#breisgausbahn — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #breisgausbahn, aggregated by home.social.
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Endlich geht es los mit dem barrierefreien Ausbau des Freiburger Hbf.: Bis Ende 2028 erweitert die DB InfraGO die Nordunterführung und stattet sie mit Aufzügen aus. Dazu werden die Bahnsteighöhen so angepasst, dass z.B. in die Züge der #BreisgauSBahn niveaugleich eingestiegen werden kann.
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Endlich geht es los mit dem barrierefreien Ausbau des Freiburger Hbf.: Bis Ende 2028 erweitert die DB InfraGO die Nordunterführung und stattet sie mit Aufzügen aus. Dazu werden die Bahnsteighöhen so angepasst, dass z.B. in die Züge der #BreisgauSBahn niveaugleich eingestiegen werden kann.
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Endlich geht es los mit dem barrierefreien Ausbau des Freiburger Hbf.: Bis Ende 2028 erweitert die DB InfraGO die Nordunterführung und stattet sie mit Aufzügen aus. Dazu werden die Bahnsteighöhen so angepasst, dass z.B. in die Züge der #BreisgauSBahn niveaugleich eingestiegen werden kann.
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In Singen lebt die alte #BreisgauSBahn weiter!
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In Singen lebt die alte #BreisgauSBahn weiter!
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In Singen lebt die alte #BreisgauSBahn weiter!
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In Singen lebt die alte #BreisgauSBahn weiter!
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Fahrgastverluste auf der Dreiseeenbahn! Ja, warum nur? 🙈 @bwegtBW
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Fahrgastverluste auf der Dreiseeenbahn! Ja, warum nur? 🙈 @bwegtBW
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Fahrgastverluste auf der Dreiseeenbahn! Ja, warum nur? 🙈 @bwegtBW
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Fahrgastverluste auf der Dreiseeenbahn! Ja, warum nur? 🙈 @bwegtBW
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Mit der #BreisgauSBahn sollte es direkte Züge von Breisach nach Seebrugg geben. Und was haben wir nun? Man kommt nicht mal mehr umsteigefrei von Freiburg nach Seebrugg! 🙈
https://freiburg.social/@bwegtBW@baw%C3%BC.social/114584517668131205
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Mit der #BreisgauSBahn sollte es direkte Züge von Breisach nach Seebrugg geben. Und was haben wir nun? Man kommt nicht mal mehr umsteigefrei von Freiburg nach Seebrugg! 🙈
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Mit der #BreisgauSBahn sollte es direkte Züge von Breisach nach Seebrugg geben. Und was haben wir nun? Man kommt nicht mal mehr umsteigefrei von Freiburg nach Seebrugg! 🙈
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Mit der #BreisgauSBahn sollte es direkte Züge von Breisach nach Seebrugg geben. Und was haben wir nun? Man kommt nicht mal mehr umsteigefrei von Freiburg nach Seebrugg! 🙈
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Offensichtlich hat sich der Fahrzeugmangel auf der #BreisgauSBahn wieder verschärft, so dass auf der Relation Freiburg-Seebrugg nun wieder bei allen Verbindungen in Titisee umgestiegen werden muss!
Gab es irgendwo eine Information dazu? Ich finde nichts...
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Und täglich grüßt das Murmeltier? Offensichtlich hat sich der Fahrzeugmangel auf der #BreisgauSBahn wieder verschärft, so dass auf der Relation Freiburg-Seebrugg nun wieder bei allen Verbindungen in Titisee umgestiegen werden muss!
Gab es irgendwo eine Information dazu? Ich finde nichts...
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Und täglich grüßt das Murmeltier? Offensichtlich hat sich der Fahrzeugmangel auf der #BreisgauSBahn wieder verschärft, so dass auf der Relation Freiburg-Seebrugg nun wieder bei allen Verbindungen in Titisee umgestiegen werden muss!
Gab es irgendwo eine Information dazu? Ich finde nichts...
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Und täglich grüßt das Murmeltier? Offensichtlich hat sich der Fahrzeugmangel auf der #BreisgauSBahn wieder verschärft, so dass auf der Relation Freiburg-Seebrugg nun wieder bei allen Verbindungen in Titisee umgestiegen werden muss!
Gab es irgendwo eine Information dazu? Ich finde nichts...
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Mir erst heute aufgefallen, dass die #BreisgauSBahn nun auch werktags wieder stündlich ohne Umstieg von Freiburg nach Seebrugg verkehrt. #Hölltentalbahn #Dreiseenbahn
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Mir erst heute aufgefallen, dass die #BreisgauSBahn nun auch werktags wieder stündlich ohne Umstieg von Freiburg nach Seebrugg verkehrt. #Hölltentalbahn #Dreiseenbahn
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Mir erst heute aufgefallen, dass die #BreisgauSBahn nun auch werktags wieder stündlich ohne Umstieg von Freiburg nach Seebrugg verkehrt. #Hölltentalbahn #Dreiseenbahn
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Mir erst heute aufgefallen, dass die #BreisgauSBahn nun auch werktags wieder stündlich ohne Umstieg von Freiburg nach Seebrugg verkehrt. #Hölltentalbahn #Dreiseenbahn
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Künftig verkehren zwischen Freiburg und Titisee die Züge über die gesamte Woche einheitlich im 30-Minuten-Takt. Damit können sich Fahrgäste auf ein täglich einheitliches Fahrplanangebot mit gleichbleibenden Abfahrtszeiten einstellen, für Reisende zwischen Kaiserstuhl und Schwarzwald entfällt sonntags der Umstieg in #Freiburg. #BreisgauSBahn
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Künftig verkehren zwischen Freiburg und Titisee die Züge über die gesamte Woche einheitlich im 30-Minuten-Takt. Damit können sich Fahrgäste auf ein täglich einheitliches Fahrplanangebot mit gleichbleibenden Abfahrtszeiten einstellen, für Reisende zwischen Kaiserstuhl und Schwarzwald entfällt sonntags der Umstieg in #Freiburg. #BreisgauSBahn
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Künftig verkehren zwischen Freiburg und Titisee die Züge über die gesamte Woche einheitlich im 30-Minuten-Takt. Damit können sich Fahrgäste auf ein täglich einheitliches Fahrplanangebot mit gleichbleibenden Abfahrtszeiten einstellen, für Reisende zwischen Kaiserstuhl und Schwarzwald entfällt sonntags der Umstieg in #Freiburg. #BreisgauSBahn
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Mit dem Fahrplan 2025 ist der sonntägliche 20-Minutentakt zwischen Freiburg und Titisee also Geschichte. Dafür gibt es dann auch sonntags Direktverbindungen vom Kaiserstuhl in den Hochschwarzwald.
Zur Bewältigung der Verkehrsspitzen im Freizeitverkehr verkehren einzelne Verstärkerzüge zwischen Freiburg und Feldberg-Bärental bzw. Schluchsee.
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Mit dem Fahrplan 2025 ist der sonntägliche 20-Minutentakt zwischen Freiburg und Titisee also Geschichte. Dafür gibt es dann auch sonntags Direktverbindungen vom Kaiserstuhl in den Hochschwarzwald.
Zur Bewältigung der Verkehrsspitzen im Freizeitverkehr verkehren einzelne Verstärkerzüge zwischen Freiburg und Feldberg-Bärental bzw. Schluchsee.
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Mit dem Fahrplan 2025 ist der sonntägliche 20-Minutentakt zwischen Freiburg und Titisee also Geschichte. Dafür gibt es dann auch sonntags Direktverbindungen vom Kaiserstuhl in den Hochschwarzwald.
Zur Bewältigung der Verkehrsspitzen im Freizeitverkehr verkehren einzelne Verstärkerzüge zwischen Freiburg und Feldberg-Bärental bzw. Schluchsee.
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Mit dem Fahrplan 2025 ist der sonntägliche 20-Minutentakt zwischen Freiburg und Titisee also Geschichte. Dafür gibt es dann auch sonntags Direktverbindungen vom Kaiserstuhl in den Hochschwarzwald.
Zur Bewältigung der Verkehrsspitzen im Freizeitverkehr verkehren einzelne Verstärkerzüge zwischen Freiburg und Feldberg-Bärental bzw. Schluchsee.
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@wrzlbrnft In ferner Zukunft soll hier ja auch noch die #BreisgauSBahn halten...
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@wrzlbrnft In ferner Zukunft soll hier ja auch noch die #BreisgauSBahn halten...
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@wrzlbrnft In ferner Zukunft soll hier ja auch noch die #BreisgauSBahn halten...
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@VerkehrsministeriumBW ihr habt einen wichtigen Grund vergessen:
mangelnde Fahrzeugverfügbarkeit. Dafür seid nämlich (teilweise) ihr zuständig! Ihr habt die Fahrzeuge gekauft die jetzt nur zur Hälfte einsatzbereit sind (#BreisgauSBahn). -
@VerkehrsministeriumBW ihr habt einen wichtigen Grund vergessen:
mangelnde Fahrzeugverfügbarkeit. Dafür seid nämlich (teilweise) ihr zuständig! Ihr habt die Fahrzeuge gekauft die jetzt nur zur Hälfte einsatzbereit sind (#BreisgauSBahn). -
@VerkehrsministeriumBW ihr habt einen wichtigen Grund vergessen:
mangelnde Fahrzeugverfügbarkeit. Dafür seid nämlich (teilweise) ihr zuständig! Ihr habt die Fahrzeuge gekauft die jetzt nur zur Hälfte einsatzbereit sind (#BreisgauSBahn). -
"Der Verschleiß der Radsätze ist viel höher als angenommen – damit hatten wir nicht gerechnet", sagt Reichenbach beim Gang durch die Werkstatt. Die Annahme lautete: Nach einer Million Kilometer müssen die Radsätze der Alstom-Züge getauscht werden. Die Praxis im Schwarzwald zeigte: Dies ist bereits nach 550.000 bis 600.000 Kilometern der Fall.
#BreisgauSBahn
https://www.badische-zeitung.de/freiburger-bahnwerkstatt-kaempft-mit-hohem-rad-verschleiss-der-breisgau-s-bahn -
"Der Verschleiß der Radsätze ist viel höher als angenommen – damit hatten wir nicht gerechnet", sagt Reichenbach beim Gang durch die Werkstatt. Die Annahme lautete: Nach einer Million Kilometer müssen die Radsätze der Alstom-Züge getauscht werden. Die Praxis im Schwarzwald zeigte: Dies ist bereits nach 550.000 bis 600.000 Kilometern der Fall.
#BreisgauSBahn
https://www.badische-zeitung.de/freiburger-bahnwerkstatt-kaempft-mit-hohem-rad-verschleiss-der-breisgau-s-bahn -
Das @VerkehrsministeriumBW hat sein Wort gehalten. Zwischen #Riegel und #Breisach wird wieder gedieselt obwohl wir hier für viel Geld Oberleitungen verbaut haben. Wir bekommen jetzt hier die Dieselfahrzeuge, die durch die Batterie-Elektro Fahrzeuge in der #Ortenau ersetzt werden/wurden.
Zwischen #Endingen und #Gottenheim fuhren heute morgen noch die neuen Dieselfahrzeuge.
Wie sieht es im #Schwarzwald aus? Kommt dadurch mehr Kapazität im #Höllental an? #BreisgauSBahn -
Das @VerkehrsministeriumBW hat sein Wort gehalten. Zwischen #Riegel und #Breisach wird wieder gedieselt obwohl wir hier für viel Geld Oberleitungen verbaut haben. Wir bekommen jetzt hier die Dieselfahrzeuge, die durch die Batterie-Elektro Fahrzeuge in der #Ortenau ersetzt werden/wurden.
Zwischen #Endingen und #Gottenheim fuhren heute morgen noch die neuen Dieselfahrzeuge.
Wie sieht es im #Schwarzwald aus? Kommt dadurch mehr Kapazität im #Höllental an? #BreisgauSBahn -
Das @VerkehrsministeriumBW hat sein Wort gehalten. Zwischen #Riegel und #Breisach wird wieder gedieselt obwohl wir hier für viel Geld Oberleitungen verbaut haben. Wir bekommen jetzt hier die Dieselfahrzeuge, die durch die Batterie-Elektro Fahrzeuge in der #Ortenau ersetzt werden/wurden.
Zwischen #Endingen und #Gottenheim fuhren heute morgen noch die neuen Dieselfahrzeuge.
Wie sieht es im #Schwarzwald aus? Kommt dadurch mehr Kapazität im #Höllental an? #BreisgauSBahn -
Das @VerkehrsministeriumBW hat sein Wort gehalten. Zwischen #Riegel und #Breisach wird wieder gedieselt obwohl wir hier für viel Geld Oberleitungen verbaut haben. Wir bekommen jetzt hier die Dieselfahrzeuge, die durch die Batterie-Elektro Fahrzeuge in der #Ortenau ersetzt werden/wurden.
Zwischen #Endingen und #Gottenheim fuhren heute morgen noch die neuen Dieselfahrzeuge.
Wie sieht es im #Schwarzwald aus? Kommt dadurch mehr Kapazität im #Höllental an? #BreisgauSBahn -
@AndreasSebayang Nee, das gibt's schon länger. Schau Dir mal die #BreisgauSBahn an...
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@AndreasSebayang Nee, das gibt's schon länger. Schau Dir mal die #BreisgauSBahn an...
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@AndreasSebayang Nee, das gibt's schon länger. Schau Dir mal die #BreisgauSBahn an...
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@AndreasSebayang Nee, das gibt's schon länger. Schau Dir mal die #BreisgauSBahn an...
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Das Land hat gestern ein Stufenkonzept für die Steigerung der Zuverlässigkeit auf der #BreisgauSBahn vorgestellt. @vcdsuedbaden
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Das Land hat gestern ein Stufenkonzept für die Steigerung der Zuverlässigkeit auf der #BreisgauSBahn vorgestellt.
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Das Land hat gestern ein Stufenkonzept für die Steigerung der Zuverlässigkeit auf der #BreisgauSBahn vorgestellt.
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Das Land hat gestern ein Stufenkonzept für die Steigerung der Zuverlässigkeit auf der #BreisgauSBahn vorgestellt.
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Bahnübergang #Littenweiler, #Freiburg
Dass die Schranke sehr lange unten bleibe, liege an den großen Sensorabständen. Diese lösten schon in einer Entfernung von mehr als zwei Kilometern das Signal für das Schließen der Schranke in Littenweiler aus – aus Richtung Westen sogar schon, bevor der Zug überhaupt in den Wiehrebahnhof einfährt. Die langen Wartezeiten gibt es seit dem Ausbau der #Höllentalbahn vor gut fünf Jahren. #Verschlimmbesserung #BreisgauSBahn
https://www.badische-zeitung.de/die-schranke-ist-ein-knackpunkt -
Bahnübergang #Littenweiler, #Freiburg
Dass die Schranke sehr lange unten bleibe, liege an den großen Sensorabständen. Diese lösten schon in einer Entfernung von mehr als zwei Kilometern das Signal für das Schließen der Schranke in Littenweiler aus – aus Richtung Westen sogar schon, bevor der Zug überhaupt in den Wiehrebahnhof einfährt. Die langen Wartezeiten gibt es seit dem Ausbau der #Höllentalbahn vor gut fünf Jahren. #Verschlimmbesserung #BreisgauSBahn
https://www.badische-zeitung.de/die-schranke-ist-ein-knackpunkt -
Bahnübergang #Littenweiler, #Freiburg
Dass die Schranke sehr lange unten bleibe, liege an den großen Sensorabständen. Diese lösten schon in einer Entfernung von mehr als zwei Kilometern das Signal für das Schließen der Schranke in Littenweiler aus – aus Richtung Westen sogar schon, bevor der Zug überhaupt in den Wiehrebahnhof einfährt. Die langen Wartezeiten gibt es seit dem Ausbau der #Höllentalbahn vor gut fünf Jahren. #Verschlimmbesserung #BreisgauSBahn
https://www.badische-zeitung.de/die-schranke-ist-ein-knackpunkt -
Es wird immer bitterer auf der #BreisgauSBahn: Um ein Fahrzeug einzusparen, besteht nun "bis voraussichtlich Ende März" montags bis freitags ein Busersatzverkehr auf der Dreiseenbahn zwischen Titisee und Seebrugg.
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Es wird immer bitterer auf der #BreisgauSBahn: Um ein Fahrzeug einzusparen, besteht nun "bis voraussichtlich Ende März" montags bis freitags ein Busersatzverkehr auf der Dreiseenbahn zwischen Titisee und Seebrugg.
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Es wird immer bitterer auf der #BreisgauSBahn: Um ein Fahrzeug einzusparen, besteht nun "bis voraussichtlich Ende März" montags bis freitags ein Busersatzverkehr auf der Dreiseenbahn zwischen Titisee und Seebrugg.
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Es wird immer bitterer auf der #BreisgauSBahn: Um ein Fahrzeug einzusparen, besteht nun "bis voraussichtlich Ende März" montags bis freitags ein Busersatzverkehr auf der Dreiseenbahn zwischen Titisee und Seebrugg.
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Die Fahrzeugkrise bei der Breisgau-S-Bahn hat sich offensichtlich weiter verschärft: Nachdem die S10 bereits seit einigen Monaten in Einfachtraktion fährt, sieht man nun auch auf der S1/S11 vermehrt Einzelzüge. Bei Verbindungen von/nach Endingen darf dann in Gottenheim umgestiegen werden.
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Die Fahrzeugkrise bei der Breisgau-S-Bahn hat sich offensichtlich weiter verschärft: Nachdem die S10 bereits seit einigen Monaten in Einfachtraktion fährt, sieht man nun auch auf der S1/S11 vermehrt Einzelzüge. Bei Verbindungen von/nach Endingen darf dann in Gottenheim umgestiegen werden.
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Die Fahrzeugkrise bei der Breisgau-S-Bahn hat sich offensichtlich weiter verschärft: Nachdem die S10 bereits seit einigen Monaten in Einfachtraktion fährt, sieht man nun auch auf der S1/S11 vermehrt Einzelzüge. Bei Verbindungen von/nach Endingen darf dann in Gottenheim umgestiegen werden.