#autotest — Public Fediverse posts
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2019 startete der Polestar 2. Seitdem ist auf dem E-Auto-Markt viel passiert. Und der Polestar 2? Zum Klassiker gereift, ohne alt geworden zu sein und noch immer eine sehr gute Wahl für Business-Kunden.
https://www.schmatz.cc/autotests/polestar-2-der-klassiker/ -
2019 startete der Polestar 2. Seitdem ist auf dem E-Auto-Markt viel passiert. Und der Polestar 2? Zum Klassiker gereift, ohne alt geworden zu sein und noch immer eine sehr gute Wahl für Business-Kunden.
https://www.schmatz.cc/autotests/polestar-2-der-klassiker/ -
heise+ | KTM 990 Duke im Test: Das freundliche Skalpell
In Gestalt der neuen 990 Duke erweist sich das ehemalige „Skalpell“ als sehr freundlich mit guten Manieren. Ihr Kurventalent ist explosiver denn je.
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heise+ | KTM 990 Duke im Test: Das freundliche Skalpell
In Gestalt der neuen 990 Duke erweist sich das ehemalige „Skalpell“ als sehr freundlich mit guten Manieren. Ihr Kurventalent ist explosiver denn je.
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heise+ | KTM 990 Duke im Test: Das freundliche Skalpell
In Gestalt der neuen 990 Duke erweist sich das ehemalige „Skalpell“ als sehr freundlich mit guten Manieren. Ihr Kurventalent ist explosiver denn je.
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heise+ | KTM 990 Duke im Test: Das freundliche Skalpell
In Gestalt der neuen 990 Duke erweist sich das ehemalige „Skalpell“ als sehr freundlich mit guten Manieren. Ihr Kurventalent ist explosiver denn je.
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heise+ | KTM 990 Duke im Test: Das freundliche Skalpell
In Gestalt der neuen 990 Duke erweist sich das ehemalige „Skalpell“ als sehr freundlich mit guten Manieren. Ihr Kurventalent ist explosiver denn je.
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https://www.europesays.com/at/368285/ XPENG baut seine Präsenz in Graz weiter aus #AT #Austria #Autotest #finanzierung #firmenwagen #Flottenmanagement #Fuhrpark #Graz #Leasing #Österreich #PKW #Versicherung
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heise+ | Elektroauto Mercedes GLC 400 im Test: E-SUV lässt Verbrenner alt aussehen
Der elektrische GLC überzeugt mit viel Komfort, hoher Reichweite und schnellem Laden. Er stellt den weiterhin angebotenen GLC mit Verbrenner in den Schatten.
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heise+ | Elektroauto Mercedes GLC 400 im Test: E-SUV lässt Verbrenner alt aussehen
Der elektrische GLC überzeugt mit viel Komfort, hoher Reichweite und schnellem Laden. Er stellt den weiterhin angebotenen GLC mit Verbrenner in den Schatten.
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heise+ | Elektroauto Mercedes GLC 400 im Test: E-SUV lässt Verbrenner alt aussehen
Der elektrische GLC überzeugt mit viel Komfort, hoher Reichweite und schnellem Laden. Er stellt den weiterhin angebotenen GLC mit Verbrenner in den Schatten.
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heise+ | Elektroauto Mercedes GLC 400 im Test: E-SUV lässt Verbrenner alt aussehen
Der elektrische GLC überzeugt mit viel Komfort, hoher Reichweite und schnellem Laden. Er stellt den weiterhin angebotenen GLC mit Verbrenner in den Schatten.
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heise+ | Elektroauto Mercedes GLC 400 im Test: E-SUV lässt Verbrenner alt aussehen
Der elektrische GLC überzeugt mit viel Komfort, hoher Reichweite und schnellem Laden. Er stellt den weiterhin angebotenen GLC mit Verbrenner in den Schatten.
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Der KIA EV5 sticht mit seinem kantigen Design aus der Masse der rundgelutschten Mittelklasse-SUVs heraus, erfreut mit hohem Komfort auf allen Plätzen und toller Ausstattung und erfreut mit souveränem Fahrverhalten auf Bergstraßen.
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Der KIA EV5 sticht mit seinem kantigen Design aus der Masse der rundgelutschten Mittelklasse-SUVs heraus, erfreut mit hohem Komfort auf allen Plätzen und toller Ausstattung und erfreut mit souveränem Fahrverhalten auf Bergstraßen.
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Der KIA EV5 sticht mit seinem kantigen Design aus der Masse der rundgelutschten Mittelklasse-SUVs heraus, erfreut mit hohem Komfort auf allen Plätzen und toller Ausstattung und erfreut mit souveränem Fahrverhalten auf Bergstraßen.
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heise+ | Mazda CX-5 im Test: Mehr Platz, weniger Leistung als bisher
Der Mazda CX-5 ist nach dem Modellwechsel zunächst nur mit einem 104-kW-Mildhybrid erhältlich. Er lässt manche Wünsche offen.
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heise+ | Mazda CX-5 im Test: Mehr Platz, weniger Leistung als bisher
Der Mazda CX-5 ist nach dem Modellwechsel zunächst nur mit einem 104-kW-Mildhybrid erhältlich. Er lässt manche Wünsche offen.
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heise+ | Mazda CX-5 im Test: Mehr Platz, weniger Leistung als bisher
Der Mazda CX-5 ist nach dem Modellwechsel zunächst nur mit einem 104-kW-Mildhybrid erhältlich. Er lässt manche Wünsche offen.
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heise+ | Mazda CX-5 im Test: Mehr Platz, weniger Leistung als bisher
Der Mazda CX-5 ist nach dem Modellwechsel zunächst nur mit einem 104-kW-Mildhybrid erhältlich. Er lässt manche Wünsche offen.
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heise+ | Mazda CX-5 im Test: Mehr Platz, weniger Leistung als bisher
Der Mazda CX-5 ist nach dem Modellwechsel zunächst nur mit einem 104-kW-Mildhybrid erhältlich. Er lässt manche Wünsche offen.
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heise+ | Elektroauto Cupra Raval im Test: Der kleine Wilde überzeugt
Der Cupra Raval ist der erste Volkswagen auf Basis des MEB+. Er überzeugt bei Platzangebot, Antrieb und Ladeleistung. Billig ist er allerdings nicht.
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heise+ | Elektroauto Cupra Raval im Test: Der kleine Wilde überzeugt
Der Cupra Raval ist der erste Volkswagen auf Basis des MEB+. Er überzeugt bei Platzangebot, Antrieb und Ladeleistung. Billig ist er allerdings nicht.
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heise+ | Elektroauto Cupra Raval im Test: Der kleine Wilde überzeugt
Der Cupra Raval ist der erste Volkswagen auf Basis des MEB+. Er überzeugt bei Platzangebot, Antrieb und Ladeleistung. Billig ist er allerdings nicht.
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heise+ | Elektroauto Cupra Raval im Test: Der kleine Wilde überzeugt
Der Cupra Raval ist der erste Volkswagen auf Basis des MEB+. Er überzeugt bei Platzangebot, Antrieb und Ladeleistung. Billig ist er allerdings nicht.
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heise+ | Elektroauto Cupra Raval im Test: Der kleine Wilde überzeugt
Der Cupra Raval ist der erste Volkswagen auf Basis des MEB+. Er überzeugt bei Platzangebot, Antrieb und Ladeleistung. Billig ist er allerdings nicht.
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heise+ | E-Auto Porsche Cayenne Turbo Coupé im Test: Wuchtiges Druckmittel
Mag sein, dass andere noch schneller laden, und die 850 kW des Cayenne Turbo werden sicher auch übertroffen. Doch die Liebe zum Detail macht den Unterschied.
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heise+ | E-Auto Porsche Cayenne Turbo Coupé im Test: Wuchtiges Druckmittel
Mag sein, dass andere noch schneller laden, und die 850 kW des Cayenne Turbo werden sicher auch übertroffen. Doch die Liebe zum Detail macht den Unterschied.
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heise+ | E-Auto Porsche Cayenne Turbo Coupé im Test: Wuchtiges Druckmittel
Mag sein, dass andere noch schneller laden, und die 850 kW des Cayenne Turbo werden sicher auch übertroffen. Doch die Liebe zum Detail macht den Unterschied.
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heise+ | E-Auto Porsche Cayenne Turbo Coupé im Test: Wuchtiges Druckmittel
Mag sein, dass andere noch schneller laden, und die 850 kW des Cayenne Turbo werden sicher auch übertroffen. Doch die Liebe zum Detail macht den Unterschied.
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heise+ | E-Auto Porsche Cayenne Turbo Coupé im Test: Wuchtiges Druckmittel
Mag sein, dass andere noch schneller laden, und die 850 kW des Cayenne Turbo werden sicher auch übertroffen. Doch die Liebe zum Detail macht den Unterschied.
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Polestar 3 - In der Kraft liegt die Ruhe
380 kW (517 PS), 4,7 s von 0 auf 100. Nein, das sind nicht die Daten eines Lamborghini Countach, denn der war selbst in der letzten Ausbaustufe namens LP 5000S QV nicht ganz so stark und konnte auch nicht so ganz rabiat beschleunigen. Wir reden heute hier vom Polestar 3, einem SUV mit 5 Sitzplätzen und nordischem Design.
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Polestar 3 - In der Kraft liegt die Ruhe
380 kW (517 PS), 4,7 s von 0 auf 100. Nein, das sind nicht die Daten eines Lamborghini Countach, denn der war selbst in der letzten Ausbaustufe namens LP 5000S QV nicht ganz so stark und konnte auch nicht so ganz rabiat beschleunigen. Wir reden heute hier vom Polestar 3, einem SUV mit 5 Sitzplätzen und nordischem Design.
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heise+ | E-Auto Mercedes CLA 350 Shooting Brake im Test: Schick, schnell, schmal
Der elektrische Mercedes CLA Shooting Brake verspricht Reisetauglichkeit und Komfort. Wir haben den Kombi im Alltag und auf der Langstrecke getestet.
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heise+ | E-Auto Mercedes CLA 350 Shooting Brake im Test: Schick, schnell, schmal
Der elektrische Mercedes CLA Shooting Brake verspricht Reisetauglichkeit und Komfort. Wir haben den Kombi im Alltag und auf der Langstrecke getestet.
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heise+ | E-Auto Mercedes CLA 350 Shooting Brake im Test: Schick, schnell, schmal
Der elektrische Mercedes CLA Shooting Brake verspricht Reisetauglichkeit und Komfort. Wir haben den Kombi im Alltag und auf der Langstrecke getestet.
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heise+ | E-Auto Mercedes CLA 350 Shooting Brake im Test: Schick, schnell, schmal
Der elektrische Mercedes CLA Shooting Brake verspricht Reisetauglichkeit und Komfort. Wir haben den Kombi im Alltag und auf der Langstrecke getestet.
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heise+ | E-Auto Mercedes CLA 350 Shooting Brake im Test: Schick, schnell, schmal
Der elektrische Mercedes CLA Shooting Brake verspricht Reisetauglichkeit und Komfort. Wir haben den Kombi im Alltag und auf der Langstrecke getestet.
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2 für 20.000
E-Autos für 20.000 Euro waren noch vor kurzem ein Wunschgedanke. Mittlerweile gibt es in Österreich mehrere Modelle zu diesem Preis. Ich habe zwei davon verglichen, die unterschiedlicher nicht sein können, aber jeder hat seine eigenen Qualitäten.
https://Weinbergwandern.at/2-fuer-20000
#Elektroautos #eautos #eauto #emobilitaet #kleinwagen #Autotest #kia #kiaev2 #Renault #twingo #renaulttwingo #renaulttwingoetech
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2 für 20.000
E-Autos für 20.000 Euro waren noch vor kurzem ein Wunschgedanke. Mittlerweile gibt es in Österreich mehrere Modelle zu diesem Preis. Ich habe zwei davon verglichen, die unterschiedlicher nicht sein können, aber jeder hat seine eigenen Qualitäten.
https://Weinbergwandern.at/2-fuer-20000
#Elektroautos #eautos #eauto #emobilitaet #kleinwagen #Autotest #kia #kiaev2 #Renault #twingo #renaulttwingo #renaulttwingoetech
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heise+ | E-Auto Toyota C-HR+ im Test: Der größte Autohersteller legt endlich nach
Toyotas Antwort auf den Skoda Elroq: Der C-HR+ überzeugt mit reichlich Komfort und hoher Effizienz, offenbart aber Schwächen bei der Software.
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heise+ | E-Auto Toyota C-HR+ im Test: Der größte Autohersteller legt endlich nach
Toyotas Antwort auf den Skoda Elroq: Der C-HR+ überzeugt mit reichlich Komfort und hoher Effizienz, offenbart aber Schwächen bei der Software.
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heise+ | E-Auto Toyota C-HR+ im Test: Der größte Autohersteller legt endlich nach
Toyotas Antwort auf den Skoda Elroq: Der C-HR+ überzeugt mit reichlich Komfort und hoher Effizienz, offenbart aber Schwächen bei der Software.
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heise+ | E-Auto Toyota C-HR+ im Test: Der größte Autohersteller legt endlich nach
Toyotas Antwort auf den Skoda Elroq: Der C-HR+ überzeugt mit reichlich Komfort und hoher Effizienz, offenbart aber Schwächen bei der Software.
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heise+ | E-Auto Toyota C-HR+ im Test: Der größte Autohersteller legt endlich nach
Toyotas Antwort auf den Skoda Elroq: Der C-HR+ überzeugt mit reichlich Komfort und hoher Effizienz, offenbart aber Schwächen bei der Software.
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https://www.europesays.com/at/290152/ iCAUR startet Europa-Offensive in Österreich #Autotest #EU #Europa #Europe #finanzierung #firmenwagen #Flottenmanagement #Fuhrpark #Leasing #PKW #Versicherung
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heise+ | Elektroauto Kia EV2 im Test: Kurz und gut
Gemessen daran, dass der EV2 ein Kleinwagen ist, fährt er ziemlich erwachsen und ist auch mit der kleinen Batterie empfehlenswert, sofern das Profil stimmt.
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heise+ | Elektroauto Kia EV2 im Test: Kurz und gut
Gemessen daran, dass der EV2 ein Kleinwagen ist, fährt er ziemlich erwachsen und ist auch mit der kleinen Batterie empfehlenswert, sofern das Profil stimmt.
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heise+ | Elektroauto Kia EV2 im Test: Kurz und gut
Gemessen daran, dass der EV2 ein Kleinwagen ist, fährt er ziemlich erwachsen und ist auch mit der kleinen Batterie empfehlenswert, sofern das Profil stimmt.
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heise+ | Elektroauto Kia EV2 im Test: Kurz und gut
Gemessen daran, dass der EV2 ein Kleinwagen ist, fährt er ziemlich erwachsen und ist auch mit der kleinen Batterie empfehlenswert, sofern das Profil stimmt.
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heise+ | Elektroauto Kia EV2 im Test: Kurz und gut
Gemessen daran, dass der EV2 ein Kleinwagen ist, fährt er ziemlich erwachsen und ist auch mit der kleinen Batterie empfehlenswert, sofern das Profil stimmt.
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https://www.europesays.com/at/283366/ Der neue Mazda CX-5 im Test #Allrad #AT #Austria #Autotest #AWD #Business #Companies #Companies&Markets #crossover #CX52026 #ESkyactivG #ExclusiveLine #Fahrbericht #Gemini #GoogleBuiltIn #GutenTagÖsterreichAutotest #Infotainment #JinbaIttai #KodoDesign #MachineGrey #Markets #Märkte #Mazda #MazdaAustria #MazdaCX5 #MazdaCX5PreisÖsterreich #MazdaCX5Test #Österreich #SUV #Testbericht #Unternehmen #Unternehmen&Märkte
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Ein weiterer Newcomer auf dem österreichischen Automarkt ist Chery.
Das Modell Tiggo 8 durfte ich testen.Außen eher unauffällig, hat mich innen eine Welt voller Luxus erwartet. Eine perfekte Symbiose fein aufeinander abgestimmter, edler Materialien. Ein wahrer Genuss, ergänzt durch eine SONY-Soundanlage. Leider nur als PHEV erhältlich.
Ich sage einmal "Merci für die Stunden, Chery!" und hoffe, dass bald ein reiner Elektriker folgt!
MeinTestbericht:https://www.schmatz.cc/autotests/chery-tiggo-8/
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Ein weiterer Newcomer auf dem österreichischen Automarkt ist Chery.
Das Modell Tiggo 8 durfte ich testen.Außen eher unauffällig, hat mich innen eine Welt voller Luxus erwartet. Eine perfekte Symbiose fein aufeinander abgestimmter, edler Materialien. Ein wahrer Genuss, ergänzt durch eine SONY-Soundanlage. Leider nur als PHEV erhältlich.
Ich sage einmal "Merci für die Stunden, Chery!" und hoffe, dass bald ein reiner Elektriker folgt!
MeinTestbericht:https://www.schmatz.cc/autotests/chery-tiggo-8/
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heise+ | Elektroauto Renault Twingo E-Tech im Test: Sparsame Größe
Im Test muss sich der Renault Twingo mit seinem 27,5-kWh-Akku im Alltag beweisen. Er überzeugt bei sommerlichen Temperaturen als eines der sparsamsten E-Autos.
#Autotest #Elektroauto #Entertainment #Mobilität #Renault #news
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heise+ | Elektroauto Renault Twingo E-Tech im Test: Sparsame Größe
Im Test muss sich der Renault Twingo mit seinem 27,5-kWh-Akku im Alltag beweisen. Er überzeugt bei sommerlichen Temperaturen als eines der sparsamsten E-Autos.
#Autotest #Elektroauto #Entertainment #Mobilität #Renault #news
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heise+ | Elektroauto Renault Twingo E-Tech im Test: Sparsame Größe
Im Test muss sich der Renault Twingo mit seinem 27,5-kWh-Akku im Alltag beweisen. Er überzeugt bei sommerlichen Temperaturen als eines der sparsamsten E-Autos.
#Autotest #Elektroauto #Entertainment #Mobilität #Renault #news
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heise+ | Elektroauto Renault Twingo E-Tech im Test: Sparsame Größe
Im Test muss sich der Renault Twingo mit seinem 27,5-kWh-Akku im Alltag beweisen. Er überzeugt bei sommerlichen Temperaturen als eines der sparsamsten E-Autos.
#Autotest #Elektroauto #Entertainment #Mobilität #Renault #news
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heise+ | Elektroauto Renault Twingo E-Tech im Test: Sparsame Größe
Im Test muss sich der Renault Twingo mit seinem 27,5-kWh-Akku im Alltag beweisen. Er überzeugt bei sommerlichen Temperaturen als eines der sparsamsten E-Autos.
#Autotest #Elektroauto #Entertainment #Mobilität #Renault #news
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heise+ | Motorrad Yamaha R7 im Test: Gelungener Sportler für die Landstraße
Die Yamaha R7 ist zurück. Sie überzeugt mit exzellentem Fahrwerk und legendärem Motor, dem es nur Rennpistenbenutzern an Biss mangeln dürfte.