#assistenzsysteme — Public Fediverse posts
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#VW #ID. #Polo #Parkassistent & #Stadtverbrauch im Check. Besser als #Xpeng?
Der neue #Volkswagen ID. #Polo im #Stadt-Test: Ich prüfe die #Parkassistenz im echten #Parklückentest, den realen #Stadtverbrauch sowie Software und #Assistenzsysteme im Alltag. Kann der ID. Polo beim automatischen Einparken und bei der Effizienz mit der starken XPENG-Referenz mithalten? Alle Ergebnisse siehst du in diesem Praxischeck.
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#VW #ID. #Polo #Parkassistent & #Stadtverbrauch im Check. Besser als #Xpeng?
Der neue #Volkswagen ID. #Polo im #Stadt-Test: Ich prüfe die #Parkassistenz im echten #Parklückentest, den realen #Stadtverbrauch sowie Software und #Assistenzsysteme im Alltag. Kann der ID. Polo beim automatischen Einparken und bei der Effizienz mit der starken XPENG-Referenz mithalten? Alle Ergebnisse siehst du in diesem Praxischeck.
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#VW #ID. #Polo #Parkassistent & #Stadtverbrauch im Check. Besser als #Xpeng?
Der neue #Volkswagen ID. #Polo im #Stadt-Test: Ich prüfe die #Parkassistenz im echten #Parklückentest, den realen #Stadtverbrauch sowie Software und #Assistenzsysteme im Alltag. Kann der ID. Polo beim automatischen Einparken und bei der Effizienz mit der starken XPENG-Referenz mithalten? Alle Ergebnisse siehst du in diesem Praxischeck.
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#VW #ID. #Polo #Parkassistent & #Stadtverbrauch im Check. Besser als #Xpeng?
Der neue #Volkswagen ID. #Polo im #Stadt-Test: Ich prüfe die #Parkassistenz im echten #Parklückentest, den realen #Stadtverbrauch sowie Software und #Assistenzsysteme im Alltag. Kann der ID. Polo beim automatischen Einparken und bei der Effizienz mit der starken XPENG-Referenz mithalten? Alle Ergebnisse siehst du in diesem Praxischeck.
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#VW #ID. #Polo #Parkassistent & #Stadtverbrauch im Check. Besser als #Xpeng?
Der neue #Volkswagen ID. #Polo im #Stadt-Test: Ich prüfe die #Parkassistenz im echten #Parklückentest, den realen #Stadtverbrauch sowie Software und #Assistenzsysteme im Alltag. Kann der ID. Polo beim automatischen Einparken und bei der Effizienz mit der starken XPENG-Referenz mithalten? Alle Ergebnisse siehst du in diesem Praxischeck.
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BMW Group erweitert Erhebung von Bilddaten aus BMW Kundenfahrzeugen in Europa für kontinuierliche Produktverbesserung und mehr Sicherheit im Straßenverkehr.
München. Mit der neuen Generation der Fahrerassistenz- und aktiven Sicherheitssysteme der BMW Group bietet der neue BMW iX3…
#EuropeSays #EU #Europa #Assistenzsysteme #AutomatisiertesFahren #ConnectedDrive #IntelligentConnectedVehicles #SoftwareDefinedVehicles #Technologie
https://www.europesays.com/europa/94430/ -
https://www.europesays.com/at/380953/ BMW Group erweitert Erhebung von Bilddaten aus BMW Kundenfahrzeugen in Europa für kontinuierliche Produktverbesserung und mehr Sicherheit im Straßenverkehr. #Assistenzsysteme #AutomatisiertesFahren #ConnectedDrive #EU #Europa #Europe #IntelligentConnectedVehicles #SoftwareDefinedVehicles #Technologie
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BMW Group erweitert Erhebung von Bilddaten aus BMW Kundenfahrzeugen in Europa für kontinuierliche Produktverbesserung und mehr Sicherheit im Straßenverkehr.
München. Mit der neuen Generation der Fahrerassistenz- und aktiven Sicherheitssysteme der BMW Group bietet der neue BMW iX3…
#EuropeSays #EU #Europa #Assistenzsysteme #AutomatisiertesFahren #ConnectedDrive #IntelligentConnectedVehicles #SoftwareDefinedVehicles #Technologie
https://www.europesays.com/europa/94112/ -
Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität
Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.
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Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität
Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.
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Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität
Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.
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Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität
Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.
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Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität
Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.
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#BYD #Atto3 #Evo #Langstreckentest: Hält er (nicht) was er verspricht?
Dabei konnten wir erleben, was gut an dem BYD #Atto_3 Evo ist, aber auch was schlecht an dem #Elektroauto von #BYD bei einer sehr langen Strecke ist.
Bei #Elektroauto sind für die Langstrecke verschiedene Dinge wichtig, wie die #Laderoutenplanung, die #Ladeleistung, das #Infotainment, die #Assistenzsysteme sowie der #Verbrauch und die #Reichweite.
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#BYD #Atto3 #Evo #Langstreckentest: Hält er (nicht) was er verspricht?
Dabei konnten wir erleben, was gut an dem BYD #Atto_3 Evo ist, aber auch was schlecht an dem #Elektroauto von #BYD bei einer sehr langen Strecke ist.
Bei #Elektroauto sind für die Langstrecke verschiedene Dinge wichtig, wie die #Laderoutenplanung, die #Ladeleistung, das #Infotainment, die #Assistenzsysteme sowie der #Verbrauch und die #Reichweite.
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#BYD #Atto3 #Evo #Langstreckentest: Hält er (nicht) was er verspricht?
Dabei konnten wir erleben, was gut an dem BYD #Atto_3 Evo ist, aber auch was schlecht an dem #Elektroauto von #BYD bei einer sehr langen Strecke ist.
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#BYD #Atto3 #Evo #Langstreckentest: Hält er (nicht) was er verspricht?
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Bei #Elektroauto sind für die Langstrecke verschiedene Dinge wichtig, wie die #Laderoutenplanung, die #Ladeleistung, das #Infotainment, die #Assistenzsysteme sowie der #Verbrauch und die #Reichweite.
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#BYD #Atto3 #Evo #Langstreckentest: Hält er (nicht) was er verspricht?
Dabei konnten wir erleben, was gut an dem BYD #Atto_3 Evo ist, aber auch was schlecht an dem #Elektroauto von #BYD bei einer sehr langen Strecke ist.
Bei #Elektroauto sind für die Langstrecke verschiedene Dinge wichtig, wie die #Laderoutenplanung, die #Ladeleistung, das #Infotainment, die #Assistenzsysteme sowie der #Verbrauch und die #Reichweite.
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#Realitätscheck: #Kia #EV2 Standard Range #Autobahnreichweite & #Ladetest
Kia EV2 auf der Autobahn – was kann der kleine #Elektro- #SUV wirklich?
Ich habe den Kia EV2 mit der 42-kWh-Batterie (Standard Range) bei
35 Grad Außentemperatur auf der deutschen Autobahn getestet.Im Video: #Autobahnreichweite unter #Realbedingungen, #Ladezeit &
#Ladekurve, #Assistenzsysteme, #Navi, Software und mein ehrliches Fazit.Lohnt sich der Kia EV2 als Alltagsauto?
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#Realitätscheck: #Kia #EV2 Standard Range #Autobahnreichweite & #Ladetest
Kia EV2 auf der Autobahn – was kann der kleine #Elektro- #SUV wirklich?
Ich habe den Kia EV2 mit der 42-kWh-Batterie (Standard Range) bei
35 Grad Außentemperatur auf der deutschen Autobahn getestet.Im Video: #Autobahnreichweite unter #Realbedingungen, #Ladezeit &
#Ladekurve, #Assistenzsysteme, #Navi, Software und mein ehrliches Fazit.Lohnt sich der Kia EV2 als Alltagsauto?
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Kia EV2 auf der Autobahn – was kann der kleine #Elektro- #SUV wirklich?
Ich habe den Kia EV2 mit der 42-kWh-Batterie (Standard Range) bei
35 Grad Außentemperatur auf der deutschen Autobahn getestet.Im Video: #Autobahnreichweite unter #Realbedingungen, #Ladezeit &
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#Realitätscheck: #Kia #EV2 Standard Range #Autobahnreichweite & #Ladetest
Kia EV2 auf der Autobahn – was kann der kleine #Elektro- #SUV wirklich?
Ich habe den Kia EV2 mit der 42-kWh-Batterie (Standard Range) bei
35 Grad Außentemperatur auf der deutschen Autobahn getestet.Im Video: #Autobahnreichweite unter #Realbedingungen, #Ladezeit &
#Ladekurve, #Assistenzsysteme, #Navi, Software und mein ehrliches Fazit.Lohnt sich der Kia EV2 als Alltagsauto?
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#Realitätscheck: #Kia #EV2 Standard Range #Autobahnreichweite & #Ladetest
Kia EV2 auf der Autobahn – was kann der kleine #Elektro- #SUV wirklich?
Ich habe den Kia EV2 mit der 42-kWh-Batterie (Standard Range) bei
35 Grad Außentemperatur auf der deutschen Autobahn getestet.Im Video: #Autobahnreichweite unter #Realbedingungen, #Ladezeit &
#Ladekurve, #Assistenzsysteme, #Navi, Software und mein ehrliches Fazit.Lohnt sich der Kia EV2 als Alltagsauto?
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#Assistenzsysteme in günstigen #Autos im Real-Check! | #auto_mobil
Assistenzsysteme gehören heute selbst in günstigeren #Neuwagen fast schon zur Standardausstattung. Aber wie zuverlässig funktionieren sie wirklich im Alltag? Alexander Bloch und Anni Dunkelmann gehen dieser Frage nach und testen zwei Modelle aus der Preisklasse unter 25.000 Euro. Denn auch in diesem Segment müssen Sensorik und Technik zuverlässig funktionieren.
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#Assistenzsysteme in günstigen #Autos im Real-Check! | #auto_mobil
Assistenzsysteme gehören heute selbst in günstigeren #Neuwagen fast schon zur Standardausstattung. Aber wie zuverlässig funktionieren sie wirklich im Alltag? Alexander Bloch und Anni Dunkelmann gehen dieser Frage nach und testen zwei Modelle aus der Preisklasse unter 25.000 Euro. Denn auch in diesem Segment müssen Sensorik und Technik zuverlässig funktionieren.
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#Assistenzsysteme in günstigen #Autos im Real-Check! | #auto_mobil
Assistenzsysteme gehören heute selbst in günstigeren #Neuwagen fast schon zur Standardausstattung. Aber wie zuverlässig funktionieren sie wirklich im Alltag? Alexander Bloch und Anni Dunkelmann gehen dieser Frage nach und testen zwei Modelle aus der Preisklasse unter 25.000 Euro. Denn auch in diesem Segment müssen Sensorik und Technik zuverlässig funktionieren.
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#Assistenzsysteme in günstigen #Autos im Real-Check! | #auto_mobil
Assistenzsysteme gehören heute selbst in günstigeren #Neuwagen fast schon zur Standardausstattung. Aber wie zuverlässig funktionieren sie wirklich im Alltag? Alexander Bloch und Anni Dunkelmann gehen dieser Frage nach und testen zwei Modelle aus der Preisklasse unter 25.000 Euro. Denn auch in diesem Segment müssen Sensorik und Technik zuverlässig funktionieren.
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#Assistenzsysteme in günstigen #Autos im Real-Check! | #auto_mobil
Assistenzsysteme gehören heute selbst in günstigeren #Neuwagen fast schon zur Standardausstattung. Aber wie zuverlässig funktionieren sie wirklich im Alltag? Alexander Bloch und Anni Dunkelmann gehen dieser Frage nach und testen zwei Modelle aus der Preisklasse unter 25.000 Euro. Denn auch in diesem Segment müssen Sensorik und Technik zuverlässig funktionieren.
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EU-Idee sorgt für Wirbel: Tempo-Bremse aus dem All? | Leben & Wissen
TTS-Player überspringen↵Artikel weiterlesen Kommt jetzt die elektronische Tempo-Bremse? Nach einem Bericht aus Großbritannien prüft die EU-Kommission offenbar eine…
#EuropeSays #EU #Europa #Assistenzsysteme #Autos #EuropäischeUnion
https://www.europesays.com/europa/68689/ -
Wie weit kommt er wirklich auf #Langstrecke und #Autobahn?
Realer Verbrauch, tatsächliche Reichweite und wie alltagstauglich der günstigste #Kia- #Stromer wirklich ist.
Echte #Reichweite bei #Autobahn, #Landstraße und #Stadt
Realer #Verbrauch unter verschiedenen Bedingungen
#Kofferraum & #Praktikabilität im Alltag
#Verarbeitungsqualität und #Materialien
#Assistenzsysteme & #Alltagstauglichkeit -
Wie weit kommt er wirklich auf #Langstrecke und #Autobahn?
Realer Verbrauch, tatsächliche Reichweite und wie alltagstauglich der günstigste #Kia- #Stromer wirklich ist.
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Wie weit kommt er wirklich auf #Langstrecke und #Autobahn?
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Echte #Reichweite bei #Autobahn, #Landstraße und #Stadt
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#Verarbeitungsqualität und #Materialien
#Assistenzsysteme & #Alltagstauglichkeit -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A6: Heilbronn -> Nürnberg, 1.3 km vor Lerchenbuck, aus Richtung Lichtenau und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass die #HamburgerHochbahn bis 2030 bis zu 350 neue #Elektrobusse vom Typ #eCitaro (#Solobusse) und eCitaro G (#Gelenkbusse) in Betrieb nehmen will. Die #Busse haben #Assistenzsysteme, darunter ein #Abbiegeassistent mit #Personenerkennung sowie ein aktiver #Bremsassistent. (Quelle: #DaimlerTruck)
https://www.daimlertruck.com/newsroom/pressemitteilung/ecitaro-grossauftrag-fuer-daimler-buses-aus-hamburg-52926453 -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A6: Heilbronn -> Nürnberg, 1.3 km vor Lerchenbuck, aus Richtung Lichtenau und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass die #HamburgerHochbahn bis 2030 bis zu 350 neue #Elektrobusse vom Typ #eCitaro (#Solobusse) und eCitaro G (#Gelenkbusse) in Betrieb nehmen will. Die #Busse haben #Assistenzsysteme, darunter ein #Abbiegeassistent mit #Personenerkennung sowie ein aktiver #Bremsassistent. (Quelle: #DaimlerTruck)
https://www.daimlertruck.com/newsroom/pressemitteilung/ecitaro-grossauftrag-fuer-daimler-buses-aus-hamburg-52926453 -
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A6: Heilbronn -> Nürnberg, 1.3 km vor Lerchenbuck, aus Richtung Lichtenau und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass die #HamburgerHochbahn bis 2030 bis zu 350 neue #Elektrobusse vom Typ #eCitaro (#Solobusse) und eCitaro G (#Gelenkbusse) in Betrieb nehmen will. Die #Busse haben #Assistenzsysteme, darunter ein #Abbiegeassistent mit #Personenerkennung sowie ein aktiver #Bremsassistent. (Quelle: #DaimlerTruck)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A6: Heilbronn -> Nürnberg, 1.3 km vor Lerchenbuck, aus Richtung Lichtenau und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass die #HamburgerHochbahn bis 2030 bis zu 350 neue #Elektrobusse vom Typ #eCitaro (#Solobusse) und eCitaro G (#Gelenkbusse) in Betrieb nehmen will. Die #Busse haben #Assistenzsysteme, darunter ein #Abbiegeassistent mit #Personenerkennung sowie ein aktiver #Bremsassistent. (Quelle: #DaimlerTruck)
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#Porsche Realität: 1.300 km im #Cayenne #Electric & #Hitzewelle
1.300 km Autobahn im #Porsche_Cayenne_Electric – mitten in der Hitzewelle. Wir haben den neuen Cayenne E auf Herz und Nieren getestet: Reichweite im Alltag, Ladekurve unter realen Bedingungen, Verbrauch auf der Autobahn und wie sich die Assistenzsysteme auf langen Etappen schlagen. Alles ungefiltert, alles real.
🔋 #Laden · #Reichweite · #Ladekurve · #Autobahn · #Assistenzsysteme -
#Porsche Realität: 1.300 km im #Cayenne #Electric & #Hitzewelle
1.300 km Autobahn im #Porsche_Cayenne_Electric – mitten in der Hitzewelle. Wir haben den neuen Cayenne E auf Herz und Nieren getestet: Reichweite im Alltag, Ladekurve unter realen Bedingungen, Verbrauch auf der Autobahn und wie sich die Assistenzsysteme auf langen Etappen schlagen. Alles ungefiltert, alles real.
🔋 #Laden · #Reichweite · #Ladekurve · #Autobahn · #Assistenzsysteme -
#Porsche Realität: 1.300 km im #Cayenne #Electric & #Hitzewelle
1.300 km Autobahn im #Porsche_Cayenne_Electric – mitten in der Hitzewelle. Wir haben den neuen Cayenne E auf Herz und Nieren getestet: Reichweite im Alltag, Ladekurve unter realen Bedingungen, Verbrauch auf der Autobahn und wie sich die Assistenzsysteme auf langen Etappen schlagen. Alles ungefiltert, alles real.
🔋 #Laden · #Reichweite · #Ladekurve · #Autobahn · #Assistenzsysteme -
#Porsche Realität: 1.300 km im #Cayenne #Electric & #Hitzewelle
1.300 km Autobahn im #Porsche_Cayenne_Electric – mitten in der Hitzewelle. Wir haben den neuen Cayenne E auf Herz und Nieren getestet: Reichweite im Alltag, Ladekurve unter realen Bedingungen, Verbrauch auf der Autobahn und wie sich die Assistenzsysteme auf langen Etappen schlagen. Alles ungefiltert, alles real.
🔋 #Laden · #Reichweite · #Ladekurve · #Autobahn · #Assistenzsysteme -
#Porsche Realität: 1.300 km im #Cayenne #Electric & #Hitzewelle
1.300 km Autobahn im #Porsche_Cayenne_Electric – mitten in der Hitzewelle. Wir haben den neuen Cayenne E auf Herz und Nieren getestet: Reichweite im Alltag, Ladekurve unter realen Bedingungen, Verbrauch auf der Autobahn und wie sich die Assistenzsysteme auf langen Etappen schlagen. Alles ungefiltert, alles real.
🔋 #Laden · #Reichweite · #Ladekurve · #Autobahn · #Assistenzsysteme -
#Mercedes #GLB 250+ EQ: Topspeed 212 km/h – Was taugen die #Assistenzsysteme?
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#Mercedes #GLB 250+ EQ: Topspeed 212 km/h – Was taugen die #Assistenzsysteme?
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#Mercedes #GLB 250+ EQ: Topspeed 212 km/h – Was taugen die #Assistenzsysteme?
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#Mercedes #GLB 250+ EQ: Topspeed 212 km/h – Was taugen die #Assistenzsysteme?
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#Mercedes #GLB 250+ EQ: Topspeed 212 km/h – Was taugen die #Assistenzsysteme?
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Todesstoß für die #Deutschen Hersteller?
Der #Zeekr_7GT ist da – und ich war einer der Ersten, der ihn fahren durfte! In diesem #Fahrbericht nehme ich euch mit auf die erste Ausfahrt mit dem neuen elektrischen GT-Kombi aus China.
Was steckt wirklich drin? Ich teste #Reichweite & #Realverbrauch, die #Ladekurve (bis zu 480 kW Peak!), #Assistenzsysteme, #Software-Bedienung und zeige euch, was der #7GT im Alltag wirklich leistet.@ELEKTROBAYS
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Todesstoß für die #Deutschen Hersteller?
Der #Zeekr_7GT ist da – und ich war einer der Ersten, der ihn fahren durfte! In diesem #Fahrbericht nehme ich euch mit auf die erste Ausfahrt mit dem neuen elektrischen GT-Kombi aus China.
Was steckt wirklich drin? Ich teste #Reichweite & #Realverbrauch, die #Ladekurve (bis zu 480 kW Peak!), #Assistenzsysteme, #Software-Bedienung und zeige euch, was der #7GT im Alltag wirklich leistet.@ELEKTROBAYS
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Todesstoß für die #Deutschen Hersteller?
Der #Zeekr_7GT ist da – und ich war einer der Ersten, der ihn fahren durfte! In diesem #Fahrbericht nehme ich euch mit auf die erste Ausfahrt mit dem neuen elektrischen GT-Kombi aus China.
Was steckt wirklich drin? Ich teste #Reichweite & #Realverbrauch, die #Ladekurve (bis zu 480 kW Peak!), #Assistenzsysteme, #Software-Bedienung und zeige euch, was der #7GT im Alltag wirklich leistet.@ELEKTROBAYS
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Todesstoß für die #Deutschen Hersteller?
Der #Zeekr_7GT ist da – und ich war einer der Ersten, der ihn fahren durfte! In diesem #Fahrbericht nehme ich euch mit auf die erste Ausfahrt mit dem neuen elektrischen GT-Kombi aus China.
Was steckt wirklich drin? Ich teste #Reichweite & #Realverbrauch, die #Ladekurve (bis zu 480 kW Peak!), #Assistenzsysteme, #Software-Bedienung und zeige euch, was der #7GT im Alltag wirklich leistet.@ELEKTROBAYS
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Todesstoß für die #Deutschen Hersteller?
Der #Zeekr_7GT ist da – und ich war einer der Ersten, der ihn fahren durfte! In diesem #Fahrbericht nehme ich euch mit auf die erste Ausfahrt mit dem neuen elektrischen GT-Kombi aus China.
Was steckt wirklich drin? Ich teste #Reichweite & #Realverbrauch, die #Ladekurve (bis zu 480 kW Peak!), #Assistenzsysteme, #Software-Bedienung und zeige euch, was der #7GT im Alltag wirklich leistet.@ELEKTROBAYS
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🚛 Neuer Beitrag auf ChristiansBlog.eu
Notbremsassistent im Lkw: Wie aus einer Innovation ein Pflichtsystem wurde
Wie Mercedes-Benz den ersten Notbremsassistenten für Lkw entwickelte, welche technischen Herausforderungen es gab und warum moderne Systeme trotz aller Fortschritte kein Ersatz für den Fahrer sind.
🔗 https://christiansblog.eu/post/bkf/notbremsassistent/
#Notbremsassistent #AEBS #ActiveBrakeAssist #Mercedes-Benz #Actros #LKW #BKF #Verkehrssicherheit #Assistenzsysteme #EU
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#Leapmotor #B10 im #Autobahn- #Alltagstest: Besser als sein Ruf? (. #Assistenzsysteme im Check)
Über die Assistenzsysteme von neuen #chinesischen #EAutos wird viel geschimpft. Aber stimmen die negativen Berichte wirklich? Ich habe mir den #Leapmotor #B10 geschnappt und ihn dorthin gebracht, wo es drauf ankommt: auf die #Autobahn und die Landstraße!
In diesem Video testen wir die #Fahrassistenten im echten Alltag.
@E-Tauglich
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#Leapmotor #B10 im #Autobahn- #Alltagstest: Besser als sein Ruf? (. #Assistenzsysteme im Check)
Über die Assistenzsysteme von neuen #chinesischen #EAutos wird viel geschimpft. Aber stimmen die negativen Berichte wirklich? Ich habe mir den #Leapmotor #B10 geschnappt und ihn dorthin gebracht, wo es drauf ankommt: auf die #Autobahn und die Landstraße!
In diesem Video testen wir die #Fahrassistenten im echten Alltag.
@E-Tauglich
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#Leapmotor #B10 im #Autobahn- #Alltagstest: Besser als sein Ruf? (. #Assistenzsysteme im Check)
Über die Assistenzsysteme von neuen #chinesischen #EAutos wird viel geschimpft. Aber stimmen die negativen Berichte wirklich? Ich habe mir den #Leapmotor #B10 geschnappt und ihn dorthin gebracht, wo es drauf ankommt: auf die #Autobahn und die Landstraße!
In diesem Video testen wir die #Fahrassistenten im echten Alltag.
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#Leapmotor #B10 im #Autobahn- #Alltagstest: Besser als sein Ruf? (. #Assistenzsysteme im Check)
Über die Assistenzsysteme von neuen #chinesischen #EAutos wird viel geschimpft. Aber stimmen die negativen Berichte wirklich? Ich habe mir den #Leapmotor #B10 geschnappt und ihn dorthin gebracht, wo es drauf ankommt: auf die #Autobahn und die Landstraße!
In diesem Video testen wir die #Fahrassistenten im echten Alltag.
@E-Tauglich
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#Leapmotor #B10 im #Autobahn- #Alltagstest: Besser als sein Ruf? (. #Assistenzsysteme im Check)
Über die Assistenzsysteme von neuen #chinesischen #EAutos wird viel geschimpft. Aber stimmen die negativen Berichte wirklich? Ich habe mir den #Leapmotor #B10 geschnappt und ihn dorthin gebracht, wo es drauf ankommt: auf die #Autobahn und die Landstraße!
In diesem Video testen wir die #Fahrassistenten im echten Alltag.
@E-Tauglich
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Sie feiern, dass die #HamburgerHochbahn bis 2030 bis zu 350 neue #Elektrobusse vom Typ #eCitaro (#Solobusse) und eCitaro G (#Gelenkbusse) in Betrieb nehmen will. Die #Busse haben #Assistenzsysteme, darunter ein #Abbiegeassistent mit #Personenerkennung sowie ein aktiver #Bremsassistent. (Quelle: #DaimlerTruck)
https://www.daimlertruck.com/newsroom/pressemitteilung/ecitaro-grossauftrag-fuer-daimler-buses-aus-hamburg-52926453