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#bitumen — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #bitumen, aggregated by home.social.

fetched live
  1. UA | Drohobycz | K.u.k. Staatliche Mineralölfabrik | 1918

    Die k.u.k. staatliche Mineralölfabrik Drohobycz wurde 1909 - 1910 erbaut, der Probebetrieb am 19.04.1910 aufgenommen [1, S.4]. Nach dem 1. Weltkrieg fiel die Fabrik einem Vertreter der Siegermächte des Vertrags von St. Germain, nämlich der französischen Société des Petroles de Dabrowa SA (Paris/Lille) zu [2]. 1927 wurde die Fabrik von Polen verstaatlicht und unter dem Namen POLMIN bis zu einem alliierten Bombardement 1944 weiterbetrieben. Sie galt kurz vor dem 2. Weltkrieg als eine […]

    schlot.at/2026/08/12/ua-drohob

  2. Alle #Straßenbahnen fahren ab morgen wieder in #Leipzig.
    Personal und #Freiwillige haben enormen Einsatz geleistet die #Hitzeschäden beseitigt, geschmolzenes #Bitumen von Gleisen und Fahrzeugen entfernt ...
    Und man will nun einen Hitzeplan entwickeln, um solche Schäden künftig zu vermeiden.
    mdr.de/nachrichten/sachsen/lei #ÖPNV im #Hitzestress #HeißeStadt in der #KlimaKrise ...

  3. An dieser Stelle mal ganz viel 💚 Anerkennung und Liebe ♥️ an die #Bürgerinnen und #Bürger in #Leipzig, die #solidarisch zusammenhelfen, und gemeinsam mit den Verkehrsbetrieben ihr #Straßenbahn-Netz wieder flottmachen, also säubern und #Bitumen abkratzen ...
    damit #MobilitätFürAlle bald wieder sichergestellt ist. 😊
    mdr.de/nachrichten/sachsen/lei

    #Hitze #HeißeStadt #Nahverkehr #Tram #Inklusion

  4. An dieser Stelle mal ganz viel 💚 Anerkennung und Liebe ♥️ an die #Bürgerinnen und #Bürger in #Leipzig, die #solidarisch zusammenhelfen, und gemeinsam mit den Verkehrsbetrieben ihr #Straßenbahn-Netz wieder flottmachen, also säubern und #Bitumen abkratzen ...
    damit #MobilitätFürAlle bald wieder sichergestellt ist. 😊
    mdr.de/nachrichten/sachsen/lei

    #Hitze #HeißeStadt #Nahverkehr #Tram #Inklusion

  5. Das wäre doch mal ein Tipp für die Verkehrsbetriebe in #Leipzig:

    "Bei vielen Schienen verwendete auch die VAG #Bitumen für die #Fugen. Diese Fugen seien jedoch bewusst drei bis fünf Millimeter unter der Schienenoberkante eingebracht. Auf diese Oberfläche streue der Verkehrsbetrieb zusätzlich Quarzsand als Trennschicht (…) Seit ein paar Jahren verwende der Verkehrsbetrieb bei neuen Strecken für die Schienenlängsfugen ein sogenanntes Kammerfüllelement und nicht mehr Bitumen. Die Schienen würden dabei bis zur Oberkante in ein Gummigranulat gebettet. "Bei diesem Material besteht die Gefahr der Verklebung nicht. Es ist hitzeresistenter"

    badische-zeitung.de/die-hitze-

  6. Das wäre doch mal ein Tipp für die Verkehrsbetriebe in #Leipzig:

    "Bei vielen Schienen verwendete auch die VAG #Bitumen für die #Fugen. Diese Fugen seien jedoch bewusst drei bis fünf Millimeter unter der Schienenoberkante eingebracht. Auf diese Oberfläche streue der Verkehrsbetrieb zusätzlich Quarzsand als Trennschicht (…) Seit ein paar Jahren verwende der Verkehrsbetrieb bei neuen Strecken für die Schienenlängsfugen ein sogenanntes Kammerfüllelement und nicht mehr Bitumen. Die Schienen würden dabei bis zur Oberkante in ein Gummigranulat gebettet. "Bei diesem Material besteht die Gefahr der Verklebung nicht. Es ist hitzeresistenter"

    badische-zeitung.de/die-hitze-

  7. The "Oilsands Region" refers to not just the active surface mines, but a large region across 1/5 of Alberta that overlays #bitumen deposits. Most of it is in fact still native vegetation, but it is highly fragmented by seismic lines and other human footprint. After ten years, Alberta Biodiversity Monitoring Institute has finally been able to publish this report osr-report-2026.abmi.ca/osr-ho #oilsands #alberta #biodiversity

  8. The "Oilsands Region" refers to not just the active surface mines, but a large region across 1/5 of Alberta that overlays #bitumen deposits. Most of it is in fact still native vegetation, but it is highly fragmented by seismic lines and other human footprint. After ten years, Alberta Biodiversity Monitoring Institute has finally been able to publish this report osr-report-2026.abmi.ca/osr-ho #oilsands #alberta #biodiversity

  9. Achterstallig onderhoud aan daken vormt stille bedreiging voor Haarlemse panden: (Sponsored item) Haarlem staat bekend om zijn prachtige gevels, van de karakteristieke arbeiderswoningen in het Rozenprieel tot de statige herenhuizen rondom de Hout. Maar achter die mooie bakstenen schuilt vaak een onzichtbaar probleem dat veel eigenaren onderschatten. Bij de specialisten van dakdekkers247 merken ze dat het dak voor veel… haarlemupdates.nl/2026/03/11/a #Haarlem #onderhoud #daken #dakpannen #bitumen

  10. Achterstallig onderhoud aan daken vormt stille bedreiging voor Haarlemse panden: (Sponsored item) Haarlem staat bekend om zijn prachtige gevels, van de karakteristieke arbeiderswoningen in het Rozenprieel tot de statige herenhuizen rondom de Hout. Maar achter die mooie bakstenen schuilt vaak een onzichtbaar probleem dat veel eigenaren onderschatten. Bij de specialisten van dakdekkers247 merken ze dat het dak voor veel… haarlemupdates.nl/2026/03/11/a #Haarlem #onderhoud #daken #dakpannen #bitumen

  11. Carney has completely lost First Nations. (Smith never had them of course)

    "…they had no choice but to come to Ottawa to make their appeal, and potentially take legal action. “And one thing with First Nations and the courts? We have a very good track record of winning,” Mike Mercredi said.”

    I increasingly think the Carney government will fall before July 1st. Making the MOU potentially moot.

    #CanPoli #CdnPoli #ClimateEmergency #Oil #Bitumen #ABPoli #EndFossilFuels #FirstNations
    cbc.ca/news/canada/calgary/alb

  12. Carney has completely lost First Nations. (Smith never had them of course)

    "…they had no choice but to come to Ottawa to make their appeal, and potentially take legal action. “And one thing with First Nations and the courts? We have a very good track record of winning,” Mike Mercredi said.”

    I increasingly think the Carney government will fall before July 1st. Making the MOU potentially moot.

    #CanPoli #CdnPoli #ClimateEmergency #Oil #Bitumen #ABPoli #EndFossilFuels #FirstNations
    cbc.ca/news/canada/calgary/alb

  13. @tabmcleo toxic, carciogenic, and unrecoverable in ocean water, #bitumen should be banned. Force oil companies to upgrade their bitumen to crude oil, or face high environmental taxes. #bcpoli.

    But we all know there is no business case for any more pipelines, but it is entertaining to see both Danielle Smith and Mark Carney score political points without any snowball’s chance in climate roasted hell of a project even being proposed. #tmx #oilandgas #climatecrisis

  14. This #MOU puts O&G industry first and Canadians last. More #pipelines, more #bitumen & vague promises of “net-zero someday” aren’t a climate plan—they’re a delay tactic. #AB & #Canada are handing out concessions while locking us into decades of emissions and environmental risk. #cdnpoli #bcpoli

  15. #ClimateCrisis #bitumen

    "The rapid rise in greenhouse emissions has intensified climate change, highlighting the urgent need to assess its impact on critical infrastructure. Asphalt pavements, are particularly vulnerable to the stresses caused by climate change including rising temperatures and shifting precipitation patterns. The paper examines the impact of global warming on asphalt pavements using the Prophet model under three scenarios, focusing especially on variations in the performance grade of bitumen obtained from 34 synoptic stations of Iran. This study outlines types and precise of additives needed to meet evolving bitumen requirements through 2060."

    nature.com/articles/s41598-025

  16. #ClimateCrisis #bitumen

    "The rapid rise in greenhouse emissions has intensified climate change, highlighting the urgent need to assess its impact on critical infrastructure. Asphalt pavements, are particularly vulnerable to the stresses caused by climate change including rising temperatures and shifting precipitation patterns. The paper examines the impact of global warming on asphalt pavements using the Prophet model under three scenarios, focusing especially on variations in the performance grade of bitumen obtained from 34 synoptic stations of Iran. This study outlines types and precise of additives needed to meet evolving bitumen requirements through 2060."

    nature.com/articles/s41598-025

  17. @airshipper
    > we don’t have a big enough population to afford to maintain so many kms of safe state highways

    Highways that seem to need constant patching. Unlike well-built rails.

    Highways made of bitumen. Which is a byproduct of oil refining. As we learned when there was that fuss about the bitumen from Marsden Point being better than the imported stuff.

    So like fossil fuels, roads aren't actually sustainable. Something we need to transition away from.

    #transport #bitumen #roading #rail

  18. Asphalt aus #Cashew-Schalen? Stuttgart macht den Test! In der Stresemannstraße in #Stuttgart-Nord kommt ein neuartiger Öko-Asphalt zum Einsatz. Anstelle von herkömmlichem #Bitumen wird hier ein aus dem Schalenöl der Cashewkerne gewonnenes Bindemittel eingesetzt.

  19. A #BronzeAge -style #ship just sailed through the Persian Gulf 4,000 years after it was designed
    "... #archaeologists, #anthropologists, #engineers, scientists and #DigitalHumanities experts have proven that #ancient #shipbuilding techniques can result in a seaworthy vessel. It is the world’s largest reconstruction of a Bronze Age #Magan #boat ..."
    “For the first time in 4,000 years, a #reed, #wood, and #bitumen #merchant ship was sailing the waters of the Gulf...”
    cnn.com/2024/07/12/science/uae