home.social

#bompenger — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #bompenger, aggregated by home.social.

  1. «… Autosync brøt markedsføringsloven: …

    Det står ikke klart i e-posten de sendte til kundene i november at de øker prisen på abonnementsavtalen fra kr 5 til kr 10. …

    Det er vanskelig for forbrukere å si opp avtalen for de som ikke ønsker prisendringen. …

    Samtidig som det har vært bråk rundt Autosync, har konkurrenten SkyttelPass fått 12.000 nye kunder, …»

    vg.no/forbruker/i/QJlBJ8/forbr

    (Ja, jeg leker med UTM-parameterene 🤓 UTM-fri lenke: vg.no/forbruker/i/QJlBJ8/forbr)

    #forbruker #bompenger #bil

  2. Er det fler enn meg som har «#fåttNok»™ og byttet fra #AutoSync til #SkyttelPASS p.g.a. prisendringene for tilleggstjenester uten aktivt samtykke?

    (Nei, jeg ventet ikke på å få forklaringen fra AutoSync som de er pålagt av Forbrukertilsynet å avlevere i morgen.)

    (Redigert: tok bort overflødig ord.)

    #norskTut #allheimen #forbruker #bompenger #bil

  3. En gammel vits i IT-miljøet lyder "Linux er bare gratis om tiden din er gratis". Det er noe veldig lignende som gjelder i trafikken. Å bruke #bompenger til å styrke #kollektivtrafikk er i praksis en avveining mellom pengekostnader og _tid_, og det er faktisk ikke gratis, hverken for samfunnet, næringslivet eller folkehelsa, å tilbringe mer tid i kø.

    Nå som eksospopulistpartiet har brutt med byrådet, bør det være rom for en mindre overtroisk samferdselspolitikk.

    #oslo
    nrk.no/stor-oslo/mdg-vil-hindr

  4. En gammel vits i IT-miljøet lyder "Linux er bare gratis om tiden din er gratis". Det er noe veldig lignende som gjelder i trafikken. Å bruke #bompenger til å styrke #kollektivtrafikk er i praksis en avveining mellom pengekostnader og _tid_, og det er faktisk ikke gratis, hverken for samfunnet, næringslivet eller folkehelsa, å tilbringe mer tid i kø.

    Nå som eksospopulistpartiet har brutt med byrådet, bør det være rom for en mindre overtroisk samferdselspolitikk.

    #oslo
    nrk.no/stor-oslo/mdg-vil-hindr

  5. En gammel vits i IT-miljøet lyder "Linux er bare gratis om tiden din er gratis". Det er noe veldig lignende som gjelder i trafikken. Å bruke #bompenger til å styrke #kollektivtrafikk er i praksis en avveining mellom pengekostnader og _tid_, og det er faktisk ikke gratis, hverken for samfunnet, næringslivet eller folkehelsa, å tilbringe mer tid i kø.

    Nå som eksospopulistpartiet har brutt med byrådet, bør det være rom for en mindre overtroisk samferdselspolitikk.

    #oslo
    nrk.no/stor-oslo/mdg-vil-hindr

  6. En gammel vits i IT-miljøet lyder "Linux er bare gratis om tiden din er gratis". Det er noe veldig lignende som gjelder i trafikken. Å bruke #bompenger til å styrke #kollektivtrafikk er i praksis en avveining mellom pengekostnader og _tid_, og det er faktisk ikke gratis, hverken for samfunnet, næringslivet eller folkehelsa, å tilbringe mer tid i kø.

    Nå som eksospopulistpartiet har brutt med byrådet, bør det være rom for en mindre overtroisk samferdselspolitikk.

    #oslo
    nrk.no/stor-oslo/mdg-vil-hindr

  7. En gammel vits i IT-miljøet lyder "Linux er bare gratis om tiden din er gratis". Det er noe veldig lignende som gjelder i trafikken. Å bruke #bompenger til å styrke #kollektivtrafikk er i praksis en avveining mellom pengekostnader og _tid_, og det er faktisk ikke gratis, hverken for samfunnet, næringslivet eller folkehelsa, å tilbringe mer tid i kø.

    Nå som eksospopulistpartiet har brutt med byrådet, bør det være rom for en mindre overtroisk samferdselspolitikk.

    #oslo
    nrk.no/stor-oslo/mdg-vil-hindr

  8. Wow! Antall bussreiser i Tromsø har økt med TJUE PROSENT hittil i år! Samtidig har det vært en nedgang i biltrafikken med 13 %. Bompenger virker!

    #Norsktut #allheimen #tromsø #kollektivtransport #bompenger

  9. Hege Breen Bakken, politisk redaktør i Drammens Tidende – Velkommen til krigen mot bilen!

    dt.no/hva-politikerne-har-gjor

    Men løsningen er bypakke-avtale med bompenger, som Drammenspolitikerne avviste, og jeg skulle likt å se hvordan DT omtalte dette i forkant av avstemningene. for jeg vet ikke, men gjetter på at det var mye lommebok-fokusert ragebait, og at DT dermed i stor grad kan takke seg selv for elendigheten de her beskriver så godt.

    #bil #Drammen #bompenger #luftforurensing #NorskTut

  10. Hege Breen Bakken, politisk redaktør i Drammens Tidende – Velkommen til krigen mot bilen!

    dt.no/hva-politikerne-har-gjor

    Men løsningen er bypakke-avtale med bompenger, som Drammenspolitikerne avviste, og jeg skulle likt å se hvordan DT omtalte dette i forkant av avstemningene. for jeg vet ikke, men gjetter på at det var mye lommebok-fokusert ragebait, og at DT dermed i stor grad kan takke seg selv for elendigheten de her beskriver så godt.

    #bil #Drammen #bompenger #luftforurensing #NorskTut

  11. Hege Breen Bakken, politisk redaktør i Drammens Tidende – Velkommen til krigen mot bilen!

    dt.no/hva-politikerne-har-gjor

    Men løsningen er bypakke-avtale med bompenger, som Drammenspolitikerne avviste, og jeg skulle likt å se hvordan DT omtalte dette i forkant av avstemningene. for jeg vet ikke, men gjetter på at det var mye lommebok-fokusert ragebait, og at DT dermed i stor grad kan takke seg selv for elendigheten de her beskriver så godt.

    #bil #Drammen #bompenger #luftforurensing #NorskTut

  12. Hege Breen Bakken, politisk redaktør i Drammens Tidende – Velkommen til krigen mot bilen!

    dt.no/hva-politikerne-har-gjor

    Men løsningen er bypakke-avtale med bompenger, som Drammenspolitikerne avviste, og jeg skulle likt å se hvordan DT omtalte dette i forkant av avstemningene. for jeg vet ikke, men gjetter på at det var mye lommebok-fokusert ragebait, og at DT dermed i stor grad kan takke seg selv for elendigheten de her beskriver så godt.

    #bil #Drammen #bompenger #luftforurensing #NorskTut

  13. Hege Breen Bakken, politisk redaktør i Drammens Tidende – Velkommen til krigen mot bilen!

    dt.no/hva-politikerne-har-gjor

    Men løsningen er bypakke-avtale med bompenger, som Drammenspolitikerne avviste, og jeg skulle likt å se hvordan DT omtalte dette i forkant av avstemningene. for jeg vet ikke, men gjetter på at det var mye lommebok-fokusert ragebait, og at DT dermed i stor grad kan takke seg selv for elendigheten de her beskriver så godt.

    #bil #Drammen #bompenger #luftforurensing #NorskTut

  14. Antall bompasseringer i bomringen i Oslo var 1,3 prosent lavere i september i år sammenliknet med samme måned i fjor. Ting tyder på at økningen etter pandemien er i ferd med å flate ut. #nullvekst #bompenger #elbil
    fjellinjen.no/aktuelt/40-prose

  15. Bra av Raymond Johansen om lokal transportpolitikk på #dax18. Det er ikke #bompenger alene som avgjør folks privatøkonomi, men den samlete skatte-, avgifts- og velferdspolitikken. Folk har bare ei lommebok.

  16. Tar en snartur til Arendal neste mandag for å snakke om mitt favoritt-tema #bompenger sammen med bomselskapene i Oslo og Bergen. Stikk gjerne innom! program.arendalsuka.no/event/u

  17. Denne saken virker merkelig. Økt elbilandel kan jo ikke forklare at inntektene i bomringen svikter med 20 prosent etter så kort tid. Her høres det mer ut som at en har brukt gamle tall og vært klar over det. #bompenger #elbil nrk.no/tromsogfinnmark/flere-k

  18. Vil også legge til at dette med #bompenger er interessant, for historisk var veier langt mer private og finansiert av nettopp bom.

    Så har vi hatt en mellomperiode hvor veier ble offentlig finansiert, men har kommet til et punkt hvor driftskostnader og investeringsønsker er større enn den generelle betalingsviljen.

    Norge har ikke blitt truffet så hardt av #GrowthPonziScheme som enkelte andre land, men også her virker det som om regninga har kommet, og ikke lenger kan gis til neste generasjon.

  19. Hvilke bomstasjoner har flest passeringer? Interessant statistikk fra Fjellinjen. E6 Alnabru står for nesten 10 prosent av passeringene i 2022. #bompenger #TutOgKjør fjellinjen.no/heatmap

  20. Dovre Group og TØI har gjennomført ekstern kvalitetssikring (KS2) av ferjefri E39 Vik–Molde (#Møreaksen). Økte byggekostnader vil gi betydelig høyere #bompenger for dette prosjektet dersom andelen statlige midler ligger fast. vegvesen.no/vegprosjekter/euro

  21. Fristen for å gi innspill til utredningen om framtidig system for #bompenger og #veiprising i Norge gikk ut 1. februar. Alle høringsinnspillene ligger her: skatteetaten.no/rettskilder/ty

  22. Første dag med #bompenger og rushtidsavgift i Tromsø viste 11 prosent nedgang i rushtrafikken. Håper en benytter muligheten til å gjøre mer forskning og evaluering av dette framover. #NorskTut tv2.no/nyheter/innenriks/ny-bo

  23. Torsdag ble det innført bompenger i Tromsø, og antall passeringer på de forskjellige sykkeltellerne økte med mellom 11 og 43 % fra den ene dagen til den andre. I januar. Det er ganske imponerende!

    #Tromsø #sykkeltut #bompenger

  24. Denne uka starter innkrevingen av #bompenger i Tromsø. Det er verdt å merke seg at rushtidspåslaget er betydelig høyere enn i f.eks. Oslo og rabatten for #elbil lavere enn i f.eks. Bergen. Virker som et nokså gjennomtenkt opplegg. bpsnord.no/bypakke-tenk-tromso

  25. #Bompenger er en av de største utgiftene bilistene har, men blir likevel ikke inkludert når bilavgiftene skal diskuteres. Dette gjør det vanskelig å lage en helhetlig avgiftspolikk. Kollega Bjørn og jeg har skrevet innlegg i Aftenposten. #NorskTut #veiprising aftenposten.no/meninger/kronik

  26. Utredningen vi alle har ventet på er her! Skatteetaten og Vegvesenet har utredet framtidige alternativer for innkreving av veibruksavgift og #bompenger, inkludert distansebasert #veiprising. Håper politikerne vurderer dette grundig og med et åpent sinn. #tutogkjør #NorskTut
    skatteetaten.no/rettskilder/ty