#allroad — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #allroad, aggregated by home.social.
-
https://www.cyclingeu.com/889995/curve-belgie-vs-belgie-ultra-wo-sind-die-unterschiede/ Curve Belgie VS. Belgie Ultra! Wo sind die UNTERSCHIEDE?! ##belgië #allroad #Belgium #Bicycling #Bikepacking #Biking #BikingBelgium #CURVE #Cycling #endurance #LongDistance #rennrad #titan #ultra
-
Updated my Overview on Aero Wheelsets "with modern width" for Gravel and Allroad (and, de facto, roadbikes)
it consists of a table (also for english readers) with currently 75 wheelsets/rims from 39 different brands. Linked inside the accompanying base article (in German) which delivers context, foundation and a brief discussion of each new wheelset:
-
https://www.europesays.com/afrique/90052/ Après 55h39, Abdellah Hida gagne le BikingMan Maroc 2026 #AbdellahHida #actualités #allroad #atlas #Aventure #bikingman #ChampionnatDuMondeBikingman #CourseD’ultraDistance #CyclismeD’endurance #CyclismeExtrême #ErwannGuenneugues #Maroc #SimonScodavolpe #SportEndurance #ultracyclisme #Vélo
-
https://www.europesays.com/afrique/81181/ BikingMan 2026 : cap sur le Maroc, à travers l’Atlas #AbdellahHida #actualités #allroad #atlas #AventureVélo #BenjaminBodot #bikepacking #Bikingman2026 #CompétitionCycliste #CourseVéloEndurance #CyclismeLongueDistance #ErwannGuenneugues #gravel #JonasSantos #Maroc #Marrakech #PierreRolland #RémiBorrion #ultracyclisme
-
https://www.europesays.com/it/438891/ Alla Parigi-Roubaix l’esordio della nuova ruota Ursus Arya G 50 #allroad #arya #assorbimento #AssorbimentoVibrazioni #azienda #AziendaItaliana #capacità #carbonio #cerchio #Ciclismo #completo #Cycling #degenkolb #esterna #fast #FastGravel #FastGravelAllroad #fibra #grammi #gravel #GravelAllroad #IT #Italia #italiana #Italy #john #JohnDegenkolb #nuova #raggi #ruota #sapim #set #Sport #Sports #ursus #UrsusArya
-
@rower Mostek, który wymontowałem z nowego roweru, żeby założyć 2 centymetry krótszy i amortyzowany, wsadziłem dzisiaj do starej maszyny, bo w niej miałem dla mnie za długi.
Musiałem do tego dołożyć adapter pozwalający założyć mostek 1 1/4 na rurę 1 1/8, ale wszystko ładnie się zgrało. Dzięki skróceniu mostka mogłem cofnąć nieco siodło, które jakiś czas temu przesunąłem do przodu, żeby skrócić reach, a dzięki danym z bike-sizingu przed zakupem nowego roweru mogłem poprawić także wysokość siodła.
Po tym wszystkim wziąłem go na godzinne kręcenie i muszę powiedzieć, że siedzi się na nim wyraźnie lepiej.
Przy okazji odkryłem, że o ile przesiadając się na Canyona odczułem różnicę w komforcie, jaką dają nowe podzespoły, to jednak jak duża jest, uświadomiłem sobie dopiero dzisiaj, gdy złapałem po przerwie za twarde i chude chwyty Sora, z ich wąskimi dźwigniami, które tak daleko trzeba wychylać. Podobnie z hamulcami – czułem, że są dużo lepsze, ale rozmiar przepaści między nowymi a starymi uświadomiła mi dzisiejsza próba wyhamowania na dość stromym zjeździe.
I tak Ridley ciągle jest fajną maszyną i zostawiam go sobie do jeżdżenia, gdy pogoda będzie taka, że żal mi będzie wystawić z domu Canyona. Chociaż kusi mnie też, żeby na lato założyć mu slicki i czasem robić czysto asfaltowe trasy.
#rower #Ridley #XBow #Allroad #Canyon #Grizl #Shimano #Sora #GRX #osprzęt #mostek #fitting #hamulce #przerzutki
-
@rower Mostek, który wymontowałem z nowego roweru, żeby założyć 2 centymetry krótszy i amortyzowany, wsadziłem dzisiaj do starej maszyny, bo w niej miałem dla mnie za długi.
Musiałem do tego dołożyć adapter pozwalający założyć mostek 1 1/4 na rurę 1 1/8, ale wszystko ładnie się zgrało. Dzięki skróceniu mostka mogłem cofnąć nieco siodło, które jakiś czas temu przesunąłem do przodu, żeby skrócić reach, a dzięki danym z bike-sizingu przed zakupem nowego roweru mogłem poprawić także wysokość siodła.
Po tym wszystkim wziąłem go na godzinne kręcenie i muszę powiedzieć, że siedzi się na nim wyraźnie lepiej.
Przy okazji odkryłem, że o ile przesiadając się na Canyona odczułem różnicę w komforcie, jaką dają nowe podzespoły, to jednak jak duża jest, uświadomiłem sobie dopiero dzisiaj, gdy złapałem po przerwie za twarde i chude chwyty Sora, z ich wąskimi dźwigniami, które tak daleko trzeba wychylać. Podobnie z hamulcami – czułem, że są dużo lepsze, ale rozmiar przepaści między nowymi a starymi uświadomiła mi dzisiejsza próba wyhamowania na dość stromym zjeździe.
I tak Ridley ciągle jest fajną maszyną i zostawiam go sobie do jeżdżenia, gdy pogoda będzie taka, że żal mi będzie wystawić z domu Canyona. Chociaż kusi mnie też, żeby na lato założyć mu slicki i czasem robić czysto asfaltowe trasy.
#rower #Ridley #XBow #Allroad #Canyon #Grizl #Shimano #Sora #GRX #osprzęt #mostek #fitting #hamulce #przerzutki
-
@rower Mostek, który wymontowałem z nowego roweru, żeby założyć 2 centymetry krótszy i amortyzowany, wsadziłem dzisiaj do starej maszyny, bo w niej miałem dla mnie za długi.
Musiałem do tego dołożyć adapter pozwalający założyć mostek 1 1/4 na rurę 1 1/8, ale wszystko ładnie się zgrało. Dzięki skróceniu mostka mogłem cofnąć nieco siodło, które jakiś czas temu przesunąłem do przodu, żeby skrócić reach, a dzięki danym z bike-sizingu przed zakupem nowego roweru mogłem poprawić także wysokość siodła.
Po tym wszystkim wziąłem go na godzinne kręcenie i muszę powiedzieć, że siedzi się na nim wyraźnie lepiej.
Przy okazji odkryłem, że o ile przesiadając się na Canyona odczułem różnicę w komforcie, jaką dają nowe podzespoły, to jednak jak duża jest, uświadomiłem sobie dopiero dzisiaj, gdy złapałem po przerwie za twarde i chude chwyty Sora, z ich wąskimi dźwigniami, które tak daleko trzeba wychylać. Podobnie z hamulcami – czułem, że są dużo lepsze, ale rozmiar przepaści między nowymi a starymi uświadomiła mi dzisiejsza próba wyhamowania na dość stromym zjeździe.
I tak Ridley ciągle jest fajną maszyną i zostawiam go sobie do jeżdżenia, gdy pogoda będzie taka, że żal mi będzie wystawić z domu Canyona. Chociaż kusi mnie też, żeby na lato założyć mu slicki i czasem robić czysto asfaltowe trasy.
#rower #Ridley #XBow #Allroad #Canyon #Grizl #Shimano #Sora #GRX #osprzęt #mostek #fitting #hamulce #przerzutki
-
@rower Mostek, który wymontowałem z nowego roweru, żeby założyć 2 centymetry krótszy i amortyzowany, wsadziłem dzisiaj do starej maszyny, bo w niej miałem dla mnie za długi.
Musiałem do tego dołożyć adapter pozwalający założyć mostek 1 1/4 na rurę 1 1/8, ale wszystko ładnie się zgrało. Dzięki skróceniu mostka mogłem cofnąć nieco siodło, które jakiś czas temu przesunąłem do przodu, żeby skrócić reach, a dzięki danym z bike-sizingu przed zakupem nowego roweru mogłem poprawić także wysokość siodła.
Po tym wszystkim wziąłem go na godzinne kręcenie i muszę powiedzieć, że siedzi się na nim wyraźnie lepiej.
Przy okazji odkryłem, że o ile przesiadając się na Canyona odczułem różnicę w komforcie, jaką dają nowe podzespoły, to jednak jak duża jest, uświadomiłem sobie dopiero dzisiaj, gdy złapałem po przerwie za twarde i chude chwyty Sora, z ich wąskimi dźwigniami, które tak daleko trzeba wychylać. Podobnie z hamulcami – czułem, że są dużo lepsze, ale rozmiar przepaści między nowymi a starymi uświadomiła mi dzisiejsza próba wyhamowania na dość stromym zjeździe.
I tak Ridley ciągle jest fajną maszyną i zostawiam go sobie do jeżdżenia, gdy pogoda będzie taka, że żal mi będzie wystawić z domu Canyona. Chociaż kusi mnie też, żeby na lato założyć mu slicki i czasem robić czysto asfaltowe trasy.
#rower #Ridley #XBow #Allroad #Canyon #Grizl #Shimano #Sora #GRX #osprzęt #mostek #fitting #hamulce #przerzutki
-
@rower Mostek, który wymontowałem z nowego roweru, żeby założyć 2 centymetry krótszy i amortyzowany, wsadziłem dzisiaj do starej maszyny, bo w niej miałem dla mnie za długi.
Musiałem do tego dołożyć adapter pozwalający założyć mostek 1 1/4 na rurę 1 1/8, ale wszystko ładnie się zgrało. Dzięki skróceniu mostka mogłem cofnąć nieco siodło, które jakiś czas temu przesunąłem do przodu, żeby skrócić reach, a dzięki danym z bike-sizingu przed zakupem nowego roweru mogłem poprawić także wysokość siodła.
Po tym wszystkim wziąłem go na godzinne kręcenie i muszę powiedzieć, że siedzi się na nim wyraźnie lepiej.
Przy okazji odkryłem, że o ile przesiadając się na Canyona odczułem różnicę w komforcie, jaką dają nowe podzespoły, to jednak jak duża jest, uświadomiłem sobie dopiero dzisiaj, gdy złapałem po przerwie za twarde i chude chwyty Sora, z ich wąskimi dźwigniami, które tak daleko trzeba wychylać. Podobnie z hamulcami – czułem, że są dużo lepsze, ale rozmiar przepaści między nowymi a starymi uświadomiła mi dzisiejsza próba wyhamowania na dość stromym zjeździe.
I tak Ridley ciągle jest fajną maszyną i zostawiam go sobie do jeżdżenia, gdy pogoda będzie taka, że żal mi będzie wystawić z domu Canyona. Chociaż kusi mnie też, żeby na lato założyć mu slicki i czasem robić czysto asfaltowe trasy.
#rower #Ridley #XBow #Allroad #Canyon #Grizl #Shimano #Sora #GRX #osprzęt #mostek #fitting #hamulce #przerzutki
-
#velovisite retour. Gleich Mittwoch gegen Mittag ging es zurück... Andere Route, wieder sehr autoarm und über schöne Gravelstrecken.
Erst im Rheintal dann wieder diese unsägliche Autozentrierung... Die Autoinfrastruktur beschert uns Radlern ein Zickzack sondergleichen. An jeder Kreuzung und Einmündung anders. Das kostet viel Zeit (mitunter aus voller Fahrt in Langsamfahrt wechseln, Orientierung und viel Kraft (wieder beschleunigen).Bei Dunkelheit ohne Navi? KEINE KEINE KEINE KEINE Chance die Radrouten zu finden.
Zwischen #Renchen und #Zimmern dann noch ein #übersehen Unfall mit Straßensperrung. Abgerissenes Rad und Rettungskräfte auf dem Fahrradweg. Am Ende waren DAS die zwei Minuten, die mir auf den Zug in #Offenburg fehlten. So durfte ich noch mal 70km bis #Freiburg anhängen. Ich habe es gerne, #unabhängig zu sein und #vollmond und leichter #rückenwind sind nachts einfach herrlich.
#odenwald #heilbronn #bretten #durlach #allroad #faracycling #verkehrsführung #langstrecke #bikepacking #rennrad
-
#velovisite retour. Gleich Mittwoch gegen Mittag ging es zurück... Andere Route, wieder sehr autoarm und über schöne Gravelstrecken.
Erst im Rheintal dann wieder diese unsägliche Autozentrierung... Die Autoinfrastruktur beschert uns Radlern ein Zickzack sondergleichen. An jeder Kreuzung und Einmündung anders. Das kostet viel Zeit (mitunter aus voller Fahrt in Langsamfahrt wechseln, Orientierung und viel Kraft (wieder beschleunigen).Bei Dunkelheit ohne Navi? KEINE KEINE KEINE KEINE Chance die Radrouten zu finden.
Zwischen #Renchen und #Zimmern dann noch ein #übersehen Unfall mit Straßensperrung. Abgerissenes Rad und Rettungskräfte auf dem Fahrradweg. Am Ende waren DAS die zwei Minuten, die mir auf den Zug in #Offenburg fehlten. So durfte ich noch mal 70km bis #Freiburg anhängen. Ich habe es gerne, #unabhängig zu sein und #vollmond und leichter #rückenwind sind nachts einfach herrlich.
#odenwald #heilbronn #bretten #durlach #allroad #faracycling #verkehrsführung #langstrecke #bikepacking #rennrad
-
#velovisite retour. Gleich Mittwoch gegen Mittag ging es zurück... Andere Route, wieder sehr autoarm und über schöne Gravelstrecken.
Erst im Rheintal dann wieder diese unsägliche Autozentrierung... Die Autoinfrastruktur beschert uns Radlern ein Zickzack sondergleichen. An jeder Kreuzung und Einmündung anders. Das kostet viel Zeit (mitunter aus voller Fahrt in Langsamfahrt wechseln, Orientierung und viel Kraft (wieder beschleunigen).Bei Dunkelheit ohne Navi? KEINE KEINE KEINE KEINE Chance die Radrouten zu finden.
Zwischen #Renchen und #Zimmern dann noch ein #übersehen Unfall mit Straßensperrung. Abgerissenes Rad und Rettungskräfte auf dem Fahrradweg. Am Ende waren DAS die zwei Minuten, die mir auf den Zug in #Offenburg fehlten. So durfte ich noch mal 70km bis #Freiburg anhängen. Ich habe es gerne, #unabhängig zu sein und #vollmond und leichter #rückenwind sind nachts einfach herrlich.
#odenwald #heilbronn #bretten #durlach #allroad #faracycling #verkehrsführung #langstrecke #bikepacking #rennrad
-
#velovisite retour. Gleich Mittwoch gegen Mittag ging es zurück... Andere Route, wieder sehr autoarm und über schöne Gravelstrecken.
Erst im Rheintal dann wieder diese unsägliche Autozentrierung... Die Autoinfrastruktur beschert uns Radlern ein Zickzack sondergleichen. An jeder Kreuzung und Einmündung anders. Das kostet viel Zeit (mitunter aus voller Fahrt in Langsamfahrt wechseln, Orientierung und viel Kraft (wieder beschleunigen).Bei Dunkelheit ohne Navi? KEINE KEINE KEINE KEINE Chance die Radrouten zu finden.
Zwischen #Renchen und #Zimmern dann noch ein #übersehen Unfall mit Straßensperrung. Abgerissenes Rad und Rettungskräfte auf dem Fahrradweg. Am Ende waren DAS die zwei Minuten, die mir auf den Zug in #Offenburg fehlten. So durfte ich noch mal 70km bis #Freiburg anhängen. Ich habe es gerne, #unabhängig zu sein und #vollmond und leichter #rückenwind sind nachts einfach herrlich.
#odenwald #heilbronn #bretten #durlach #allroad #faracycling #verkehrsführung #langstrecke #bikepacking #rennrad
-
Die "Multi-Day-Trip"-Saison naht. 🎉
#langstrecke #bikepacking #rennrad #gavelbike #allroad #faracycling
-
Die "Multi-Day-Trip"-Saison naht. 🎉
#langstrecke #bikepacking #rennrad #gavelbike #allroad #faracycling
-
Die ersten 10.000 km #velovisite und andere Projekte und Training sind "im Kasten".
Irgendwas fängt an zu knarzen. Vermutlich der Steuersatz.Ausbauen, reinigen, fetten.
Gespannt auf morgen. -
Die ersten 10.000 km #velovisite und andere Projekte und Training sind "im Kasten".
Irgendwas fängt an zu knarzen. Vermutlich der Steuersatz.Ausbauen, reinigen, fetten.
Gespannt auf morgen. -
-
-
-
-
-
Artikel-Update vom 17.9. mit Neuem von Nextie, Reynolds und Scope: -->
Breite Aero-Laufradsätze und Felgen für Gravel, Allroad und Rennrad https://torstenfrank.wordpress.com/2025/03/17/breite-aero-laufradsatze-und-felgen-fur-gravel-allroad-und-rennrad/ -
Artikel-Update vom 17.9. mit Neuem von Nextie, Reynolds und Scope: -->
Breite Aero-Laufradsätze und Felgen für Gravel, Allroad und Rennrad https://torstenfrank.wordpress.com/2025/03/17/breite-aero-laufradsatze-und-felgen-fur-gravel-allroad-und-rennrad/ -
Artikel-Update vom 17.9. mit Neuem von Nextie, Reynolds und Scope: -->
Breite Aero-Laufradsätze und Felgen für Gravel, Allroad und Rennrad https://torstenfrank.wordpress.com/2025/03/17/breite-aero-laufradsatze-und-felgen-fur-gravel-allroad-und-rennrad/ -
Artikel-Update vom 17.9. mit Neuem von Nextie, Reynolds und Scope: -->
Breite Aero-Laufradsätze und Felgen für Gravel, Allroad und Rennrad https://torstenfrank.wordpress.com/2025/03/17/breite-aero-laufradsatze-und-felgen-fur-gravel-allroad-und-rennrad/ -
Artikel-Update vom 17.9. mit Neuem von Nextie, Reynolds und Scope: -->
Breite Aero-Laufradsätze und Felgen für Gravel, Allroad und Rennrad https://torstenfrank.wordpress.com/2025/03/17/breite-aero-laufradsatze-und-felgen-fur-gravel-allroad-und-rennrad/ -
Aktualisierung meines Artikels / meiner Übersicht von breiten Allroad- und Gravel-Aero-Laufradsätzen.
#cycling #radfahren #aeroiseverything #itsexternalnotinternalwidth #gravel #allroad #wheelset
-
Aktualisierung meines Artikels / meiner Übersicht von breiten Allroad- und Gravel-Aero-Laufradsätzen.
#cycling #radfahren #aeroiseverything #itsexternalnotinternalwidth #gravel #allroad #wheelset
-
Aktualisierung meines Artikels / meiner Übersicht von breiten Allroad- und Gravel-Aero-Laufradsätzen.
#cycling #radfahren #aeroiseverything #itsexternalnotinternalwidth #gravel #allroad #wheelset
-
Aktualisierung meines Artikels / meiner Übersicht von breiten Allroad- und Gravel-Aero-Laufradsätzen.
#cycling #radfahren #aeroiseverything #itsexternalnotinternalwidth #gravel #allroad #wheelset
-
Aktualisierung meines Artikels / meiner Übersicht von breiten Allroad- und Gravel-Aero-Laufradsätzen.
#cycling #radfahren #aeroiseverything #itsexternalnotinternalwidth #gravel #allroad #wheelset
-
Das "SIKA" Carbonframeset ist eine äußerst spannende Basis für ein modernes Allroad-Bike. Die Iren Fiftyone Bikes stellen uns hier eine Basis, die in Größe M unter 700 Gramm wiegt, dabei aber 40mm Reifenfreiheit bietet. So lässt sich ein sehr leichter Racer bauen, der trotzdem viel Komfort bietet. Das Frameset kommt mit T47 Tretlager, ist UDH-fähig und natürlich vollintegriert.
Dazu liefert Fiftyone eine eigene Carbon-Stütze und auch eine passende Lenker-Vorbau-Einheit. Wir bauen das Rad mit SRAM road FORCE Gruppe und einem leichten Laufradsatz aus Duke Racing Wheels "Baccara RX" Felgen in 42mm Höhe und Nonplus Naben auf und verpassen dem Rad mit 40mm breiten Gravelkings in hellblau noch eine Farbnote. Das Rad wiegt so: 7200 Gramm. Da geht was!
Könnte eine Idee für ein nächstes Traumrad sein? Meld dich gern! #rennrad #allroad #dreambuild #bikeshop -
Das "SIKA" Carbonframeset ist eine äußerst spannende Basis für ein modernes Allroad-Bike. Die Iren Fiftyone Bikes stellen uns hier eine Basis, die in Größe M unter 700 Gramm wiegt, dabei aber 40mm Reifenfreiheit bietet. So lässt sich ein sehr leichter Racer bauen, der trotzdem viel Komfort bietet. Das Frameset kommt mit T47 Tretlager, ist UDH-fähig und natürlich vollintegriert.
Dazu liefert Fiftyone eine eigene Carbon-Stütze und auch eine passende Lenker-Vorbau-Einheit. Wir bauen das Rad mit SRAM road FORCE Gruppe und einem leichten Laufradsatz aus Duke Racing Wheels "Baccara RX" Felgen in 42mm Höhe und Nonplus Naben auf und verpassen dem Rad mit 40mm breiten Gravelkings in hellblau noch eine Farbnote. Das Rad wiegt so: 7200 Gramm. Da geht was!
Könnte eine Idee für ein nächstes Traumrad sein? Meld dich gern! #rennrad #allroad #dreambuild #bikeshop -
Das "SIKA" Carbonframeset ist eine äußerst spannende Basis für ein modernes Allroad-Bike. Die Iren Fiftyone Bikes stellen uns hier eine Basis, die in Größe M unter 700 Gramm wiegt, dabei aber 40mm Reifenfreiheit bietet. So lässt sich ein sehr leichter Racer bauen, der trotzdem viel Komfort bietet. Das Frameset kommt mit T47 Tretlager, ist UDH-fähig und natürlich vollintegriert.
Dazu liefert Fiftyone eine eigene Carbon-Stütze und auch eine passende Lenker-Vorbau-Einheit. Wir bauen das Rad mit SRAM road FORCE Gruppe und einem leichten Laufradsatz aus Duke Racing Wheels "Baccara RX" Felgen in 42mm Höhe und Nonplus Naben auf und verpassen dem Rad mit 40mm breiten Gravelkings in hellblau noch eine Farbnote. Das Rad wiegt so: 7200 Gramm. Da geht was!
Könnte eine Idee für ein nächstes Traumrad sein? Meld dich gern! #rennrad #allroad #dreambuild #bikeshop -
Das "SIKA" Carbonframeset ist eine äußerst spannende Basis für ein modernes Allroad-Bike. Die Iren Fiftyone Bikes stellen uns hier eine Basis, die in Größe M unter 700 Gramm wiegt, dabei aber 40mm Reifenfreiheit bietet. So lässt sich ein sehr leichter Racer bauen, der trotzdem viel Komfort bietet. Das Frameset kommt mit T47 Tretlager, ist UDH-fähig und natürlich vollintegriert.
Dazu liefert Fiftyone eine eigene Carbon-Stütze und auch eine passende Lenker-Vorbau-Einheit. Wir bauen das Rad mit SRAM road FORCE Gruppe und einem leichten Laufradsatz aus Duke Racing Wheels "Baccara RX" Felgen in 42mm Höhe und Nonplus Naben auf und verpassen dem Rad mit 40mm breiten Gravelkings in hellblau noch eine Farbnote. Das Rad wiegt so: 7200 Gramm. Da geht was!
Könnte eine Idee für ein nächstes Traumrad sein? Meld dich gern! #rennrad #allroad #dreambuild #bikeshop -
Schöner (!) Mist, der mir da passiert ist: Mein neuer #Fahrradreifen hat nicht vom #Fahrradladen bis nach Hause gehalten. #mdrnh
Vielleicht war die Strecke einfach zu lang?War nicht der beste Reifen für meinen Road'n Gravel-Trip, aber sehr bereichert trickse ich nun und fahre mit dem Zug nach Hause.
Bin mit dem Rad super super zufrieden: #faracycling #allroad
Reisefazit:
1. Irgend etwas machen die Norweger anders. 99% überholen SOWAS von anständig und sind an Kreuzungen DERMASSEN Rücksichtsvoll mit ihren Blechdosen. Si fein das zu sehen und so krass der Kontrast: Fährt (zurück in D) ein #Vorstadtpanzer aus einem asphaltierten Feldweg über den Radweg auf die Landstraße. Er MUSS mich sehen, weil das Abendlicht strahlt mich an. Ich halt flott im Sportmodus und dann Vollbremsung. "Entschuldigung, ich habe Sie nicht gesehen" Nein. Er hat nicht (richtig) geschaut!
Ich wünsche uns allen so entspanntes und sicheres Fahren, wie ich es in Norwegen (zur Nebensaison) kennengelernt habe!!!2. Alte #Fahrradwege hingegen gehen in N _garnicht_ häufige Seitenwechsel über Brücken oder durch Unterführungen mit steilen Rampen und engen rechten Winkeln. Dazu jede Menge Rollsplitt vom Winter. Neue Radwege (teils sehr viele) werden sehr großzügig und schlau angelegt - zumindest wo gut möglich oder viel Radtraffic geerntet werden kann.
3. Nachmachen! Und 10 Wochen mehr einplanen, um hier und da ne Woche bleiben zu können ;)
4. Es regnet nicht immer, in N.
5. Gesperrte Bergstraßen (wegen Winter) werden in der Regel auf den 1. Mai hin freigegeben. So z.B. das Sträßchen durch den #jotunheimen #Nationalpark. ...konnte ich leider nicht befahren. Infos dazu gibt es hier: https://www.vegvesen.no/trafikk/kart#/tra/NPRA_HBT_27-04-2025.74894?lat=61.56484&lng=7.98247&zoom=8&layer=fer,tra,ctv,tfl
6. Die Tage sind laaaaang! Früher Sonnenaufgang, später Sonnenuntergang, dazu eine eeeeewig lange Dämmerung.
#velovisite #bikepacking #radreise #bikepickupride #kongsvegen #E16
-
Schöner (!) Mist, der mir da passiert ist: Mein neuer #Fahrradreifen hat nicht vom #Fahrradladen bis nach Hause gehalten. #mdrnh
Vielleicht war die Strecke einfach zu lang?War nicht der beste Reifen für meinen Road'n Gravel-Trip, aber sehr bereichert trickse ich nun und fahre mit dem Zug nach Hause.
Bin mit dem Rad super super zufrieden: #faracycling #allroad
Reisefazit:
1. Irgend etwas machen die Norweger anders. 99% überholen SOWAS von anständig und sind an Kreuzungen DERMASSEN Rücksichtsvoll mit ihren Blechdosen. Si fein das zu sehen und so krass der Kontrast: Fährt (zurück in D) ein #Vorstadtpanzer aus einem asphaltierten Feldweg über den Radweg auf die Landstraße. Er MUSS mich sehen, weil das Abendlicht strahlt mich an. Ich halt flott im Sportmodus und dann Vollbremsung. "Entschuldigung, ich habe Sie nicht gesehen" Nein. Er hat nicht (richtig) geschaut!
Ich wünsche uns allen so entspanntes und sicheres Fahren, wie ich es in Norwegen (zur Nebensaison) kennengelernt habe!!!2. Alte #Fahrradwege hingegen gehen in N _garnicht_ häufige Seitenwechsel über Brücken oder durch Unterführungen mit steilen Rampen und engen rechten Winkeln. Dazu jede Menge Rollsplitt vom Winter. Neue Radwege (teils sehr viele) werden sehr großzügig und schlau angelegt - zumindest wo gut möglich oder viel Radtraffic geerntet werden kann.
3. Nachmachen! Und 10 Wochen mehr einplanen, um hier und da ne Woche bleiben zu können ;)
4. Es regnet nicht immer, in N.
5. Gesperrte Bergstraßen (wegen Winter) werden in der Regel auf den 1. Mai hin freigegeben. So z.B. das Sträßchen durch den #jotunheimen #Nationalpark. ...konnte ich leider nicht befahren. Infos dazu gibt es hier: https://www.vegvesen.no/trafikk/kart#/tra/NPRA_HBT_27-04-2025.74894?lat=61.56484&lng=7.98247&zoom=8&layer=fer,tra,ctv,tfl
6. Die Tage sind laaaaang! Früher Sonnenaufgang, später Sonnenuntergang, dazu eine eeeeewig lange Dämmerung.
#velovisite #bikepacking #radreise #bikepickupride #kongsvegen #E16
-
Schöner (!) Mist, der mir da passiert ist: Mein neuer #Fahrradreifen hat nicht vom #Fahrradladen bis nach Hause gehalten. #mdrnh
Vielleicht war die Strecke einfach zu lang?War nicht der beste Reifen für meinen Road'n Gravel-Trip, aber sehr bereichert trickse ich nun und fahre mit dem Zug nach Hause.
Bin mit dem Rad super super zufrieden: #faracycling #allroad
Reisefazit:
1. Irgend etwas machen die Norweger anders. 99% überholen SOWAS von anständig und sind an Kreuzungen DERMASSEN Rücksichtsvoll mit ihren Blechdosen. Si fein das zu sehen und so krass der Kontrast: Fährt (zurück in D) ein #Vorstadtpanzer aus einem asphaltierten Feldweg über den Radweg auf die Landstraße. Er MUSS mich sehen, weil das Abendlicht strahlt mich an. Ich halt flott im Sportmodus und dann Vollbremsung. "Entschuldigung, ich habe Sie nicht gesehen" Nein. Er hat nicht (richtig) geschaut!
Ich wünsche uns allen so entspanntes und sicheres Fahren, wie ich es in Norwegen (zur Nebensaison) kennengelernt habe!!!2. Alte #Fahrradwege hingegen gehen in N _garnicht_ häufige Seitenwechsel über Brücken oder durch Unterführungen mit steilen Rampen und engen rechten Winkeln. Dazu jede Menge Rollsplitt vom Winter. Neue Radwege (teils sehr viele) werden sehr großzügig und schlau angelegt - zumindest wo gut möglich oder viel Radtraffic geerntet werden kann.
3. Nachmachen! Und 10 Wochen mehr einplanen, um hier und da ne Woche bleiben zu können ;)
4. Es regnet nicht immer, in N.
5. Gesperrte Bergstraßen (wegen Winter) werden in der Regel auf den 1. Mai hin freigegeben. So z.B. das Sträßchen durch den #jotunheimen #Nationalpark. ...konnte ich leider nicht befahren. Infos dazu gibt es hier: https://www.vegvesen.no/trafikk/kart#/tra/NPRA_HBT_27-04-2025.74894?lat=61.56484&lng=7.98247&zoom=8&layer=fer,tra,ctv,tfl
6. Die Tage sind laaaaang! Früher Sonnenaufgang, später Sonnenuntergang, dazu eine eeeeewig lange Dämmerung.
#velovisite #bikepacking #radreise #bikepickupride #kongsvegen #E16
-
Schöner (!) Mist, der mir da passiert ist: Mein neuer #Fahrradreifen hat nicht vom #Fahrradladen bis nach Hause gehalten. #mdrnh
Vielleicht war die Strecke einfach zu lang?War nicht der beste Reifen für meinen Road'n Gravel-Trip, aber sehr bereichert trickse ich nun und fahre mit dem Zug nach Hause.
Bin mit dem Rad super super zufrieden: #faracycling #allroad
Reisefazit:
1. Irgend etwas machen die Norweger anders. 99% überholen SOWAS von anständig und sind an Kreuzungen DERMASSEN Rücksichtsvoll mit ihren Blechdosen. Si fein das zu sehen und so krass der Kontrast: Fährt (zurück in D) ein #Vorstadtpanzer aus einem asphaltierten Feldweg über den Radweg auf die Landstraße. Er MUSS mich sehen, weil das Abendlicht strahlt mich an. Ich halt flott im Sportmodus und dann Vollbremsung. "Entschuldigung, ich habe Sie nicht gesehen" Nein. Er hat nicht (richtig) geschaut!
Ich wünsche uns allen so entspanntes und sicheres Fahren, wie ich es in Norwegen (zur Nebensaison) kennengelernt habe!!!2. Alte #Fahrradwege hingegen gehen in N _garnicht_ häufige Seitenwechsel über Brücken oder durch Unterführungen mit steilen Rampen und engen rechten Winkeln. Dazu jede Menge Rollsplitt vom Winter. Neue Radwege (teils sehr viele) werden sehr großzügig und schlau angelegt - zumindest wo gut möglich oder viel Radtraffic geerntet werden kann.
3. Nachmachen! Und 10 Wochen mehr einplanen, um hier und da ne Woche bleiben zu können ;)
4. Es regnet nicht immer, in N.
5. Gesperrte Bergstraßen (wegen Winter) werden in der Regel auf den 1. Mai hin freigegeben. So z.B. das Sträßchen durch den #jotunheimen #Nationalpark. ...konnte ich leider nicht befahren. Infos dazu gibt es hier: https://www.vegvesen.no/trafikk/kart#/tra/NPRA_HBT_27-04-2025.74894?lat=61.56484&lng=7.98247&zoom=8&layer=fer,tra,ctv,tfl
6. Die Tage sind laaaaang! Früher Sonnenaufgang, später Sonnenuntergang, dazu eine eeeeewig lange Dämmerung.
#velovisite #bikepacking #radreise #bikepickupride #kongsvegen #E16
-
Schöner (!) Mist, der mir da passiert ist: Mein neuer #Fahrradreifen hat nicht vom #Fahrradladen bis nach Hause gehalten. #mdrnh
Vielleicht war die Strecke einfach zu lang?War nicht der beste Reifen für meinen Road'n Gravel-Trip, aber sehr bereichert trickse ich nun und fahre mit dem Zug nach Hause.
Bin mit dem Rad super super zufrieden: #faracycling #allroad
Reisefazit:
1. Irgend etwas machen die Norweger anders. 99% überholen SOWAS von anständig und sind an Kreuzungen DERMASSEN Rücksichtsvoll mit ihren Blechdosen. Si fein das zu sehen und so krass der Kontrast: Fährt (zurück in D) ein #Vorstadtpanzer aus einem asphaltierten Feldweg über den Radweg auf die Landstraße. Er MUSS mich sehen, weil das Abendlicht strahlt mich an. Ich halt flott im Sportmodus und dann Vollbremsung. "Entschuldigung, ich habe Sie nicht gesehen" Nein. Er hat nicht (richtig) geschaut!
Ich wünsche uns allen so entspanntes und sicheres Fahren, wie ich es in Norwegen (zur Nebensaison) kennengelernt habe!!!2. Alte #Fahrradwege hingegen gehen in N _garnicht_ häufige Seitenwechsel über Brücken oder durch Unterführungen mit steilen Rampen und engen rechten Winkeln. Dazu jede Menge Rollsplitt vom Winter. Neue Radwege (teils sehr viele) werden sehr großzügig und schlau angelegt - zumindest wo gut möglich oder viel Radtraffic geerntet werden kann.
3. Nachmachen! Und 10 Wochen mehr einplanen, um hier und da ne Woche bleiben zu können ;)
4. Es regnet nicht immer, in N.
5. Gesperrte Bergstraßen (wegen Winter) werden in der Regel auf den 1. Mai hin freigegeben. So z.B. das Sträßchen durch den #jotunheimen #Nationalpark. ...konnte ich leider nicht befahren. Infos dazu gibt es hier: https://www.vegvesen.no/trafikk/kart#/tra/NPRA_HBT_27-04-2025.74894?lat=61.56484&lng=7.98247&zoom=8&layer=fer,tra,ctv,tfl
6. Die Tage sind laaaaang! Früher Sonnenaufgang, später Sonnenuntergang, dazu eine eeeeewig lange Dämmerung.
#velovisite #bikepacking #radreise #bikepickupride #kongsvegen #E16
-
#velovisite ein offener Shop mit Burger und Pommes an einer Tankstelle. Das ist jetzt MEINE Tankstelle!! Yuhuuu.
Inzwischen scheint die Luft im reifen zu halten. Toitoitoi.
Das #faracycling #allroad aus #oslo fahre ich jetzt seit einer Woche und 1100 Kilometern und bin begeistert.
Fotos: typische Ausblicke ;)
Ach: und ich fahre in unten kurz und oben ohne Jacke. 10-15 Grad... Viel zu warm für April hier. Aber für mich top.
-
#velovisite ein offener Shop mit Burger und Pommes an einer Tankstelle. Das ist jetzt MEINE Tankstelle!! Yuhuuu.
Inzwischen scheint die Luft im reifen zu halten. Toitoitoi.
Das #faracycling #allroad aus #oslo fahre ich jetzt seit einer Woche und 1100 Kilometern und bin begeistert.
Fotos: typische Ausblicke ;)
Ach: und ich fahre in unten kurz und oben ohne Jacke. 10-15 Grad... Viel zu warm für April hier. Aber für mich top.
-
#velovisite ein offener Shop mit Burger und Pommes an einer Tankstelle. Das ist jetzt MEINE Tankstelle!! Yuhuuu.
Inzwischen scheint die Luft im reifen zu halten. Toitoitoi.
Das #faracycling #allroad aus #oslo fahre ich jetzt seit einer Woche und 1100 Kilometern und bin begeistert.
Fotos: typische Ausblicke ;)
Ach: und ich fahre in unten kurz und oben ohne Jacke. 10-15 Grad... Viel zu warm für April hier. Aber für mich top.
-
Neuer Artikel: Breite Aero-Laufradsätze und Felgen für Gravel, Allroad und Rennrad - Eine Marktübersicht, aktuelle Aerotests sowie Whitepaper und Tips, worauf es bei der Auswahl und Bewertung ankommt:
#cycling #radfahren #Aero #Felgen #Laufradsatz #wheels #Rennrad #Gravel #Allroad
-
Neuer Artikel: Breite Aero-Laufradsätze und Felgen für Gravel, Allroad und Rennrad - Eine Marktübersicht, aktuelle Aerotests sowie Whitepaper und Tips, worauf es bei der Auswahl und Bewertung ankommt:
#cycling #radfahren #Aero #Felgen #Laufradsatz #wheels #Rennrad #Gravel #Allroad
-
Neuer Artikel: Breite Aero-Laufradsätze und Felgen für Gravel, Allroad und Rennrad - Eine Marktübersicht, aktuelle Aerotests sowie Whitepaper und Tips, worauf es bei der Auswahl und Bewertung ankommt:
#cycling #radfahren #Aero #Felgen #Laufradsatz #wheels #Rennrad #Gravel #Allroad
-
Neuer Artikel: Breite Aero-Laufradsätze und Felgen für Gravel, Allroad und Rennrad - Eine Marktübersicht, aktuelle Aerotests sowie Whitepaper und Tips, worauf es bei der Auswahl und Bewertung ankommt:
#cycling #radfahren #Aero #Felgen #Laufradsatz #wheels #Rennrad #Gravel #Allroad