#argentpublic — Public Fediverse posts
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Et les coûts par passager.km :
- masse de matériel roulant : maxi, la #voiture 1100kg, les #TransportsEnCommun ~150kg, mini, :le #vélo, 15 kg
- #émissions #CO2 : maxi, la voiture ~250g, si #électrique ~125g, le #rail ~20g, mini : le vélo, ~10g
- énergie utilisée, maxi la voiture, 2,2 MJ, le #tram ~0,5, mini : le vélo 0,1 MJ
- #argentPublic investi, maxi la voiture, 1€, les TC : ~0,50€, mini : le vélo, 0,005 €
- #espacePublic utilisé, maxi la voiture, 50 m², 2e le vélo 7 m², mini: le #métro 1 m² -
Et les coûts par passager.km :
- masse de matériel roulant : maxi, la #voiture 1100kg, les #TransportsEnCommun ~150kg, mini, :le #vélo, 15 kg
- #émissions #CO2 : maxi, la voiture ~250g, si #électrique ~125g, le #rail ~20g, mini : le vélo, ~10g
- énergie utilisée, maxi la voiture, 2,2 MJ, le #tram ~0,5, mini : le vélo 0,1 MJ
- #argentPublic investi, maxi la voiture, 1€, les TC : ~0,50€, mini : le vélo, 0,005 €
- #espacePublic utilisé, maxi la voiture, 50 m², 2e le vélo 7 m², mini: le #métro 1 m² -
Et les coûts par passager.km :
- masse de matériel roulant : maxi, la #voiture 1100kg, les #TransportsEnCommun ~150kg, mini, :le #vélo, 15 kg
- #émissions #CO2 : maxi, la voiture ~250g, si #électrique ~125g, le #rail ~20g, mini : le vélo, ~10g
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- #argentPublic investi, maxi la voiture, 1€, les TC : ~0,50€, mini : le vélo, 0,005 €
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Et les coûts par passager.km :
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- #argentPublic investi, maxi la voiture, 1€, les TC : ~0,50€, mini : le vélo, 0,005 €
- #espacePublic utilisé, maxi la voiture, 50 m², 2e le vélo 7 m², mini: le #métro 1 m² -
#Mediacités : "Très onéreuses et souvent peu fréquentées : les lignes de #covoiturage du #GrandLyon sous perfusion d’#argentPublic"
"Expérimenté à partir de 2020 entre #Lyon et #Bourgoin-Jallieu, le dispositif, qui met en lien conducteurs et passagers, a essaimé aux quatre coins de l’agglomération l’an dernier. Alors que le succès (relatif) de la première liaison dépend des financements de la Métropole, les nouvelles lignes frôlent « le bide total »"