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#ampelschaltung — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #ampelschaltung, aggregated by home.social.

  1. An der Einmündung Dörgen, Eidinghausener Straße und Schwarzer Weg gibt es eine leicht versetzte Bettelampel für den Fußverkehr. Ich hatte diese schon einige Male hier im Blog zum Thema „Autofahrer halten nicht an.“. Mir wurde dann in den sozialen Medien mehrfach gesagt, ich würde da stundenlang stehen, um jemanden zu finden, der mit dem Auto bei rot rüber fährt. Nunja, eigentlich muss man da nur stehen, wenn morgens eins der Schulkinder auf den Anforderungstaster drückt.

    Das Fahrzeug ist völlig korrekt bei grün rüber.

    Bei grün die Fußgängerfurt gequert, direkt danach sprang die Ampel auf orange. Man achte auf das noch weit entfernte Fahrzeug auf der Straße. Die Entfernung zur jetzt orange zeigenden Ampel ist ziemlich groß.

    Es ist immer noch orange.

    Ich stand an der Seite und habe den Vorgang beobachtet, weil ich mir sehr sicher war, dass hier wieder nicht gehalten wird. Und richtig, der Mensch im BMW hat hörbar Gas gegeben, als er noch weit entfernt realisiert, dass die Ampel orange ist. Das Fahrzeug hat auch schneller geworden.

    Just in diesem Augenblick auf rot umgesprungen.

    Und natürlich hat das Beschleunigen nicht gereicht. War auch nicht möglich, weil orange bereits bedeutet, dass man nicht mehr rüber darf. Schon gar nicht, wenn man noch so weit entfernt war. Es wäre problemlos möglich gewesen mit sanfter Verzögerung an der Haltelinie zum Stehen zu kommen. So wie es eigentlich vorgeschrieben ist. Aber wie fast an jeder Ampelanlage wird erst dann angehalten, wenn die Ampel jetzt aber wirklich schon rot ist, wenn man mit seinem Auto noch mehrere Meter entfernt ist. Ansonsten wird Gas gegeben, damit man es „noch schafft“.

    Dunkelorange. Das ist einfach nicht richtig so.

    In diesem Fall war es dunkelorange und natürlich wird hier keine Polizei der Republik tätig werden. Weil, „Ist ja nichts passiert!“ und „Da hätten wir ja viel zu tun!“ und deshalb ist so ein Verhalten inzwischen völlig normal und es wird immer weiter gedehnt. Wenn ich auf eine orange Ampel zufahren und bremse oder gar anhalte, dass ist aber was los. Vogel zeigen, Hupen und sichtbares Eskalieren im Rückspiegel. Leute, so wird einem das in der Fahrschule beigebracht. Wenn ich eine Gefahrenbremsung machen muss, um bei orange zu halten, dann selbstverständlich nicht. Aber bei dem Abstand wie in der Fotoreihe oben, ist das problemlos möglich. Im Gegenteil, es musste sogar noch beschleunigt werden, damit es so knapp wurde. Das ist einfach Scheiße!

    https://www.andreas-edler.de/blog/2025/10/bei-oranger-ampel-noch-mal-gas-geben/

    #Ampelschaltung #Dörgen #EidinghausenerStraße #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurSchule #Polizei #Regeln #Rotlicht #Schulweg #SchwarzerWeg #StVO

  2. Am Donnerstag verhandelt das #OVG #Berlin-#Brandenburg über die #Ampelschaltung an der als „Todeskreuzung“ bekannten Stelle in #Velten.

    Kläger Sven Krein kritisiert, dass #Radfahrende dort nur sechs Sekunden Grün erhalten, während #Autos weiterfahren dürfen.

    Bereits 2014 kam es an der Kreuzung zu einem tödlichen Unfall. Das Verfahren könnte klären, ob solche Schaltungen zulässig sind und welche Rolle die #Verkehrssicherheit von Radfahrenden künftig spielt.

    berliner-kurier.de/berlin/radf

    #Radverkehr

  3. Am Donnerstag verhandelt das #OVG #Berlin-#Brandenburg über die #Ampelschaltung an der als „Todeskreuzung“ bekannten Stelle in #Velten.

    Kläger Sven Krein kritisiert, dass #Radfahrende dort nur sechs Sekunden Grün erhalten, während #Autos weiterfahren dürfen.

    Bereits 2014 kam es an der Kreuzung zu einem tödlichen Unfall. Das Verfahren könnte klären, ob solche Schaltungen zulässig sind und welche Rolle die #Verkehrssicherheit von Radfahrenden künftig spielt.

    berliner-kurier.de/berlin/radf

    #Radverkehr

  4. Am Donnerstag verhandelt das #OVG #Berlin-#Brandenburg über die #Ampelschaltung an der als „Todeskreuzung“ bekannten Stelle in #Velten.

    Kläger Sven Krein kritisiert, dass #Radfahrende dort nur sechs Sekunden Grün erhalten, während #Autos weiterfahren dürfen.

    Bereits 2014 kam es an der Kreuzung zu einem tödlichen Unfall. Das Verfahren könnte klären, ob solche Schaltungen zulässig sind und welche Rolle die #Verkehrssicherheit von Radfahrenden künftig spielt.

    berliner-kurier.de/berlin/radf

    #Radverkehr

  5. Am Donnerstag verhandelt das #OVG #Berlin-#Brandenburg über die #Ampelschaltung an der als „Todeskreuzung“ bekannten Stelle in #Velten.

    Kläger Sven Krein kritisiert, dass #Radfahrende dort nur sechs Sekunden Grün erhalten, während #Autos weiterfahren dürfen.

    Bereits 2014 kam es an der Kreuzung zu einem tödlichen Unfall. Das Verfahren könnte klären, ob solche Schaltungen zulässig sind und welche Rolle die #Verkehrssicherheit von Radfahrenden künftig spielt.

    berliner-kurier.de/berlin/radf

    #Radverkehr

  6. Die Grünphasen von Fußgänger-Ampeln sollen länger werden. Das fordern Verbände in NRW. Einige Sädte testen bereits neue Konzepte.#Ampel #Ampelschaltung #Grünphase #Verkehr #Auto #Vorrang #Fußgänger #Politik #Landespolitik #WDR #NRW
    Weniger Stress an der Fußgänger-Ampel
  7. Die Grünphasen von Fußgänger-Ampeln sollen länger werden. Das fordern Verbände in NRW. Einige Sädte testen bereits neue Konzepte.#Ampel #Ampelschaltung #Grünphase #Verkehr #Auto #Vorrang #Fußgänger #Politik #Landespolitik #WDR #NRW
    Weniger Stress an der Fußgänger-Ampel
  8. Die Grünphasen von Fußgänger-Ampeln sollen länger werden. Das fordern Verbände in NRW. Einige Sädte testen bereits neue Konzepte.#Ampel #Ampelschaltung #Grünphase #Verkehr #Auto #Vorrang #Fußgänger #Politik #Landespolitik #WDR #NRW
    Weniger Stress an der Fußgänger-Ampel
  9. 28.11.2024

    Frage 1:

    Hat der Senat Kenntnis davon, dass es aktuell in den Zeiten mit erhöhtem #Verkehrsaufkommen (#Berufsverkehr), zu langen Staus in dem Abschnitt zwischen der #Müggelheimer Straße / #Wendenschloßstraße bis zur Langen Brücke kommt?

    Antwort zu 1:

    Es ist dem Senat bekannt, dass die bereits im Bestand angespannte #Verkehrssituation mit zwei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung sich nun mit den Verkehrseinschränkungen aufgrund von unabweisbaren #Arbeitsstellen weiter verschlechtert hat.

    […]

    Teilen mit:

    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/11/28/verkehrssituation-rund-um-die-altstadt-koepenick-abschnitt-mueggelheimer-strasse-wendenschlossstrasse-bis-lange-bruecke-im-zusammenhang-mit-den-aktuellen-baumassnahmen-in-der-altstadt-koepenick-a/

  10. 28.11.2024

    Frage 1:

    Hat der Senat Kenntnis davon, dass es aktuell in den Zeiten mit erhöhtem #Verkehrsaufkommen (#Berufsverkehr), zu langen Staus in dem Abschnitt zwischen der #Müggelheimer Straße / #Wendenschloßstraße bis zur Langen Brücke kommt?

    Antwort zu 1:

    Es ist dem Senat bekannt, dass die bereits im Bestand angespannte #Verkehrssituation mit zwei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung sich nun mit den Verkehrseinschränkungen aufgrund von unabweisbaren #Arbeitsstellen weiter verschlechtert hat.

    […]

    Teilen mit:

    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/11/28/verkehrssituation-rund-um-die-altstadt-koepenick-abschnitt-mueggelheimer-strasse-wendenschlossstrasse-bis-lange-bruecke-im-zusammenhang-mit-den-aktuellen-baumassnahmen-in-der-altstadt-koepenick-a/

  11. Fast ausreichender Abstand

    Der Mann oder die Frau hatte es eilig. Es reichte zeitlich nicht mehr, eine ausholende Lenkbewegung zu machen, um mich mit wirklich vorgeschriebenem Abstand zu überholen. Nicht super knapp, aber eben auch nicht ausreichend.

    Noch ist grün

    Knapp 100 Meter weiter zeigt die Ampel noch grün, während das KFZ noch vor der Abbiegespur auf die Werster Straße ist.

    Zack, auf orange umgesprungen.

    An exakt dieser Stelle sprang die Ampel auf orange um. Hinter dem Fahrzeug bin nur ich und kein dicht und schnell auffahrendes anderes Kraftfahrzeug.

    Nun ist es schlicht rot.

    Noch weit von der Haltelinie entfernt befindet sich das Auto, als die Ampel auf rot umspringt. Es wurde nicht ein einziges Mal während der Orangephase verzögert. Zu schnell gefahren ist der oder die Fahrer/in auch nicht. Ein Anhalten wäre absolut problemlos möglich gewesen.

    Rot? egal.

    Wen interessiert schon, was die Ampel anzeigt. Ich will voran kommen und dann fahre ich halt einfach rüber. Solche Menschen dürfen keinen Führerschein haben. Polizei und Verwaltung haben augenscheinlich wenig ausgeprägtes Interesse an einer Änderung der Situation. Sonst würde man ja Aktivität beobachten können. Aber die Kontrolle des Kurparks und der Fußgängerzone auf Radfahrende bindet augenscheinlich zu viele Ressourcen. Ist ja auch viel gefährlicher!

    https://www.andreas-edler.de/blog/2024/06/rote-ampel-scheissegal/

    #Ampelschaltung #Auto #Benehmen #EidinghausenerStraße #mdRzA #MitDemRadZurArbeit #Polizei #Regeln #Rotlicht #StVO #Verwaltung

  12. Fast ausreichender Abstand

    Der Mann oder die Frau hatte es eilig. Es reichte zeitlich nicht mehr, eine ausholende Lenkbewegung zu machen, um mich mit wirklich vorgeschriebenem Abstand zu überholen. Nicht super knapp, aber eben auch nicht ausreichend.

    Noch ist grün

    Knapp 100 Meter weiter zeigt die Ampel noch grün, während das KFZ noch vor der Abbiegespur auf die Werster Straße ist.

    Zack, auf orange umgesprungen.

    An exakt dieser Stelle sprang die Ampel auf orange um. Hinter dem Fahrzeug bin nur ich und kein dicht und schnell auffahrendes anderes Kraftfahrzeug.

    Nun ist es schlicht rot.

    Noch weit von der Haltelinie entfernt befindet sich das Auto, als die Ampel auf rot umspringt. Es wurde nicht ein einziges Mal während der Orangephase verzögert. Zu schnell gefahren ist der oder die Fahrer/in auch nicht. Ein Anhalten wäre absolut problemlos möglich gewesen.

    Rot? egal.

    Wen interessiert schon, was die Ampel anzeigt. Ich will voran kommen und dann fahre ich halt einfach rüber. Solche Menschen dürfen keinen Führerschein haben. Polizei und Verwaltung haben augenscheinlich wenig ausgeprägtes Interesse an einer Änderung der Situation. Sonst würde man ja Aktivität beobachten können. Aber die Kontrolle des Kurparks und der Fußgängerzone auf Radfahrende bindet augenscheinlich zu viele Ressourcen. Ist ja auch viel gefährlicher!

    https://www.andreas-edler.de/blog/2024/06/rote-ampel-scheissegal/

    #Ampelschaltung #Auto #Benehmen #EidinghausenerStraße #mdRzA #MitDemRadZurArbeit #Polizei #Regeln #Rotlicht #StVO #Verwaltung

  13. Fast ausreichender Abstand

    Der Mann oder die Frau hatte es eilig. Es reichte zeitlich nicht mehr, eine ausholende Lenkbewegung zu machen, um mich mit wirklich vorgeschriebenem Abstand zu überholen. Nicht super knapp, aber eben auch nicht ausreichend.

    Noch ist grün

    Knapp 100 Meter weiter zeigt die Ampel noch grün, während das KFZ noch vor der Abbiegespur auf die Werster Straße ist.

    Zack, auf orange umgesprungen.

    An exakt dieser Stelle sprang die Ampel auf orange um. Hinter dem Fahrzeug bin nur ich und kein dicht und schnell auffahrendes anderes Kraftfahrzeug.

    Nun ist es schlicht rot.

    Noch weit von der Haltelinie entfernt befindet sich das Auto, als die Ampel auf rot umspringt. Es wurde nicht ein einziges Mal während der Orangephase verzögert. Zu schnell gefahren ist der oder die Fahrer/in auch nicht. Ein Anhalten wäre absolut problemlos möglich gewesen.

    Rot? egal.

    Wen interessiert schon, was die Ampel anzeigt. Ich will voran kommen und dann fahre ich halt einfach rüber. Solche Menschen dürfen keinen Führerschein haben. Polizei und Verwaltung haben augenscheinlich wenig ausgeprägtes Interesse an einer Änderung der Situation. Sonst würde man ja Aktivität beobachten können. Aber die Kontrolle des Kurparks und der Fußgängerzone auf Radfahrende bindet augenscheinlich zu viele Ressourcen. Ist ja auch viel gefährlicher!

    https://www.andreas-edler.de/blog/2024/06/rote-ampel-scheissegal/

    #Ampelschaltung #Auto #Benehmen #EidinghausenerStraße #mdRzA #MitDemRadZurArbeit #Polizei #Regeln #Rotlicht #StVO #Verwaltung

  14. Fast ausreichender Abstand

    Der Mann oder die Frau hatte es eilig. Es reichte zeitlich nicht mehr, eine ausholende Lenkbewegung zu machen, um mich mit wirklich vorgeschriebenem Abstand zu überholen. Nicht super knapp, aber eben auch nicht ausreichend.

    Noch ist grün

    Knapp 100 Meter weiter zeigt die Ampel noch grün, während das KFZ noch vor der Abbiegespur auf die Werster Straße ist.

    Zack, auf orange umgesprungen.

    An exakt dieser Stelle sprang die Ampel auf orange um. Hinter dem Fahrzeug bin nur ich und kein dicht und schnell auffahrendes anderes Kraftfahrzeug.

    Nun ist es schlicht rot.

    Noch weit von der Haltelinie entfernt befindet sich das Auto, als die Ampel auf rot umspringt. Es wurde nicht ein einziges Mal während der Orangephase verzögert. Zu schnell gefahren ist der oder die Fahrer/in auch nicht. Ein Anhalten wäre absolut problemlos möglich gewesen.

    Rot? egal.

    Wen interessiert schon, was die Ampel anzeigt. Ich will voran kommen und dann fahre ich halt einfach rüber. Solche Menschen dürfen keinen Führerschein haben. Polizei und Verwaltung haben augenscheinlich wenig ausgeprägtes Interesse an einer Änderung der Situation. Sonst würde man ja Aktivität beobachten können. Aber die Kontrolle des Kurparks und der Fußgängerzone auf Radfahrende bindet augenscheinlich zu viele Ressourcen. Ist ja auch viel gefährlicher!

    https://www.andreas-edler.de/blog/2024/06/rote-ampel-scheissegal/

    #Ampelschaltung #Auto #Benehmen #EidinghausenerStraße #mdRzA #MitDemRadZurArbeit #Polizei #Regeln #Rotlicht #StVO #Verwaltung

  15. Fast ausreichender Abstand

    Der Mann oder die Frau hatte es eilig. Es reichte zeitlich nicht mehr, eine ausholende Lenkbewegung zu machen, um mich mit wirklich vorgeschriebenem Abstand zu überholen. Nicht super knapp, aber eben auch nicht ausreichend.

    Noch ist grün

    Knapp 100 Meter weiter zeigt die Ampel noch grün, während das KFZ noch vor der Abbiegespur auf die Werster Straße ist.

    Zack, auf orange umgesprungen.

    An exakt dieser Stelle sprang die Ampel auf orange um. Hinter dem Fahrzeug bin nur ich und kein dicht und schnell auffahrendes anderes Kraftfahrzeug.

    Nun ist es schlicht rot.

    Noch weit von der Haltelinie entfernt befindet sich das Auto, als die Ampel auf rot umspringt. Es wurde nicht ein einziges Mal während der Orangephase verzögert. Zu schnell gefahren ist der oder die Fahrer/in auch nicht. Ein Anhalten wäre absolut problemlos möglich gewesen.

    Rot? egal.

    Wen interessiert schon, was die Ampel anzeigt. Ich will voran kommen und dann fahre ich halt einfach rüber. Solche Menschen dürfen keinen Führerschein haben. Polizei und Verwaltung haben augenscheinlich wenig ausgeprägtes Interesse an einer Änderung der Situation. Sonst würde man ja Aktivität beobachten können. Aber die Kontrolle des Kurparks und der Fußgängerzone auf Radfahrende bindet augenscheinlich zu viele Ressourcen. Ist ja auch viel gefährlicher!

    https://www.andreas-edler.de/blog/2024/06/rote-ampel-scheissegal/

    #Ampelschaltung #Auto #Benehmen #EidinghausenerStraße #mdRzA #MitDemRadZurArbeit #Polizei #Regeln #Rotlicht #StVO #Verwaltung

  16. Förderung für #Radverkehr-Modellprojekt in #Kiel: #Ampelschaltung per #Wärmebildkamera

    An der Kreuzung Olshausenstr./Hansastraße wurden heute die Wärmebildkameras installiert. Damit sollen die #Ampeln fahrradfreundlicher geregelt werden. Herannahende Fahrräder sollen erkannt und die Ampelschaltung flexibel an die Geschwindigkeit des Radverkehrs angepasst werden. Das soll die Wartezeiten der Radfahrenden reduzieren.

    schleswig-holstein.de/DE/lande

    #fahrradbubble #verkehrswende #radfahren #radwege

  17. Förderung für #Radverkehr-Modellprojekt in #Kiel: #Ampelschaltung per #Wärmebildkamera

    An der Kreuzung Olshausenstr./Hansastraße wurden heute die Wärmebildkameras installiert. Damit sollen die #Ampeln fahrradfreundlicher geregelt werden. Herannahende Fahrräder sollen erkannt und die Ampelschaltung flexibel an die Geschwindigkeit des Radverkehrs angepasst werden. Das soll die Wartezeiten der Radfahrenden reduzieren.

    schleswig-holstein.de/DE/lande

    #fahrradbubble #verkehrswende #radfahren #radwege

  18. Förderung für #Radverkehr-Modellprojekt in #Kiel: #Ampelschaltung per #Wärmebildkamera

    An der Kreuzung Olshausenstr./Hansastraße wurden heute die Wärmebildkameras installiert. Damit sollen die #Ampeln fahrradfreundlicher geregelt werden. Herannahende Fahrräder sollen erkannt und die Ampelschaltung flexibel an die Geschwindigkeit des Radverkehrs angepasst werden. Das soll die Wartezeiten der Radfahrenden reduzieren.

    schleswig-holstein.de/DE/lande

    #fahrradbubble #verkehrswende #radfahren #radwege

  19. Förderung für #Radverkehr-Modellprojekt in #Kiel: #Ampelschaltung per #Wärmebildkamera

    An der Kreuzung Olshausenstr./Hansastraße wurden heute die Wärmebildkameras installiert. Damit sollen die #Ampeln fahrradfreundlicher geregelt werden. Herannahende Fahrräder sollen erkannt und die Ampelschaltung flexibel an die Geschwindigkeit des Radverkehrs angepasst werden. Das soll die Wartezeiten der Radfahrenden reduzieren.

    schleswig-holstein.de/DE/lande

    #fahrradbubble #verkehrswende #radfahren #radwege

  20. Förderung für #Radverkehr-Modellprojekt in #Kiel: #Ampelschaltung per #Wärmebildkamera

    An der Kreuzung Olshausenstr./Hansastraße wurden heute die Wärmebildkameras installiert. Damit sollen die #Ampeln fahrradfreundlicher geregelt werden. Herannahende Fahrräder sollen erkannt und die Ampelschaltung flexibel an die Geschwindigkeit des Radverkehrs angepasst werden. Das soll die Wartezeiten der Radfahrenden reduzieren.

    schleswig-holstein.de/DE/lande

    #fahrradbubble #verkehrswende #radfahren #radwege

  21. Ganz kostengünstig, ohne jeden Umbau, mal für #Radfahrer und #Fußgaenger was gutes tun und ein Zeichen setzen:
    #Ampelschaltung #fahrrad- und fußgängerfreundlich umstellen...

    #Verkehr #verkehrswende

  22. Ganz kostengünstig, ohne jeden Umbau, mal für #Radfahrer und #Fußgaenger was gutes tun und ein Zeichen setzen:
    #Ampelschaltung #fahrrad- und fußgängerfreundlich umstellen...

    #Verkehr #verkehrswende

  23. Ganz kostengünstig, ohne jeden Umbau, mal für #Radfahrer und #Fußgaenger was gutes tun und ein Zeichen setzen:
    #Ampelschaltung #fahrrad- und fußgängerfreundlich umstellen...

    #Verkehr #verkehrswende

  24. Ganz kostengünstig, ohne jeden Umbau, mal für #Radfahrer und #Fußgaenger was gutes tun und ein Zeichen setzen:
    #Ampelschaltung #fahrrad- und fußgängerfreundlich umstellen...

    #Verkehr #verkehrswende

  25. Ganz kostengünstig, ohne jeden Umbau, mal für #Radfahrer und #Fußgaenger was gutes tun und ein Zeichen setzen:
    #Ampelschaltung #fahrrad- und fußgängerfreundlich umstellen...

    #Verkehr #verkehrswende

  26. Gefahrenabwehr

    Beinahecrash am Adenauerplatz – täglich
    Schülerverkehr, Umsteigesituation. Die 66 kommt über die Kennedybrücke und fährt in die Haltestelle Richtung Siegburg ein. Die Türen für Umsteiger*innen liegen hinten, bei der doppelspännigen langen Bahn am anderen Ende als der*die Pilot*in. Sie*er muss versuchen, das Geschehen über Spiegel (und […]

    https://extradienst.net/2023/04/05/gefahrenabwehr/

  27. Anhand echter Verkehrsdaten lernt ein Algorithmus, die Ampelphasen zu optimieren. Bisher allerdings nur in der Simulation. Jetzt soll der Praxistest folgen.
    Künstliche Intelligenz soll Wartezeit an Ampeln reduzieren
  28. Anhand echter Verkehrsdaten lernt ein Algorithmus, die Ampelphasen zu optimieren. Bisher allerdings nur in der Simulation. Jetzt soll der Praxistest folgen.
    Künstliche Intelligenz soll Wartezeit an Ampeln reduzieren
  29. In Berlin wurde erfolgreich ein System getestet, bei dem Ampeln automatisch auf Grün schalten, wenn sich Streifen- oder Feuerwehrwagen im Einsatz nähern.
    HALI: Grüne Ampeln für blaues Licht mit Galileo