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#asfinag — Public Fediverse posts

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  1. Blow-ups auf Brennerautobahn A13: Tagelange Spur-Sperrung auf Europa-Brücke

    In Fahrtrichtung Innsbruck musste deshalb aus Sicherheitsgründen eine Fahrspur gesperrt werden. Die Einschränkung dürfte nach Angaben der österreichischen…
    #EuropeSays #EU #Europa #AMSAktuelles #Asfinag #Asphalt #Brennerautobahn #Deutschland #Europabruecke #Fahrbahn #Innsbruck #Italien #Politik&Wirtschaft #Sanierungsarbeiten #Spezialfirmen #Verkehr
    europesays.com/europa/80191/

  2. Habe zwei solcher E-Mails heute auch bekommen, sehr gut gemacht, aber dank Absender, Link-url und Inhalt dann doch als fake zu erkennen ...
    #phishing #asfinag #e_mail
    steiermark.orf.at/stories/3356

  3. Habe zwei solcher E-Mails heute auch bekommen, sehr gut gemacht, aber dank Absender, Link-url und Inhalt dann doch als fake zu erkennen ...
    #phishing #asfinag #e_mail
    steiermark.orf.at/stories/3356

  4. Habe zwei solcher E-Mails heute auch bekommen, sehr gut gemacht, aber dank Absender, Link-url und Inhalt dann doch als fake zu erkennen ...
    #phishing #asfinag #e_mail
    steiermark.orf.at/stories/3356

  5. Um den Verantwortlichen, insbesondere der #SPÖ und #ASFINAG zu zeigen, dass es auch ohne die ständige Bevorzugung des KFZ-Verkehrs geht, verwandeln wir übernächsten Freitag, 5.6., den dröhnenden Knoten Nußdorf in einen Platz voller guter Stimmung und befahren den akut von der Schließung bedrohten #Steinitzsteg. 3/x

    #Verkehrswende #Autokorrektur #Wien

  6. Um den Verantwortlichen, insbesondere der #SPÖ und #ASFINAG zu zeigen, dass es auch ohne die ständige Bevorzugung des KFZ-Verkehrs geht, verwandeln wir übernächsten Freitag, 5.6., den dröhnenden Knoten Nußdorf in einen Platz voller guter Stimmung und befahren den akut von der Schließung bedrohten #Steinitzsteg. 3/x

    #Verkehrswende #Autokorrektur #Wien

  7. Um den Verantwortlichen, insbesondere der #SPÖ und #ASFINAG zu zeigen, dass es auch ohne die ständige Bevorzugung des KFZ-Verkehrs geht, verwandeln wir übernächsten Freitag, 5.6., den dröhnenden Knoten Nußdorf in einen Platz voller guter Stimmung und befahren den akut von der Schließung bedrohten #Steinitzsteg. 3/x

    #Verkehrswende #Autokorrektur #Wien

  8. Um den Verantwortlichen, insbesondere der #SPÖ und #ASFINAG zu zeigen, dass es auch ohne die ständige Bevorzugung des KFZ-Verkehrs geht, verwandeln wir übernächsten Freitag, 5.6., den dröhnenden Knoten Nußdorf in einen Platz voller guter Stimmung und befahren den akut von der Schließung bedrohten #Steinitzsteg. 3/x

    #Verkehrswende #Autokorrektur #Wien

  9. Nun ist es offiziell: Der #Steinitzsteg, eine der wichtigsten Donauquerungen soll von #ASFINAG und der Wiener Landesregierung jahrelang für den Fuß- und Radverkehr gesperrt und dieser zunehmend in das Radwege-Flickwerk gezwungen werden. Hinter den üblichen Zahlenspielen versteckt die zuständige #SPÖ: Es ist wichtiger, dass Autofahrende nicht auf Öffis umsteigen müssen, als dass Fußgänger*innen und Radfahrer*innen ohne kilometerlange Umwege vorankommen. 1/x

    dfz21.at/dfz/sperre-des-steini

  10. Nun ist es offiziell: Der #Steinitzsteg, eine der wichtigsten Donauquerungen soll von #ASFINAG und der Wiener Landesregierung jahrelang für den Fuß- und Radverkehr gesperrt und dieser zunehmend in das Radwege-Flickwerk gezwungen werden. Hinter den üblichen Zahlenspielen versteckt die zuständige #SPÖ: Es ist wichtiger, dass Autofahrende nicht auf Öffis umsteigen müssen, als dass Fußgänger*innen und Radfahrer*innen ohne kilometerlange Umwege vorankommen. 1/x

    dfz21.at/dfz/sperre-des-steini

  11. Nun ist es offiziell: Der #Steinitzsteg, eine der wichtigsten Donauquerungen soll von #ASFINAG und der Wiener Landesregierung jahrelang für den Fuß- und Radverkehr gesperrt und dieser zunehmend in das Radwege-Flickwerk gezwungen werden. Hinter den üblichen Zahlenspielen versteckt die zuständige #SPÖ: Es ist wichtiger, dass Autofahrende nicht auf Öffis umsteigen müssen, als dass Fußgänger*innen und Radfahrer*innen ohne kilometerlange Umwege vorankommen. 1/x

    dfz21.at/dfz/sperre-des-steini

  12. Nun ist es offiziell: Der #Steinitzsteg, eine der wichtigsten Donauquerungen soll von #ASFINAG und der Wiener Landesregierung jahrelang für den Fuß- und Radverkehr gesperrt und dieser zunehmend in das Radwege-Flickwerk gezwungen werden. Hinter den üblichen Zahlenspielen versteckt die zuständige #SPÖ: Es ist wichtiger, dass Autofahrende nicht auf Öffis umsteigen müssen, als dass Fußgänger*innen und Radfahrer*innen ohne kilometerlange Umwege vorankommen. 1/x

    dfz21.at/dfz/sperre-des-steini

  13. RE: verkehrswende.social/@RadelnFo

    Es sind genau solche Entscheidungen der Politik, allen voran der wiener #SPÖ, die die Abhängigkeit von teurer Automobilität einzementieren! Dass die Petition 👇 innerhalb kürzester Zeit das Quorum gesprengt hat, ist ein starkes Zeichen an die fossile Betonpolitik, die uns in diese Lage gebracht hat 💪. Noch kann unterschrieben werden.

    #Autokorrektur #Spritpreise #Wien #ASFINAG #Steinitzsteg

  14. RE: verkehrswende.social/@RadelnFo

    Es sind genau solche Entscheidungen der Politik, allen voran der wiener #SPÖ, die die Abhängigkeit von teurer Automobilität einzementieren! Dass die Petition 👇 innerhalb kürzester Zeit das Quorum gesprengt hat, ist ein starkes Zeichen an die fossile Betonpolitik, die uns in diese Lage gebracht hat 💪. Noch kann unterschrieben werden.

    #Autokorrektur #Spritpreise #Wien #ASFINAG #Steinitzsteg

  15. Die Explosion der #Spritpreise hat gerade erst gezeigt wie wichtig leistbare Alternativen zum #Auto sind. Dennoch wollen #ASFINAG und die wiener Stadtregierung, den #Steinitzsteg alternativlos für Radfahrende sperren! 🔥

    Die Petition für den Erhalt dieser wichtigen Donauquerung und Alternative zum teuren #PKW hat die Mindestzahl schon längst erreicht 💪, kann aber noch für kurze Zeit unterschrieben werden.

    petitionen.wien.gv.at/petition

    #Verkehrswende #Autokorrektur

  16. Die Explosion der #Spritpreise hat gerade erst gezeigt wie wichtig leistbare Alternativen zum #Auto sind. Dennoch wollen #ASFINAG und die wiener Stadtregierung, den #Steinitzsteg alternativlos für Radfahrende sperren! 🔥

    Die Petition für den Erhalt dieser wichtigen Donauquerung und Alternative zum teuren #PKW hat die Mindestzahl schon längst erreicht 💪, kann aber noch für kurze Zeit unterschrieben werden.

    petitionen.wien.gv.at/petition

    #Verkehrswende #Autokorrektur

  17. Die Explosion der #Spritpreise hat gerade erst gezeigt wie wichtig leistbare Alternativen zum #Auto sind. Dennoch wollen #ASFINAG und die wiener Stadtregierung, den #Steinitzsteg alternativlos für Radfahrende sperren! 🔥

    Die Petition für den Erhalt dieser wichtigen Donauquerung und Alternative zum teuren #PKW hat die Mindestzahl schon längst erreicht 💪, kann aber noch für kurze Zeit unterschrieben werden.

    petitionen.wien.gv.at/petition

    #Verkehrswende #Autokorrektur

  18. Die Explosion der #Spritpreise hat gerade erst gezeigt wie wichtig leistbare Alternativen zum #Auto sind. Dennoch wollen #ASFINAG und die wiener Stadtregierung, den #Steinitzsteg alternativlos für Radfahrende sperren! 🔥

    Die Petition für den Erhalt dieser wichtigen Donauquerung und Alternative zum teuren #PKW hat die Mindestzahl schon längst erreicht 💪, kann aber noch für kurze Zeit unterschrieben werden.

    petitionen.wien.gv.at/petition

    #Verkehrswende #Autokorrektur

  19. Regionale Vernetzung statt Lobautunnel

    Der #Lobautunnel als Teil einer Umfahrung von #Wien wird seit Jahrzehnten diskutiert. Von einem Projekt ohne klaren Blick auf die Realität spricht jetzt Harald Frey vom Institut für Verkehrswissenschaften der TU Wien. Seine Alternative ist eine bessere regionale Vernetzung.

    Die #ASFINAG will im Frühjahr mit dem Bau der #Nordostumfahrung beginnen. Grünes Licht gibt es aber nur für den S1-Abschnitt #GroßEnzersdorf bis #Süßenbrunn. Für den Abschnitt mit dem Lobautunnel laufen noch Verfahren. Frey bezweifelt im APA-Gespräch überhaupt die Sinnhaftigkeit des Projekts. Denn die Entscheidungsgrundlagen für den schon 2009 eingereichten Lückenschluss wären heute nicht mehr aktuell und seien es schon damals nicht gewesen, weil mit „stark überhöhten #Motorisierungsentwicklungen“ argumentiert worden wäre.

    Als ein Beispiel verwies Frey auf die Website der ASFINAG, auf der 2012 geschrieben gestanden sei, dass ohne S1 im Jahr 2025 etwa täglich rund 30.000 Kraftfahrzeuge durch Essling fahren würden. In Wirklichkeit sei aber das Verkehrsaufkommen entlang der Esslinger Hauptstraße in den vergangenen Jahren sogar gesunken, der Mittelwert sei im Jahr 2024 bei unter 20.000 Kfz gelegen.

    wien.orf.at/stories/3344913/

    #Autokorrektur

  20. Regionale Vernetzung statt Lobautunnel

    Der #Lobautunnel als Teil einer Umfahrung von #Wien wird seit Jahrzehnten diskutiert. Von einem Projekt ohne klaren Blick auf die Realität spricht jetzt Harald Frey vom Institut für Verkehrswissenschaften der TU Wien. Seine Alternative ist eine bessere regionale Vernetzung.

    Die #ASFINAG will im Frühjahr mit dem Bau der #Nordostumfahrung beginnen. Grünes Licht gibt es aber nur für den S1-Abschnitt #GroßEnzersdorf bis #Süßenbrunn. Für den Abschnitt mit dem Lobautunnel laufen noch Verfahren. Frey bezweifelt im APA-Gespräch überhaupt die Sinnhaftigkeit des Projekts. Denn die Entscheidungsgrundlagen für den schon 2009 eingereichten Lückenschluss wären heute nicht mehr aktuell und seien es schon damals nicht gewesen, weil mit „stark überhöhten #Motorisierungsentwicklungen“ argumentiert worden wäre.

    Als ein Beispiel verwies Frey auf die Website der ASFINAG, auf der 2012 geschrieben gestanden sei, dass ohne S1 im Jahr 2025 etwa täglich rund 30.000 Kraftfahrzeuge durch Essling fahren würden. In Wirklichkeit sei aber das Verkehrsaufkommen entlang der Esslinger Hauptstraße in den vergangenen Jahren sogar gesunken, der Mittelwert sei im Jahr 2024 bei unter 20.000 Kfz gelegen.

    wien.orf.at/stories/3344913/

    #Autokorrektur

  21. Regionale Vernetzung statt Lobautunnel

    Der #Lobautunnel als Teil einer Umfahrung von #Wien wird seit Jahrzehnten diskutiert. Von einem Projekt ohne klaren Blick auf die Realität spricht jetzt Harald Frey vom Institut für Verkehrswissenschaften der TU Wien. Seine Alternative ist eine bessere regionale Vernetzung.

    Die #ASFINAG will im Frühjahr mit dem Bau der #Nordostumfahrung beginnen. Grünes Licht gibt es aber nur für den S1-Abschnitt #GroßEnzersdorf bis #Süßenbrunn. Für den Abschnitt mit dem Lobautunnel laufen noch Verfahren. Frey bezweifelt im APA-Gespräch überhaupt die Sinnhaftigkeit des Projekts. Denn die Entscheidungsgrundlagen für den schon 2009 eingereichten Lückenschluss wären heute nicht mehr aktuell und seien es schon damals nicht gewesen, weil mit „stark überhöhten #Motorisierungsentwicklungen“ argumentiert worden wäre.

    Als ein Beispiel verwies Frey auf die Website der ASFINAG, auf der 2012 geschrieben gestanden sei, dass ohne S1 im Jahr 2025 etwa täglich rund 30.000 Kraftfahrzeuge durch Essling fahren würden. In Wirklichkeit sei aber das Verkehrsaufkommen entlang der Esslinger Hauptstraße in den vergangenen Jahren sogar gesunken, der Mittelwert sei im Jahr 2024 bei unter 20.000 Kfz gelegen.

    wien.orf.at/stories/3344913/

    #Autokorrektur

  22. Regionale Vernetzung statt Lobautunnel

    Der #Lobautunnel als Teil einer Umfahrung von #Wien wird seit Jahrzehnten diskutiert. Von einem Projekt ohne klaren Blick auf die Realität spricht jetzt Harald Frey vom Institut für Verkehrswissenschaften der TU Wien. Seine Alternative ist eine bessere regionale Vernetzung.

    Die #ASFINAG will im Frühjahr mit dem Bau der #Nordostumfahrung beginnen. Grünes Licht gibt es aber nur für den S1-Abschnitt #GroßEnzersdorf bis #Süßenbrunn. Für den Abschnitt mit dem Lobautunnel laufen noch Verfahren. Frey bezweifelt im APA-Gespräch überhaupt die Sinnhaftigkeit des Projekts. Denn die Entscheidungsgrundlagen für den schon 2009 eingereichten Lückenschluss wären heute nicht mehr aktuell und seien es schon damals nicht gewesen, weil mit „stark überhöhten #Motorisierungsentwicklungen“ argumentiert worden wäre.

    Als ein Beispiel verwies Frey auf die Website der ASFINAG, auf der 2012 geschrieben gestanden sei, dass ohne S1 im Jahr 2025 etwa täglich rund 30.000 Kraftfahrzeuge durch Essling fahren würden. In Wirklichkeit sei aber das Verkehrsaufkommen entlang der Esslinger Hauptstraße in den vergangenen Jahren sogar gesunken, der Mittelwert sei im Jahr 2024 bei unter 20.000 Kfz gelegen.

    wien.orf.at/stories/3344913/

    #Autokorrektur

  23. Auch großartig: schlägt die automatische Abbuchung der Maut fehl (weil da im Backend irgendwie alles kaputt ist), kann die Funktion "Anderes Zahlungsmittel hinterlegen" nicht genutzt werden, bis die ausstehende Zahlung beglichen ist 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️

    #ASFINAG #DigitaleInkompetenz

  24. Auch großartig: schlägt die automatische Abbuchung der Maut fehl (weil da im Backend irgendwie alles kaputt ist), kann die Funktion "Anderes Zahlungsmittel hinterlegen" nicht genutzt werden, bis die ausstehende Zahlung beglichen ist 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️

    #ASFINAG #DigitaleInkompetenz

  25. Auch großartig: schlägt die automatische Abbuchung der Maut fehl (weil da im Backend irgendwie alles kaputt ist), kann die Funktion "Anderes Zahlungsmittel hinterlegen" nicht genutzt werden, bis die ausstehende Zahlung beglichen ist 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️

    #ASFINAG #DigitaleInkompetenz

  26. Auch großartig: schlägt die automatische Abbuchung der Maut fehl (weil da im Backend irgendwie alles kaputt ist), kann die Funktion "Anderes Zahlungsmittel hinterlegen" nicht genutzt werden, bis die ausstehende Zahlung beglichen ist 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️

    #ASFINAG #DigitaleInkompetenz

  27. Aaaaaah ist das alles grauenhaft. Die einzige Zahlungsvariante, welche tatsächlich funktioniert hat, war #Paypal

    #DigitaleSouveränität my ass!

    #ASFINAG

  28. Aaaaaah ist das alles grauenhaft. Die einzige Zahlungsvariante, welche tatsächlich funktioniert hat, war #Paypal

    #DigitaleSouveränität my ass!

    #ASFINAG

  29. Aaaaaah ist das alles grauenhaft. Die einzige Zahlungsvariante, welche tatsächlich funktioniert hat, war #Paypal

    #DigitaleSouveränität my ass!

    #ASFINAG

  30. Aaaaaah ist das alles grauenhaft. Die einzige Zahlungsvariante, welche tatsächlich funktioniert hat, war #Paypal

    #DigitaleSouveränität my ass!

    #ASFINAG

  31. Hat jemand einen technischen Kontakt zur #ASFINAG?

    Der Web-Shop war schon letztes Frühjahr kaputt und ist es immer noch - die Zahlungsabwicklung knallt in #Firefox (frisches Profil, null AddOns) wegen kaputter Content-Security-Policies.

    EDIT: Merke gerade: "report-only" - das Problem wird nicht dadurch direkt verursacht - da ist was anderes futsch. Alle Requests sind aber 200er 😩

    #Österreich #Maut #WebDev