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#autotest — Public Fediverse posts

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  1. heise+ | Mazda CX-5 im Test: Mehr Platz, weniger Leistung als bisher

    Der Mazda CX-5 ist nach dem Modellwechsel zunächst nur mit einem 104-kW-Mildhybrid erhältlich. Er lässt manche Wünsche offen.

    heise.de/tests/Mazda-CX-5-im-T

    #Autotest #Mazda #Wirtschaft #news

  2. heise+ | Mazda CX-5 im Test: Mehr Platz, weniger Leistung als bisher

    Der Mazda CX-5 ist nach dem Modellwechsel zunächst nur mit einem 104-kW-Mildhybrid erhältlich. Er lässt manche Wünsche offen.

    heise.de/tests/Mazda-CX-5-im-T

    #Autotest #Mazda #Wirtschaft #news

  3. heise+ | Mazda CX-5 im Test: Mehr Platz, weniger Leistung als bisher

    Der Mazda CX-5 ist nach dem Modellwechsel zunächst nur mit einem 104-kW-Mildhybrid erhältlich. Er lässt manche Wünsche offen.

    heise.de/tests/Mazda-CX-5-im-T

    #Autotest #Mazda #Wirtschaft #news

  4. heise+ | Mazda CX-5 im Test: Mehr Platz, weniger Leistung als bisher

    Der Mazda CX-5 ist nach dem Modellwechsel zunächst nur mit einem 104-kW-Mildhybrid erhältlich. Er lässt manche Wünsche offen.

    heise.de/tests/Mazda-CX-5-im-T

    #Autotest #Mazda #Wirtschaft #news

  5. heise+ | Mazda CX-5 im Test: Mehr Platz, weniger Leistung als bisher

    Der Mazda CX-5 ist nach dem Modellwechsel zunächst nur mit einem 104-kW-Mildhybrid erhältlich. Er lässt manche Wünsche offen.

    heise.de/tests/Mazda-CX-5-im-T

    #Autotest #Mazda #Wirtschaft #news

  6. heise+ | Elektroauto Cupra Raval im Test: Der kleine Wilde überzeugt

    Der Cupra Raval ist der erste Volkswagen auf Basis des MEB+. Er überzeugt bei Platzangebot, Antrieb und Ladeleistung. Billig ist er allerdings nicht.

    heise.de/tests/Elektroauto-Cup

    #Autotest #Cupra #Elektroauto #VW #Wirtschaft #news

  7. heise+ | Elektroauto Cupra Raval im Test: Der kleine Wilde überzeugt

    Der Cupra Raval ist der erste Volkswagen auf Basis des MEB+. Er überzeugt bei Platzangebot, Antrieb und Ladeleistung. Billig ist er allerdings nicht.

    heise.de/tests/Elektroauto-Cup

    #Autotest #Cupra #Elektroauto #VW #Wirtschaft #news

  8. heise+ | Elektroauto Cupra Raval im Test: Der kleine Wilde überzeugt

    Der Cupra Raval ist der erste Volkswagen auf Basis des MEB+. Er überzeugt bei Platzangebot, Antrieb und Ladeleistung. Billig ist er allerdings nicht.

    heise.de/tests/Elektroauto-Cup

    #Autotest #Cupra #Elektroauto #VW #Wirtschaft #news

  9. heise+ | Elektroauto Cupra Raval im Test: Der kleine Wilde überzeugt

    Der Cupra Raval ist der erste Volkswagen auf Basis des MEB+. Er überzeugt bei Platzangebot, Antrieb und Ladeleistung. Billig ist er allerdings nicht.

    heise.de/tests/Elektroauto-Cup

    #Autotest #Cupra #Elektroauto #VW #Wirtschaft #news

  10. heise+ | Elektroauto Cupra Raval im Test: Der kleine Wilde überzeugt

    Der Cupra Raval ist der erste Volkswagen auf Basis des MEB+. Er überzeugt bei Platzangebot, Antrieb und Ladeleistung. Billig ist er allerdings nicht.

    heise.de/tests/Elektroauto-Cup

    #Autotest #Cupra #Elektroauto #VW #Wirtschaft #news

  11. heise+ | E-Auto Porsche Cayenne Turbo Coupé im Test: Wuchtiges Druckmittel

    Mag sein, dass andere noch schneller laden, und die 850 kW des Cayenne Turbo werden sicher auch übertroffen. Doch die Liebe zum Detail macht den Unterschied.

    heise.de/tests/E-Auto-Porsche-

    #Autotest #Elektroauto #Mobiles #Porsche #news

  12. heise+ | E-Auto Porsche Cayenne Turbo Coupé im Test: Wuchtiges Druckmittel

    Mag sein, dass andere noch schneller laden, und die 850 kW des Cayenne Turbo werden sicher auch übertroffen. Doch die Liebe zum Detail macht den Unterschied.

    heise.de/tests/E-Auto-Porsche-

    #Autotest #Elektroauto #Mobiles #Porsche #news

  13. heise+ | E-Auto Porsche Cayenne Turbo Coupé im Test: Wuchtiges Druckmittel

    Mag sein, dass andere noch schneller laden, und die 850 kW des Cayenne Turbo werden sicher auch übertroffen. Doch die Liebe zum Detail macht den Unterschied.

    heise.de/tests/E-Auto-Porsche-

    #Autotest #Elektroauto #Mobiles #Porsche #news

  14. heise+ | E-Auto Porsche Cayenne Turbo Coupé im Test: Wuchtiges Druckmittel

    Mag sein, dass andere noch schneller laden, und die 850 kW des Cayenne Turbo werden sicher auch übertroffen. Doch die Liebe zum Detail macht den Unterschied.

    heise.de/tests/E-Auto-Porsche-

    #Autotest #Elektroauto #Mobiles #Porsche #news

  15. heise+ | E-Auto Porsche Cayenne Turbo Coupé im Test: Wuchtiges Druckmittel

    Mag sein, dass andere noch schneller laden, und die 850 kW des Cayenne Turbo werden sicher auch übertroffen. Doch die Liebe zum Detail macht den Unterschied.

    heise.de/tests/E-Auto-Porsche-

    #Autotest #Elektroauto #Mobiles #Porsche #news

  16. Polestar 3 - In der Kraft liegt die Ruhe

    380 kW (517 PS), 4,7 s von 0 auf 100. Nein, das sind nicht die Daten eines Lamborghini Countach, denn der war selbst in der letzten Ausbaustufe namens LP 5000S QV nicht ganz so stark und konnte auch nicht so ganz rabiat beschleunigen. Wir reden heute hier vom Polestar 3, einem SUV mit 5 Sitzplätzen und nordischem Design.

    Schmatz.cc/Polestar3-Test

    #polestar #polestar3 #Autotest #Auto #Elektroauto #eauto

  17. Polestar 3 - In der Kraft liegt die Ruhe

    380 kW (517 PS), 4,7 s von 0 auf 100. Nein, das sind nicht die Daten eines Lamborghini Countach, denn der war selbst in der letzten Ausbaustufe namens LP 5000S QV nicht ganz so stark und konnte auch nicht so ganz rabiat beschleunigen. Wir reden heute hier vom Polestar 3, einem SUV mit 5 Sitzplätzen und nordischem Design.

    Schmatz.cc/Polestar3-Test

    #polestar #polestar3 #Autotest #Auto #Elektroauto #eauto

  18. heise+ | E-Auto Mercedes CLA 350 Shooting Brake im Test: Schick, schnell, schmal

    Der elektrische Mercedes CLA Shooting Brake verspricht Reisetauglichkeit und Komfort. Wir haben den Kombi im Alltag und auf der Langstrecke getestet.

    heise.de/tests/E-Auto-Mercedes

    #Autotest #Elektroauto #Daimler #Mobiles #news

  19. heise+ | E-Auto Mercedes CLA 350 Shooting Brake im Test: Schick, schnell, schmal

    Der elektrische Mercedes CLA Shooting Brake verspricht Reisetauglichkeit und Komfort. Wir haben den Kombi im Alltag und auf der Langstrecke getestet.

    heise.de/tests/E-Auto-Mercedes

    #Autotest #Elektroauto #Daimler #Mobiles #news

  20. heise+ | E-Auto Mercedes CLA 350 Shooting Brake im Test: Schick, schnell, schmal

    Der elektrische Mercedes CLA Shooting Brake verspricht Reisetauglichkeit und Komfort. Wir haben den Kombi im Alltag und auf der Langstrecke getestet.

    heise.de/tests/E-Auto-Mercedes

    #Autotest #Elektroauto #Daimler #Mobiles #news

  21. heise+ | E-Auto Mercedes CLA 350 Shooting Brake im Test: Schick, schnell, schmal

    Der elektrische Mercedes CLA Shooting Brake verspricht Reisetauglichkeit und Komfort. Wir haben den Kombi im Alltag und auf der Langstrecke getestet.

    heise.de/tests/E-Auto-Mercedes

    #Autotest #Elektroauto #Daimler #Mobiles #news

  22. heise+ | E-Auto Mercedes CLA 350 Shooting Brake im Test: Schick, schnell, schmal

    Der elektrische Mercedes CLA Shooting Brake verspricht Reisetauglichkeit und Komfort. Wir haben den Kombi im Alltag und auf der Langstrecke getestet.

    heise.de/tests/E-Auto-Mercedes

    #Autotest #Elektroauto #Daimler #Mobiles #news

  23. 2 für 20.000

    E-Autos für 20.000 Euro waren noch vor kurzem ein Wunschgedanke. Mittlerweile gibt es in Österreich mehrere Modelle zu diesem Preis. Ich habe zwei davon verglichen, die unterschiedlicher nicht sein können, aber jeder hat seine eigenen Qualitäten.

    Weinbergwandern.at/2-fuer-20000

    #Elektroautos #eautos #eauto #emobilitaet #kleinwagen #Autotest #kia #kiaev2 #Renault #twingo #renaulttwingo #renaulttwingoetech

  24. 2 für 20.000

    E-Autos für 20.000 Euro waren noch vor kurzem ein Wunschgedanke. Mittlerweile gibt es in Österreich mehrere Modelle zu diesem Preis. Ich habe zwei davon verglichen, die unterschiedlicher nicht sein können, aber jeder hat seine eigenen Qualitäten.

    Weinbergwandern.at/2-fuer-20000

    #Elektroautos #eautos #eauto #emobilitaet #kleinwagen #Autotest #kia #kiaev2 #Renault #twingo #renaulttwingo #renaulttwingoetech

  25. heise+ | E-Auto Toyota C-HR+ im Test: Der größte Autohersteller legt endlich nach

    Toyotas Antwort auf den Skoda Elroq: Der C-HR+ überzeugt mit reichlich Komfort und hoher Effizienz, offenbart aber Schwächen bei der Software.

    heise.de/tests/E-Auto-Toyota-C

    #Autotest #Elektroauto #Mobiles #Toyota #news

  26. heise+ | E-Auto Toyota C-HR+ im Test: Der größte Autohersteller legt endlich nach

    Toyotas Antwort auf den Skoda Elroq: Der C-HR+ überzeugt mit reichlich Komfort und hoher Effizienz, offenbart aber Schwächen bei der Software.

    heise.de/tests/E-Auto-Toyota-C

    #Autotest #Elektroauto #Mobiles #Toyota #news

  27. heise+ | E-Auto Toyota C-HR+ im Test: Der größte Autohersteller legt endlich nach

    Toyotas Antwort auf den Skoda Elroq: Der C-HR+ überzeugt mit reichlich Komfort und hoher Effizienz, offenbart aber Schwächen bei der Software.

    heise.de/tests/E-Auto-Toyota-C

    #Autotest #Elektroauto #Mobiles #Toyota #news

  28. heise+ | E-Auto Toyota C-HR+ im Test: Der größte Autohersteller legt endlich nach

    Toyotas Antwort auf den Skoda Elroq: Der C-HR+ überzeugt mit reichlich Komfort und hoher Effizienz, offenbart aber Schwächen bei der Software.

    heise.de/tests/E-Auto-Toyota-C

    #Autotest #Elektroauto #Mobiles #Toyota #news

  29. heise+ | E-Auto Toyota C-HR+ im Test: Der größte Autohersteller legt endlich nach

    Toyotas Antwort auf den Skoda Elroq: Der C-HR+ überzeugt mit reichlich Komfort und hoher Effizienz, offenbart aber Schwächen bei der Software.

    heise.de/tests/E-Auto-Toyota-C

    #Autotest #Elektroauto #Mobiles #Toyota #news

  30. heise+ | Elektroauto Kia EV2 im Test: Kurz und gut

    Gemessen daran, dass der EV2 ein Kleinwagen ist, fährt er ziemlich erwachsen und ist auch mit der kleinen Batterie empfehlenswert, sofern das Profil stimmt.

    heise.de/tests/Elektroauto-Kia

    #Autotest #Elektroauto #Kia #Mobiles #Netzpolitik #news

  31. heise+ | Elektroauto Kia EV2 im Test: Kurz und gut

    Gemessen daran, dass der EV2 ein Kleinwagen ist, fährt er ziemlich erwachsen und ist auch mit der kleinen Batterie empfehlenswert, sofern das Profil stimmt.

    heise.de/tests/Elektroauto-Kia

    #Autotest #Elektroauto #Kia #Mobiles #Netzpolitik #news

  32. heise+ | Elektroauto Kia EV2 im Test: Kurz und gut

    Gemessen daran, dass der EV2 ein Kleinwagen ist, fährt er ziemlich erwachsen und ist auch mit der kleinen Batterie empfehlenswert, sofern das Profil stimmt.

    heise.de/tests/Elektroauto-Kia

    #Autotest #Elektroauto #Kia #Mobiles #Netzpolitik #news

  33. heise+ | Elektroauto Kia EV2 im Test: Kurz und gut

    Gemessen daran, dass der EV2 ein Kleinwagen ist, fährt er ziemlich erwachsen und ist auch mit der kleinen Batterie empfehlenswert, sofern das Profil stimmt.

    heise.de/tests/Elektroauto-Kia

    #Autotest #Elektroauto #Kia #Mobiles #Netzpolitik #news

  34. heise+ | Elektroauto Kia EV2 im Test: Kurz und gut

    Gemessen daran, dass der EV2 ein Kleinwagen ist, fährt er ziemlich erwachsen und ist auch mit der kleinen Batterie empfehlenswert, sofern das Profil stimmt.

    heise.de/tests/Elektroauto-Kia

    #Autotest #Elektroauto #Kia #Mobiles #Netzpolitik #news

  35. Ein weiterer Newcomer auf dem österreichischen Automarkt ist Chery.
    Das Modell Tiggo 8 durfte ich testen.

    Außen eher unauffällig, hat mich innen eine Welt voller Luxus erwartet. Eine perfekte Symbiose fein aufeinander abgestimmter, edler Materialien. Ein wahrer Genuss, ergänzt durch eine SONY-Soundanlage. Leider nur als PHEV erhältlich.

    Ich sage einmal "Merci für die Stunden, Chery!" und hoffe, dass bald ein reiner Elektriker folgt!

    MeinTestbericht:schmatz.cc/autotests/chery-tig

    #autotest #chery

  36. Ein weiterer Newcomer auf dem österreichischen Automarkt ist Chery.
    Das Modell Tiggo 8 durfte ich testen.

    Außen eher unauffällig, hat mich innen eine Welt voller Luxus erwartet. Eine perfekte Symbiose fein aufeinander abgestimmter, edler Materialien. Ein wahrer Genuss, ergänzt durch eine SONY-Soundanlage. Leider nur als PHEV erhältlich.

    Ich sage einmal "Merci für die Stunden, Chery!" und hoffe, dass bald ein reiner Elektriker folgt!

    MeinTestbericht:schmatz.cc/autotests/chery-tig

    #autotest #chery

  37. heise+ | Elektroauto Renault Twingo E-Tech im Test: Sparsame Größe

    Im Test muss sich der Renault Twingo mit seinem 27,5-kWh-Akku im Alltag beweisen. Er überzeugt bei sommerlichen Temperaturen als eines der sparsamsten E-Autos.

    heise.de/tests/Elektroauto-Ren

    #Autotest #Elektroauto #Entertainment #Mobilität #Renault #news

  38. heise+ | Elektroauto Renault Twingo E-Tech im Test: Sparsame Größe

    Im Test muss sich der Renault Twingo mit seinem 27,5-kWh-Akku im Alltag beweisen. Er überzeugt bei sommerlichen Temperaturen als eines der sparsamsten E-Autos.

    heise.de/tests/Elektroauto-Ren

    #Autotest #Elektroauto #Entertainment #Mobilität #Renault #news

  39. heise+ | Elektroauto Renault Twingo E-Tech im Test: Sparsame Größe

    Im Test muss sich der Renault Twingo mit seinem 27,5-kWh-Akku im Alltag beweisen. Er überzeugt bei sommerlichen Temperaturen als eines der sparsamsten E-Autos.

    heise.de/tests/Elektroauto-Ren

    #Autotest #Elektroauto #Entertainment #Mobilität #Renault #news

  40. heise+ | Elektroauto Renault Twingo E-Tech im Test: Sparsame Größe

    Im Test muss sich der Renault Twingo mit seinem 27,5-kWh-Akku im Alltag beweisen. Er überzeugt bei sommerlichen Temperaturen als eines der sparsamsten E-Autos.

    heise.de/tests/Elektroauto-Ren

    #Autotest #Elektroauto #Entertainment #Mobilität #Renault #news

  41. heise+ | Elektroauto Renault Twingo E-Tech im Test: Sparsame Größe

    Im Test muss sich der Renault Twingo mit seinem 27,5-kWh-Akku im Alltag beweisen. Er überzeugt bei sommerlichen Temperaturen als eines der sparsamsten E-Autos.

    heise.de/tests/Elektroauto-Ren

    #Autotest #Elektroauto #Entertainment #Mobilität #Renault #news

  42. heise+ | Motorrad Yamaha R7 im Test: Gelungener Sportler für die Landstraße

    Die Yamaha R7 ist zurück. Sie überzeugt mit exzellentem Fahrwerk und legendärem Motor, dem es nur Rennpistenbenutzern an Biss mangeln dürfte.

    heise.de/tests/Motorrad-Yamaha

    #Autotest #Entertainment #Motorrad #news

  43. heise+ | Motorrad Yamaha R7 im Test: Gelungener Sportler für die Landstraße

    Die Yamaha R7 ist zurück. Sie überzeugt mit exzellentem Fahrwerk und legendärem Motor, dem es nur Rennpistenbenutzern an Biss mangeln dürfte.

    heise.de/tests/Motorrad-Yamaha

    #Autotest #Entertainment #Motorrad #news

  44. heise+ | Motorrad Yamaha R7 im Test: Gelungener Sportler für die Landstraße

    Die Yamaha R7 ist zurück. Sie überzeugt mit exzellentem Fahrwerk und legendärem Motor, dem es nur Rennpistenbenutzern an Biss mangeln dürfte.

    heise.de/tests/Motorrad-Yamaha

    #Autotest #Entertainment #Motorrad #news

  45. heise+ | Motorrad Yamaha R7 im Test: Gelungener Sportler für die Landstraße

    Die Yamaha R7 ist zurück. Sie überzeugt mit exzellentem Fahrwerk und legendärem Motor, dem es nur Rennpistenbenutzern an Biss mangeln dürfte.

    heise.de/tests/Motorrad-Yamaha

    #Autotest #Entertainment #Motorrad #news

  46. heise+ | Motorrad Yamaha R7 im Test: Gelungener Sportler für die Landstraße

    Die Yamaha R7 ist zurück. Sie überzeugt mit exzellentem Fahrwerk und legendärem Motor, dem es nur Rennpistenbenutzern an Biss mangeln dürfte.

    heise.de/tests/Motorrad-Yamaha

    #Autotest #Entertainment #Motorrad #news

  47. Eine App, ein Ladenetz: Neuer Schritt für E-Flotten in Europa

    Parallel zum Ausbau der digitalen Angebote investiert Electra weiter in die Ladeinfrastruktur in Österreich. Das Unternehmen betreibt nach…
    #EuropeSays #EU #Europa #Autotest #Finanzierung #Firmenwagen #Flottenmanagement #Fuhrpark #Leasing #Pkw #Versicherung
    europesays.com/europa/63938/

  48. Hier ist das 20.000 Euro-Elektroauto, das alle wollten! Nett anzusehen und "Made in Europe". Absolut kein "Verzichtsauto", sondern geräumig, top ausgestattet und rund 150 PS stark. Hier mein Testbericht: schmatz.cc/autotests/kia-ev2-d

    #kia #kiaev2 #elektroauto #eauto #autotest #autotests #emobilitaet #elektromobilitaet

  49. Hier ist das 20.000 Euro-Elektroauto, das alle wollten! Nett anzusehen und "Made in Europe". Absolut kein "Verzichtsauto", sondern geräumig, top ausgestattet und rund 150 PS stark. Hier mein Testbericht: schmatz.cc/autotests/kia-ev2-d

    #kia #kiaev2 #elektroauto #eauto #autotest #autotests #emobilitaet #elektromobilitaet

  50. Hier ist das 20.000 Euro-Elektroauto, das alle wollten! Nett anzusehen und "Made in Europe". Absolut kein "Verzichtsauto", sondern geräumig, top ausgestattet und rund 150 PS stark. Hier mein Testbericht: schmatz.cc/autotests/kia-ev2-d

    #kia #kiaev2 #elektroauto #eauto #autotest #autotests #emobilitaet #elektromobilitaet

  51. Hier ist das 20.000 Euro-Elektroauto, das alle wollten! Nett anzusehen und "Made in Europe". Absolut kein "Verzichtsauto", sondern geräumig, top ausgestattet und rund 150 PS stark. Hier mein Testbericht: schmatz.cc/autotests/kia-ev2-d

    #kia #kiaev2 #elektroauto #eauto #autotest #autotests #emobilitaet #elektromobilitaet