home.social

#billet — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #billet, aggregated by home.social.

  1. Petit #billet d'humeur avec la fermeture à venir de l' #AtelierDesAuteurs : l'importance d'avoir des outils et des plateformes indépendantes à mes yeux et les risques de la consolidation.
    seb-astien.fr/blog/de-limporta
    #blog #écriture #indépendance

  2. Petit #billet d'humeur avec la fermeture à venir de l' #AtelierDesAuteurs : l'importance d'avoir des outils et des plateformes indépendantes à mes yeux et les risques de la consolidation.
    seb-astien.fr/blog/de-limporta
    #blog #écriture #indépendance

  3. Système de vente de billet

    Il y a pleins de systèmes super compliqué pour la vente de billet, de plus en plus intrusif au niveau de la vie privé (demande un numéro de téléphone, une appli sur Android / iOS ou même une carte d’identité 😱 ). Un bon exemple avec les JO de 2024 : https://www.cispe.fr/2025/03/12/billetterie-nominative-obligatoire-un-signal-fort-pour-le-controle-dacces/

    Une des raisons légitimes est la prévention de la fraude et la revente au black avec toutes les arnaques imaginable. Et à ce propos la loi se durcit en faveur des consommateurs : https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/les-fiches-pratiques/revente-de-billets-de-spectacles-ou-de-competitions-sportives, et commentaires : https://actu.fr/infoconso/revente-de-billets-ce-que-la-reglementation-2026-change-pour-vous_64194283.html

    Je pense qu’une solution simple serait de faire des prix dégressif avec l’évolution prévus et publique.

    Par exemple, pour un concert avec des billets à prix sur place de 15€, on pourrait commencer les enchères à 115€ dix jours avant, et faire -10€ chaque jours.

    Pour une finale sportive, avec les billets à 100€ le jour J, commencer la vente dix mois avant à 1100€ et faire -100€ chaque mois.

    Comment ça permettrait de lutter contre la revente au black?

    Parce que le système actuel repose sur l’achat au tarif “normal” dès le début de la mise en vente, pour les revendre à un prix plus grand aux fans désespérés. Autrement dit le prix n’était peut être pas assez élevé et certainement pas dissuasif pour les profiteurs.

    Que ce passe t’il avec ce système ?

    L’incitation pour chacun est d’évaluer la valeur de ce billet pour soi-même et de prévoir l’achat le jour ou ce prix est atteint.

    Si je veux être sur d’avoir une place pour une avant première de ma réalisatrice de film préférée, et que je sais que la place le jour J serait de 50€, s’il en reste, et que les ventes commence à 500€, je peux me dire que je veux payer max 100€, prix qui seront accessible une semaine avant.

    Et personne ne va vouloir acheter en masse des billets à 500€ pour les revendre à 100€.

    Ça règle aussi la congestion des sites internet la minute ou les ventes sont ouvertes et la frustration des acheteurs.

    Je me demande juste s’il n’y a pas des règles commerciales qui pourraient aller contre l’idée de base d’avoir un prix variable.

    Ce système est déclinable pour des billets de trains, des cirques, des restos etc..

    Est ce que ce système n’est pas élitiste ?

    « En gros les riches vont pouvoir acheter leur places et les pauvres seront laissé de côté, comme d’habitude… »

    Premier point, ils sont déjà les grands perdant du système actuel.

    Et rien n’empêche aux organisateurs de prévoir 10% des places à donner à des associations ou à vendre sur place le dernier jour.

    Bref c’est un principe de base que je n’ai jamais vu mis en place dans les systèmes actuels. Je ne vois pas non plus quelque chose se rapprochant dans https://fr.wikipedia.org/wiki/Politique_de_prix

    Je suis très curieux de savoir ce que vous en pensez, seriez vous intéressé par un tel système pour votre association/salle de spectacle/club sportif ?
    Et peut être que ça existe déjà, dans ce cas je veux bien des infos !

    #association #billet #commerce #eCommerce #société #vente lascapi.fr/blog/2026/05/31/sys
  4. L’ajout d’un supplément #carburant « ne peut se justifier ». Si les #compagnies modifient le prix d’un #billet après la réservation, elles s’exposent à la #législation #européenne en matière de #concurrence #déloyale, prévient une porte-parole de la #Commission #européenne

  5. L’ajout d’un supplément #carburant « ne peut se justifier ». Si les #compagnies modifient le prix d’un #billet après la réservation, elles s’exposent à la #législation #européenne en matière de #concurrence #déloyale, prévient une porte-parole de la #Commission #européenne

  6. Le Soir: L'avertissement de l'UE face aux prix des #billets d'avion

    L’ajout d’un supplément #carburant « ne peut se justifier ». Si les #compagnies modifient le prix d’un #billet après la réservation, elles s’exposent à la #législation #européenne en matière de #concurrence #déloyale, prévient une porte-parole de la #Commission #européenne

    lesoir.be/745486/article/2026-

  7. Le Soir: L'avertissement de l'UE face aux prix des #billets d'avion

    L’ajout d’un supplément #carburant « ne peut se justifier ». Si les #compagnies modifient le prix d’un #billet après la réservation, elles s’exposent à la #législation #européenne en matière de #concurrence #déloyale, prévient une porte-parole de la #Commission #européenne

    lesoir.be/745486/article/2026-

  8. Le Soir: L'avertissement de l'UE face aux prix des #billets d'avion

    L’ajout d’un supplément #carburant « ne peut se justifier ». Si les #compagnies modifient le prix d’un #billet après la réservation, elles s’exposent à la #législation #européenne en matière de #concurrence #déloyale, prévient une porte-parole de la #Commission #européenne

    lesoir.be/745486/article/2026-

  9. Le Soir: L'avertissement de l'UE face aux prix des #billets d'avion

    L’ajout d’un supplément #carburant « ne peut se justifier ». Si les #compagnies modifient le prix d’un #billet après la réservation, elles s’exposent à la #législation #européenne en matière de #concurrence #déloyale, prévient une porte-parole de la #Commission #européenne

    lesoir.be/745486/article/2026-

  10. Le Soir: L'avertissement de l'UE face aux prix des #billets d'avion

    L’ajout d’un supplément #carburant « ne peut se justifier ». Si les #compagnies modifient le prix d’un #billet après la réservation, elles s’exposent à la #législation #européenne en matière de #concurrence #déloyale, prévient une porte-parole de la #Commission #européenne

    lesoir.be/745486/article/2026-

  11. [#billet] Quelques gadgets et astuces utiles sur les #wiki pour être GLAM (to be continued) - Patrimoine et numérique

    patrimoine-et-numerique.fr/tut

    Ca me trottait dans la tête depuis quelques semaines, la formation #Archives et outils Wikimédia" m'a fait accélérer la chose... @archivistes_aaf

    #wikimedia #commons #wikidata #wikipedia #GLAM #opencontent #GLAMarchives #archives #domainepublic #culture #patrimoine

  12. [#billet] Quelques gadgets et astuces utiles sur les #wiki pour être GLAM (to be continued) - Patrimoine et numérique

    patrimoine-et-numerique.fr/tut

    Ca me trottait dans la tête depuis quelques semaines, la formation #Archives et outils Wikimédia" m'a fait accélérer la chose... @archivistes_aaf

    #wikimedia #commons #wikidata #wikipedia #GLAM #opencontent #GLAMarchives #archives #domainepublic #culture #patrimoine

  13. Die unnötige #Sparpolitik des Bundes torpediert die #Verkehrswende. Die #Billet-#Preise müssen sinken statt steigen, zumindest so lange so viele #Blechtruckli rumfahren. Das gilt insbesondere für das #GA, welches besonders viele Menschen nutzen, die auf ein #Auto komplett verzichten.

    srf.ch/news/schweiz/anpassung-

  14. Die unnötige #Sparpolitik des Bundes torpediert die #Verkehrswende. Die #Billet-#Preise müssen sinken statt steigen, zumindest so lange so viele #Blechtruckli rumfahren. Das gilt insbesondere für das #GA, welches besonders viele Menschen nutzen, die auf ein #Auto komplett verzichten.

    srf.ch/news/schweiz/anpassung-

  15. Die unnötige #Sparpolitik des Bundes torpediert die #Verkehrswende. Die #Billet-#Preise müssen sinken statt steigen, zumindest so lange so viele #Blechtruckli rumfahren. Das gilt insbesondere für das #GA, welches besonders viele Menschen nutzen, die auf ein #Auto komplett verzichten.

    srf.ch/news/schweiz/anpassung-

  16. Die unnötige #Sparpolitik des Bundes torpediert die #Verkehrswende. Die #Billet-#Preise müssen sinken statt steigen, zumindest so lange so viele #Blechtruckli rumfahren. Das gilt insbesondere für das #GA, welches besonders viele Menschen nutzen, die auf ein #Auto komplett verzichten.

    srf.ch/news/schweiz/anpassung-

  17. Bei der #SBB ist jetzt #Fahrscheinfrei, die App geht nicht, Automaten gehen nicht #EasyRide geht nicht.

    Aber selbst dann funktioniert die SBB, am Automaten stand eine nette Mitarbeiterin die mir sagte "Sie können auf den #Zug gehen, sie benötigen kein #Billet", also probiere ich das mal. Die Fahrplanauskunft geht scheinbar gerade auch nicht mehr.
  18. → Les billets de #TGV sont-ils trop chers ?
    aoc.media/opinion/2024/03/26/l

    « Léo Lagrange instaure [en #1936] un « #Billet #populaire de congés annuel ». Ce billet existe encore aujourd’hui sous le nom de « billet de congé annuel ». Il permet à tout salarié, retraité ou demandeur d’emploi de bénéficier de 25 % de #réduction sur le plein #tarif d’un billet aller/retour une fois par an. »
    service-public.fr/particuliers

  19. → Les billets de #TGV sont-ils trop chers ?
    aoc.media/opinion/2024/03/26/l

    « Léo Lagrange instaure [en #1936] un « #Billet #populaire de congés annuel ». Ce billet existe encore aujourd’hui sous le nom de « billet de congé annuel ». Il permet à tout salarié, retraité ou demandeur d’emploi de bénéficier de 25 % de #réduction sur le plein #tarif d’un billet aller/retour une fois par an. »
    service-public.fr/particuliers