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#baranya — Public Fediverse posts

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  1. europesays.com/hu/153764/ „Ha egyetlen emberért kell menni, akkor egyetlen emberért megyünk” – így vált a könyvtárbusz szociális hálóvá a baranyai aprófalvakban #baranya #HU #Hungarian #Hungary #könyv #könyvtár #könyvtárbusz #Magyar #Magyarország #riport

  2. IATA Gandeng Anak Usaha United Tractors, Kontrak Jasa Tambang Batu Bara Rp5 Triliun di Musi Banyuasin

    Tradingan - #JAKARTA#PT #MNC Energy Investments Tbk (IATA) #terus #memperkuat #pengembangan #bisnis #pertambangan #batu #baranya. Melalui anak usahanya, #PT #Arthaco Prima Energy (APE), perseroan resmi menandatangani kontrak kerja sama jasa pertambangan batu bara dengan PT Kalimantan Prima Persada (KPP Mining), anak usaha dari PT United Tractors Tbk (UNTR).…

    tradingan.com/iata-gandeng-ana

  3. IATA Gandeng Anak Usaha United Tractors, Kontrak Jasa Tambang Batu Bara Rp5 Triliun di Musi Banyuasin

    Tradingan - #JAKARTA#PT #MNC Energy Investments Tbk (IATA) #terus #memperkuat #pengembangan #bisnis #pertambangan #batu #baranya. Melalui anak usahanya, #PT #Arthaco Prima Energy (APE), perseroan resmi menandatangani kontrak kerja sama jasa pertambangan batu bara dengan PT Kalimantan Prima Persada (KPP Mining), anak usaha dari PT United Tractors Tbk (UNTR).…

    tradingan.com/iata-gandeng-ana

  4. Tag 13: Pécs ( – Wien)
    1km

    Eigent­lich müss­ten wir heu­te von Rad­rei­se­blog auf Eisen­bahn­blog wech­seln, denn wir haben zwar rund 400 km zurück­ge­legt, davon aber 397 mit dem Zug. Soweit mir das Gen­re des Eisen­bahn­rei­se­blogs bekannt ist, gibt man da an, womit man gefah­ren ist: in unse­rem Fall 3 Eisen­bahn­ge­sell­schaf­ten und 3 ver­schie­de­ne Trieb­wa­gen­mo­del­le. Und da hapert es dann schon mit dem Eisen­bahn­blog­gen: sind Trieb­wa­gen eigent­lich gram­ma­ti­ka­lisch weib­lich wie Loks, weil ja gleich­sam die Lok schon ein­ge­baut ist, heisst es also ‚die‘ Desi­ro oder doch ‚der‘ Desi­ro? Ich blei­be mal bei der zwei­ten Vari­an­te, klingt irgendwie […]

    Gudrun in #SlowenienKroatienUndBosnien2024 #Urlaub

    More: https://le-chat-a-velo.at/2024/06/tag-13-pecs-wien/

    #Baranya #BaranyaMegye #Bikepacking #Branau #Fünfkirchen #GySEV #Hungary #Intec #Magyarország #MAV #ÖBB #Pecs #Radreise #Reiserad #Ungarn

  5. Tag 13: Pécs ( – Wien)
    1km

    Eigentlich müssten wir heute von Radreiseblog auf Eisenbahnblog wechseln, denn wir haben zwar rund 400 km zurückgelegt, davon aber 397 mit dem Zug. Soweit mir das Genre des Eisenbahnreiseblogs bekannt ist, gibt man da an, womit man gefahren ist: in unserem Fall 3 Eisenbahngesellschaften und 3 verschiedene Triebwagenmodelle. Und da hapert es dann schon mit dem Eisenbahnbloggen: sind Triebwagen eigentlich grammatikalisch weiblich wie Loks, weil ja gleichsam die Lok schon eingebaut ist, heisst es also ‘die’ Desiro oder doch ‘der’ Desiro? Ich bleibe mal bei der zweiten Variante, klingt irgendwie vertrauter.

    Zuerst haben wir also einen Desiro Classic der MÁV, der […]

    Gudrun in #SlowenienKroatienUndBosnien2024 #Urlaub

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    #Baranya #BaranyaMegye #Bikepacking #Branau #Fünfkirchen #GySEV #Hungary #Intec #Magyarország #MAV #ÖBB #Pecs #Radreise #Reiserad #Ungarn

  6. Tag 13: Pécs ( – Wien)
    1km

    Eigent­lich müss­ten wir heu­te von Rad­rei­se­blog auf Eisen­bahn­blog wech­seln, denn wir haben zwar rund 400 km zurück­ge­legt, davon aber 397 mit dem Zug. Soweit mir das Gen­re des Eisen­bahn­rei­se­blogs bekannt ist, gibt man da an, womit man gefah­ren ist: in unse­rem Fall 3 Eisen­bahn­ge­sell­schaf­ten und 3 ver­schie­de­ne Trieb­wa­gen­mo­del­le. Und da hapert es dann schon mit dem Eisen­bahn­blog­gen: sind Trieb­wa­gen eigent­lich gram­ma­ti­ka­lisch weib­lich wie Loks, weil ja gleich­sam die Lok schon ein­ge­baut ist, heisst es also ‚die‘ Desi­ro oder doch ‚der‘ Desi­ro? Ich blei­be mal bei der zwei­ten Vari­an­te, klingt irgendwie […]

    Gudrun in #SlowenienKroatienUndBosnien2024 #Urlaub

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  7. Tag 12: Osi­jek – Pécs
    93km, 414hm

    Heu­te im Hotel gab es das Früh­stück nur à la car­te und eigent­lich muss ich sagen, dass ich das für eine ver­nünf­ti­ge Opti­on hal­te, nicht aus Grün­den der Ver­mei­dung von Ver­schwen­dung, wie es das Hotel ange­ge­ben hat, was aber ein wich­ti­ger Grund ist, wenn man sich den Foot­print so einer Rei­se mit Hotel- und Pen­si­ons­über­nach­tun­gen vor Augen hält. Ich mag das auch, weil das Früh­stück dann wirk­lich frisch ist. Kein warm gehal­te­nes Rühr­ei oder Kaf­fee aus dem Auto­ma­ten son­dern knusp­ri­ge Sem­meln, frisch zube­rei­te­tes Ome­lette mit Gemü­se und Capuc­ci­no mit rich­ti­gem Schaum aus dem Sieb­trä­ger. Dass man dafür […]

    Gudrun in #SlowenienKroatienUndBosnien2024 #Urlaub

    More: https://le-chat-a-velo.at/2024/05/tag-12-osijek-pecs/

    #Baranya #BaranyaMegye #Bikepacking #Branau #CountyOfOsijekBaranja #Croatia #Drau #Drauradweg #Drava #Eurovelo13 #Eurovelo6 #Fünfkirchen #Hrvatska #Hungary #Intec #Kroatien #Magyarország #Osijek #OsijekBaranja #OsječkoBaranjska #Pecs #Radreise #Reiserad #Tvrđavica #Ungarn

  8. Tag 12: Osijek – Pécs
    93km, 414hm

    Heute im Hotel gab es das Frühstück nur à la carte und eigentlich muss ich sagen, dass ich das für eine vernünftige Option halte, nicht aus Gründen der Vermeidung von Verschwendung, wie es das Hotel angegeben hat, was aber ein wichtiger Grund ist, wenn man sich den Footprint so einer Reise mit Hotel- und Pensionsübernachtungen vor Augen hält. Ich mag das auch, weil das Frühstück dann wirklich frisch ist. Kein warm gehaltenes Rührei oder Kaffee aus dem Automaten sondern knusprige Semmeln, frisch zubereitetes Omelette mit Gemüse und Capuccino mit richtigem Schaum aus dem Siebträger. Dass man dafür schon vor dem Kaffee mit jemand reden muss, nehmen wir in Kauf.

    Heute ist der […]

    Gudrun in #SlowenienKroatienUndBosnien2024 #Urlaub

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  9. Tag 12: Osi­jek – Pécs
    93km, 414hm

    Heu­te im Hotel gab es das Früh­stück nur à la car­te und eigent­lich muss ich sagen, dass ich das für eine ver­nünf­ti­ge Opti­on hal­te, nicht aus Grün­den der Ver­mei­dung von Ver­schwen­dung, wie es das Hotel ange­ge­ben hat, was aber ein wich­ti­ger Grund ist, wenn man sich den Foot­print so einer Rei­se mit Hotel- und Pen­si­ons­über­nach­tun­gen vor Augen hält. Ich mag das auch, weil das Früh­stück dann wirk­lich frisch ist. Kein warm gehal­te­nes Rühr­ei oder Kaf­fee aus dem Auto­ma­ten son­dern knusp­ri­ge Sem­meln, frisch zube­rei­te­tes Ome­lette mit Gemü­se und Capuc­ci­no mit rich­ti­gem Schaum aus dem Sieb­trä­ger. Dass man dafür […]

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