#baana — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #baana, aggregated by home.social.
-
"Arabianrannan pyöräilybaana olisi vaarallinen alueen asukkaille": https://www.hs.fi/mielipide/art-2000011515313.html
Jalankulun edistäjänä pidän hyvänä, että puiston liikennejärjestelyjä selkeytetään. Osaan samaistua kirjoittajan pointtiin, mutta musta tässä jää huomiotta se, että puistossa nykyiselläänkin kulkee jalankulkijoita ja pyöräilijöitä. Olisi parempi, että jalankulku ja pyöräily erotetaan selkeästi.
Se, mikä tärkeysjärjestyksessä pitää huomioida on, että kävelyreitin pitäisi olla lähimpänä rantaa.
Valmistelussa vaikutetaan kiinnittävän huomiota myös risteyksiin, joissa voi olla törmäyksen riskejä, kun baanan rakentamisen myötä pyöräilyläpiajo varmasti lisääntyy entisestään.
Varsinainen asfalttibaana ei vaikuta olevan todennäköisin vaihtoehto tässä valmistelussa, eikä se välttämättä puistoon sopisikaan.
-
"Arabianrannan pyöräilybaana olisi vaarallinen alueen asukkaille": https://www.hs.fi/mielipide/art-2000011515313.html
Jalankulun edistäjänä pidän hyvänä, että puiston liikennejärjestelyjä selkeytetään. Osaan samaistua kirjoittajan pointtiin, mutta musta tässä jää huomiotta se, että puistossa nykyiselläänkin kulkee jalankulkijoita ja pyöräilijöitä. Olisi parempi, että jalankulku ja pyöräily erotetaan selkeästi.
Se, mikä tärkeysjärjestyksessä pitää huomioida on, että kävelyreitin pitäisi olla lähimpänä rantaa.
Valmistelussa vaikutetaan kiinnittävän huomiota myös risteyksiin, joissa voi olla törmäyksen riskejä, kun baanan rakentamisen myötä pyöräilyläpiajo varmasti lisääntyy entisestään.
Varsinainen asfalttibaana ei vaikuta olevan todennäköisin vaihtoehto tässä valmistelussa, eikä se välttämättä puistoon sopisikaan.
-
Sarjassamme viivytelläänkö katutyömailla jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden kulun kustannuksella? Liikenne | Ärsytys Baanan esteisiin kärjistyi Helsingissä ja aidat saivat kyytiä: https://www.hs.fi/helsinki/art-2000010427506.html.
Sama juttu näkyy talvikunnossapidossa. Kaduille tuodaan "varo putoavaa lunta ja jäätä" -puomeja estämään kulku vaarallisista kohdista, mutta ne jäävät sinne odottamaan, että joku veisi ne pois.
Kadut pysyvät kuukausikaupalla asvaltoimatta samalla, kun viereinen ajorata on asvaltoitu väliaikaisesti.
Kunnolliset kiertoreitit eivät ole ilmeisesti jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden oikeus.
-
Sarjassamme viivytelläänkö katutyömailla jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden kulun kustannuksella? Liikenne | Ärsytys Baanan esteisiin kärjistyi Helsingissä ja aidat saivat kyytiä: https://www.hs.fi/helsinki/art-2000010427506.html.
Sama juttu näkyy talvikunnossapidossa. Kaduille tuodaan "varo putoavaa lunta ja jäätä" -puomeja estämään kulku vaarallisista kohdista, mutta ne jäävät sinne odottamaan, että joku veisi ne pois.
Kadut pysyvät kuukausikaupalla asvaltoimatta samalla, kun viereinen ajorata on asvaltoitu väliaikaisesti.
Kunnolliset kiertoreitit eivät ole ilmeisesti jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden oikeus.
-
Tästä sarjakuvasta tuli mieleen Freakonomics jakso "miksi projektit ovat aina myöhässä" miten julkiset hankeet usein alibudjetoidaan ja aikataulu optimistisesti (lyhyesti: hankkeen loppuun saattaminen on seuraavan vaalikauden tai seuraajan ongelma).
Mielenkiintoista olisi tietää, harrastetaanko muualla suomalaista tapaa tinkiä näennäisten säästöjen takia toimivuudesta.
Tuli vaan mieleen kun #Espoo #kaupunkirata budjetti kasvaa niin onko sen #pyöräily #baana säästökohde?
https://freakonomics.com/podcast/why-your-projects-are-always-late-and-what-to-do-about-it-replay/
