#bahnreform — Public Fediverse posts
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Der Vorrang privatwirtschaftlicher Gewinnlogik in Bereichen der grundlegenden Daseinsvorsorge erzwingt eine strukturelle Erosion des Gemeinwohls, da Effizienzmaximierung und bedarfsgerechte Versorgung systemisch inkompatibel sind.
#Daseinsvorsorge #GemeinwohlVorProfit #Infrastruktur #Verkehrswende #Bahnreform
#xavierSchienenverkehr in Deutschland: Der DB-Totalausfall muss ein Weckruf sein | taz.de
https://taz.de/Schienenverkehr-in-Deutschland/!6187380/ -
BKU fordert nach Bahnproblemen echte Privatisierung des DB-Konzerns
#BKU #Bahnreform #DeutscheBahn #Infrastruktur #MartinNebeling #Privatisierung #Stuttgart21 #Störung #Verkehrspolitik #Wirtschaft
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BKU fordert nach Bahnproblemen echte Privatisierung des DB-Konzerns
#BKU #Bahnreform #DeutscheBahn #Infrastruktur #MartinNebeling #Privatisierung #Stuttgart21 #Störung #Verkehrspolitik #Wirtschaft
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BKU fordert nach Bahnproblemen echte Privatisierung des DB-Konzerns
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BKU fordert nach Bahnproblemen echte Privatisierung des DB-Konzerns
#BKU #Bahnreform #DeutscheBahn #Infrastruktur #MartinNebeling #Privatisierung #Stuttgart21 #Störung #Verkehrspolitik #Wirtschaft
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BKU fordert nach Bahnproblemen echte Privatisierung des DB-Konzerns
#BKU #Bahnreform #DeutscheBahn #Infrastruktur #MartinNebeling #Privatisierung #Stuttgart21 #Störung #Verkehrspolitik #Wirtschaft
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Ideen, wie es mit der #Schiene + #Bahn aufwärts gehen kann, gibt es genug. Ebenso Analysen zu den Fehlern und Fehlern. Es fehlt der politische Wille, irgendetwas zu verändern und besser zu machen. Warum? Angst vor Veränderung, die möglicherweise schnell nicht mehr kontrolliert werden kann? Oder doch die Meinung, dass alles gut läuft, weil dich alles nur um den Straßenverkehr drehen soll?
Wir brauchen schnell eine #Bahnreform 2.0.
Eine gute Analyse bietet die @fesonline
https://www.fes.de/themen/mobilitaet/eine-bahnreform-jenseits-der-strukturdebatte
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Ideen, wie es mit der #Schiene + #Bahn aufwärts gehen kann, gibt es genug. Ebenso Analysen zu den Fehlern und Fehlern. Es fehlt der politische Wille, irgendetwas zu verändern und besser zu machen. Warum? Angst vor Veränderung, die möglicherweise schnell nicht mehr kontrolliert werden kann? Oder doch die Meinung, dass alles gut läuft, weil dich alles nur um den Straßenverkehr drehen soll?
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@NachteuleBerlin @bmv Das klappt seit 1998 prima.
Korrektur von 1994 auf 1998 ... #Bahnreform ist gemeint.
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@NachteuleBerlin @bmv Das klappt seit 1998 prima.
Korrektur von 1994 auf 1998 ... #Bahnreform ist gemeint.
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Korrektur von 1994 auf 1998 ... #Bahnreform ist gemeint.
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Bahn erwartet keine großen Gewinne aus Verkauf verbliebener Auslandstöchter
#Ausland #Bahnreform #DBCargo #DBSchenker #DeutscheBahn #EvelynPalla #Logistik #Stellenabbau #Wirtschaft
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Bahn erwartet keine großen Gewinne aus Verkauf verbliebener Auslandstöchter
#Ausland #Bahnreform #DBCargo #DBSchenker #DeutscheBahn #EvelynPalla #Logistik #Stellenabbau #Wirtschaft
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Bahn erwartet keine großen Gewinne aus Verkauf verbliebener Auslandstöchter
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Bahn erwartet keine großen Gewinne aus Verkauf verbliebener Auslandstöchter
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Bahnbranche drängt Verkehrsminister Schnieder zu schneller Trassenpreis-Reform
#Bahnreform #DeutscheBahn #Flixtrain #Infrastruktur #PatrickSchnieder #Schienenmaut #Trassenpreis #Verkehrsminister #Verkehrspolitik #Wettbewerb
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Bahnbranche drängt Verkehrsminister Schnieder zu schneller Trassenpreis-Reform
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Bahnbranche drängt Verkehrsminister Schnieder zu schneller Trassenpreis-Reform
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Bahnbranche drängt Verkehrsminister Schnieder zu schneller Trassenpreis-Reform
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Bahnchefin Palla stellt Beteiligungen und Randgeschäfte auf den Prüfstand
#Arriva #Bahnreform #CallABike #DBSchenker #DeutscheBahn #EvelynPalla #Flinkster #Infrastruktur #Konzernumbau #Mobilität
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Bahnchefin Palla stellt Beteiligungen und Randgeschäfte auf den Prüfstand
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Bahnchefin Palla stellt Beteiligungen und Randgeschäfte auf den Prüfstand
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Bahnchefin Palla stellt Beteiligungen und Randgeschäfte auf den Prüfstand
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Bahnchefin Palla stellt Beteiligungen und Randgeschäfte auf den Prüfstand
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Konzernumbau: Gewerkschaft EVG kritisiert Führung der Bahn
#Arbeitsplatz #Bahnchefin #Bahnreform #DBServices #DeutscheBahn #EVG #EvelynPalla #Gewerkschaft #Management #Verkehr #Wirtschaft
https://bahnblogstelle.com/253153/konzernumbau-gewerkschaft-evg-kritisiert-fuehrung-der-bahn/
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Konzernumbau: Gewerkschaft EVG kritisiert Führung der Bahn
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Konzernumbau: Gewerkschaft EVG kritisiert Führung der Bahn
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Konzernumbau: Gewerkschaft EVG kritisiert Führung der Bahn
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Konzernumbau: Gewerkschaft EVG kritisiert Führung der Bahn
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Zugunglück von Garmisch-Partenkirchen - Ein Freispruch rechtskräftig
#Bahn #Bahnreform #Bahnunfall #Bayern #DBInfraGO #DeutscheBahn #EVG #Entgleisung #GDL #GarmischPartenkirchen #Gewerkschaft #Infrastruktur #Prozess #Unfall #UweBöhm #Zugunglück
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Zugunglück von Garmisch-Partenkirchen - Ein Freispruch rechtskräftig
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Zugunglück von Garmisch-Partenkirchen - Ein Freispruch rechtskräftig
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Zugunglück von Garmisch-Partenkirchen - Ein Freispruch rechtskräftig
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Zugunglück von Garmisch-Partenkirchen - Ein Freispruch rechtskräftig
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EVG fordert Konsequenzen aus Zugunglück bei Garmisch-Partenkirchen
#Bahn #Bahnreform #Bahnunfall #Bayern #DBInfraGO #DeutscheBahn #EVG #Entgleisung #GarmischPartenkirchen #Gewerkschaft #Infrastruktur #Prozess #Unfall #UweBöhm #Zugunglück
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EVG fordert Konsequenzen aus Zugunglück bei Garmisch-Partenkirchen
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EVG fordert Konsequenzen aus Zugunglück bei Garmisch-Partenkirchen
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EVG fordert Konsequenzen aus Zugunglück bei Garmisch-Partenkirchen
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EVG fordert Konsequenzen aus Zugunglück bei Garmisch-Partenkirchen
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"...sei zu dem Ergebnis gekommen, dass schlankere Strukturen Entscheidungen schneller herbeiführen könnten. ..."
Echt? Mega-Erkenntnis! Es wird immer zum Problem, wenn zuviele Leute an einem Vorgang beteiligt werden. Aber das ist Binse! Wie sagt ein Sprichwort: Zuviele Köche verderben den Brei!
https://www.zeit.de/mobilitaet/2026-01/deutsche-bahn-management-kuerzung-werner-gatzer#cid-79664056
#deutschland #deutschebahn #bahnreform #herbstderreformen #reformstau #infrastruktur #bahnchefin
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GDL fordert Bahnreform nach Prozess um Zugunglück
#Bahn #Bahnreform #Bahnunfall #Bayern #DBInfraGO #DeutscheBahn #Entgleisung #GDL #GarmischPartenkirchen #Gewerkschaft #Infrastruktur #Prozess #Unfall #UweBöhm #Zugunglück
https://bahnblogstelle.com/246744/gdl-fordert-bahnreform-nach-prozess-um-zugunglueck/
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GDL fordert Bahnreform nach Prozess um Zugunglück
#Bahn #Bahnreform #Bahnunfall #Bayern #DBInfraGO #DeutscheBahn #Entgleisung #GDL #GarmischPartenkirchen #Gewerkschaft #Infrastruktur #Prozess #Unfall #UweBöhm #Zugunglück
https://bahnblogstelle.com/246744/gdl-fordert-bahnreform-nach-prozess-um-zugunglueck/
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GDL fordert Bahnreform nach Prozess um Zugunglück
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GDL fordert Bahnreform nach Prozess um Zugunglück
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GDL fordert Bahnreform nach Prozess um Zugunglück
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#Europa #Italien #Bahnreform #Gesellschaft
#Beschaffung #Vermietung #Züge #Anfänge
Italien - Die Bahnreform kommt, eine staatliche Gesellschaft zur Beschaffung und Vermietung von Zügen wird gegründet:
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#Europa #Italien #Bahnreform #Gesellschaft
#Beschaffung #Vermietung #Züge #Anfänge
Italien - Die Bahnreform kommt, eine staatliche Gesellschaft zur Beschaffung und Vermietung von Zügen wird gegründet:
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Italien - Die Bahnreform kommt, eine staatliche Gesellschaft zur Beschaffung und Vermietung von Zügen wird gegründet:
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Italien - Die Bahnreform kommt, eine staatliche Gesellschaft zur Beschaffung und Vermietung von Zügen wird gegründet:
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4,375 Mrd. Euro muss die #DeutscheBahn für Ersatzinvestitionen selber finanzieren. Ein Grund, warum die Trassenentgelte extrem hoch sind. Spolier: Welcher Autofahrer wird in gleicher Weise zur Kasse gebeten?
Die #Bahnreform ist gescheitert. Seit 1994.
https://www.eba.bund.de/download/LuFV_III_Weitere_Nachtragsvereinbarung.pdf
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4,375 Mrd. Euro muss die #DeutscheBahn für Ersatzinvestitionen selber finanzieren. Ein Grund, warum die Trassenentgelte extrem hoch sind. Spolier: Welcher Autofahrer wird in gleicher Weise zur Kasse gebeten?
Die #Bahnreform ist gescheitert. Seit 1994.
https://www.eba.bund.de/download/LuFV_III_Weitere_Nachtragsvereinbarung.pdf
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4,375 Mrd. Euro muss die #DeutscheBahn für Ersatzinvestitionen selber finanzieren. Ein Grund, warum die Trassenentgelte extrem hoch sind. Spolier: Welcher Autofahrer wird in gleicher Weise zur Kasse gebeten?
Die #Bahnreform ist gescheitert. Seit 1994.
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4,375 Mrd. Euro muss die #DeutscheBahn für Ersatzinvestitionen selber finanzieren. Ein Grund, warum die Trassenentgelte extrem hoch sind. Spolier: Welcher Autofahrer wird in gleicher Weise zur Kasse gebeten?
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4,375 Mrd. Euro muss die #DeutscheBahn für Ersatzinvestitionen selber finanzieren. Ein Grund, warum die Trassenentgelte extrem hoch sind. Spolier: Welcher Autofahrer wird in gleicher Weise zur Kasse gebeten?
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