Live and recent posts from across the Fediverse tagged #boom-supersonic, aggregated by home.social.
Crusoe abandons $1.25B plan to use Boom turbines at AI data centers
Boom Supersonic CEO Blake Scholl said the company’s new stationary power plants were no longer in Crusoe’s near-term plans.
https://justpaste.in/news/crusoe-abandons-1-25b-plan-to-use-boom-turbines-at-ai-data-centers/
Weekly output: not-so-independent agencies, location privacy, Virginia’s data-center tax, Blue Origin’s return-to-flight plans, civil supersonic flight, astronomy in VR, Backblaze
The list below would be a lot of published work for a five-workday week, and yet I didn’t write any of those things or deal with edits to them on Friday. The Supreme Court bears much of the responsibility for this pace, the aerospace-industry news cycle did its own part, and then I had two pieces that I’d started weeks before finally get published on the one day that I gave this keyboard a decent rest.
But wait, there was more: I wrote an extra post for Patreon readers Tuesday about the business calculations I’m working through as I decide if going to Berlin for the IFA tech trade show can pencil out for me.
6/29/2026: Supreme Court Gives Trump the Green Light to Fire Heads of FTC, Other Agencies, PCMag
Since I’ve been following President Trump’s attempts to expel the Democratic minority on the Federal Trade Commission, commissioners Alvaro Bedoya and Rebecca Kelly Slaughter, since first writing about this story last March, I felt obliged to cover the Court’s conclusion of this case.
6/30/2026: Supreme Court: Fourth Amendment Protects Your Phone’s Location History, PCMag
I felt just as obliged to cover the Court ruling that Google’s Location History tool incurs Fourth Amendment protections–and to note that the majority opinion describes this as if Google hadn’t since turned Location History into an on-device, end-to-end-encrypted feature that Google can no longer access if presented with a “geofence warrant.”
6/30/2026: The State With the Most Data Centers Will Now Tax Their Energy Use, PCMag
I had been meaning to write about how Virginia has begun to change its approach to the data centers that now sprawl across Loudoun and Prince William counties. But until the General Assembly reached a belated budget compromise in the closing days of June, I didn’t know what sort of change we’d get.
7/1/2026: Blue Origin: Here’s How We’ll Return New Glenn to Flight Faster Than Expected, PCMag
Blue Origin posted an update Tuesday about its plans to resume launches of its New Glenn rocket. But in addition to having my hands full Tuesday, I needed part of Wednesday to take notes from videos of recent discussions–a panel with Blue founder Jeff Bezos and CEO Dave Limp, another panel led by Ars Technica space reporter Eric Berger, and a NASA press conference featuring administrator Jared Isaacman–that yielded some insight into the company’s situation.
7/2/2026: FAA Moves to Allow Civil Supersonic Flights Over Land, If They’re Quiet Enough, PCMag
This was my longest story published this week, because it had to cover not only the Federal Aviation Administration’s opening of a rulemaking process to legalize commercial supersonic flights over land but also the current state of affairs at Boom Supersonic and NASA’s debut of flight tests of its “low-boom” X-59 aircraft. That was a lot of detail to pack in, and I missed one error in my copy until a few hours after the story posted–I had described Boom’s XB-1 testbed aircraft as a single-engine plane when I meant single-seat.
7/3/2026: Visiting the stars (and planets, and telescopes) in VR, Ars Technica
Earlier in June, I spent a fascinating 40 minutes with a computer strapped to my face in a windowless room in downtown D.C., enjoying a VR tour of some of the universe’s more interesting places. I thought that would be a good fit for a site that routinely covers both technology and astronomy, and that’s how I’ve now had two pieces run at Ars this year after going three years since my previous contribution to one of my daily tech-news reads.
7/3/2026: Backblaze: Backup May Be a ‘Declining’ Business, But We’re Not Backing Away
This post was originally going to start with my talking to an exec with this computer-backup and cloud-storage firm at the TechEx North America conference in the middle of May, but my having the appointment on my calendar did not prevent me from completely spacing about it. We then punted to having the conversation over video but next had to reschedule the call multiple times. And now that the piece is finally published, we need to correct a few small items in it.
#AlvaroBedoya #BlueOrigin #BoomSupersonic #boomlessCruise #ChatrieVUnitedStates #dataCenterTax #dataCenters #FTC #MachCutoff #nasa #NewGlenn #RebeccaKellySlaughter #SCOTUS #Smithsonian #Starstruck #supersonicTravel #SupremeCourt #TrumpVSlaughter #VirginiaPolitics #virtualReality #VR #X59
Koniec 53-letniego zakazu? Pasażerskie loty naddźwiękowe będą mogły wrócić nad ląd
Pamiętacie czasy, gdy Concorde pokonywał Atlantyk w trzy godziny, ale nad lądem musiał zwalniać ze względu na grom dźwiękowy?
Amerykańska agencja FAA chce to zmienić. Zaproponowano nowe przepisy, które po ponad pół wieku mogą przywrócić komercyjne loty naddźwiękowe nad terenami zamieszkanymi – pod warunkiem że inżynierowie ujarzmią fizykę i drastycznie wyciszą maszyny.
Hałas, który zablokował lotnictwo na pół wieku
W 1973 roku Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) całkowicie zakazała cywilnych lotów naddźwiękowych nad terytorium USA. Decyzja ta była pokłosiem wojskowych testów z lat 60., które wywołały falę skarg od mieszkańców miast takich jak Chicago czy St. Louis. Potężny hałas i fala uderzeniowa sprawiły, że komercyjne loty z ekstremalnymi prędkościami ograniczono wyłącznie do tras nad oceanami. Zapis ten przez dziesięciolecia skutecznie blokował rozwój nowej generacji szybkich (naddźwiękowych) samolotów pasażerskich.
Nowe przepisy otwierają niebo, ale stawiają twarde warunki
Teraz, realizując wytyczne z rozporządzenia prezydenta Donalda Trumpa z czerwca 2025 roku, FAA oficjalnie zaproponowała zniesienie tego historycznego zakazu. Nowe regulacje pozwolą na loty naddźwiękowe nad amerykańskim lądem, ale pod jednym kluczowym warunkiem: nadciśnienie fali dźwiękowej docierającej do powierzchni ziemi nie może przekraczać 0,11 funta na stopę kwadratową. Dla porównania, legendarny Concorde generował podczas lotu z prędkością Mach 2 na wysokości 52 tysięcy stóp (niecałe 16 km) hałas na uderzeniowym poziomie 1,94 funta na stopę kwadratową.
Aby sprostać tak rygorystycznym normom, branża musi sięgnąć po nowatorską aerodynamikę. Firma Boom Supersonic z powodzeniem przetestowała już specjalne manewry dla swojego eksperymentalnego samolotu XB-1. Maszyna lata na specyficznych wysokościach, wykorzystując warunki atmosferyczne do zakrzywiania fal uderzeniowych w górę, zamiast kierować je w stronę ziemi.
Alternatywne podejście rozwija NASA wspólnie z koncernem Lockheed Martin. Ich naszpikowany elektroniką model X-59 ma zredukować potężny grom do głuchego tąpnięcia na poziomie około 75 PldB, co w praktyce przypomina odgłos trzaśnięcia drzwiami samochodu z odległości 6 metrów stóp.
Loty naddźwiękowe wracają nad lądy. NASA z powodzeniem przetestowała cichy odrzutowiec X-59
Technologia to jedno, ale czy to się opłaci?
Nawet jeśli ciche samoloty naddźwiękowe bez problemu zdobędą ostateczną aprobatę prawną (ostateczny kształt przepisów ma być gotowy do połowy 2027 roku), ich rynkowy sukces wcale nie jest przesądzony. Historia programu Concorde pokazała, że ogromne zużycie paliwa potrafi skutecznie zabić opłacalność przelotów i uniemożliwić zwrot wielomiliardowych kosztów projektowych.
Choć start-up Boom Supersonic zapowiada dostarczenie komercyjnych maszyn Overture do 2029 roku i zebrał już wstępne rezerwacje od gigantów takich jak American Airlines czy Japan Airlines, branżowi eksperci wciąż pozostają sceptyczni. Wystarczy wspomnieć, że prezes United Airlines ocenia realne szanse na faktyczne uruchomienie nowych, pasażerskich lotów naddźwiękowych na zaledwie „50/50”.
#aerodynamika #boomSupersonic #Concorde #FAA #lotnictwoCywilne #lotyNaddźwiękowe #NASAX59 #technologieLotnicze
Culture IA : Concorde, le retour 60 ans après, par Anthony Morel
AI jest tak głodne energii, że nakarmimy je… silnikami naddźwiękowymi. Boom Supersonic wchodzi na ląd
Sztuczna inteligencja pożera prąd w takim tempie, że konwencjonalne sieci energetyczne przestają wystarczać.
Z odsieczą przychodzi firma, która miała budować następcę Concorde’a. Jej silniki odrzutowe, zanim wzbiją się w powietrze, trafią do serwerowni.
Jesse Orrall z CNET donosi o zaskakującym zwrocie akcji w strategii firmy Boom Supersonic. Znana z prac nad samolotem pasażerskim Overture (który ma latać z prędkością naddźwiękową), firma ogłosiła projekt „Superpower”.
Turbina w serwerowni
Pomysł jest genialny w swojej prostocie. Boom wziął swój autorski silnik lotniczy „Symphony”, zmodyfikował go i postawił na ziemi jako generator prądu dla centrów danych AI. Dlaczego to ma sens?
Moc: centra danych potrzebują gigantycznych, stabilnych źródeł zasilania, niezależnych od kapryśnej sieci miejskiej. Turbiny gazowe/odrzutowe świetnie się do tego nadają (są kompaktowe i potężne).
Testy: zanim wsadzisz silnik do samolotu z pasażerami, musisz go przetestować przez tysiące godzin. Używając go w serwerowniach, Boom „dociera” technologię w bezpiecznych warunkach, zarabiając na tym pieniądze.
Paliwo dla Overture
CEO firmy, Blake Scholl, nie ukrywa, że to sposób na sfinansowanie marzeń o lataniu. Budowa naddźwiękowego liniowca to kosztowna zabawa. Sprzedaż turbin dla pęczniejącego rynku AI (który płaci każdą cenę za dostępność mocy) zapewni strumień gotówki potrzebny do dokończenia prac nad samolotem Overture. Na loty pasażerskie poczekamy jeszcze około 5 lat. Ale Twoje zapytanie do ChatGPT być może już wkrótce zostanie przetworzone dzięki energii z naddźwiękowej turbiny.
#AI #boomSupersonic #centraDanych #energetyka #Overture #sztucznaInteligencja #technologiaLotnicza
The NFL’s Secret Obsession With Supersonic Flight ✈️ 🏈 🇪🇺 🇦🇺
With dreams of permanent franchises in Europe, the league has quietly been keeping tabs on companies aiming to bring the technology back—and it could happen sooner than you think
#NFL #Supersonic #Travel #Europe #BoomSupersonic #Sports #Football #Australia
How the XB-1 #aircraft went supersonic without a #sonicboom
In this case, the #BoomSupersonic #XB1 took advantage of a #physics phenomenon called the Mach cutoff. Because sound moves more slowly at higher altitudes, an aircraft breaching the sound barrier at those heights will produce a boom that cannot reach the ground – if the boom moves downward, the increasing speed of sound will deflect it, pushing its shock waves upward instead. https://www.newscientist.com/article/2467745-how-the-xb-1-aircraft-went-supersonic-without-a-sonic-boom/
The Return Of #Supersonic Flights Might Actually Be Real
#BoomSupersonic's test #plane could pave the way for a new supersonic #airline
The private test plane is a one-third-scale presentation of the startup’s planned Overture airliner. #AmericanAirlines and #UnitedAirlines have already placed orders for the Overture, so a successful test flight next week would be a monumental step toward the return of supersonic commercial flights.
https://jalopnik.com/the-return-of-supersonic-flights-might-actually-be-real-1851743901
Weekly output: Boom Supersonic’s XB-1, Comcast low latency, painstaking passkey progress
This has been a strange, sad and shocking week in the nation’s capital–first the mid-air collision outside National Airport Wednesday that left 67 people dead and ended a nearly 16-year streak without fatal crashes by U.S. airlines, then Elon Musk’s attempts to stage what I have to call a digital coup at the Treasury Department and the Agency for International Development.
Patreon readers got an extra post this week: my annual breakdown of last year’s income according to the business models of my freelance clients.
1/28/2025: Boom Supersonic’s XB-1 Testbed Plane Breaks the Sound Barrier, PCMag
Having Boom bump this test flight from Monday to Tuesday gave me a little extra time to check two descriptions of the XB-1: “independently developed” (Boom did this without government dollars or direction, unlike the Northrop F-20 fighter that was built with private money but was based on the earlier, taxpayer-funded F-5, and which that company developed at the request of the Pentagon) and “exceed Mach 1” (XB-1 sustained that achievement in level flight, unlike the Bombardier business-jet prototype that cracked the sound barrier in shallow dives in 2021).
1/29/2025: Comcast Upgrade Promises Ultra-Low Lag Xfinity Internet for Video Calls, VR, Games, PCMag
Comcast’s announcement of this new feature was shockingly short on details, but a company publicist was willing to answer e-mail after e-mail as I realized the data points I needed to write this post.
2/1/2025: The Passkey Future Is Here, But Some Companies Still Make It Too Complicated, PCMag
A year after I interviewed FIDO Alliance CEO Andrew Shikiar at a conference in D.C. about identity and authentication, I sat down with him at the 2025 version of this conference to discuss what the industry had and had not accomplished since January.
#AndrewShikiar #authentication #BoomSupersonic #Comcast #FIDOAlliance #infosec #lowLag #lowLatency #Mach1 #passkeys #passwordless #supersonic #XB1
Boom Supersonic zrealizował swój pierwszy lot naddźwiękowy
We wtorek Boom Supersonic zrealizował swój pierwszy lot naddźwiękowy z samolotem testowym XB-1. Był to pierwszy cywilny lot naddźwiękowy w USA, a transmisję na żywo zapewniły Starlink i iPhone.
Po latach prac, Boom osiągnął ważny cel, jakim jest przywrócenie komercyjnych lotów naddźwiękowych po zakończeniu eksploatacji Concorda.
Lot składał się z trzech krótkich przelotów naddźwiękowych w strefie kontrolowanej, a XB-1 był eskortowany przez dwa samoloty: Mirage F1 i T-38. Dzięki technologii Starlink, Boom dostarczył widoki na lot w czasie rzeczywistym, używając iPhone’a, który rejestrował obraz z powietrza.
To był przełomowy moment w dążeniu firmy do rozwoju przyszłości transportu lotniczego.
@djsnm.extwitter.link
#BoomSupersonic #XB1
XB-1 Baby Boom Goes Supersonic - Jet Planes, #Starlink & iPhones
🚀 BOOM CONSIGUE MACH 1 ⏱️
▫️La compañia #BoomSupersonic logró que su avión experimental XB-1 alcanzara velocidad supersónica 🚀
▫️Un avance más para la consecución de su objetivo: el avión de pasajeros supersónico #Overture ✈️
Pierwszy naddźwiękowy lot eksperymentalnego XB-1 od Boom – następca Concorde’a coraz bliżej
Firma Boom Supersonic opublikowała wideorelację z pierwszego naddźwiękowego lotu ich samolotu XB-1, który choć jest maszyną eksperymentalną, ma stanowić fundament przyszłego, naddźwiękowego liniowca pasażerskiego.
XB-1 to eksperymentalny samolot naddźwiękowy opracowany przez amerykańską firmę Boom Supersonic. Stanowi on demonstrator technologii, który ma posłużyć jako podstawa do stworzenia komercyjnego samolotu pasażerskiego o nazwie Overture. Celem projektu jest przywrócenie naddźwiękowych podróży lotniczych, które zakończyły się wraz z wycofaniem Concorde’a ponad dwie dekady temu.
Boom Supersonic ruszył z testowymi lotami prototypowej maszyny – krok bliżej do następcy Concorde’a
28 stycznia 2025 roku XB-1 po raz pierwszy przekroczył barierę dźwięku, osiągając prędkość Mach 1,1 podczas lotu nad pustynią Mojave w Kalifornii. Był to pierwszy przypadek, gdy niezależnie opracowany samolot osiągnął prędkość naddźwiękową, co stanowi znaczący krok w kierunku realizacji planów Boom Supersonic dotyczących komercyjnych lotów naddźwiękowych.
XB-1, znany również jako “Baby Boom”, ma długość 21 metrów i jest napędzany trzema silnikami turbowentylatorowymi. Jego konstrukcja wykorzystuje nowoczesne materiały kompozytowe oraz zaawansowaną aerodynamikę, co pozwala na osiąganie wysokich prędkości przy jednoczesnym zachowaniu efektywności paliwowej. To kluczowa przewaga jaką chce zbudować Boom Supersonic w stosunku do szybkiego, ale koszmarnie paliwożernego Concorde’a.
Testy XB-1 mają na celu zebranie danych niezbędnych do dalszego rozwoju Overture, który ma przewozić od 64 do 80 pasażerów z prędkością Mach 1,7, skracając czas podróży np. pomiędzy Nowym Jorkiem a Londynem do 3,5 godziny.
W ramach ciekawostki przypomnę tylko, że dzięki korzystnemu układowi prądów powietrznych i bardzo silnemu prądowi strumieniowemu w kierunku wschodnim, pięć lat temu samolot Boeing 747 linii British Airways pokonał trasę z Nowego Jorku do Londynu w rekordowym czasie 4 godziny i 56 minut. Na lotnisku Heathrow zameldował się ponad 80 minut przed planowaną godziną przylotu. Samolot momentami poruszał się z prędkością 1327 km/h. Choć formalnie jest to prędkość naddźwiękowa, to w przypadku tego lotu British Airways z Nowego Jorku do Londynu, który odbył się w lutym 2020 roku, Boeing 747 nie przekroczył Mach 1 względem otaczającego go powietrza, lecz osiągnął wyjątkowo wysoką prędkość względem Ziemi dzięki potężnemu prądowi strumieniowemu (jet stream). Charakterystyczny grom przy przekraczaniu bariery dźwięku rozlega się, gdy obiekt latający przekracza prędkość dźwięku względem otaczającego go powietrza, a nie względem ziemi.
A poniżej wspomniane wideo z próbnego lotu XB-1:
#boomSupersonic #BoomXB1 #news #samolotyNaddźwiękowe #technikaLotnicza
Boom Supersonic durchbricht mit XB-1-Testflugzeug die Schallmauer. Erster ziviler Überschallflug seit der Concorde markiert mögliche Renaissance im Luftverkehr. #BoomSupersonic #Luftfahrt https://winfuture.de/news,148460.html?utm_source=Mastodon&utm_medium=ManualStatus&utm_campaign=SocialMedia
Today brought quite a leap forward for #BoomSupersonic: Its XB-1 demonstrator aircraft became the first civilian jet plane to fly faster than sound in 22 years. https://cosmiclog.com/2025/01/28/boom-goes-supersonic-with-xb-1-jets-flight-test/ #Boom #Supersonic #Tech #Aerospace #Aviation #Avgeek
#boomsupersonic #supersonic #planes #flight #aviation #concorde #jet #aircraft #flying #technology #science #aeroplane #airplane #XB-1 #supersonicflight #soundbarrier #sonicboom #overture
I’ve been following “Boom Supersonic” and “Tokamak Energy” on the internet for years now, and it’s great to see the breakthrough from Boom today. Hopefully Overture will be a lot nearer, and supersonic passenger flights will soon be flying again!
https://news.sky.com/story/new-concorde-prototype-jet-breaks-sound-barrier-for-first-time-13298478
For the aircraft nerds, #BoomSupersonic is around an hour away from bringing the first ever private supersonic test aircraft above Mach 1.0, and will be live streaming the event: https://boomsupersonic.com/
If you're remotely interested in Engineering, very likely worth your time!
Boom Supersonic plant historischen Testflug: XB-1-Prototyp soll heute die Schallmauer durchbrechen. Erster ziviler Überschallflug seit der Concorde. Livestream via Starlink geplant. #BoomSupersonic #Luftfahrt https://winfuture.de/news,148436.html?utm_source=Mastodon&utm_medium=ManualStatus&utm_campaign=SocialMedia
This weekend featured an event that was last on my calendar when my schedule existed primarily in analog form: the HFStival, revived Saturday at Nats Park. I knew upfront that the venue would represent an immense upgrade over RFK, but I didn’t realize how much I would appreciate seeing the Postal Service play “The District Sleeps Alone Tonight” for what they say is the last time–in the city that inspired the song.
9/16/2024: With Apple Finally Welcoming RCS, Google Voice Is the Lone Holdout, PCMag
I had this piece on my story-ideas list for months if not years, and Google was predictably disappointing in continuing to ignore its self-inflicted feature neglect.
9/17/2024: What the Reinstatement of Net Neutrality Means for Higher Education, EdTech
The piece that I wrote for EdTech’s sibling publication FedTech must have left a favorable impression on both newsrooms’ parent firm Manifest, as I had an editor ask I could write an explainer about the intersection of net neutrality politics and higher education.
9/18/2024: Microsoft: Russian Disinformation Ops Pivot to Attack Harris Campaign, PCMag
Seeing Russian disinformation operatives rack up two losses in the previous two weeks (and having almost finished reading Renée DiResta’s book Invisible Rulers: The People Who Turn Lies into Reality) added to my interest in writing up this Microsoft report.
9/20/2024: Boom Supersonic’s flight plan has to be measured in years, Fast Company
More than a month after my detour to California’s high desert to check out Boom Supersonic’s operation there–followed by my needing time to quiz a couple of aviation experts about the company’s ambitions–this piece finally made its way to Fast Co.’s site. In a few days, I will write a bonus post for Patreon readers sharing some of my leftover notes from talking to Boom CEO Blake Scholl for an hour and change on that Saturday morning.
9/20/2024: Rivian CEO: ‘Extreme Lack of Choice’ Is Hampering EV Sales Growth, PCMag
Rivian CEO RJ Scaringe’s talk at the Atlantic Festival offered some useful insight about the state of electric-vehicle pricing, but he also repeated an incorrect characterization of a California zero-emission car mandate that does not, in fact, ban sales of cars with fossil-fuel engines after 2035.
9/22/2024: This Week in Tech 998: Artisanal Locally-Sourced Dopamine, TWiT.tv
Joining this podcast via Zoom instead of in studio reminded me of one unsolved issue with my home office’s lighting. From 6 p.m. onwards, there wasn’t enough light streaming through the windows to illuminate my workplace adequately, then I took too long to take advantage of a sponsor break to reach for a light switch as the podcast continued for another hour and change. I can, however, take credit for helping to give this episode a title–“artisanal, locally-sourced dopamine” was my turn of phrase to describe how posting on Bluesky feels better than continuing to support a toxic ex-Twitter with free writing.
9/23/2024: I updated the TWiT entry with a direct link to the episode and context about its title.
#AtlanticFestival #BoomSupersonic #disinformation #electricVehicles #EVChargers #EVs #GoogleVoice #iOS18 #LeoLaPorte #misinformation #Mojave #netNeutrality #Overture #RCS #Rivian #RussianElectionInterference #SST #ThisWeekInTech #TitleII
Did you know...?
A company called Boom Supersonic has completed the second test flight of its prototype XB-1 plane - which is expected to eventually usher in a new era of supersonic passenger travel.
LEARN ABOUT THE DETAILS AT blips.news!
This week took me to one place I know far too well, Las Vegas, and one I’d never visited before, Mojave Air and Space Port. I’m not done writing about what I learned at the first destination during my fifth time covering the Black Hat information-security conference, and I haven’t started the story I owe from my second stop checking up on Boom Supersonic.
8/7/2024: The Biden administration has been trying to improve the U.S.’s cybersecurity—no thanks to Congress, Fast Company
The idea for this piece started at Black Hat last year, when I was struck by the level of detail in the advice government officials offered in talks at this event. I quizzed a handful of security experts for their thoughts about how the Biden administration had fared in its efforts to strengthen the nation’s information-security defenses–then after President Biden dropped out of the presidential campaign to pass the torch to Vice President Harris, I had to circle back to most of them to get their perspective about how she might continue that effort.
8/7/2024: X Sues Advertising Group Over Boycotts: ‘Now, It Is War,’ Musk Says, PCMag
Since the legal complaint didn’t recap all the things that the former Twitter has done under Elon Musk’s chaotic misrule to make itself repulsive to name-brand advertisers, I used this post to remind readers of that recent history.
8/9/2024: Feds Make a Pitch for Election Work: Here’s What I’ve Learned as a Poll Worker, PCMag
The panel that opened Black Hat Wednesday morning featured Cybersecurity and Infrastructure Security Agency director Jen Easterly inviting people curious about election security to talk to the people who run their elections–and asking attendees to serve as poll workers themselves. Since I have been doing that since early 2020, I thought this was a good opportunity to share some of my own experiences.
8/9/2024: Signal Developer Explains Why Early Encrypted Messaging Tools Flopped, PCMag
The first part of Signal developer Moxie Marlinspike’s Thursday-morning appearance at Black Hat was a philosophical and somewhat meandering talk that didn’t look to me like grist for a post. But then his conversation onstage with Black Hat founder Jeff Moss surfaced some good insights about the intersections of security and usability.
8/9/2024: The Only Real Problem With Black Hat’s Wi-Fi Was the People Using It, PCMag
Since I first covered Black Hat in 2018, the panel in which the people who run the event’s WiFi recount the poor life choices made by attendees on the network has been a reliable source of enlightenment as well as amusement.
#BidenExecutiveOrderCybersercurity #BlackHat #BoomSupersonic #CISA #cybersecurity #electionSecurity #ElonMuskTwitter #encryption #informationSecurity #infosec #LasVegas #pollWorker #Signal #Vegas
#BoomSupersonic will private Überschallreisen ermöglich und kommt diesem Ziel nun näher. Denn man hat die Freigabe für Testflüge mit Mach 1 und mehr bekommen. https://winfuture.de/news,142623.html?utm_source=Mastodon&utm_medium=ManualStatus&utm_campaign=SocialMedia
Wishing them clear skies and soft landings o7
It’s a few years late, but a prototype supersonic airplane has taken flight - Enlarge / XB-1 takes off on its inaugural flight. (credit: Boom Superso... - https://arstechnica.com/?p=2012264 #boomsupersonic #science #space
@mariyadelano FWIW #BoomSupersonic is bringing #supersonic passenger flight back: https://boomsupersonic.com/commercial
United Airlines agrees to purchase 15 Boom supersonic airliners - United Airlines is the first official U.S. customer for Boom Supersonic, a company... - http://feedproxy.google.com/~r/Techcrunch/~3/4avnJCB30gY/ #boomsupersonic #boomtechnology #unitedairlines #unitedstates #aerospace #transport #aircraft #aviation #concorde #airline #driver #sound #tc
United Airlines Wants to Bring Back Supersonic Air Travel - The airline, which plans to buy planes from Boom Supersonic, a start-up, could become the... - https://www.nytimes.com/2021/06/03/business/economy/united-airlines-supersonic-planes.html #airlinesandairplanes #travelandvacations #airbusindustrie #unitedairlines #boomsupersonic #japanairlines #boeingcompany #unitedstates
