#bonnfairteilen — Public Fediverse posts

Für Autoparkhäuser gibt es unzählige Schilder und dynamische Anzeigetafeln mit der aktuellen Anzahl freier #Parkplätze in #Bonn – für die vier #Fahrradparkhäuser hingegen reicht es nicht mal für einen einzigen Wegweiser.

Trotz dieser und anderer widriger Umstände steigt die Auslastung der Fahrradparkhäuser:

https://www.velorouten-bonn.de/blog/auslastung-der-bonner-fahrradparkhaeuser-steigt-trotz-widriger-umstaende/

#bonnparkt #bonnfairteilen

Für Autoparkhäuser gibt es unzählige Schilder und dynamische Anzeigetafeln mit der aktuellen Anzahl freier #Parkplätze in #Bonn – für die vier #Fahrradparkhäuser hingegen reicht es nicht mal für einen einzigen Wegweiser.

Trotz dieser und anderer widriger Umstände steigt die Auslastung der Fahrradparkhäuser:

https://www.velorouten-bonn.de/blog/auslastung-der-bonner-fahrradparkhaeuser-steigt-trotz-widriger-umstaende/

#bonnparkt #bonnfairteilen

Für Autoparkhäuser gibt es unzählige Schilder und dynamische Anzeigetafeln mit der aktuellen Anzahl freier #Parkplätze in #Bonn – für die vier #Fahrradparkhäuser hingegen reicht es nicht mal für einen einzigen Wegweiser.

Trotz dieser und anderer widriger Umstände steigt die Auslastung der Fahrradparkhäuser:

https://www.velorouten-bonn.de/blog/auslastung-der-bonner-fahrradparkhaeuser-steigt-trotz-widriger-umstaende/

#bonnparkt #bonnfairteilen

Für Autoparkhäuser gibt es unzählige Schilder und dynamische Anzeigetafeln mit der aktuellen Anzahl freier #Parkplätze in #Bonn – für die vier #Fahrradparkhäuser hingegen reicht es nicht mal für einen einzigen Wegweiser.

Trotz dieser und anderer widriger Umstände steigt die Auslastung der Fahrradparkhäuser:

https://www.velorouten-bonn.de/blog/auslastung-der-bonner-fahrradparkhaeuser-steigt-trotz-widriger-umstaende/

#bonnparkt #bonnfairteilen

Für Autoparkhäuser gibt es unzählige Schilder und dynamische Anzeigetafeln mit der aktuellen Anzahl freier #Parkplätze in #Bonn – für die vier #Fahrradparkhäuser hingegen reicht es nicht mal für einen einzigen Wegweiser.

Trotz dieser und anderer widriger Umstände steigt die Auslastung der Fahrradparkhäuser:

https://www.velorouten-bonn.de/blog/auslastung-der-bonner-fahrradparkhaeuser-steigt-trotz-widriger-umstaende/

#bonnparkt #bonnfairteilen

Bonn braucht durchgehende, einfach und sicher zu nutzende #Velorouten, die die Stadtteile und das Umland miteinander verbinden.

Warum das wichtig ist, wie die Routen aussehen sollten und was es braucht, um mit der Umsetzung beginnen zu können, erzählen wir euch hier:

https://www.radentscheid-bonn.de/blog/zehn-velorouten-fuer-bonn/

#velorouten #bonn #bonnfairteilen

OB Déus lässt weniger Platz für Fußgänger und Radfahrer auf der #Adenauerallee prüfen

https://www.bonn.de/pressemitteilungen/november/ob-deus-beauftragt-ueberpruefung-adenauerallee-bonn.php

#Koblenzertor #einspurig #bonnfairteilen

Wie geht es weiter nach der Wahl? 📮

Für uns ist klar: Egal, wer politisch am Ruder ist - der Ausbau der #Radverkehrsinfra struktur muss weitergehen!

Die Zunahme des Radverkehrs geht nicht mehr weg. ⬆️ 🚴‍♀️

https://www.radentscheid-bonn.de/?p=4964&preview=1&_ppp=5793d00365

#bonnfairteilen #kidicalmass #visionzero #velorouten

Mit den Wahlprogrammen für die #Kommunalwahl am 14. September haben die #Bonn er Parteien ihre Schwerpunkte und Versprechen für die nächste Legislaturperiode veröffentlicht.

Wir haben sie neben die Ziele des Radentscheids gelegt und herausgepickt, was die Parteien zu unseren Zielen in ihr #Wahlprogramm geschrieben haben.

https://www.radentscheid-bonn.de/blog/plaene-fur-den-rad-und-fussverkehr/

#depol #bonnfairteilen #visionzero #Verkehrswende

Auf der #Adenauerallee sind täglich tausende Menschen mit dem Fahrrad unterwegs.

Die getrennte #Radspur verbessert ihre objektive und subjektive Sicherheit.

Dieser Aspekt sollte bei der Auswertung des Verkehrsversuchs unbedingt berücksichtigt werden!

#Bonn #bonnfairteilen