überhaupt noch, über Sachen wie "Blockverdichtung" zu reden, wenn eigentlich alles ETCS sein sollte, und völlig zurecht drauf hingewiesen wird, alle Loks/Triebwagen asap zu ertüchtigen ist wirtschaftlicher als immer noch altes Zeug zu verbauen und Strecken doppelt auszurüsten? Ich dachte, damit haben sich "Blöcke" erledigt, weil da über Abstände gearbeitet wird?

    Die ABS38 ist überfällig, keine Frage.

    Ich glaube trotzdem, die Verkehrswende hin zu wesentlich mehr SGV und Personenbeförderung kann ohne mehr Gleise nicht funktionieren, auch und gerade auf einer europäischen TEN Nord-Süd-Achse wie dem #BrennerNordZulauf.
    Verona-Kufstein hat ein neues Gleispaar und dann von Kufstein bis Rosenheim und Grafing soll der Verkehr in die Bestandsstecke reingequetscht werden?

  2. @tagesschau
    Na weil sie einfach keine sinnvollen Ideen haben wie die Zukunft in unserem Land aussehen soll wird alles fossile mit Subventionen überhäuft. Bei den #erneuerbareenergien wird dagegen mächtig gekürzt und schlechtgeredet, der #brennernordzulauf eigestampft, das #Deutschlandticket verteuert aber von einer Vorreiterroller bei Fusionskraftwerken geschwafelt.
    #merz #cdu #klingbeil #spd

  3. Heute Abend um 20:15 Uhr im Bayerischen Fernsehen: Jetzt red i. Ärger um den #BrennerNordzulauf – Fällt jetzt die Entscheidung im Trassenstreit? Mit dabei ist @AtesGuerpinar unser MdB im Wahlkreis #Rosenheim; im Publikum wird sicher auch die LAG Mobilität von #DieLinke Bayern sein. Mal sehen, was das wird.

    br.de/br-fernsehen/programmkal

    #DieLinke #Bahn #Verkehr #BR

  4. RE: muenchen.social/@elba013/11722

    @elba013 mir ist es ein Rätsel, wie man den #BrennerNordzulauf als unsinnig bezeichnen kann. Auch bei der Vollendung der ABS38 München-Mühldorf-Freilassing und der Simbach-Strecke, die abseits Salzburg passend zu österreichischen Plänen eine kürzere, schnellere München-Linz Verbindung schaffen wird, erfordert die gewünschte und wirtschaftlich sowie aus Klimaschutz gebotene Verlagerung des Güterverkehrs auf die Schiene #Verkehrswende erhebliche zusätzliche Kapazitäten. Ich halte es für unverzichtbar, dass da neben dem vorhandenen Gleispaar Grafing-Kufstein ein zusätzliches dazukommt. Genau das hat Österreich ab Kufstein gemacht! Ja, der bayerische Nordzulauf in der aktuellen Planung ist schweineteuer, gerade weil den Anliegern jeder irgendwie umsetzbare Wunsch erfüllt wurde. Wenn diese dann 7x24 Güterzüge über die Bestandstrecke knattern hören, statt dass der Mehrverkehr weitgehend in Tunnel und Einschnitten gekapselt ist, wird das Wehklagen auch groß sein. 🤦

  5. @BR24
    Erzählen nicht immer alle, es wäre kein Geld da? Was soll der Firlefanz da in der hintersten Ecke, nur um #Ryamair die Chance nach weiteren #Subventionen zu ermöglichen?
    Aber München -Zürich bleibt in #Bayern eingleisig und den #BrennerNordzulauf verzögert unser #wurstblogger bin in alle Ewigkeit 🫣😡
    #speder #csu #verkehrswende

  6. Deutschland ist so lost... Wenn ich das richtig verstehe, wird die Bahnstrecke wegen eines Bauern nicht ausgebaut... Echt jetzt??

    Stau am Brenner: Warum sich der Nordzulauf weiter verzögert | Politikmag...
    youtube.com/watch?v=-y4ZIZgSGf

    #Bahn #BrennerNordzulauf

  7. @PRO_BAHN_by weil ich es gerade in der PBP wieder lese: Der #BrennerNordzulauf schafft ja eine neue Strecke Grafing-Kufstein, die östlich an Rosenheim vorbei geht. Wäre das nicht eine ideale Gelegenheit, mit einer 14 km "kurzen" Neubaustrecke Bernau-Geiging an der Nordseite der A8 entlang eine kürzere Verbindung Salzburg-München und für das deutsche Eck zu schaffen?
    Die Einmündung Richtung München könnte in Verlängerung der Überholgleise im Trog erfolgen, Richtung Kufstein müsste man etwa 1km Bogen im Tunnel anschließen. Ich denke, dass für diese Kurve ein Gleis reichen sollte, mit anschließender Weiche aufs Gleis Richtung Süden.

    Wenn das gleichzeitig mit dem Ausbau der A8 von Rosenheim nach Bernau gemacht würde - selbst traunstein.bund-naturschutz.de anerkennt, dass die Ergänzung von Standstreifen angezeigt wäre - könnten Synergien gehoben werden!

  8. RE: mastodon.online/@bahnoev/11688

    Es ist so traurig - und international so peinlich, dass wir es jahrzehntelang nicht schaffen, endlich mal den #BrennerNordzulauf einzutüten! Ja natürlich, rund um Rosenheim und im Inntal ist es schön - von der Autobahn abgesehen. Und statt diese durch die Bahn zu entlasten, soll sie für mehrere Milliarden ausgebaut werden: traunstein.bund-naturschutz.de
    Es wäre echt cool, wenn nach dem Beschluss - idealerweise dieses Jahr - der Bau der Neubaustrecke Rosenheim-Kufstein mit "Deutschlandgeschwindigkeit" stattfinden könnte. Ja, lasst mich doch ein bissl träumen...
    (via @AndiBarth )

    #Verkehrswende #Bahn #TEN_T

  9. Wirtschaft macht beim Brenner-Nordzulauf Druck

    Beim Ausbau der nördlichen Bahnanbindung des künftigen Brenner-Basistunnels geht es nicht wirklich voran, nun wenden sich Industrie- und Handelskammern an Politik und Bahnunternehmen in Deutschland und Österreich.

    verkehrsrundschau.de/nachricht

    #brennerbasistunnel
    #brennernordzulauf

  10. Wenn der Tunnel vor der Zulaufstrecke fertig wird

    youtube.com/watch?v=GZSaOqlr5ls

    Der YouTube-Kanal „bahnblick“ hat ein Video zum „Dilemma um den Brenner-Nordzulauf“ veröffentlicht.
    Es beleuchtet, warum der Brenner-Tunnel in Österreich und Italien vor der Fertigstellung steht, während für den Brenner-Nordzulauf in Bayern/Deutschland die Zulaufstrecke immer noch in der Diskussion ist und konkrete Schritte zur Umsetzung von der Politik noch nicht abschließend beschlossen sind.

    Ein klassiches Beispiel für Versagen von bayerischer und deutscher Verkehrspolitik.

    Das Fazit im Video: „Irgendwann ist die Dauer der Diskussion länger als die Planungszeit.“

    Es ist allerhöchste Eisenbahn, dass der Deutsche Bundestag endlich Nägel mit Köpfen macht, damit es auch auf deutscher Seite endlich vorangeht mit diesem Jahrhundertprojekt zur Verlagerung von Güterverkehr auf die Schiene

    #brennertunnel
    #brennernordzulauf
    #vcd

  11. Was ist das denn für eine manipulative Berichterstattung @tagesschau !?

    Der Brenner ist von Behörden gesperrt für eine #Demo, also die Ausübung elementarer #Grundrechte. #Versammlungsfreiheit

    Wieso bezeichnen Sie eine politische #Versammlung ungeniert als #Blockade (1:26 & 1:56 min)? tagesschau.de/video/video-1590
    Aus Unkenntnis der Verfassung?
    Antidemokratische Haltung?
    Autofaschismus?
    Oder was hindert an sachlich korrekter Berichterstattung?

    Blockade passt zur Haltung beim #BrennerNordzulauf ...

  12. @codestupser
    Nein, er lächelt jetzt statt grimmig zu gucken. Früher (TM) hat er 36Mrd in Erdleitungen versenkt, um sich dann zu beschweren, dass alles so teuer ist. Heute verzögert er den #Brennernordzulauf bei der #bahn und will 3Mrd€ für für unsinnige Tunnel ausgeben #Bayern #csu

  13. RE: mstdn.social/@ntv/116549545992

    Was es braucht ist der kurzfristige Bau des #BrennerNordZulauf‘s. Die LKWs und zumindest ein Teil der PKWs müssen runter von der Straße und auf die Schiene #Brenner

  14. 12. Reaktiverungstreffen des VCD Bayern war ein voller Erfolg

    Vom 10. bis 12. April 2026 trafen sich Vertreter:innen von Reaktivierungsinitiativen in Bayern, interessierte VCD-Mitglieder und sowie weitere Reaktivierungsinteressierte Rosenheim

    Neben einem Einführungsvortrag zum Brenner-Basistunnel standen die Reaktivierungsansätze in der Region Rosenheim im Mittelpunkt.

    Aus diesen und auch den anderen Vorträgen resultiert eine klare Forderung an die bayerische Staatsregierung, oftmals zögerliche und ablehnende Haltung gegenüber Reaktivierungsansätzen aufzugeben und sich ein Vorbild an anderen Bundesländern zu nehmen, die hier ein oftmals deutlich offenere und engagierte unterstützende Position praktizieren.

    vcdbayern.de/projekte/reaktivi

    #brennernordzulauf
    #bahnreaktivierung
    #vcd

  15. Vortrag von
    Victoria Broßart, MdB B90/Grüne, Mitglied im Verkehrsausschuss
    zum aktuellen Stand und parlamentarischer Befassung des
    Brennernordzulaufs

    auf der 12. Reaktivierungstag des VCD Bayern
    am 10. April 2026 in Rosenheim

    Klares Bekenntnis von VCD und Broßart für den umgehenden Baubeginn für den Brennernordzulauf als Neubaustrecke

    vcdbayern.de/projekte/reaktivi

    #brennernordzulauf
    #victoriabrossart
    #vcd

  16. Weil in Deutschland der Brennnrodzulauf nicht voran kommt, verschiebt Österreich jetzt seine Planungen um zwei Jahre

    merkur.de/welt/oesterreich-ver

    Es liegt nicht am Tunnelbau, der wird planmäßig bald abgeschlossen von Österreich und Italien, sondern es geht um die Anbindung im Inntal nach Deutschland

    #Brennernordzulauf
    #vcdbayern

  17. #news ⚡ Bernreiter will Brenner-Nordzulauf anwohnerfreundlich umsetzen: Angesichts der Verzögerungen beim Ausbau des Brenner-Nordzulaufs durch Bayern hat der Verkehrsminister des Freistaats, Christian Bernr... hubu.de/?p=279088 | #bernreiter #brennernordzulauf #hubu

  18. Wie geht es weiter mit den Bahnprojekten in Bayern nach dem Ende der Ampel-Koalition in Berlin? Auch im Freistaat stehen große Streckensanierungen an. Bahn-Aufsichtsrat Burkert betont, wie wichtig es ist, dass der Bundestag bald Mittel freigibt.#Niederbayern #Oberbayern #Schwaben #Oberpfalz #Mittelfranken #Ampelkoalition #Brenner-Nordzulauf #LukasIffländer #MartinBurkert #ProBahn #DeutscheBahn
    Nach Ampel-Aus: Bayerische Bahnprojekte auf der Kippe? Baubeginn und Fortgang sind gefährdet
  19. @GrueneBundestag

    #EUpol #DEpol #Sicherheitspolitik #Verkehrspolitik #Infrastruktur

    (2/2)

    ...👉unterirdisch gelegt werden.
    So sollte beispielsweise bei der Diskussion über den neue Bahn-Verkehrsknoten beim #BrennerNordzulauf parteiübergreifend keine Diskussion aufkommen, wo die Trasse verlaufen soll.
    Die Anbindung Italiens an den transalpinen Norden Europas ist unabdingbar.
    Gebaut deshalb dürfe die Antwort auch nur "unterirdisch" lauten...Es sei denn, man hat zu gute Kontakte in den Kreml.

    //

  20. "Maximale Anwohnerfreundlichkeit"

    Zahlen tut's ja jemand anderes.

    #BrennerNordzulauf

  21. #Brennernordzulauf: Wünsch Dir was

    Die S-Bahn-Kommunen von Grafing bis hin zur Landeshauptstadt haben gemeinsam ihre Kernforderungen in Sachen Brenner-Nordzulauf formuliert. Viel dreht sich dabei um den Lärmschutz, aber auch eine allgemeine Entlastung für den Ballungsraum München wird in dem Schreiben angeregt.

    sueddeutsche.de/muenchen/ebers

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