#anwohnerparken — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #anwohnerparken, aggregated by home.social.
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#Anwohnerparken am Kieler Schrevenpark startet: Ausweise digital beantragbar
> Wenn der Onlineantrag erfolgreich gestellt ist, gibt es einen vorläufigen Parkausweis als PDF-Dokument zum Selberausdrucken. Das richtige Dokument komme dann binnen 14 Tagen mit der Post.
Voll digital
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In Aachen, Koblenz, Basel, Zürich oder in Paris würde der Pickup fürs #Anwohnerparken mehr zahlen als der Kleinwagen. Ein faires Modell, das für Städte sehr sinnvoll ist. #Platzverbrauch
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Falls ihr heute noch etwas zum Lachen braucht: https://archive.is/av1du
Der arme Eigentümer ist abgeschnitten, ABGESCHNITTEN von seinem Eigentum! Bürger 3. Klasse!
Warum? Weil er nicht mehr direkt vor seinem Haus parken darf. In dem er übrigens nicht wohnt. Jetzt muss er säckeweise Rindenmulch über HUNDERTE Meter ZU FUß transportieren!
Die Welt ist einfach so ungerecht.😩
Ich zünde gleich eine Kerze für ihn an. -
Berliner CDU macht Auto-Politik für Außenbezirke
Kai Wegner (CDU) hatte vor kurzem eine "Erhöhung der Gebühren für das #Anwohnerparken" gefordert. 🥹
Die SPD hatte Anfang des Jahres beschlossen, 160 € pro Vignette im Jahr zu fordern - was die CDU ablehnte.
"Wir wollen, daß es für jeden Berliner möglich ist, Vignetten für Parkzonen zu bekommen, auch wenn er dort nicht wohnt", so Kraft, #CDU. 🤯
Das lehnt die #SPD ab, weil so der #Parkdruck durch #Pendler weiter steige.
https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2025/12/berlin-anwohnerparken-keine-erhoehung-wegner.html
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Erstaunlich und auch erfreulich, was sich die öffentliche Hand in #Berlin so leisten kann! Da muss ja seit 2016, als ich weggezogen bin, echt was passiert sein. Meinen Glückwunsch! #Anwohnerparken
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CW: Autostadt Berlin
Boah, #Berlin kriegt's nicht hin. #parken #Anwohnerparken
Erhöhung der Anwohnerparkgebühren nicht mehr in diesem Jahr https://www.rbb24.de/content/rbb/r24/politik/beitrag/2025/12/berlin-anwohnerparken-keine-erhoehung-wegner.html
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Bei Gebühren fürs Parken gäbe es noch einigen Handlungsspielraum in #Berlin
Der RBB hat schön übersichtlich dargestellt, was alle möglich wäre, bei welcher Höhe von Gebühren.
Von 50€ pro Jahr wie in Düsseldorf könnte Berlin Leihfahrräder und Radwege finanzieren.
Bei 130€ wie in Hamburg wären dann zusätzlich auch noch alle Fußverkehrsmaßnahmen mit drin.
Bei 240€ wie in FFM könnten wir regelrecht träumen und gestalten.
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Streit um Parkplätze in Stuttgart: CDU will neue Regelungen beim Parkraummanagement – Stuttgart
Die Stadt weitet das Anwohnerparken in Stuttgart immer mehr aus. Aus Sicht der CDU soll das System aber…
#Stuttgart #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #anwohnerparken #Baden-Württemberg #CDU #DeutscheBahn #Germany #Glomex #Parkraummanagement #Stuttgart21 #Verkehr
https://www.europesays.com/de/583499/ -
Streit um Parkplätze in Stuttgart: CDU will neue Regelungen beim Parkraummanagement
Seit 15 Jahren gibt es das Parkraummanagement in Stuttgart – bislang mit einheitlichen Regelungen. Foto: Jürgen Brand Die Stadt…
#Stuttgart #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #anwohnerparken #Baden-Württemberg #CDU #DeutscheBahn #Germany #Glomex #Parkraummanagement #Stuttgart21 #Verkehr
https://www.europesays.com/de/582787/ -
Investitionen in öffentlichen und aktiven Verkehr führen nicht automatisch zu weniger Autofahrten. Eine neue Studie zeigt, dass neue und bessere Angebote wie besserer #ÖPNV, #MixedUse-Quartiere, Mobilitäts-Apps oder günstige Tickets (sogenannte #PullMaßnahmen) kaum zur Senkung des Autoverkehrs beitragen. Häufig ersetzen Radfahrten oder günstige Tickets nur jeweils andere nachhaltige Mobilitätsformen, nicht Autofahrten. Sogar neue Bahnstrecken können zusätzlichen Verkehr erzeugen, weil sie den #Pendelverkehr über längere Distanzen fördern.
Wenn Städte ernsthaft CO₂ reduzieren wollen, muss die bestehende #Flächenungerechtigkeit aufgehoben und die wahren Kosten des Autoverkehrs eingepreist werden. Denn die Forschung macht deutlich: Ohne Druckmittel wie Straßenbenutzungsgebühren und weniger Straßenraum für Autos (sog. #PushMaßnahmen) wird der #Autoverkehr kaum sinken.
Erst wenn die Politik den Mut findet, die Privilegien des Autoverkehrs abzubauen, kann aus wohlmeinenden Programmen echte Veränderung werden, die die Lebensqualität für alle verbessert.
Börjesson M, Eliasson J (2026) Reducing traffic with “carrots”: A review of the evidence. Transportation Research Part A: Policy and Practice 203:104735.
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0965856425003684#Verkehrswende #PushUndPull #LebenswerteStädte #Flächengerechtigkeit #Parkraumumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Parkraummanagement #WahreKosten #ExterneKosten #Parkraumbewirtschaftung #Anwohnerparken #CityMaut #Hamburg #NachDemZukunftsentscheid #Zukunftsentscheid
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@ChrisHenrichs @SheDrivesMobility
Der Fairness halber sollte man erwähnen, das mit mit einem Ausweis fürs #Anwohnerparken #Bewohnerparken
nur eine erhöhte Chance auf einen Parkplatz in Wohnungsnähe gegeben ist und keineswegs ein Anrecht auf einen garantierten Stellplatz. Von daher wird der Marktwert eines derartigen Rechts immer deutlich unterhalb eines echten eigenen Stellplatzes liegen.
Entgegen Wohnungs und Gewerbemietverträgen wird ja auch nur ein Stück Boden vermietet, ganz ohne Wände oder sonstige Infrastruktur ;-)
Natürlich sind 10,20 pro Jahr deutlich zu wenig, mich stört bei dieser Debatte nur, dass man so tut, als wäre Bewohnerparken identisch zu einem garantierten Tiefgaragenstellplatz.
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Auch in #Hamburg ist das #Anwohnerparken mit 65 bzw. 70 Euro pro Jahr viel zu günstig und deckt weder die Kosten noch schafft es Anreize, aufs Auto zu verzichten oder zumindest abseits der Straße zu parken.
https://germanzero-hamburg.de/verkehrswende/parkraumbewirtschaftung/#bewohnerparken
#Verkehrswende #Parkraummanagement #Parkraumbewirtschaftung #Bewohnerparken #Kostenwahrheit
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Berlin macht Millionenverlust durch Billigpreise für #Anwohnerparken: 10,20€ pro Jahr decken Verwaltungskosten nicht annähernd. Jetzt mit uns fordern: Mindestens 360€/Jahr für Anwohnerparken, soziale Staffelung der Gebühren & deutlich mehr für Monster-SUV: www.duh.de/mitmachen/ke...
Monster-SUV raus aus meiner St... -
Leider nicht neu, aber noch teurer:
#Berlin macht beim #Anwohnerparken offenbar Millionenverluste. Die Parkvignette ist so preiswert, dass das Land jedes Jahr ordentlich draufzahlt.
Das sollte unter RGR geändert werden. Die Mehreinnmahen sollten neben den Bezirken in Bus und Bahn investiert werden. Nach der Wahlwiederholung 2023 hat das keine Mehrheit mehr.
https://www.spiegel.de/auto/berlin-macht-beim-anwohnerparken-offenbar-millionenverluste-a-67d272bf-b575-4d63-b2f2-4b5a8fa4adae -
Berlin macht beim Anwohnerparken offenbar Millionenverluste
Wird jetzt das Anwohnerparken abgeschafft oder werden die Kosten auf die Anwohnerparkausweise umgelegt?
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In #Potsdam werden die Gebühren für #Anwohnerparken ab September auf 145 €/Jahr erhöht. Ein guter Schritt. Aber das reicht noch nicht. Wir fordern: Mindestgebühr 360€/Jahr für Anwohnerparken – wie in Bonn. 1/2
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🤮 In der Erlanger #Schwedlerstraße sorgten 40 bis 50 Strafzettel für Aufregung.
Grund war das Parken auf dem #Gehweg, das verboten ist, in #Erlangen aber vielerorts geduldet wird. Eine neue #Polizeistreife ahndete die Verstöße dennoch „juristisch korrekt“. Nach einem Brandbrief der Anwohnenden will die #Polizei die #Strafzettel zurückziehen. Künftig soll das tolerierte Gehwegparken bestehen bleiben.
https://www.nordbayern.de/erlangen/50-strafzettel-in-einer-strasse-parken-in-erlangen-1.8632998
#Parken #Stadtverkehr #Verkehrspolitik #Anwohnerparken #Ordnungsamt
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In #Tübingen verdoppeln sich ab dem 1. Dezember die Gebühren fürs #Anwohnerparken.
Bis zu 300 Euro jährlich sollen damit ein Zuschuss zum #Deutschlandticket finanziert werden. Die Maßnahme soll Anreize für den Umstieg auf den #ÖPNV schaffen. Seit 2021 liegt die Hoheit für #Parkgebühren bei den Kommunen.
#Verkehrswende #Mobilität #Verkehrspolitik #Klimapolitik #BadenWürttemberg
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@andreas_tengicki @thijs_lucas @alx
Beachten sollte man ganz grundsätzlich dass ein
fester Stellplatz (Garantie auf🅿️,oft direkt vor der Wohnung)
#Anwohnerparken (erhöhte Chance auf 🅿️irgendwo in der Straße,selten vor der Wohnung)
zwei ganz unterschiedliche Dinge sind.
Da #Bewohnerparken meist nur bei erheblichem #Parkdruck überhaupt zum Einsatz kommt, ist regelmäßig davon auszugehen, dass die Chance auf einen Parkplatz trotz Ausweis eher mäßig ist.
Nachdem wir jetzt geklärt haben, dass Anwohnerparken sehr viel weniger realen Wert hat, als ein fester, in meinem Besitz stehender Stellplatz, muss einleuchten, dass der Marktwert dieses Anwohnerparkens deutlich unterhalb dessen eines normalen Stellplatzes liegt.
Geht man vor Ort von einem Wert von 100 Euro monatlich für einen privaten festen Stellplatz aus, so dürfte der Wert von Anwohnerparken deutlich darunter liegen, und damit auch die Zahlungsbereitschaft.
Das könnte allerdings auch das Argument mit der Wettbewerbsverzerrung aushebeln. 🤔
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#Anwohnerparken: Kiel darf noch 2025 Parkgebühren verdreifachen
Das ist zwar gut, aber dennoch kann ich mich darüber aufregen, warum es überhaupt Obergrenzen geben muss. Das ist so bürokratisch.
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Der Stadtrat tagte: AfD-Fraktion scheitert mit aufgewärmtem #Schaufensterantrag zum #Anwohnerparken
https://www.l-iz.de/politik/leipzig/2025/05/der-stadtrat-tagte-afd-fraktion-aufgewarmter-schaufensterantrag-anwohnerparken-625132
#Leipzig #Stadtrat #AfD -
Anwohnerparken teurer und ausgeweitet – gut so!
In Kassel wird das Anwohnerparken ausgeweitet und kostet künftig 110 € pro Jahr. Das ist ein Schritt in die richtige Richtung. In der Enge der Stadt ist es einfach nicht plausibel – und auch nicht gerecht – wenn der knappe öffentliche Raum kostenlos oder fast kostenlos zur Verfügung gestellt wird.
110 € jährlich sind dabei immer noch extrem günstig. Aufs Jahr gerechnet sind das weniger als 10 € pro Monat – oft für Stellplätze in Innenstadtlagen, für die private Anbieter ein Vielfaches verlangen.
Was ist mit den Pendlern?
Die Ausweitung der Parkzone trifft vor allem jene, die täglich zum Arbeiten in die Stadt kommen. Für sie sollten unbedingt Parkzeitkarten (z. B. Wochen- oder Monatstickets) angeboten werden. Diese dürfen ruhig teurer sein als ein ÖPNV-Abo, aber günstiger als Einzelparktickets – um eine gewisse Fairness herzustellen und Umstiegsanreize zu setzen.
Langfristig: Anwohnerparken abschaffen
Langfristig plädiere ich dafür, das spezielle Anwohnerparken ganz abzuschaffen.
Stattdessen sollte es für alle einheitliche Parkzeitkarten geben – auch für Anwohner.
Anwohner könnten dabei einen Rabatt auf reguläre Zeitkarten erhalten, aber der aktuelle Sonderstatus mit teils symbolischen Gebühren ist nicht haltbar.
Wer ein Auto dauerhaft im öffentlichen Raum abstellen will, muss sich an den Kosten beteiligen – und sei es nur als Anreiz zur Reduktion der Fahrzeugdichte.Demokratiepolitisch: kein guter Stil
Typisch leider: Im Artikel heißt es
"In den nächsten Tagen würden alle betroffenen Ortsbeiräte über die Pläne informiert und um Stellungnahme gebeten"
Heute steht die Maßnahme bereits in der Zeitung – und ab heute werden die Ortsbeiräte von Bürger:innen darauf angesprochen.
Ohne dass sie mehr wissen als in der Zeitung steht.Das ist schlechter Stil und untergräbt die Rolle der Ortsbeiräte.
Sie sind das demokratische Bindeglied zur Bevölkerung – und müssen rechtzeitig und transparent eingebunden werden. Das Gleiche gilt für die Stadtverordneten.📌 Mein Fazit: Gute Richtung mit leichten Schwächen in der Umsetzung – und große Chance zur Weiterentwicklung einer gerechten, urbanen Mobilität.
#Parken #Kassel #Verkehrswende #Stadtplanung #Anwohnerparken #ÖPNV #Demokratie #Ortsbeirat #Klimagerechtigkeit #Mobilitätswende #Pendler #Stellplatzgerechtigkeit #ödp #kommunalwahl2026
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Die Stadt #Potsdam hebt die Gebühren für #anwohnerparken #kfz etwas auf 145 € im Jahr an.
Zum Vergleich:
#Freiburg 200 €
#Hamburg 65 €
#Münster 260 €
#Bonn 360 €@umwelthilfe fordert fordert, dass die Ausweise mindestens 360 € im Jahr kosten sollten.
https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2025/03/potsdam-anwohnerparken-parkvignette-jahresparkausweis-gebuehren-erhoehung.html
#Bewohnerparken #verkehr #parken -
Hier noch ein paar Gedanken zum Thema #Anwohnerparken von uns: https://www.radentscheid-bonn.de/blog/abzocke-anwohnerparken/
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@bmdv Liebes BMDV und lieber Herr Wissing, ich bitte um eine Fortsetzung der #Digitalisierung beim #Parkraummanagement und dem #Anwohnerparken zur #Bürokratieentlastung von #Kommunen und Bürgern.
https://www.agora-verkehrswende.de/fileadmin/Projekte/2021/Parken-III/56_Parken-3.pdf
https://www.agora-verkehrswende.de/fileadmin/Projekte/2024/Stellungnahme-digitales-Bewohnerparken/Stellungnahme_StVO_46_Agora_Verkehrswende_20240718.pdf
@agoraverkehr -
@klimalisteRhNe #gescheitertekommune #Mannheim
Maximal absurd - Parteiübergreifend wird über klamme Kassen gejammert und dann werden offensichtliche und überfällige Veränderungen abgelehnt von den konservativen Benzinköppen.
Jeder Mensch in Mannheim, der einen Anwohnerparkausweis besitzt sollte sich bei der CDU und ihren Vasallen beschweren.
Denn es ist genauso: Anwohnerparken gilt bis 19:00 h. Danach kann jeder parken wie er will, mit dem Ergebnis, dass Anwohner keinen Parkplatz mehr finden. Wie doof kann man ein System gestalen?
CDU Mannheim: ja.
Achso und Anstatt diese Änderung zur Finanzierung der #Lastenradförderung zu verwenden, wird diese auch noch gleich gestrichen.
Was für eine peinliche Kack-Stadt 💩
#anwohnerparken #ChristianSpecht #anwohnerparkplatz -
#AutoMotorSport goes #Verkehrswende
"In den vergangenen 60 Jahren hat sich der #PkwBestand in Deutschland mehr als verzehnfacht, allein in den vergangenen 15 Jahren hat er von 41,2 auf 48,8 Millionen und somit um 7,6 Millionen oder 18,5 Prozent zugenommen. Andererseits benutzen die Einwohner Berlins Autos beispielsweise laut Berechnungen für nur noch 25 Prozent der täglichen Wege und 40 Prozent der Verkehrsleistungen. Aber Berechnungen zufolge beanspruchen Autos in der Hauptstadt rund 80 Prozent der Verkehrsfläche. […]
Ein #Pkw belegt 10 bis 15 Quadratmeter. Baute man darauf Wohnraum, könnte man den aktuell in #Berlin je nach Lage wohl für 300 bis 450 Euro vermieten – pro Monat. Man braucht keine großen Mathematikkenntnisse, um zu erkennen, dass ein #Anwohnerparkausweis in #Freiburg beispielsweise für 360 Euro Jahresgebühr im Vergleich dazu günstig ist. […]
Egal, wie man zum Parken in der Stadt steht: Die Förderung von Kraftfahrzeugen scheint 2024 vor allem in der Stadt nicht mehr nötig – kein Wunder: Diese Zielsetzung ist immerhin 90 Jahre alt – und erreicht. Genau deswegen ist #Parken in der Stadt inzwischen ein Problem. Nicht nur für die Autofahrer, die einen Parkplatz suchen und allein damit die "Nutzungs"-Zeit ihres Pkw nach oben schrauben, sondern für alle Stadtbewohner."
#Parkraummanagement #Parkraumbewirtschaftung #Anwohnerparken #Parkraumumwidmung #Flächengerechtigkeit #LebenswerteStädte #StädteFürMenschen
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Meinung: Der CDU/SPD-Senat muss leider, leider 3 Milliarden Euro einsparen. Das trifft so ziemlich alle Bereiche, die für eine Weltmetropole wichtig sind. Nur eine Gruppe, die in Berlin in der Minderheit ist, bleibt von Sparmaßnahmen völlig verschont. Warum das ungerecht ist.
[…]
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Anwohnerparken in Köln ist jetzt deutlich teurer als früher. Das gilt auch für andere NRW-Städte - etwa Warburg. Ein Ortsbesuch.#Warburg #Parkplatz #Probleme #Parkplätze #Anwohnerparken #Bewohnerparken #Parkgebühren #Parkscheine #WolfgangVoss #TobiasScherf
Nicht nur in der Großstadt: Wie erhöhte Parkgebühren die Warburger umtreiben -
Konstruktiver Lösungsvorschlag: #Anwohnerparken und restliche Parkplätze zumindest an den Wochenenden mit einer Gebühr belegen. Mit den Einnahmen dann zu den Hauptzeiten (Wochenenden zur #Apfelblüte und zur #Apfelernte sowie bei Sonderveranstaltungen) einen #Shuttle bzw. #Verstärkerbus organisieren zur nächsten S-Bahn-Station. Haben alle was davon: Anwohner:innen, die an schönen WE nicht im Verkehr ersticken und Besucher:innen, die keinen Pkw haben oder nutzen wollen / können.
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auch eine grandiose Idee aus #Ludwigshafen: "#Anwohnerparken auf dem Gehweg frei".
Klar, durch #Parkdruck, Benzin in Blut und Hirn, und weiterem Quatsch kann man schon mal auf die Idee kommen, so etwas anzuordnen.
#FrankenthalerStraße #Schilderbingo -
auch eine grandiose Idee aus #Ludwigshafen: "#Anwohnerparken auf dem Gehweg frei".
Klar, durch #Parkdruck, Benzin in Blut und Hirn, und weiterem Quatsch kann man schon mal auf die Idee kommen, so etwas anzuordnen.
#FrankenthalerStraße #Schilderbingo -
auch eine grandiose Idee aus #Ludwigshafen: "#Anwohnerparken auf dem Gehweg frei".
Klar, durch #Parkdruck, Benzin in Blut und Hirn, und weiterem Quatsch kann man schon mal auf die Idee kommen, so etwas anzuordnen.
#FrankenthalerStraße #Schilderbingo -
auch eine grandiose Idee aus #Ludwigshafen: "#Anwohnerparken auf dem Gehweg frei".
Klar, durch #Parkdruck, Benzin in Blut und Hirn, und weiterem Quatsch kann man schon mal auf die Idee kommen, so etwas anzuordnen.
#FrankenthalerStraße #Schilderbingo -
auch eine grandiose Idee aus #Ludwigshafen: "#Anwohnerparken auf dem Gehweg frei".
Klar, durch #Parkdruck, Benzin in Blut und Hirn, und weiterem Quatsch kann man schon mal auf die Idee kommen, so etwas anzuordnen.
#FrankenthalerStraße #Schilderbingo -
Durch unterschiedliche und widersprüchliche Grenzziehungen von Polizei und Landesbetrieb Verkehr bleibe die Frage offen, „welcher Teil der Erdoberfläche zum Bewohnerparkgebiet E301 Grindelhof zählen soll“, so die Richter.
🤦
[€] https://www.abendblatt.de/hamburg/politik/article242621440/Anwohnerparken-Senat-kassiert-Klatsche-vor-Gericht.html
#hamburg #verkehr #anwohnerparken #bewohnerparken #verkehrswende -
Wusstet ihr, dass 1€ am Tag fürs Autoabstellen in #Bonn "Wucher" ist?
#GeneralAnzeigerBonn #AutoPresse #Anwohnerparken #parkgebühren
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Am Sonntag stimmen die Pariser darüber ab, ob Parken für SUV-Fahrer drastisch teurer werden soll. Auch bei uns läuft die Diskussion: Welchen Wert hat öffentlicher Raum?#SUV #Geländewagen #Parkplatz #Parkgebühr #Anwohnerparken #Diskussion #Paris #NRW #Parken
Parkschein für über 200 Euro? Nicht nur Paris will Gebühren erhöhen -
#Diskussion #ARDmoma
#Anwohnerparken vor der Haustür war relativ günstig, das ändert sich jedoch gerade. Die Gebühren wurden teils drastisch erhöht. Öffentlicher Raum sei begrenzt und der Verwaltungsaufwand steige, so die Begründung der Behörden. Ungerecht finden Betroffene ... -
"Urteil zu #Anwohnerparken
#Köln stoppt Erhöhung, #Bonn wartet erstmal ab
Nach dem Urteil des Bundesverwaltungsgericht Leipzig zur #Parkgebührensatzung in Freiburg hat die Stadt Bonn eine Erhöhung beschlossen. Seit dem 1. März zahlen Anwohner in Bonn für den #Parkausweis jährlich 180 Euro, in einem zweiten Schritt ist ein Anstieg ab dem 1. März 2024 auf 360 Euro geplant."
https://ga.de/bonn/urteil-zu-gebuehren-fuer-anwohnerparken-bonn-wartet-ab_aid-93375629 -
Die Gebührenhöhe darf sein, die Meldung suggeriert anderes. #parkgebühr #anwohnerparken
♲ @[email protected]:Das Bundesverwaltungsgericht hat die Bestimmungen für drastisch erhöhte #Parkgebühren für Anwohner in #Freiburg gekippt. Mehr dazu in Kürze. #Eilmeldung
https://video.twimg.com/tweet_video/Fyg51yIXoAYpLBx.mp4