#auto_mobil — Public Fediverse posts
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#Dauertest #Kia #EV3 - Die Bilanz nach 15.000 Kilometern | #auto_mobil
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#Dauertest #Kia #EV3 - Die Bilanz nach 15.000 Kilometern | #auto_mobil
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#Dauertest #Kia #EV3 - Die Bilanz nach 15.000 Kilometern | #auto_mobil
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Die Bilanz nach 15.000 Kilometern | #auto_mobil
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Die Bilanz nach 15.000 Kilometern | #auto_mobil
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Die Bilanz nach 15.000 Kilometern | #auto_mobil
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Die Bilanz nach 15.000 Kilometern | #auto_mobil
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#Assistenzsysteme in günstigen #Autos im Real-Check! | #auto_mobil
Assistenzsysteme gehören heute selbst in günstigeren #Neuwagen fast schon zur Standardausstattung. Aber wie zuverlässig funktionieren sie wirklich im Alltag? Alexander Bloch und Anni Dunkelmann gehen dieser Frage nach und testen zwei Modelle aus der Preisklasse unter 25.000 Euro. Denn auch in diesem Segment müssen Sensorik und Technik zuverlässig funktionieren.
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#Assistenzsysteme in günstigen #Autos im Real-Check! | #auto_mobil
Assistenzsysteme gehören heute selbst in günstigeren #Neuwagen fast schon zur Standardausstattung. Aber wie zuverlässig funktionieren sie wirklich im Alltag? Alexander Bloch und Anni Dunkelmann gehen dieser Frage nach und testen zwei Modelle aus der Preisklasse unter 25.000 Euro. Denn auch in diesem Segment müssen Sensorik und Technik zuverlässig funktionieren.
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#Assistenzsysteme in günstigen #Autos im Real-Check! | #auto_mobil
Assistenzsysteme gehören heute selbst in günstigeren #Neuwagen fast schon zur Standardausstattung. Aber wie zuverlässig funktionieren sie wirklich im Alltag? Alexander Bloch und Anni Dunkelmann gehen dieser Frage nach und testen zwei Modelle aus der Preisklasse unter 25.000 Euro. Denn auch in diesem Segment müssen Sensorik und Technik zuverlässig funktionieren.
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#Assistenzsysteme in günstigen #Autos im Real-Check! | #auto_mobil
Assistenzsysteme gehören heute selbst in günstigeren #Neuwagen fast schon zur Standardausstattung. Aber wie zuverlässig funktionieren sie wirklich im Alltag? Alexander Bloch und Anni Dunkelmann gehen dieser Frage nach und testen zwei Modelle aus der Preisklasse unter 25.000 Euro. Denn auch in diesem Segment müssen Sensorik und Technik zuverlässig funktionieren.
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#Assistenzsysteme in günstigen #Autos im Real-Check! | #auto_mobil
Assistenzsysteme gehören heute selbst in günstigeren #Neuwagen fast schon zur Standardausstattung. Aber wie zuverlässig funktionieren sie wirklich im Alltag? Alexander Bloch und Anni Dunkelmann gehen dieser Frage nach und testen zwei Modelle aus der Preisklasse unter 25.000 Euro. Denn auch in diesem Segment müssen Sensorik und Technik zuverlässig funktionieren.
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Kann der #Hyundai #Inster den #Nio #Firefly schlagen? | #auto_mobil:
Hyundai Inster vs. NIO Firefly! Alex und Lance lassen die beiden Stars der jüngsten #Kleinwagen-Welle gegeneinander antreten. Wieviel Verzicht muss der Kunde hinnehmen? Oder überraschen beide mit ungeahnten Qualitäten? Oder gibt es deftige Haken? Der große Vergleichstest!
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Kann der #Hyundai #Inster den #Nio #Firefly schlagen? | #auto_mobil:
Hyundai Inster vs. NIO Firefly! Alex und Lance lassen die beiden Stars der jüngsten #Kleinwagen-Welle gegeneinander antreten. Wieviel Verzicht muss der Kunde hinnehmen? Oder überraschen beide mit ungeahnten Qualitäten? Oder gibt es deftige Haken? Der große Vergleichstest!
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Kann der #Hyundai #Inster den #Nio #Firefly schlagen? | #auto_mobil:
Hyundai Inster vs. NIO Firefly! Alex und Lance lassen die beiden Stars der jüngsten #Kleinwagen-Welle gegeneinander antreten. Wieviel Verzicht muss der Kunde hinnehmen? Oder überraschen beide mit ungeahnten Qualitäten? Oder gibt es deftige Haken? Der große Vergleichstest!
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Kann der #Hyundai #Inster den #Nio #Firefly schlagen? | #auto_mobil:
Hyundai Inster vs. NIO Firefly! Alex und Lance lassen die beiden Stars der jüngsten #Kleinwagen-Welle gegeneinander antreten. Wieviel Verzicht muss der Kunde hinnehmen? Oder überraschen beide mit ungeahnten Qualitäten? Oder gibt es deftige Haken? Der große Vergleichstest!
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Kann der #Hyundai #Inster den #Nio #Firefly schlagen? | #auto_mobil:
Hyundai Inster vs. NIO Firefly! Alex und Lance lassen die beiden Stars der jüngsten #Kleinwagen-Welle gegeneinander antreten. Wieviel Verzicht muss der Kunde hinnehmen? Oder überraschen beide mit ungeahnten Qualitäten? Oder gibt es deftige Haken? Der große Vergleichstest!
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#BLOCH TESTET: #Renault #Twingo #ETech - Supersüß UND supergut? | #auto_mobil
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#BLOCH TESTET: #Renault #Twingo #ETech - Supersüß UND supergut? | #auto_mobil
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Die größte #Auto- #Revolution?! | #auto_mobil
#Elektronische #Bremsen und Lenkung könnten das #Autofahren grundlegend verändern. Alex testet auf einer speziellen #Winterstrecke, wie sich diese Systeme anfühlen und was sie besser machen als klassische Technik. Ein zentraler Rechner soll künftig alle Fahrfunktionen steuern. Voraussetzung: alles arbeitet präzise und zuverlässig zusammen.
@VOX-automobil
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Die größte #Auto- #Revolution?! | #auto_mobil
#Elektronische #Bremsen und Lenkung könnten das #Autofahren grundlegend verändern. Alex testet auf einer speziellen #Winterstrecke, wie sich diese Systeme anfühlen und was sie besser machen als klassische Technik. Ein zentraler Rechner soll künftig alle Fahrfunktionen steuern. Voraussetzung: alles arbeitet präzise und zuverlässig zusammen.
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Die größte #Auto- #Revolution?! | #auto_mobil
#Elektronische #Bremsen und Lenkung könnten das #Autofahren grundlegend verändern. Alex testet auf einer speziellen #Winterstrecke, wie sich diese Systeme anfühlen und was sie besser machen als klassische Technik. Ein zentraler Rechner soll künftig alle Fahrfunktionen steuern. Voraussetzung: alles arbeitet präzise und zuverlässig zusammen.
@VOX-automobil
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Die größte #Auto- #Revolution?! | #auto_mobil
#Elektronische #Bremsen und Lenkung könnten das #Autofahren grundlegend verändern. Alex testet auf einer speziellen #Winterstrecke, wie sich diese Systeme anfühlen und was sie besser machen als klassische Technik. Ein zentraler Rechner soll künftig alle Fahrfunktionen steuern. Voraussetzung: alles arbeitet präzise und zuverlässig zusammen.
@VOX-automobil
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Die größte #Auto- #Revolution?! | #auto_mobil
#Elektronische #Bremsen und Lenkung könnten das #Autofahren grundlegend verändern. Alex testet auf einer speziellen #Winterstrecke, wie sich diese Systeme anfühlen und was sie besser machen als klassische Technik. Ein zentraler Rechner soll künftig alle Fahrfunktionen steuern. Voraussetzung: alles arbeitet präzise und zuverlässig zusammen.
@VOX-automobil
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#Startup verspricht #Straßenbau-Revolution! 👷 | #auto_mobil
Was kann der Straßenbau beitragen, um den Verkehr klimaneutral zu machen? Dieser Frage geht Anni Dunkelmann bei einem Asphalthersteller her. Dort wird Bio-Bitumen entwickelt, ein umweltfreundlicher Straßenbelag, der aus Kohlenwasserstoff-Harz und Cashewkern-Schalen-Extrakt hergestellt wird. Damit sollen sich pro Jahr 150.000 Tonnen CO2 einsparen lassen! Wie das in der Praxis funktioniert?
@VOX-automobil
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#Startup verspricht #Straßenbau-Revolution! 👷 | #auto_mobil
Was kann der Straßenbau beitragen, um den Verkehr klimaneutral zu machen? Dieser Frage geht Anni Dunkelmann bei einem Asphalthersteller her. Dort wird Bio-Bitumen entwickelt, ein umweltfreundlicher Straßenbelag, der aus Kohlenwasserstoff-Harz und Cashewkern-Schalen-Extrakt hergestellt wird. Damit sollen sich pro Jahr 150.000 Tonnen CO2 einsparen lassen! Wie das in der Praxis funktioniert?
@VOX-automobil
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Was kann der Straßenbau beitragen, um den Verkehr klimaneutral zu machen? Dieser Frage geht Anni Dunkelmann bei einem Asphalthersteller her. Dort wird Bio-Bitumen entwickelt, ein umweltfreundlicher Straßenbelag, der aus Kohlenwasserstoff-Harz und Cashewkern-Schalen-Extrakt hergestellt wird. Damit sollen sich pro Jahr 150.000 Tonnen CO2 einsparen lassen! Wie das in der Praxis funktioniert?
@VOX-automobil
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Was kann der Straßenbau beitragen, um den Verkehr klimaneutral zu machen? Dieser Frage geht Anni Dunkelmann bei einem Asphalthersteller her. Dort wird Bio-Bitumen entwickelt, ein umweltfreundlicher Straßenbelag, der aus Kohlenwasserstoff-Harz und Cashewkern-Schalen-Extrakt hergestellt wird. Damit sollen sich pro Jahr 150.000 Tonnen CO2 einsparen lassen! Wie das in der Praxis funktioniert?
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Was kann der Straßenbau beitragen, um den Verkehr klimaneutral zu machen? Dieser Frage geht Anni Dunkelmann bei einem Asphalthersteller her. Dort wird Bio-Bitumen entwickelt, ein umweltfreundlicher Straßenbelag, der aus Kohlenwasserstoff-Harz und Cashewkern-Schalen-Extrakt hergestellt wird. Damit sollen sich pro Jahr 150.000 Tonnen CO2 einsparen lassen! Wie das in der Praxis funktioniert?
@VOX-automobil
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Alex #Bloch checkt den #VW #ID. #Polo #GTI - Reichen diese #Leistungsdaten!? |
das #VOXAutomagazin
@VOX-automobil
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Alex #Bloch checkt den #VW #ID. #Polo #GTI - Reichen diese #Leistungsdaten!? |
das #VOXAutomagazin
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Alex #Bloch checkt den #VW #ID. #Polo #GTI - Reichen diese #Leistungsdaten!? |
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Alex #Bloch checkt den #VW #ID. #Polo #GTI - Reichen diese #Leistungsdaten!? |
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#BLOCH TESTET: #Kia #EV4 - Der beste #Elektro-Kompakte? | #auto_mobil
+NEU+ Alex Bloch testet wieder ausführlich Autos in zehn Kapiteln auf Herz und Nieren. Der Kia EV4 als Hatchback in der GT-Line macht den Anfang und Alex fragt sich: Ist das eher ein Allrounder oder Spezialist?
@VOX-automobil
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#BLOCH TESTET: #Kia #EV4 - Der beste #Elektro-Kompakte? | #auto_mobil
+NEU+ Alex Bloch testet wieder ausführlich Autos in zehn Kapiteln auf Herz und Nieren. Der Kia EV4 als Hatchback in der GT-Line macht den Anfang und Alex fragt sich: Ist das eher ein Allrounder oder Spezialist?
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Der neue #VW #ID. #Polo - Alex checkt: Was gibt’s für 25.000 Euro? | #auto_mobil
DIE #Kleinwagen-Hoffnung von VW! Der neue ID.Polo soll #Volkswagens Versprechen einlösen, ein #Elektro- #Auto unter 25.000 Euro anzubieten. Außerdem soll er nicht weniger als ein zweites Versprechen einlösen: Endlich wieder ein VW, der sich wie ein VW anfühlt. Echte Knöpfe, bewährtes Design - aber reicht das? Alex Bloch checkt Wolfsburgs Hoffnungsträger!
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Der neue #VW #ID. #Polo - Alex checkt: Was gibt’s für 25.000 Euro? | #auto_mobil
DIE #Kleinwagen-Hoffnung von VW! Der neue ID.Polo soll #Volkswagens Versprechen einlösen, ein #Elektro- #Auto unter 25.000 Euro anzubieten. Außerdem soll er nicht weniger als ein zweites Versprechen einlösen: Endlich wieder ein VW, der sich wie ein VW anfühlt. Echte Knöpfe, bewährtes Design - aber reicht das? Alex Bloch checkt Wolfsburgs Hoffnungsträger!
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Der neue #VW #ID. #Polo - Alex checkt: Was gibt’s für 25.000 Euro? | #auto_mobil
DIE #Kleinwagen-Hoffnung von VW! Der neue ID.Polo soll #Volkswagens Versprechen einlösen, ein #Elektro- #Auto unter 25.000 Euro anzubieten. Außerdem soll er nicht weniger als ein zweites Versprechen einlösen: Endlich wieder ein VW, der sich wie ein VW anfühlt. Echte Knöpfe, bewährtes Design - aber reicht das? Alex Bloch checkt Wolfsburgs Hoffnungsträger!
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Der neue #VW #ID. #Polo - Alex checkt: Was gibt’s für 25.000 Euro? | #auto_mobil
DIE #Kleinwagen-Hoffnung von VW! Der neue ID.Polo soll #Volkswagens Versprechen einlösen, ein #Elektro- #Auto unter 25.000 Euro anzubieten. Außerdem soll er nicht weniger als ein zweites Versprechen einlösen: Endlich wieder ein VW, der sich wie ein VW anfühlt. Echte Knöpfe, bewährtes Design - aber reicht das? Alex Bloch checkt Wolfsburgs Hoffnungsträger!
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Der neue #VW #ID. #Polo - Alex checkt: Was gibt’s für 25.000 Euro? | #auto_mobil
DIE #Kleinwagen-Hoffnung von VW! Der neue ID.Polo soll #Volkswagens Versprechen einlösen, ein #Elektro- #Auto unter 25.000 Euro anzubieten. Außerdem soll er nicht weniger als ein zweites Versprechen einlösen: Endlich wieder ein VW, der sich wie ein VW anfühlt. Echte Knöpfe, bewährtes Design - aber reicht das? Alex Bloch checkt Wolfsburgs Hoffnungsträger!