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#bauwerksmonitoring — Public Fediverse posts

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  1. In diesem Beitrag wird ein probabilistisches Bayessches Framework zur Erkennung und Charakterisierung von Schäden an Tragwerken vorgestellt, das gleichzeitig Umwelteinflüsse berücksichtigt. Dies ermöglicht die Unterscheidung zwischen Änderungen im Tragwerksverhalten, die durch #Umwelteinflüsse (wie z.B. Temperaturschwankungen) verursacht werden, und solchen, die auf tatsächliche Schäden zurückzuführen sind.

    #StructuralHealthMonitoring #SHM #Bauwerksmonitoring

    bam.de/Content/DE/Paper-des-Mo

  2. In diesem Beitrag wird ein probabilistisches Bayessches Framework zur Erkennung und Charakterisierung von Schäden an Tragwerken vorgestellt, das gleichzeitig Umwelteinflüsse berücksichtigt. Dies ermöglicht die Unterscheidung zwischen Änderungen im Tragwerksverhalten, die durch #Umwelteinflüsse (wie z.B. Temperaturschwankungen) verursacht werden, und solchen, die auf tatsächliche Schäden zurückzuführen sind.

    #StructuralHealthMonitoring #SHM #Bauwerksmonitoring

    bam.de/Content/DE/Paper-des-Mo

  3. In diesem Beitrag wird ein probabilistisches Bayessches Framework zur Erkennung und Charakterisierung von Schäden an Tragwerken vorgestellt, das gleichzeitig Umwelteinflüsse berücksichtigt. Dies ermöglicht die Unterscheidung zwischen Änderungen im Tragwerksverhalten, die durch #Umwelteinflüsse (wie z.B. Temperaturschwankungen) verursacht werden, und solchen, die auf tatsächliche Schäden zurückzuführen sind.

    #StructuralHealthMonitoring #SHM #Bauwerksmonitoring

    bam.de/Content/DE/Paper-des-Mo

  4. In diesem Beitrag wird ein probabilistisches Bayessches Framework zur Erkennung und Charakterisierung von Schäden an Tragwerken vorgestellt, das gleichzeitig Umwelteinflüsse berücksichtigt. Dies ermöglicht die Unterscheidung zwischen Änderungen im Tragwerksverhalten, die durch #Umwelteinflüsse (wie z.B. Temperaturschwankungen) verursacht werden, und solchen, die auf tatsächliche Schäden zurückzuführen sind.

    #StructuralHealthMonitoring #SHM #Bauwerksmonitoring

    bam.de/Content/DE/Paper-des-Mo

  5. Zur Überwachung kritischer Verkehrsstrukturen wie Brücken werden zunehmend numerische Modelle verwendet. Sie bilden die reale Struktur virtuell ab und können zur Schadensbeurteilung oder Lebensdauerbewertung benutzt werden.
    In unserem #PaperdesMonats haben wir eine Methode entwickelt, die Rechengenauigkeit eines Proper Generalized Decomposition Modells zielorientiert auf die Parameteridentifikation automatisch zu kontrollieren: bam.de/Content/DE/Paper-des-Mo #Brückenüberwachung #Bauwerksmonitoring

  6. Zur Überwachung kritischer Verkehrsstrukturen wie Brücken werden zunehmend numerische Modelle verwendet. Sie bilden die reale Struktur virtuell ab und können zur Schadensbeurteilung oder Lebensdauerbewertung benutzt werden.
    In unserem #PaperdesMonats haben wir eine Methode entwickelt, die Rechengenauigkeit eines Proper Generalized Decomposition Modells zielorientiert auf die Parameteridentifikation automatisch zu kontrollieren: bam.de/Content/DE/Paper-des-Mo #Brückenüberwachung #Bauwerksmonitoring

  7. Zur Überwachung kritischer Verkehrsstrukturen wie Brücken werden zunehmend numerische Modelle verwendet. Sie bilden die reale Struktur virtuell ab und können zur Schadensbeurteilung oder Lebensdauerbewertung benutzt werden.
    In unserem #PaperdesMonats haben wir eine Methode entwickelt, die Rechengenauigkeit eines Proper Generalized Decomposition Modells zielorientiert auf die Parameteridentifikation automatisch zu kontrollieren: bam.de/Content/DE/Paper-des-Mo #Brückenüberwachung #Bauwerksmonitoring

  8. Zur Überwachung kritischer Verkehrsstrukturen wie Brücken werden zunehmend numerische Modelle verwendet. Sie bilden die reale Struktur virtuell ab und können zur Schadensbeurteilung oder Lebensdauerbewertung benutzt werden.
    In unserem #PaperdesMonats haben wir eine Methode entwickelt, die Rechengenauigkeit eines Proper Generalized Decomposition Modells zielorientiert auf die Parameteridentifikation automatisch zu kontrollieren: bam.de/Content/DE/Paper-des-Mo #Brückenüberwachung #Bauwerksmonitoring

  9. Im BMBF-geförderten Projekt „Bewertung alternder Infrastrukturbauwerke mit digitalen Technologien“ (AISTEC) untersuchte #BAMResearch zusammen mit Partnern der Bauhaus-Universität Weimar, dem Ingenieurbüro Leonhardt, Andrä und Partner und der Deutschen Bahn, wie digitale Technologien im Sinne eines Gesamtkonzepts für #Bauwerksmonitoring und -inspektion eingesetzt werden können: bam.de/Content/DE/Paper-des-Mo #PaperdesMonats

  10. Im BMBF-geförderten Projekt „Bewertung alternder Infrastrukturbauwerke mit digitalen Technologien“ (AISTEC) untersuchte #BAMResearch zusammen mit Partnern der Bauhaus-Universität Weimar, dem Ingenieurbüro Leonhardt, Andrä und Partner und der Deutschen Bahn, wie digitale Technologien im Sinne eines Gesamtkonzepts für #Bauwerksmonitoring und -inspektion eingesetzt werden können: bam.de/Content/DE/Paper-des-Mo #PaperdesMonats

  11. Im BMBF-geförderten Projekt „Bewertung alternder Infrastrukturbauwerke mit digitalen Technologien“ (AISTEC) untersuchte #BAMResearch zusammen mit Partnern der Bauhaus-Universität Weimar, dem Ingenieurbüro Leonhardt, Andrä und Partner und der Deutschen Bahn, wie digitale Technologien im Sinne eines Gesamtkonzepts für #Bauwerksmonitoring und -inspektion eingesetzt werden können: bam.de/Content/DE/Paper-des-Mo #PaperdesMonats

  12. Im BMBF-geförderten Projekt „Bewertung alternder Infrastrukturbauwerke mit digitalen Technologien“ (AISTEC) untersuchte #BAMResearch zusammen mit Partnern der Bauhaus-Universität Weimar, dem Ingenieurbüro Leonhardt, Andrä und Partner und der Deutschen Bahn, wie digitale Technologien im Sinne eines Gesamtkonzepts für #Bauwerksmonitoring und -inspektion eingesetzt werden können: bam.de/Content/DE/Paper-des-Mo #PaperdesMonats