#ausschussfurstadtentwicklung — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #ausschussfurstadtentwicklung, aggregated by home.social.
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Immer wieder #Baustellenschilder auf #Radwegen
Die Verwaltung bemerkte vor Jahren bereits, dass sie dahingehend besser werden muss. Mir scheint der Wille zu fehlen.
https://www.gruene-badoeynhausen.de/wp/2026/05/immer-wieder-baustellenschilder-auf-radwegen/
#AusschussFürStadtentwicklung #Eidinghausen #Fahrradfreundlich #Infrastruktur #KlimafreundlicheMobilität #Radweg #Schulweg #Sicherheit #Verkehrswende
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Immer wieder #Baustellenschilder auf #Radwegen
Die Verwaltung bemerkte vor Jahren bereits, dass sie dahingehend besser werden muss. Mir scheint der Wille zu fehlen.
https://www.gruene-badoeynhausen.de/wp/2026/05/immer-wieder-baustellenschilder-auf-radwegen/
#AusschussFürStadtentwicklung #Eidinghausen #Fahrradfreundlich #Infrastruktur #KlimafreundlicheMobilität #Radweg #Schulweg #Sicherheit #Verkehrswende
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Immer wieder #Baustellenschilder auf #Radwegen
Die Verwaltung bemerkte vor Jahren bereits, dass sie dahingehend besser werden muss. Mir scheint der Wille zu fehlen.
https://www.gruene-badoeynhausen.de/wp/2026/05/immer-wieder-baustellenschilder-auf-radwegen/
#AusschussFürStadtentwicklung #Eidinghausen #Fahrradfreundlich #Infrastruktur #KlimafreundlicheMobilität #Radweg #Schulweg #Sicherheit #Verkehrswende
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Immer wieder #Baustellenschilder auf #Radwegen
Die Verwaltung bemerkte vor Jahren bereits, dass sie dahingehend besser werden muss. Mir scheint der Wille zu fehlen.
https://www.gruene-badoeynhausen.de/wp/2026/05/immer-wieder-baustellenschilder-auf-radwegen/
#AusschussFürStadtentwicklung #Eidinghausen #Fahrradfreundlich #Infrastruktur #KlimafreundlicheMobilität #Radweg #Schulweg #Sicherheit #Verkehrswende
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Sanierung des #Radweg an der Werster Straße
Seit 2024 soll die Asphaltdecke des viel befahrenen Radwegs erneuert werden. Aber es passiert nichts.
https://www.gruene-badoeynhausen.de/wp/2026/05/sanierung-des-radweg-an-der-werster-strasse/
#Alltagsradverkehr #AusschussFürStadtentwicklung #BadOeynhausen #Fahrrad #Fahrradfreundlich #Infrastruktur #Radweg #Stadtwerke #WersterStraße
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Sanierung des #Radweg an der Werster Straße
Seit 2024 soll die Asphaltdecke des viel befahrenen Radwegs erneuert werden. Aber es passiert nichts.
https://www.gruene-badoeynhausen.de/wp/2026/05/sanierung-des-radweg-an-der-werster-strasse/
#Alltagsradverkehr #AusschussFürStadtentwicklung #BadOeynhausen #Fahrrad #Fahrradfreundlich #Infrastruktur #Radweg #Stadtwerke #WersterStraße
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#Bushaltestelle auf der #Fahrbahn
Hier wartet man völlig ohne Schutz vor den abbiegenden Kraftfahrzeugen.
#AusschussFürStadtentwicklung #BadOeynhausen #ÖPNV #Sicherheit #Triftenstraße #Verkehr #Verwaltung #Kommunalpolitik
https://www.gruene-badoeynhausen.de/wp/2026/05/bushaltestelle-auf-der-fahrbahn/
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#Bushaltestelle auf der #Fahrbahn
Hier wartet man völlig ohne Schutz vor den abbiegenden Kraftfahrzeugen.
#AusschussFürStadtentwicklung #BadOeynhausen #ÖPNV #Sicherheit #Triftenstraße #Verkehr #Verwaltung #Kommunalpolitik
https://www.gruene-badoeynhausen.de/wp/2026/05/bushaltestelle-auf-der-fahrbahn/
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Am 06.05. tagte mal wieder der Ausschuss für Stadtentwicklung und ich habe mir nach längerer Zeit wieder im Vorfeld ein paar Fragen notiert. Es ist nicht so, dass ich nicht eigentlich ständig etwas nachfragen könnte. Ich bin nur so müde und teilweise desillusioniert. Habe gerade ein Phase, in der ich denke, dass sowieso alles egal ist.
An der Einmündung des Amtshausberger Weg in die Triftenstraße ist eine seit langem augenscheinlich stagnierende Baustelle eines Wohnhauses. Direkt vor dieser Baustelle ist ein Bushaltepunkt. Die dort wartenden Menschen müssen gezwungenermaßen an der schlecht einsehbaren Stelle auf der Fahrbahn warten, weil dort keinerlei weitere Möglichkeiten bestehen. Ich habe dies mehrfach angesprochen. Es ist bisher nichts geschehen und die Situation ist so nicht hinnehmbar.
Das habe ich bereits zweimal nachgefragt. Die letzte Antwort war – so weit ich mich erinnere – „Es ist alles in Ordnung, so wie es ist.“. Das finde ich angesichts der Situation dort vor Ort überhaupt gar nicht. Und ich habe auch mindestens eine Mail einer Anwohnerin, welche sich über die Situation dort beschwert. Ist ja erst drei Jahre her!
Am 24.08.2023 wurde im Straßendeckensanierungsprogramm folgende Maßnahme beschlossen:
Straßenname: Werster Straße
Abschnitt von – bis: Dehmer Straße bis Jupiterweg (Nord und Südseite)
Geplante Unterhaltungsmaßnahme: Tragdeckschicht Radweg
Umsetzung im Jahr: 2023
2026 ist nun schon fast halb rum und dort ist noch nichts passiert. Inzwischen schieben dort vielfach Menschen, weil ein Befahren gefährlich ist. Der „Gehweg“ entlang der Küstriner Straße wurde entgegen einer Beschlusslage „einfach so“ instand gesetzt und die Situation an der Werster Straße wird ignoriert. Wann geht es dort los?Ich habe dazu in meinem Blog (natürlich) schon mal einen Beitrag geschrieben und den Zeitstrahl aufgearbeitet. Das war vor über einem Jahr und ich habe am Rande einer Sitzung auch zwischenzeitlich danach gefragt. Allerdings ohne dass irgendwas passiert wäre. Mache ich es eben noch einmal im Ausschuss, damit es ins Protokoll kommt.
13.04. ist schon einen Monat her. Ungefähr in Höhe des Shisha-Ladens an der Eidinghausener Straße stehen auf dem Radweg in Fahrtrichtung Süden zwei Hinweisschilder mit einem Parkverbotszeichen betreffend den 13.04.2026. Wie immer gehören diese Schilder nicht auf den sowieso schon zu schmalen und in einem katastrophalen Zustand befindlichen Radweg. Und zudem ist der 13.04. auch schon ein bisschen vergangen. Wann wird in Bad Oeynhausen begonnen auf soetwas zu achten?Vor vier Jahren sagte die Verwaltung anlässlich einer ähnlichen Anfrage im Ausschuss, dass „sie was das angeht noch viel besser werden muss„! Das sehe ich ebenfalls immer noch so. Leider erkenne ich in der Hinsicht auch keinerlei Verbesserung. Radwege – auch die benutzungspflichtigen – werden regelmäßig zum Abstellen von Schildern genutzt. Die stehen dann auch gerne wochenlang nach Beendigung von Maßnahmen darauf herum.
https://www.andreas-edler.de/blog/2026/05/bushaltestelle-auf-der-fahrbahn-radweg-werster-strasse-und-schilder-auf-dem-radweg/ #Alltagsradverkehr #AmtshausbergerWeg #Anfragen #AusschussFürStadtentwicklung #DehmerStraße #EidinghausenerStraße #Infrastruktur #mdRzA #MitDemRadZurArbeit #Radverkehrsanlagen #Radweg #Stadtwerke #Verwaltung #WersterStraße -
Aufstellspur übergefroren Gehweg frei, Radweg nicht Auffahrt zur Mindener gar nicht geräumt Aufstellbereich bereits am Vortag vereist. https://www.andreas-edler.de/blog/2026/01/bad-oeynhausen-winterdienst-zum-droelfzigsten/ #AusschussFürStadtentwicklung #EidinghausenerStraße #FahrradfreundlicheStadt #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Radwegen #Schulweg #Sicherheit #Stadtwerke #Steinstraße #Winterdienst
Hallo XXXXX,
gemäß der „Satzung der Stadtwerke Bad Oeynhausen (AöR) über die Straßenreinigung und Straßenreinigungsgebühren“ sind die Stadtwerke Bad Oeynhausen für den Winterdienst auf Fahrbahnen und Radwegen zuständig. An die Anlieger übertragen wurde lediglich die Reinigung der Gehwege, wobei „Radwege“ nur insofern unter diese Übertragung fallen, sofern sie mit Zeichen 240 beschildert sind.
An der Eidinghausener Straße und der Steinstraße ist der Radweg mit Zeichen 241 beschildert. Somit sind hier die Stadtwerke für die Reinigung und den Winterdienst verantwortlich.
Wie in den vergangenen Jahren ist mit Einbruch des „Winters“ und dem ersten verhaltenen Schneefall keine entsprechende Räumung erfolgt. Siehe exemplarische Bilder von heute Morgen. Und es reicht dann auch wirklich nicht, ein bisschen Sand auf das Eis zu kippen. Die in Fahrtrichtung hochstehenden Kanten zwischen Geh- und Radweg und die Wurzelaufbrüche im Asphalt werden durch den Schnee „unsichtbar“ und gefährden die Radfahrenden.
Besonders der erweiterte Aufstellbereich für Radfahrende an der sog. Blöbaumkreuzung ist kritisch. Der rot markierte Bereich ist genau vor der Haltelinie dick vereist. Zudem liegt dort seit heute Morgen Schnee und Matsch auf dem Eis, welches dann weiter friert. Es war gestern bereits sehr glatt. Morgen beginnt die Schule wieder. Die Eidinghausener und Steinstraße sind viel genutzter Schulweg. Man sieht es an den Fahrspuren heute – und das noch ganz ohne Schulverkehr.
In der Vergangenheit hatten wir einen Antrag zur Erstellung eines Reinigungskonzeptes gestellt, das nicht zur Abstimmung gelangte, weil der Radwegbegeher diese Aufgabe erledigen sollte. Nach einem halben und später nach einem ganzen Jahr wurde jeweils das Fazit gegogen, dass es viel besser geworden ist.
Als Radfahrender auf diesen Straßen stelle ich fest: ist es nicht.
Am 12.01.2024 habe ich eine fast gleichlautende Mail geschrieben und auch jetzt habe ich ein paar Tage gewartet und nicht gleich beim ersten Winteranzeichen etwas gesagt. Ich wurde bereits von anderen Pendlern angesprochen, wann die Stadtwerke tätig werden.
Sind die benutzungspflichtigen Radwege entlang der Straßen morgen zum Schulbeginn eis- und schneefrei oder mindestens geräumt?
Viele Grüße
Andreas Edler -
Aufstellspur übergefroren Gehweg frei, Radweg nicht Auffahrt zur Mindener gar nicht geräumt Aufstellbereich bereits am Vortag vereist. https://www.andreas-edler.de/blog/2026/01/bad-oeynhausen-winterdienst-zum-droelfzigsten/ #AusschussFürStadtentwicklung #EidinghausenerStraße #FahrradfreundlicheStadt #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Radwegen #Schulweg #Sicherheit #Stadtwerke #Steinstraße #Winterdienst
Hallo XXXXX,
gemäß der „Satzung der Stadtwerke Bad Oeynhausen (AöR) über die Straßenreinigung und Straßenreinigungsgebühren“ sind die Stadtwerke Bad Oeynhausen für den Winterdienst auf Fahrbahnen und Radwegen zuständig. An die Anlieger übertragen wurde lediglich die Reinigung der Gehwege, wobei „Radwege“ nur insofern unter diese Übertragung fallen, sofern sie mit Zeichen 240 beschildert sind.
An der Eidinghausener Straße und der Steinstraße ist der Radweg mit Zeichen 241 beschildert. Somit sind hier die Stadtwerke für die Reinigung und den Winterdienst verantwortlich.
Wie in den vergangenen Jahren ist mit Einbruch des „Winters“ und dem ersten verhaltenen Schneefall keine entsprechende Räumung erfolgt. Siehe exemplarische Bilder von heute Morgen. Und es reicht dann auch wirklich nicht, ein bisschen Sand auf das Eis zu kippen. Die in Fahrtrichtung hochstehenden Kanten zwischen Geh- und Radweg und die Wurzelaufbrüche im Asphalt werden durch den Schnee „unsichtbar“ und gefährden die Radfahrenden.
Besonders der erweiterte Aufstellbereich für Radfahrende an der sog. Blöbaumkreuzung ist kritisch. Der rot markierte Bereich ist genau vor der Haltelinie dick vereist. Zudem liegt dort seit heute Morgen Schnee und Matsch auf dem Eis, welches dann weiter friert. Es war gestern bereits sehr glatt. Morgen beginnt die Schule wieder. Die Eidinghausener und Steinstraße sind viel genutzter Schulweg. Man sieht es an den Fahrspuren heute – und das noch ganz ohne Schulverkehr.
In der Vergangenheit hatten wir einen Antrag zur Erstellung eines Reinigungskonzeptes gestellt, das nicht zur Abstimmung gelangte, weil der Radwegbegeher diese Aufgabe erledigen sollte. Nach einem halben und später nach einem ganzen Jahr wurde jeweils das Fazit gegogen, dass es viel besser geworden ist.
Als Radfahrender auf diesen Straßen stelle ich fest: ist es nicht.
Am 12.01.2024 habe ich eine fast gleichlautende Mail geschrieben und auch jetzt habe ich ein paar Tage gewartet und nicht gleich beim ersten Winteranzeichen etwas gesagt. Ich wurde bereits von anderen Pendlern angesprochen, wann die Stadtwerke tätig werden.
Sind die benutzungspflichtigen Radwege entlang der Straßen morgen zum Schulbeginn eis- und schneefrei oder mindestens geräumt?
Viele Grüße
Andreas Edler -
Aufstellspur übergefroren Gehweg frei, Radweg nicht Auffahrt zur Mindener gar nicht geräumt Aufstellbereich bereits am Vortag vereist. https://www.andreas-edler.de/blog/2026/01/bad-oeynhausen-winterdienst-zum-droelfzigsten/ #AusschussFürStadtentwicklung #EidinghausenerStraße #FahrradfreundlicheStadt #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Radwegen #Schulweg #Sicherheit #Stadtwerke #Steinstraße #Winterdienst
Hallo XXXXX,
gemäß der „Satzung der Stadtwerke Bad Oeynhausen (AöR) über die Straßenreinigung und Straßenreinigungsgebühren“ sind die Stadtwerke Bad Oeynhausen für den Winterdienst auf Fahrbahnen und Radwegen zuständig. An die Anlieger übertragen wurde lediglich die Reinigung der Gehwege, wobei „Radwege“ nur insofern unter diese Übertragung fallen, sofern sie mit Zeichen 240 beschildert sind.
An der Eidinghausener Straße und der Steinstraße ist der Radweg mit Zeichen 241 beschildert. Somit sind hier die Stadtwerke für die Reinigung und den Winterdienst verantwortlich.
Wie in den vergangenen Jahren ist mit Einbruch des „Winters“ und dem ersten verhaltenen Schneefall keine entsprechende Räumung erfolgt. Siehe exemplarische Bilder von heute Morgen. Und es reicht dann auch wirklich nicht, ein bisschen Sand auf das Eis zu kippen. Die in Fahrtrichtung hochstehenden Kanten zwischen Geh- und Radweg und die Wurzelaufbrüche im Asphalt werden durch den Schnee „unsichtbar“ und gefährden die Radfahrenden.
Besonders der erweiterte Aufstellbereich für Radfahrende an der sog. Blöbaumkreuzung ist kritisch. Der rot markierte Bereich ist genau vor der Haltelinie dick vereist. Zudem liegt dort seit heute Morgen Schnee und Matsch auf dem Eis, welches dann weiter friert. Es war gestern bereits sehr glatt. Morgen beginnt die Schule wieder. Die Eidinghausener und Steinstraße sind viel genutzter Schulweg. Man sieht es an den Fahrspuren heute – und das noch ganz ohne Schulverkehr.
In der Vergangenheit hatten wir einen Antrag zur Erstellung eines Reinigungskonzeptes gestellt, das nicht zur Abstimmung gelangte, weil der Radwegbegeher diese Aufgabe erledigen sollte. Nach einem halben und später nach einem ganzen Jahr wurde jeweils das Fazit gegogen, dass es viel besser geworden ist.
Als Radfahrender auf diesen Straßen stelle ich fest: ist es nicht.
Am 12.01.2024 habe ich eine fast gleichlautende Mail geschrieben und auch jetzt habe ich ein paar Tage gewartet und nicht gleich beim ersten Winteranzeichen etwas gesagt. Ich wurde bereits von anderen Pendlern angesprochen, wann die Stadtwerke tätig werden.
Sind die benutzungspflichtigen Radwege entlang der Straßen morgen zum Schulbeginn eis- und schneefrei oder mindestens geräumt?
Viele Grüße
Andreas Edler -
Aufstellspur übergefroren Gehweg frei, Radweg nicht Auffahrt zur Mindener gar nicht geräumt Aufstellbereich bereits am Vortag vereist. https://www.andreas-edler.de/blog/2026/01/bad-oeynhausen-winterdienst-zum-droelfzigsten/ #AusschussFürStadtentwicklung #EidinghausenerStraße #FahrradfreundlicheStadt #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Radwegen #Schulweg #Sicherheit #Stadtwerke #Steinstraße #Winterdienst
Hallo XXXXX,
gemäß der „Satzung der Stadtwerke Bad Oeynhausen (AöR) über die Straßenreinigung und Straßenreinigungsgebühren“ sind die Stadtwerke Bad Oeynhausen für den Winterdienst auf Fahrbahnen und Radwegen zuständig. An die Anlieger übertragen wurde lediglich die Reinigung der Gehwege, wobei „Radwege“ nur insofern unter diese Übertragung fallen, sofern sie mit Zeichen 240 beschildert sind.
An der Eidinghausener Straße und der Steinstraße ist der Radweg mit Zeichen 241 beschildert. Somit sind hier die Stadtwerke für die Reinigung und den Winterdienst verantwortlich.
Wie in den vergangenen Jahren ist mit Einbruch des „Winters“ und dem ersten verhaltenen Schneefall keine entsprechende Räumung erfolgt. Siehe exemplarische Bilder von heute Morgen. Und es reicht dann auch wirklich nicht, ein bisschen Sand auf das Eis zu kippen. Die in Fahrtrichtung hochstehenden Kanten zwischen Geh- und Radweg und die Wurzelaufbrüche im Asphalt werden durch den Schnee „unsichtbar“ und gefährden die Radfahrenden.
Besonders der erweiterte Aufstellbereich für Radfahrende an der sog. Blöbaumkreuzung ist kritisch. Der rot markierte Bereich ist genau vor der Haltelinie dick vereist. Zudem liegt dort seit heute Morgen Schnee und Matsch auf dem Eis, welches dann weiter friert. Es war gestern bereits sehr glatt. Morgen beginnt die Schule wieder. Die Eidinghausener und Steinstraße sind viel genutzter Schulweg. Man sieht es an den Fahrspuren heute – und das noch ganz ohne Schulverkehr.
In der Vergangenheit hatten wir einen Antrag zur Erstellung eines Reinigungskonzeptes gestellt, das nicht zur Abstimmung gelangte, weil der Radwegbegeher diese Aufgabe erledigen sollte. Nach einem halben und später nach einem ganzen Jahr wurde jeweils das Fazit gegogen, dass es viel besser geworden ist.
Als Radfahrender auf diesen Straßen stelle ich fest: ist es nicht.
Am 12.01.2024 habe ich eine fast gleichlautende Mail geschrieben und auch jetzt habe ich ein paar Tage gewartet und nicht gleich beim ersten Winteranzeichen etwas gesagt. Ich wurde bereits von anderen Pendlern angesprochen, wann die Stadtwerke tätig werden.
Sind die benutzungspflichtigen Radwege entlang der Straßen morgen zum Schulbeginn eis- und schneefrei oder mindestens geräumt?
Viele Grüße
Andreas Edler -
Das Foyer im Königshof ist vernagelt und verrammelt. Sollte es jedenfalls sein. Aber die Pressspanplatten sind kaputt und nach innen gebrochen, so dass man rein schauen kann. Draußen ist zwar ein Bauzaun, der ist aber geöffnet, weil aufgrund der Baumaßnahmen in der Innenstadt in den eigentlich gesperrten Bereichen rund um das ehemalige Hotel Baumaterial gelagert wird. Und da bin ich einfach mal zur halb zerstörten Barrikade der Türen zum Foyer gegangen.
Uns wurde zuletzt gesagt, dass Hotel sei vollständig leer geräumt worden und es sei in den Räumen nichts mehr drin. Ich hatte und habe daran Zweifel, da eine zeitlang lediglich kleine 7,5 Tonner vor der Tür standen und es mehr den Eindruck machte, dass noch verwertbare Möbelstücke abtransportiert wurden. Eine vollständige Räumung des Komplexes hätte meiner Ansicht nach deutlich länger und aufwändiger ablaufen müssen.
Ich kann mir vorstellen, dass es im Königshof in vielen Räumen so aussieht. Naja, Eigentum verpflichtet. Aber manche Menschen interessiert das einfach nicht. Hoffen wir mal, dass bei dem Müll nichts passiert.
https://www.andreas-edler.de/blog/2025/10/koenigshof-foyer/
#AmKurpark #AusschussFürStadtentwicklung #Benehmen #HotelKönigshof #Infrastruktur #Innenstadt #Stadtrat #Tagesgeschehen
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Die wissen schon wo sie lang fahren müssen! Klar, das wissen Menschen im Auto aber in aller Regel auch und für die wird jeder Furz und Feuerstein ausgeschildert. Wobei dann die Umleitungswegweiser gerne auf die Infrastruktur für zu Fuß gehende Menschen oder solche auf dem Fahrrad aufgestellt werden!
NW vom 29.08.2025: Umleitung für Radfahrer: Wichtige Nord-Süd-Verbindung in Bad Oeynhausen gesperrt
[…] Radfahrer und Fußgänger müssen während der Bauarbeiten Umwege in Kauf nehmen. Eine Umleitung wird nicht extra ausgeschildert. „Wir befinden uns in einem Park“, so Stadtpressesprecher Volker Müller-Ulrich. Ortskundige wüssten schon, wie sie auf zugelassenen Wegen die Baustelle umfahren können. […]Ich stimme komplett zu, es handelt sich um eine wichtige Nord-Süd-Verbindung für Dutzende Pendler und Schüler. Ich fahre diese Strecke auch regelmäßig, wenngleich sie alles andere als der direkte Weg für mich ist. Aber dafür angenehm zu fahren. Für Menschen direkt aus Werste ist es aber eine schnurgerade Verbindung in die Innenstadt zum zentralen Omnibusbahnhof und zum Nordbahnhof. Selbstverständlich sperrt man das einfach an der Brücke und lässt die Ortskundigen einen zusätzlichen Umweg zur sowieso schon längeren Umfahrung der Sperre machen. Beim zweiten Mal wissen sie ja Bescheid! Hätten ja Zeitung lesen können.
Hinter dem Haus der Jugend: links kann man nicht weiter, rechts rum ist alles frei (Bild aus 04.2025)Bei der aktuellen Umleitungsbeschilderung im Rahmen der Erneuerung der Wasserleitung unter der Werre bekleckert sich Bad Oeynhausen schon nicht mit Ruhm und sperrt Strecken, welche problemlos zu befahren sind einfach ab. Kein Wunder, dass die Absperrungen immer wieder geöffnet werden, damit man ganz andere Strecken als die unter der nicht passierbaren Werrebrücke nutzen kann. Warum wird am Haus der Jugend dicht gemacht, obwohl es Richtung Osten zum Prinzenwinkel und zum Werrekuss weiter geht? Warum wird im Siel hinter der Allensteiner Brücke die Brücke über den Kokturkanal gesperrt, obwohl man dort ohne Baustellen zu Gesicht zu bekommen zum Sielbad und rüber in die Innenstadt gelangt? Es wird ein Geheimnis der Ausschilderungsanweiser und Schilderauftseller der Kurstadt bleiben. Ich – und viele andere – können es nicht verstehen.
Aber wir sind ja so fahrradfreundlich und haben in den letzten Jahren soooo viel für den Alltagsradverkehr getan. Touristisch kümmern wir uns, alles andere darf die Stiefmutter beackern.
#Alltagsradverkehr #AusschussFürStadtentwicklung #Brücken #FahrradfreundlicheStadt #klimafreundlicheMobilität #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Sielpark #Werre
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Die wissen schon wo sie lang fahren müssen! Klar, das wissen Menschen im Auto aber in aller Regel auch und für die wird jeder Furz und Feuerstein ausgeschildert. Wobei dann die Umleitungswegweiser gerne auf die Infrastruktur für zu Fuß gehende Menschen oder solche auf dem Fahrrad aufgestellt werden!
NW vom 29.08.2025: Umleitung für Radfahrer: Wichtige Nord-Süd-Verbindung in Bad Oeynhausen gesperrt
[…] Radfahrer und Fußgänger müssen während der Bauarbeiten Umwege in Kauf nehmen. Eine Umleitung wird nicht extra ausgeschildert. „Wir befinden uns in einem Park“, so Stadtpressesprecher Volker Müller-Ulrich. Ortskundige wüssten schon, wie sie auf zugelassenen Wegen die Baustelle umfahren können. […]Ich stimme komplett zu, es handelt sich um eine wichtige Nord-Süd-Verbindung für Dutzende Pendler und Schüler. Ich fahre diese Strecke auch regelmäßig, wenngleich sie alles andere als der direkte Weg für mich ist. Aber dafür angenehm zu fahren. Für Menschen direkt aus Werste ist es aber eine schnurgerade Verbindung in die Innenstadt zum zentralen Omnibusbahnhof und zum Nordbahnhof. Selbstverständlich sperrt man das einfach an der Brücke und lässt die Ortskundigen einen zusätzlichen Umweg zur sowieso schon längeren Umfahrung der Sperre machen. Beim zweiten Mal wissen sie ja Bescheid! Hätten ja Zeitung lesen können.
Hinter dem Haus der Jugend: links kann man nicht weiter, rechts rum ist alles frei (Bild aus 04.2025)Bei der aktuellen Umleitungsbeschilderung im Rahmen der Erneuerung der Wasserleitung unter der Werre bekleckert sich Bad Oeynhausen schon nicht mit Ruhm und sperrt Strecken, welche problemlos zu befahren sind einfach ab. Kein Wunder, dass die Absperrungen immer wieder geöffnet werden, damit man ganz andere Strecken als die unter der nicht passierbaren Werrebrücke nutzen kann. Warum wird am Haus der Jugend dicht gemacht, obwohl es Richtung Osten zum Prinzenwinkel und zum Werrekuss weiter geht? Warum wird im Siel hinter der Allensteiner Brücke die Brücke über den Kokturkanal gesperrt, obwohl man dort ohne Baustellen zu Gesicht zu bekommen zum Sielbad und rüber in die Innenstadt gelangt? Es wird ein Geheimnis der Ausschilderungsanweiser und Schilderauftseller der Kurstadt bleiben. Ich – und viele andere – können es nicht verstehen.
Aber wir sind ja so fahrradfreundlich und haben in den letzten Jahren soooo viel für den Alltagsradverkehr getan. Touristisch kümmern wir uns, alles andere darf die Stiefmutter beackern.
#Alltagsradverkehr #AusschussFürStadtentwicklung #Brücken #FahrradfreundlicheStadt #klimafreundlicheMobilität #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Sielpark #Werre
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Jeden verdammten Freitag und in Bad Oeynhausen interessiert es niemanden und es fühlt sich auch niemand zuständig. Ist halt so, kann man nichts machen.
Mülltonnenslalom – das Tor hat er gut genommenLiegt einfach mal so rum.Und nochmal durch zwei Tonnen durch.Die Tonne steht mitten auf dem Radwegteil.Habe ich schon mehrfach hier gehabt und auch schon am Rande eines Ausschus angesprochen. Lösungen kann man sich dafür nicht vorstellen.
https://www.andreas-edler.de/blog/2025/02/muelltonnenslalom-auf-der-eidinghausener-strasse/
#Alltagsradverkehr #AusschussFürStadtentwicklung #EidinghausenerStraße #Infrastruktur #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Ordnungsamt #RunterVomRadweg #Sicherheit #Verwaltung
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Gestern im Ausschuss für Stadtentwicklung wurde der Bebauungsplan für den Anbau des Krankenhauses an die Auguste-Viktoria-Klinik beraten. Wir hatten in den vorhergehenden Sitzungen bereits auf die unserer Meinung nach nicht genug berücksichtigten Punkte hingewiesen. Zum einen das Parkhaus, welches nur ca. 1/3 kleiner gebaut werden darf, wie das 400 Meter entfernt leer stehende Sültebusch-Parkhaus und zum anderen die ausschließliche Anbindung des Krankenhauskomplexes über die Straße „Am Kurpark“.
In beiden Fällen hatten wir den Eindruck, diese Punkte seien weder mit und im Projektbeirat der MKK noch mit Straßen.NRW besprochen worden. Es gab entsprechenden Stellungnahmen in der durchgeführten Beteiligung der Öffentlichkeit, welche allerdings teilweise mit
[…] Die Ausführungen […] werden zur Kenntnis genommen, jedoch inhaltlich nicht geteilt. […]
kommentiert wurden. Das war’s und das reichte uns nicht. Ich habe daraufhin eine Mail an Mitglieder des Projektbeirates formuliert und in der Folge sowohl eine schriftliche Antwort bekommen, als auch einige Telefonate geführt. Es wurde durchaus über diese Punkte gesprochen. Bezüglich der Zufahrt gibt es sogar eine versprochene Lösung, welche allerdings nicht im Bebauungsplan festgeschrieben wird. Rettungswagen, Krankenwagen und die Feuerwehrzufahrt werden tatsächlich grundsätzlich über die Kanalstraße erfolgen. Zumindest die Fahrten aus Osten kommend. Eine Linksabbiegerspur wird es nicht geben. Der Besucher- und Mitarbeiterverkehr erfolgt über die Straße „Am Kokturkanal“. Die Verkehrsgutachten gehen von deutlich unter 2.000 Fahrzeugen am Tag aus und dafür ist die Straße ausreichend.
Beim Parkhaus ist leider nichts geändert, außer die Äußerung aus der Verwaltung, dass auch hier die Hoffnung besteht, das Sültebusch-Parkhaus zu berücksichtigen. Ich gehe aber leider auch davon aus, dass hier so groß gebaut wird, wie es der Bebauungsplan erlaubt.
Auf der anderen Seite stehen einzuhaltende Fristen, bis zu denen Baurecht bestehen muss, damit Fördermittel für den Bau des Krankenhauses fließen. Danach stünde das Projekt noch kippeliger da, als es eh schon ist. Aufgrund der zumindest teilweise entschärften Situation auf der Straße „Am Kokturkanal“ und der Wichtigkeit des Projektes insgesamt habe ich mich entschieden, dem Bebauungsplan zuzustimmen. Die Ausschussmitglieder unserer Fraktion waren dabei gespalten. Zwei dafür, zwei haben sich enthalten. Insgesamt ist der Bebauungsplan im Ausschuss aber mit einer deutlichen Mehrheit beschlossen worden. Auch wenn wir insgesamt dagegen gestimmt hätten, wäre das nicht anders gewesen.
https://www.andreas-edler.de/blog/2025/02/bebauungsplan-auguste-viktoria-klinik/
#AmKokturkanal #AusschussFürStadtentwicklung #Infrastruktur #Kommunalpolitik #Krankenhaus #MindenerStraße
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Unser kleiner Junge geht seit dem Ende der Sommerferien auf das städtische Gymnasium und hat daher einen weiteren und natürlich anderen Schulweg, als zur nahegelegenen Grundschule. Mit knapp drei Kilometern ist es immer noch deutlich überschaubar, aber die Strecke führt entlang der Eidinghausener Straße. Hier macht die Stadt seit Jahrzehnten keinerlei Anstalten die Situation für den Radverkehr zu verbessern und weist mit dem Finger bei jedem Hinweis auf Straßen.NRW. Ich bin der Meinung mit etwas Willen wäre trotzdem mehr zu schaffen. Man könnte die Parkbuchten reduzieren, meinetweg den Weg in Eigenregie sanieren, Ein- und Ausfahrten begradigen usw. – passiert aber nicht. Nach vielen, vielen Jahren ständiger Hinweise ist (ich kann das Zähneknirschen immer noch hören) die Benutzungspflicht auf einem kleinen Teilstück aufgehoben worden, weil der Weg so marode ist. Das bringt dem Schulverkehr aber natürlich nichts. Ich möchte meinen Zehnjährigen dort nicht auf die Fahrbahn schicken. Für mich ist es allerdings gut!
Diese sichere Radinfrastruktur wurde damals gefeiert.Lieber Verkehrsplaner und andere Verantwortliche für solche Malereien: so sieht es aus, wenn man mit dem Fahrrad auf einem Schutzstreifen fährt. Da wird kein Abstand gehalten. Solche Streifen sind in der Praxis für den Radverkehr kontraproduktiv! Auch in Kreuzungsbereichen ist das nicht anders.
Gedankenlos werden Schilder auf die benutzungspflichtigen Wege gestellt.Weil niemand bei seiner Arbeit nachdenkt, entstehen solche Situationen. Warum muss dieses Schild gegenüber von dem Elektroverteiler auf dem sowieso schon nicht ausreichend breiten, benutzungspflichtigen Weg stehen? Hier an der Steinstraße.
Gruselige Stelle. Warum?Schaut man sich das Ensemble von etwas weiter hinten an, wird deutlich, dass es eigentlich noch viel schlimmer ist. Sowas bietet man in Bad Oeynhausen als Radweg an.
Mülltonnen auf dem RadwegZur Sicherheit gehört auch, dass keine Dinge auf den Radwegen gelagert werden. In Bad Oeynhausen ist das aber der Normalfall. Die Mülltonnen stehen regelmäßig auf Rad- und Gehwegen und werden teilweise von den Mitarbeitern der Pre-Zero nach der Leerung auch so verteilt, dass ein Durchkommen gar nicht mehr möglich ist.
Klar, kann man so machen. Ist dann aber Scheiße!Gemeldet per MängelmelderDas kommt mir wirklich total sicher vor und ich ärgere mich jedesmal, dass es niemanden zu interessieren scheint. Seit Jahrzehnten keine Änderung. Mir fällt ehrlich gesagt außer festen Stellflächen zu Lasten der Fahrbahn auch nichts ein, aber das städtische Schulterzucken reicht mir halt wirklich nicht.
Zuletzt habe ich versucht, die Situation über den Mängelmelder der Stadt zu adressieren. Alles andere hat bisher ja nicht geholfen. Leider verweist die Stadt auf Straßen.NRW und sieht es nicht als Mangel im Sinne des Mängelmelders. Aber immerhin:
Wir haben Ihre Informationen an den Landesbetrieb Straßen NRW sowie die Polizeibehörde des Kreises Minden-Lübbecke weitergeleitet.
Ich bin nicht mal mehr skeptisch. Ich weiß, dass sich nichts ändern wird.
https://www.andreas-edler.de/blog/2024/10/sichere-radverkehrsinfrastruktur-in-bad-oeynhausen/
#AusschussFürStadtentwicklung #EidinghausenerStraße #FahrradfreundlicheStadt #Infrastruktur #klimafreundlicheMobilität #Mängelmelder #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Polizei #RunterVomRadweg #Schulweg #Sicherheit #Steinstraße #StraßenNRW #Verwaltung
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Unser kleiner Junge geht seit dem Ende der Sommerferien auf das städtische Gymnasium und hat daher einen weiteren und natürlich anderen Schulweg, als zur nahegelegenen Grundschule. Mit knapp drei Kilometern ist es immer noch deutlich überschaubar, aber die Strecke führt entlang der Eidinghausener Straße. Hier macht die Stadt seit Jahrzehnten keinerlei Anstalten die Situation für den Radverkehr zu verbessern und weist mit dem Finger bei jedem Hinweis auf Straßen.NRW. Ich bin der Meinung mit etwas Willen wäre trotzdem mehr zu schaffen. Man könnte die Parkbuchten reduzieren, meinetweg den Weg in Eigenregie sanieren, Ein- und Ausfahrten begradigen usw. – passiert aber nicht. Nach vielen, vielen Jahren ständiger Hinweise ist (ich kann das Zähneknirschen immer noch hören) die Benutzungspflicht auf einem kleinen Teilstück aufgehoben worden, weil der Weg so marode ist. Das bringt dem Schulverkehr aber natürlich nichts. Ich möchte meinen Zehnjährigen dort nicht auf die Fahrbahn schicken. Für mich ist es allerdings gut!
Diese sichere Radinfrastruktur wurde damals gefeiert.Lieber Verkehrsplaner und andere Verantwortliche für solche Malereien: so sieht es aus, wenn man mit dem Fahrrad auf einem Schutzstreifen fährt. Da wird kein Abstand gehalten. Solche Streifen sind in der Praxis für den Radverkehr kontraproduktiv! Auch in Kreuzungsbereichen ist das nicht anders.
Gedankenlos werden Schilder auf die benutzungspflichtigen Wege gestellt.Weil niemand bei seiner Arbeit nachdenkt, entstehen solche Situationen. Warum muss dieses Schild gegenüber von dem Elektroverteiler auf dem sowieso schon nicht ausreichend breiten, benutzungspflichtigen Weg stehen? Hier an der Steinstraße.
Gruselige Stelle. Warum?Schaut man sich das Ensemble von etwas weiter hinten an, wird deutlich, dass es eigentlich noch viel schlimmer ist. Sowas bietet man in Bad Oeynhausen als Radweg an.
Mülltonnen auf dem RadwegZur Sicherheit gehört auch, dass keine Dinge auf den Radwegen gelagert werden. In Bad Oeynhausen ist das aber der Normalfall. Die Mülltonnen stehen regelmäßig auf Rad- und Gehwegen und werden teilweise von den Mitarbeitern der Pre-Zero nach der Leerung auch so verteilt, dass ein Durchkommen gar nicht mehr möglich ist.
Klar, kann man so machen. Ist dann aber Scheiße!Gemeldet per MängelmelderDas kommt mir wirklich total sicher vor und ich ärgere mich jedesmal, dass es niemanden zu interessieren scheint. Seit Jahrzehnten keine Änderung. Mir fällt ehrlich gesagt außer festen Stellflächen zu Lasten der Fahrbahn auch nichts ein, aber das städtische Schulterzucken reicht mir halt wirklich nicht.
Zuletzt habe ich versucht, die Situation über den Mängelmelder der Stadt zu adressieren. Alles andere hat bisher ja nicht geholfen. Leider verweist die Stadt auf Straßen.NRW und sieht es nicht als Mangel im Sinne des Mängelmelders. Aber immerhin:
Wir haben Ihre Informationen an den Landesbetrieb Straßen NRW sowie die Polizeibehörde des Kreises Minden-Lübbecke weitergeleitet.
Ich bin nicht mal mehr skeptisch. Ich weiß, dass sich nichts ändern wird.
https://www.andreas-edler.de/blog/2024/10/sichere-radverkehrsinfrastruktur-in-bad-oeynhausen/
#AusschussFürStadtentwicklung #EidinghausenerStraße #FahrradfreundlicheStadt #Infrastruktur #klimafreundlicheMobilität #Mängelmelder #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Polizei #RunterVomRadweg #Schulweg #Sicherheit #Steinstraße #StraßenNRW #Verwaltung
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Unser kleiner Junge geht seit dem Ende der Sommerferien auf das städtische Gymnasium und hat daher einen weiteren und natürlich anderen Schulweg, als zur nahegelegenen Grundschule. Mit knapp drei Kilometern ist es immer noch deutlich überschaubar, aber die Strecke führt entlang der Eidinghausener Straße. Hier macht die Stadt seit Jahrzehnten keinerlei Anstalten die Situation für den Radverkehr zu verbessern und weist mit dem Finger bei jedem Hinweis auf Straßen.NRW. Ich bin der Meinung mit etwas Willen wäre trotzdem mehr zu schaffen. Man könnte die Parkbuchten reduzieren, meinetweg den Weg in Eigenregie sanieren, Ein- und Ausfahrten begradigen usw. – passiert aber nicht. Nach vielen, vielen Jahren ständiger Hinweise ist (ich kann das Zähneknirschen immer noch hören) die Benutzungspflicht auf einem kleinen Teilstück aufgehoben worden, weil der Weg so marode ist. Das bringt dem Schulverkehr aber natürlich nichts. Ich möchte meinen Zehnjährigen dort nicht auf die Fahrbahn schicken. Für mich ist es allerdings gut!
Diese sichere Radinfrastruktur wurde damals gefeiert.Lieber Verkehrsplaner und andere Verantwortliche für solche Malereien: so sieht es aus, wenn man mit dem Fahrrad auf einem Schutzstreifen fährt. Da wird kein Abstand gehalten. Solche Streifen sind in der Praxis für den Radverkehr kontraproduktiv! Auch in Kreuzungsbereichen ist das nicht anders.
Gedankenlos werden Schilder auf die benutzungspflichtigen Wege gestellt.Weil niemand bei seiner Arbeit nachdenkt, entstehen solche Situationen. Warum muss dieses Schild gegenüber von dem Elektroverteiler auf dem sowieso schon nicht ausreichend breiten, benutzungspflichtigen Weg stehen? Hier an der Steinstraße.
Gruselige Stelle. Warum?Schaut man sich das Ensemble von etwas weiter hinten an, wird deutlich, dass es eigentlich noch viel schlimmer ist. Sowas bietet man in Bad Oeynhausen als Radweg an.
Mülltonnen auf dem RadwegZur Sicherheit gehört auch, dass keine Dinge auf den Radwegen gelagert werden. In Bad Oeynhausen ist das aber der Normalfall. Die Mülltonnen stehen regelmäßig auf Rad- und Gehwegen und werden teilweise von den Mitarbeitern der Pre-Zero nach der Leerung auch so verteilt, dass ein Durchkommen gar nicht mehr möglich ist.
Klar, kann man so machen. Ist dann aber Scheiße!Gemeldet per MängelmelderDas kommt mir wirklich total sicher vor und ich ärgere mich jedesmal, dass es niemanden zu interessieren scheint. Seit Jahrzehnten keine Änderung. Mir fällt ehrlich gesagt außer festen Stellflächen zu Lasten der Fahrbahn auch nichts ein, aber das städtische Schulterzucken reicht mir halt wirklich nicht.
Zuletzt habe ich versucht, die Situation über den Mängelmelder der Stadt zu adressieren. Alles andere hat bisher ja nicht geholfen. Leider verweist die Stadt auf Straßen.NRW und sieht es nicht als Mangel im Sinne des Mängelmelders. Aber immerhin:
Wir haben Ihre Informationen an den Landesbetrieb Straßen NRW sowie die Polizeibehörde des Kreises Minden-Lübbecke weitergeleitet.
Ich bin nicht mal mehr skeptisch. Ich weiß, dass sich nichts ändern wird.
https://www.andreas-edler.de/blog/2024/10/sichere-radverkehrsinfrastruktur-in-bad-oeynhausen/
#AusschussFürStadtentwicklung #EidinghausenerStraße #FahrradfreundlicheStadt #Infrastruktur #klimafreundlicheMobilität #Mängelmelder #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Polizei #RunterVomRadweg #Schulweg #Sicherheit #Steinstraße #StraßenNRW #Verwaltung
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Pressewirksam wurde am 04.07.2024 der erste Spatenstich für das Medical-City-Plaza vollzogen. Zuvor hatten wir im Ausschuss für Stadtentwicklung am 09.02.2023 den Baubeginn auf den 06.03.2024 verlängert. Dieser Termin konnte leider nicht gehalten werden und daher hat der Ausschuss am 15.02.2024 beschlossen eine Fristverlängerung bis zum 06.07.2024 zu gewähren. In dieser Sitzung hat uns Herr Fratzke in blumigen Worten erläutert, dass diese Frstverlängerung unumgänglich sei und die Gründe dafür auch kein Geheimnis. Er könne diese jederzeit offenlegen. Was er dann allerdings auch auf Nachfrage nicht tat. Um diese letzte Frist einzuhalten, wurde also zwei Tage vor Ablauf ein Haufen Sand auf den Hockey-Platz gekarrt und da einmal eine Schüppe voll durch die Gegend geworfen. Toll.
Hockeyplatz gesperrtIn der Presse war am nächsten Tag zu lesen:
Symbolischer Baubeginn am Medical City Plaza in Bad Oeynhausen
[…] Allerdings werde es bis zum wirklichen Start der Erdarbeiten wohl noch bis Ende September, Anfang Oktober dauern, stellte Eric Lammertink vom Bauunternehmen Ten Brinke in Aussicht. […]Der September hat noch genau einen Tag, an dem begonnen werden könnte. Aber Oktober ist ja auch möglich. Oder November, oder Dezember, vielleicht auch im nächsten Jahr erst. Fünf Jahre sind seit der ersten Vorstellung des Projektes vergangen. Außer Fristverlängerungen, dem Abriss des alten Haus der Jugend und dem Bau eines (ohne Medical-City-Plaza) zumeist komplett leer stehenden Parkhauses ist bisher nichts passiert. Ich komme mir ein bisschen veralbert vor.
https://www.andreas-edler.de/blog/2024/09/fake-spatenstich-beim-medical-city-plaza/
#AusschussFürStadtentwicklung #EidinghausenerStraße #Geld #Gesundheit #HausDerJugend #Hockeyplatz #MedicalCityPlaza #Stadtrat #Verwaltung
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Heute in der Mittagspause schlenderte ich die Herforder Straße entlang und stutzte kurz vor dem New Orleans, was denn da wohl rechts anders sei. Drei Schritte zurück und dann klickte es: neue Fahrradständer!
Neue RadabstellanlagenDie gleichen Felgenbrecher wie unten am Tambarareplatz, aber immerhin. Um ein teures Fahrrad dort wirklich sicher anzuschließen taugen die Dinger nicht. Ich hätte auch Bedenken, dass ich nach dem Parken kein gerades Vorderrad mehr habe.
Noch mehr Abstellanlagen.Nun will ich aber auch mal goutieren, dass die Stadt Bad Oeynhausen doch an den Radverkehr denkt. Es ist noch Luft nach oben, vernünftige Anlehnbügel wären deutlich besser. Aber auch aufwändiger einzubauen und nicht so schnell zu entfernen. Wenn das City-Center umgebaut wird, vermute ich wieder sowas in der Richtung.
https://www.andreas-edler.de/blog/2024/08/noch-mehr-radabstellanlagen/
#Alltagsradverkehr #AusschussFürStadtentwicklung #FahrradfreundlicheStadt #HerforderStraße #Infrastruktur #klimafreundlicheMobilität #Parken
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Ich fühle mich total sicher!
Auf einem Hochbordradweg fühle ich mich total sicher. Vor allen Dingen, wenn dieser abschüssig zur Fahrbahn angelegt ist und es ausreichend Sicherheitsabstand gibt. Im letzten Ausschuss für Stadtentwicklung wurde uns von einem Planerbüro vorgestellt, dass dies eine Lösung wäre, um den Radverkehr auf der Weserstraße sicherer zu machen, zu fördern und so den Lärmpegel durch den MIV zu senken. Nur ohne den Hochbord, dafür als gestrichelte Linie auf der Fahrbahn. Dort würde der LKW-Fahrer sein Gespann genauso an mir vorbei lenken. Mit dem gleichen Abstand. Was würde ich mich da durch die gestrichelte Linie geschützt fühlen.
https://www.andreas-edler.de/blog/2024/04/hochbordradwege-fuer-das-sicherheitsgefuehl/
#Alltagsradverkehr #AusschussFürStadtentwicklung #FahrradfreundlicheStadt #Fahrradklimatest #Infrastruktur #klimafreundlicheMobilität #Radweg #Sicherheit #Steinstraße #Weserstraße
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Kann ja niemand ahnen – und leider auch nicht beeinflussen. Aber es ist wie es ist, die Flutmulde läuft voll Wasser. Dazu ist sie da. Das ist genau richtig so. Es ist dann nur keine gute Idee, eine ausgewiesene Radroute als Alternative zur Eidinghausener Straße durch eben diese Flutmulde zu legen.
Überraschend: immer noch vollNun ist es in diesem Jahr ziemlich viel mit dem Wasser. Das ist schon ungewöhnlich. Glaubt man allerdings den Wetterfröschen, dann werden wir in Zukunft mehr von solchen Ereignissen haben. Und natürlich habe ich in der Vergangenheit und auch schon vor dem Bau auf die Situation hingewiesen. Ich nutze den Weg viel. Aus dem östlichen Eidinghausen kommend, liegt der wirklich gut. Es ist nur Mist, wenn ich mich nicht darauf verlassen kann, die Strecke auch jederzeit nutzen zu können. Solche Strecken kann man einfach nicht zu einem Radverkehrsnetz zählen!
Hätte man die neue Brücke nicht “In der Ahe” gebaut, sondern dort, wo sie vor vielen, vielen Jahren schon in Radverkehrsworkshops vorgeschlagen wurde, dann wäre das Problem nicht existent.
https://www.andreas-edler.de/blog/2024/02/zwei-von-12-monaten-nicht-benutzbar/
#ADFC #Alltagsradverkehr #AusschussFürStadtentwicklung #Eidinghausen #Flutmulde #Grüne #InDerAhe #Infrastruktur #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Prinzenwinkel #Radweg #Verwaltung
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“Als Radfahrer kannst Du doch wohl mal kurz woanders lang fahren.”, “Die paar Tage im Jahr!”, “Wieviele Leute fahren da überhaupt lang?”, “Du stellst Dich echt immer an!”, “Da kann doch wohl jeder durch.”
Flutmuldenweg in Verlängerung des Prinzenwinkel.Nunja. Zwei Tage konnte man dort fahren, nun läuft es wieder voll. Und das wird nicht das letzte Mal in den nächsten Wochen sein. Wir schauen auf die Ausweichstrecke zur Eidinghausener Straße. Teil unseres Radverkehrsnetzes.
https://www.andreas-edler.de/blog/2023/12/radverkehrsinfrastruktur-in-bad-oeynhausen/
#AusschussFürStadtentwicklung #Eidinghausen #FahrradfreundlicheStadt #Flutmulde #Infrastruktur #mdRzA #MitDemRadZurArbeit #Prinzenwinkel #Radweg #Werre
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“Als Radfahrer kannst Du doch wohl mal kurz woanders lang fahren.”, “Die paar Tage im Jahr!”, “Wieviele Leute fahren da überhaupt lang?”, “Du stellst Dich echt immer an!”, “Da kann doch wohl jeder durch.”
Flutmuldenweg in Verlängerung des Prinzenwinkel.Nunja. Zwei Tage konnte man dort fahren, nun läuft es wieder voll. Und das wird nicht das letzte Mal in den nächsten Wochen sein. Wir schauen auf die Ausweichstrecke zur Eidinghausener Straße. Teil unseres Radverkehrsnetzes.
https://www.andreas-edler.de/blog/2023/12/radverkehrsinfrastruktur-in-bad-oeynhausen/
#AusschussFürStadtentwicklung #Eidinghausen #FahrradfreundlicheStadt #Flutmulde #Infrastruktur #mdRzA #MitDemRadZurArbeit #Prinzenwinkel #Radweg #Werre
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“Als Radfahrer kannst Du doch wohl mal kurz woanders lang fahren.”, “Die paar Tage im Jahr!”, “Wieviele Leute fahren da überhaupt lang?”, “Du stellst Dich echt immer an!”, “Da kann doch wohl jeder durch.”
Flutmuldenweg in Verlängerung des Prinzenwinkel.Nunja. Zwei Tage konnte man dort fahren, nun läuft es wieder voll. Und das wird nicht das letzte Mal in den nächsten Wochen sein. Wir schauen auf die Ausweichstrecke zur Eidinghausener Straße. Teil unseres Radverkehrsnetzes.
https://www.andreas-edler.de/blog/2023/12/radverkehrsinfrastruktur-in-bad-oeynhausen/
#AusschussFürStadtentwicklung #Eidinghausen #FahrradfreundlicheStadt #Flutmulde #Infrastruktur #mdRzA #MitDemRadZurArbeit #Prinzenwinkel #Radweg #Werre
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Heureka! Nach vielen, vielen Jahren hat die Stadt Bad Oeynhausen endlich erkannt, dass weiße Farbe wirklich keine Infrastruktur ist und von Menschen hinter dem Steuer eines Autos eher als nicht ganz ernst gemeinter Vorschlag angesehen wird.
Zum einen wird die Straße weiterhin zweispurig genutzt, zum anderen hat sich die Fahrerin des Polos ganz rechts sogar noch den Weg frei gehupt!Der Westkorso ist eine Einbahnstraße. Ich darf mit dem Fahrrad die Straße in Gegenrichtung befahren. Um die Einfahrt am nördlichen Ende etwas sicherer zu gestalten hat die Verwaltung vor Jahren einen Streifen für den Radverkehr markiert. Ich habe das bereits vor meiner Zeit im Stadtrat thematisiert. Farbe interessierte natürlich im Auto eher wenige Menschen. Jahrelang habe ich das immer mal wieder angefragt, aber es war aus Verwaltungssicht keine weitere Absicherung für den Radverkehr notwendig! Nach dieser Anfrage in 2018 wurde dann aber doch die Einfahrt in die Straße anders markiert! Halleluja!
Farbe ist keine Infrastruktur.Hat natürlich nichts geändert. Weiterhin nutzen Menschen in Kfz die für den Radverkehr markierte Fläche zum Aufstellen vor dem Abbiegen. Ich habe dort in der Mittagspause gelegentlich Fotos gemacht und das führte dort zu vielen, vielen verbalen Auseinandersetzungen. Die Menschen wissen nämlich ganz genau, was sie verkehrt machen! Es muss niemand mit “übersehen”, “wusste ich gar nicht” oder ähnlichem kommen. Die allermeisten Ordnungswidrigkeiten werden völlig bewusst begangen.
Endlich eine physische Sperre.Im Mängelmelder der Stadt Bad Oeynhausen wurde die Stelle vor Monaten ebenfalls gemeldet (nicht von mir!), aber auch diese Meldung wurde mit “Können wir leider nichts machen!” beantwortet und auf unlösbar gesetzt. Vor zwei Tagen bin ich zu einer unserer Filialen gegangen, um etwas zu erledigen und staunte nicht schlecht, dass offensichtlich doch etwas möglich ist. Die Verwaltung hat den weißen Strich mit einer Reihe von Kunststoffpollern versehen. Da wird nun hoffentlich wirklich niemand mehr mit dem Auto die Kurve schneiden und plötzlich frontal vor einer/m Radfahrer/in stehen.
Jetzt fehlt nur noch, dass das Parken im Westkorso an jedem Tag der Woche verboten wird und wir können die Straße auch richtig mit dem Fahrrad nutzen! Hat bis zu dieser Änderung ja auch nur 17(!) Jahre gedauert. Das ist leider ein Trauerspiel!
https://www.andreas-edler.de/blog/2023/12/westkorso-mit-physischer-sperre/
#Alltagsradverkehr #AusschussFürStadtentwicklung #Auto #FahrradfreundlicheStadt #Fahrradklimatest #Infrastruktur #mdrzS #MitDemRadZurSchule #Regeln #StVO #Verwaltung #Westkorso
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Heureka! Nach vielen, vielen Jahren hat die Stadt Bad Oeynhausen endlich erkannt, dass weiße Farbe wirklich keine Infrastruktur ist und von Menschen hinter dem Steuer eines Autos eher als nicht ganz ernst gemeinter Vorschlag angesehen wird.
Zum einen wird die Straße weiterhin zweispurig genutzt, zum anderen hat sich die Fahrerin des Polos ganz rechts sogar noch den Weg frei gehupt!Der Westkorso ist eine Einbahnstraße. Ich darf mit dem Fahrrad die Straße in Gegenrichtung befahren. Um die Einfahrt am nördlichen Ende etwas sicherer zu gestalten hat die Verwaltung vor Jahren einen Streifen für den Radverkehr markiert. Ich habe das bereits vor meiner Zeit im Stadtrat thematisiert. Farbe interessierte natürlich im Auto eher wenige Menschen. Jahrelang habe ich das immer mal wieder angefragt, aber es war aus Verwaltungssicht keine weitere Absicherung für den Radverkehr notwendig! Nach dieser Anfrage in 2018 wurde dann aber doch die Einfahrt in die Straße anders markiert! Halleluja!
Farbe ist keine Infrastruktur.Hat natürlich nichts geändert. Weiterhin nutzen Menschen in Kfz die für den Radverkehr markierte Fläche zum Aufstellen vor dem Abbiegen. Ich habe dort in der Mittagspause gelegentlich Fotos gemacht und das führte dort zu vielen, vielen verbalen Auseinandersetzungen. Die Menschen wissen nämlich ganz genau, was sie verkehrt machen! Es muss niemand mit “übersehen”, “wusste ich gar nicht” oder ähnlichem kommen. Die allermeisten Ordnungswidrigkeiten werden völlig bewusst begangen.
Endlich eine physische Sperre.Im Mängelmelder der Stadt Bad Oeynhausen wurde die Stelle vor Monaten ebenfalls gemeldet (nicht von mir!), aber auch diese Meldung wurde mit “Können wir leider nichts machen!” beantwortet und auf unlösbar gesetzt. Vor zwei Tagen bin ich zu einer unserer Filialen gegangen, um etwas zu erledigen und staunte nicht schlecht, dass offensichtlich doch etwas möglich ist. Die Verwaltung hat den weißen Strich mit einer Reihe von Kunststoffpollern versehen. Da wird nun hoffentlich wirklich niemand mehr mit dem Auto die Kurve schneiden und plötzlich frontal vor einer/m Radfahrer/in stehen.
Jetzt fehlt nur noch, dass das Parken im Westkorso an jedem Tag der Woche verboten wird und wir können die Straße auch richtig mit dem Fahrrad nutzen! Hat bis zu dieser Änderung ja auch nur 17(!) Jahre gedauert. Das ist leider ein Trauerspiel!
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#Alltagsradverkehr #AusschussFürStadtentwicklung #Auto #FahrradfreundlicheStadt #Fahrradklimatest #Infrastruktur #mdrzS #MitDemRadZurSchule #Regeln #StVO #Verwaltung #Westkorso
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Heureka! Nach vielen, vielen Jahren hat die Stadt Bad Oeynhausen endlich erkannt, dass weiße Farbe wirklich keine Infrastruktur ist und von Menschen hinter dem Steuer eines Autos eher als nicht ganz ernst gemeinter Vorschlag angesehen wird.
Zum einen wird die Straße weiterhin zweispurig genutzt, zum anderen hat sich die Fahrerin des Polos ganz rechts sogar noch den Weg frei gehupt!Der Westkorso ist eine Einbahnstraße. Ich darf mit dem Fahrrad die Straße in Gegenrichtung befahren. Um die Einfahrt am nördlichen Ende etwas sicherer zu gestalten hat die Verwaltung vor Jahren einen Streifen für den Radverkehr markiert. Ich habe das bereits vor meiner Zeit im Stadtrat thematisiert. Farbe interessierte natürlich im Auto eher wenige Menschen. Jahrelang habe ich das immer mal wieder angefragt, aber es war aus Verwaltungssicht keine weitere Absicherung für den Radverkehr notwendig! Nach dieser Anfrage in 2018 wurde dann aber doch die Einfahrt in die Straße anders markiert! Halleluja!
Farbe ist keine Infrastruktur.Hat natürlich nichts geändert. Weiterhin nutzen Menschen in Kfz die für den Radverkehr markierte Fläche zum Aufstellen vor dem Abbiegen. Ich habe dort in der Mittagspause gelegentlich Fotos gemacht und das führte dort zu vielen, vielen verbalen Auseinandersetzungen. Die Menschen wissen nämlich ganz genau, was sie verkehrt machen! Es muss niemand mit “übersehen”, “wusste ich gar nicht” oder ähnlichem kommen. Die allermeisten Ordnungswidrigkeiten werden völlig bewusst begangen.
Endlich eine physische Sperre.Im Mängelmelder der Stadt Bad Oeynhausen wurde die Stelle vor Monaten ebenfalls gemeldet (nicht von mir!), aber auch diese Meldung wurde mit “Können wir leider nichts machen!” beantwortet und auf unlösbar gesetzt. Vor zwei Tagen bin ich zu einer unserer Filialen gegangen, um etwas zu erledigen und staunte nicht schlecht, dass offensichtlich doch etwas möglich ist. Die Verwaltung hat den weißen Strich mit einer Reihe von Kunststoffpollern versehen. Da wird nun hoffentlich wirklich niemand mehr mit dem Auto die Kurve schneiden und plötzlich frontal vor einer/m Radfahrer/in stehen.
Jetzt fehlt nur noch, dass das Parken im Westkorso an jedem Tag der Woche verboten wird und wir können die Straße auch richtig mit dem Fahrrad nutzen! Hat bis zu dieser Änderung ja auch nur 17(!) Jahre gedauert. Das ist leider ein Trauerspiel!
https://www.andreas-edler.de/blog/2023/12/westkorso-mit-physischer-sperre/
#Alltagsradverkehr #AusschussFürStadtentwicklung #Auto #FahrradfreundlicheStadt #Fahrradklimatest #Infrastruktur #mdrzS #MitDemRadZurSchule #Regeln #StVO #Verwaltung #Westkorso
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Vom Prinzenwinkel bis zum gepflasterten Geh- und Radweg hinter der Volksbank gibt es seit einigen Monaten eine neue Verbindung. Im Zuge des Baus der neuen Werrebrücke “In der Ahe” wurde auf dem Werredeich ebenfalls ein Geh- und Radweg angelegt. Während der Planungen habe ich bereits angemerkt, dass die Brücke ein paar hundert Meter weiter nord-östlich sinnvoller angelegt wäre.
Land unter in der FlutmuldeEbenfalls vor über einem Jahr habe ich darauf hingewiesen, dass die Radwegführung durch die Flutmulde direkt entlang der Einmündung in die Werre eine zumindest an einigen Tagen im Jahre eher dysfunktionale Lösung ist. Und eine Verkehrsverbindung, welche mit Ansage tagelang nicht nutzbar ist, ist halt einfach keine! Sowas sollte mal für den motorisierten Verkehr geplant werden! Jedenfalls ist nach dem etwas feuchten Wetter der letzten Tage eingetreten, was ich vorhergesagt habe. Der Weg überflutet. Vor zwei Tagen war das auf dem Weg nach Hause ein wenig Wasser.
Heute Morgen war es schon etwas feuchter.Heute Morgen auf dem Weg ins Büro stand das Wasser schon etwas höher. Nein, bei weitem noch nicht bedrohlich und natürlich bin ich da durch gefahren. Aber das ist trotzdem eine Zumutung. Dieser Weg ist als Schulweg eingerichtet worden. Hier sollen morgens die Schüler Richtung Schulzentrum Süd fahren. Falls die dann an dieser Stelle ankommen und es ist doch noch höher, dann ist der zu fahrende Umweg schon eklatant!
Man kann noch durch fahren.Nicht nur ich bin durch die Pfütze gefahren. Auch andere Pendler sind langsam, vorsichtig am äußeren Rand durch das Wasser gerollt. Tatsächlich ist es so tief, dass Reifendecke und Felge ca. 1 bis 2 Zentimeter unter dem Wasserspiegel waren. Kommt aus der Richtung Prinzenwinkel liegt der See am Ende der stark abschüssigen Rampe in einer Kurve. Und das Wasser treibt nur nur H2O auf den Asphalt, da ist reichlich Schlamm und Dreck dabei. Rutschig. Fehlt nur noch, dass es jetzt friert. Moin Hermann!
Kann man alles so machen. Man sollte sich dann nur nicht hinstellen und sich auf die Schulter klopfen, was man alles für den Alltagsradverkehr tut! So sieht es aus, als sähe die Stadt Bad Oeynhausen den Radverkehr als Schönwettervergnügen an. Den Eindruck habe ich allerdings schon seit Jahrzehnten.
https://www.andreas-edler.de/blog/2023/12/radweg-durch-die-flutmulde-unter-wasser/
#Alltagsradverkehr #AusschussFürStadtentwicklung #Eidinghausen #Flutmulde #Grüne #InDerAhe #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Prinzenwinkel #Radweg #Schulweg #Stadtrat #Werre #Wetter
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Vom Prinzenwinkel bis zum gepflasterten Geh- und Radweg hinter der Volksbank gibt es seit einigen Monaten eine neue Verbindung. Im Zuge des Baus der neuen Werrebrücke “In der Ahe” wurde auf dem Werredeich ebenfalls ein Geh- und Radweg angelegt. Während der Planungen habe ich bereits angemerkt, dass die Brücke ein paar hundert Meter weiter nord-östlich sinnvoller angelegt wäre.
Land unter in der FlutmuldeEbenfalls vor über einem Jahr habe ich darauf hingewiesen, dass die Radwegführung durch die Flutmulde direkt entlang der Einmündung in die Werre eine zumindest an einigen Tagen im Jahre eher dysfunktionale Lösung ist. Und eine Verkehrsverbindung, welche mit Ansage tagelang nicht nutzbar ist, ist halt einfach keine! Sowas sollte mal für den motorisierten Verkehr geplant werden! Jedenfalls ist nach dem etwas feuchten Wetter der letzten Tage eingetreten, was ich vorhergesagt habe. Der Weg überflutet. Vor zwei Tagen war das auf dem Weg nach Hause ein wenig Wasser.
Heute Morgen war es schon etwas feuchter.Heute Morgen auf dem Weg ins Büro stand das Wasser schon etwas höher. Nein, bei weitem noch nicht bedrohlich und natürlich bin ich da durch gefahren. Aber das ist trotzdem eine Zumutung. Dieser Weg ist als Schulweg eingerichtet worden. Hier sollen morgens die Schüler Richtung Schulzentrum Süd fahren. Falls die dann an dieser Stelle ankommen und es ist doch noch höher, dann ist der zu fahrende Umweg schon eklatant!
Man kann noch durch fahren.Nicht nur ich bin durch die Pfütze gefahren. Auch andere Pendler sind langsam, vorsichtig am äußeren Rand durch das Wasser gerollt. Tatsächlich ist es so tief, dass Reifendecke und Felge ca. 1 bis 2 Zentimeter unter dem Wasserspiegel waren. Kommt aus der Richtung Prinzenwinkel liegt der See am Ende der stark abschüssigen Rampe in einer Kurve. Und das Wasser treibt nur nur H2O auf den Asphalt, da ist reichlich Schlamm und Dreck dabei. Rutschig. Fehlt nur noch, dass es jetzt friert. Moin Hermann!
Kann man alles so machen. Man sollte sich dann nur nicht hinstellen und sich auf die Schulter klopfen, was man alles für den Alltagsradverkehr tut! So sieht es aus, als sähe die Stadt Bad Oeynhausen den Radverkehr als Schönwettervergnügen an. Den Eindruck habe ich allerdings schon seit Jahrzehnten.
https://www.andreas-edler.de/blog/2023/12/radweg-durch-die-flutmulde-unter-wasser/
#Alltagsradverkehr #AusschussFürStadtentwicklung #Eidinghausen #Flutmulde #Grüne #InDerAhe #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Prinzenwinkel #Radweg #Schulweg #Stadtrat #Werre #Wetter
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Vom Prinzenwinkel bis zum gepflasterten Geh- und Radweg hinter der Volksbank gibt es seit einigen Monaten eine neue Verbindung. Im Zuge des Baus der neuen Werrebrücke “In der Ahe” wurde auf dem Werredeich ebenfalls ein Geh- und Radweg angelegt. Während der Planungen habe ich bereits angemerkt, dass die Brücke ein paar hundert Meter weiter nord-östlich sinnvoller angelegt wäre.
Land unter in der FlutmuldeEbenfalls vor über einem Jahr habe ich darauf hingewiesen, dass die Radwegführung durch die Flutmulde direkt entlang der Einmündung in die Werre eine zumindest an einigen Tagen im Jahre eher dysfunktionale Lösung ist. Und eine Verkehrsverbindung, welche mit Ansage tagelang nicht nutzbar ist, ist halt einfach keine! Sowas sollte mal für den motorisierten Verkehr geplant werden! Jedenfalls ist nach dem etwas feuchten Wetter der letzten Tage eingetreten, was ich vorhergesagt habe. Der Weg überflutet. Vor zwei Tagen war das auf dem Weg nach Hause ein wenig Wasser.
Heute Morgen war es schon etwas feuchter.Heute Morgen auf dem Weg ins Büro stand das Wasser schon etwas höher. Nein, bei weitem noch nicht bedrohlich und natürlich bin ich da durch gefahren. Aber das ist trotzdem eine Zumutung. Dieser Weg ist als Schulweg eingerichtet worden. Hier sollen morgens die Schüler Richtung Schulzentrum Süd fahren. Falls die dann an dieser Stelle ankommen und es ist doch noch höher, dann ist der zu fahrende Umweg schon eklatant!
Man kann noch durch fahren.Nicht nur ich bin durch die Pfütze gefahren. Auch andere Pendler sind langsam, vorsichtig am äußeren Rand durch das Wasser gerollt. Tatsächlich ist es so tief, dass Reifendecke und Felge ca. 1 bis 2 Zentimeter unter dem Wasserspiegel waren. Kommt aus der Richtung Prinzenwinkel liegt der See am Ende der stark abschüssigen Rampe in einer Kurve. Und das Wasser treibt nur nur H2O auf den Asphalt, da ist reichlich Schlamm und Dreck dabei. Rutschig. Fehlt nur noch, dass es jetzt friert. Moin Hermann!
Kann man alles so machen. Man sollte sich dann nur nicht hinstellen und sich auf die Schulter klopfen, was man alles für den Alltagsradverkehr tut! So sieht es aus, als sähe die Stadt Bad Oeynhausen den Radverkehr als Schönwettervergnügen an. Den Eindruck habe ich allerdings schon seit Jahrzehnten.
https://www.andreas-edler.de/blog/2023/12/radweg-durch-die-flutmulde-unter-wasser/
#Alltagsradverkehr #AusschussFürStadtentwicklung #Eidinghausen #Flutmulde #Grüne #InDerAhe #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Prinzenwinkel #Radweg #Schulweg #Stadtrat #Werre #Wetter
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Vom Prinzenwinkel bis zum gepflasterten Geh- und Radweg hinter der Volksbank gibt es seit einigen Monaten eine neue Verbindung. Im Zuge des Baus der neuen Werrebrücke “In der Ahe” wurde auf dem Werredeich ebenfalls ein Geh- und Radweg angelegt. Während der Planungen habe ich bereits angemerkt, dass die Brücke ein paar hundert Meter weiter nord-östlich sinnvoller angelegt wäre.
Land unter in der FlutmuldeEbenfalls vor über einem Jahr habe ich darauf hingewiesen, dass die Radwegführung durch die Flutmulde direkt entlang der Einmündung in die Werre eine zumindest an einigen Tagen im Jahre eher dysfunktionale Lösung ist. Und eine Verkehrsverbindung, welche mit Ansage tagelang nicht nutzbar ist, ist halt einfach keine! Sowas sollte mal für den motorisierten Verkehr geplant werden! Jedenfalls ist nach dem etwas feuchten Wetter der letzten Tage eingetreten, was ich vorhergesagt habe. Der Weg überflutet. Vor zwei Tagen war das auf dem Weg nach Hause ein wenig Wasser.
Heute Morgen war es schon etwas feuchter.Heute Morgen auf dem Weg ins Büro stand das Wasser schon etwas höher. Nein, bei weitem noch nicht bedrohlich und natürlich bin ich da durch gefahren. Aber das ist trotzdem eine Zumutung. Dieser Weg ist als Schulweg eingerichtet worden. Hier sollen morgens die Schüler Richtung Schulzentrum Süd fahren. Falls die dann an dieser Stelle ankommen und es ist doch noch höher, dann ist der zu fahrende Umweg schon eklatant!
Man kann noch durch fahren.Nicht nur ich bin durch die Pfütze gefahren. Auch andere Pendler sind langsam, vorsichtig am äußeren Rand durch das Wasser gerollt. Tatsächlich ist es so tief, dass Reifendecke und Felge ca. 1 bis 2 Zentimeter unter dem Wasserspiegel waren. Kommt aus der Richtung Prinzenwinkel liegt der See am Ende der stark abschüssigen Rampe in einer Kurve. Und das Wasser treibt nur nur H2O auf den Asphalt, da ist reichlich Schlamm und Dreck dabei. Rutschig. Fehlt nur noch, dass es jetzt friert. Moin Hermann!
Kann man alles so machen. Man sollte sich dann nur nicht hinstellen und sich auf die Schulter klopfen, was man alles für den Alltagsradverkehr tut! So sieht es aus, als sähe die Stadt Bad Oeynhausen den Radverkehr als Schönwettervergnügen an. Den Eindruck habe ich allerdings schon seit Jahrzehnten.
https://www.andreas-edler.de/blog/2023/12/radweg-durch-die-flutmulde-unter-wasser/
#Alltagsradverkehr #AusschussFürStadtentwicklung #Eidinghausen #Flutmulde #Grüne #InDerAhe #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Prinzenwinkel #Radweg #Schulweg #Stadtrat #Werre #Wetter
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Es wurde gerade beschlossen, dass wir in #BadOeYnhausen jede #Fahrradstraße grundsätzlich für den motorisierten Verkehr #MIV frei geben. Die bestehenden Straßen mit #AnliegerFrei werden umgewidmet.
Ich konnte dem im #AusschussFürStadtentwicklung nicht zustimmen. Ein großer Schritt zurück.
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Am 05.01.2022 haben wir einen Antrag für ein streckenweises Überholverbot auf der Werster Straße gestellt. Am 23.11. 2022 wurde der Antrag dann endlich im Hauptausschuss vorgelegt und in Ausschuss für Stadtentwicklung weiter verwiesen. Hier war dann am 09.02.2023 auf der Tagesordnung. Leider konnte ich an der Sitzung nicht teilnehmen, da ich krank geschrieben war. Hier wurde der Antrag dann schlussendlich an den Bürgermeister verwiesen. Per 14.08.2023 erhielten wir dann den Abschlussbericht zu unserem Antrag:
Ganz schön knapp auf der Werster StraßeEine straßenverkehrsrechtliches Prüfungsverfahren wurde nach den Vorschriften der Straßenverkehrsordnung (StV0) unter Beteiligung der zu hörenden Behörden durch die örtliche Straßenverkehrsbehörde eingeleitet. Nach Vorlage aller Stellungnahmen ist nunmehr eine Prüfung und Bewertung von verkehrsrechtlichen Beschränkungen erfolgt.
Die Vorschriften der Straßenverkehrsordnung (StV0) sehen das Verkehrszeichen 277.1 (Überholverbot von einspurigen Fzg.) nur dort vor, wo aufgrund besonderer örtlicher Verhältnisse eine Gefahrenlage oder Beschränkung besteht, die einen sicheren Überholvorgang von einspurigen Fahrzeugen nicht mehr gewährleisten kann. Gemäß den Ergebnissen der bundesweiten Straßenverkehrszählung 2019 wurde für den betreffenden Abschnitt 18 der L 546 eine durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke (DTV) von 7.352 Fahrzeugen ermittelt, wovon 210 Fahrzeuge auf den Schwerverkehr entfallen.
Für Abschnitt 19 wurde in der Straßenverkehrszählung 2021 ein DTV von 8.797 Fahrzeugen, darunter 300 Schwerverkehrsfahrzeuge, festgestellt. Diese Abschnitte der L 546 zählen somit zu den stärker belasteten Landesstraßen im Zuständigkeitsbereich der Regionalniederlassung Ostwestfalen-Lippe.
Eine Auswertung der statistisch erfassten Unfälle der vergangenen 5 Jahre zeigt, dass im genannten Bereich keine Unfälle durch Überholmanöver aufgetreten sind. Eine Gefahrenlage im Sinne des § 45 (9) Sty() besteht mithin nicht.
Aufgrund der örtlichen Gegebenheiten (bauliche Querungshilfe, Sperrfläche, Kreisverkehrsplatz, Fahrbahnverlauf) sind rechtskonforme Überholvorgänge im Sinne des § 5 StVO auf dem kurzen Teilstück nahezu unmöglich. Das VZ 277.1 würde somit lediglich eine gesetzliche Regelung wiedergeben und ist somit zur Anordnung untersagt.
Aufgrund der vorstehenden Ausführungen kann Ihrem Fraktionsantrag nicht entsprochen werden.
Ja, es stimmt, wenn die Verkehrssituation unübersichtlich ist, ist ein Überholen verboten. Immer, überall. Es wird sich allerdings nicht daran gehalten. Und auf der Strecke um die es in unserem Antrag geht, wird überholt. Ich habe sogar ein entsprechendes Foto in unseren eingefügt. Menschen die dort mit dem Fahrrad unterwegs sind, haben mir dies bestätigt. Die Polizei macht aufgrund solcher Fotos exakt gar nichts. “Ist ja nichts passiert!”, “War da nicht genug Platz?”, “Warum fahren Sie nicht auf dem Gehweg?”, das übliche halt. Die Verwaltung hat seit Jahren kein Interesse daran, den motorisierten Individualverkehr einzuschränken bzw. in die Schranken zu weisen. Und dann kommen solche “Schlussberichte” wie oben zustande.
Es muss immer erst etwas passieren. Es reicht nicht aus, dass die Situationen gefährlich sind. Erst wenn jemand schwer verletzt oder tot ist, wird man tätig. Und gerade weil dort überholen unter Umständen gerade so möglich ist, gehört dort dieses Schild hin. Wenn dort ein Überholverbot angeordnet ist, dann ist es nämlich für die Polizei recht einfach, tätig zu werden. Die Sachlage ist dann klar. Das habe ich im Vorfeld auch erklärt. Interessiert aber niemanden!
https://www.andreas-edler.de/blog/2023/08/kein-ueberholverbot-auf-der-werster-strasse/
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