#adenauerallee — Public Fediverse posts
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"Der von der Stadt Bonn im Sommer 2025 angeordnete Verkehrsversuch auf der #Adenauerallee in Bonn zwischen Koblenzer Tor und Bundeskanzlerplatz steht in Einklang mit den rechtlichen Anforderungen der Straßenverkehrsordnung.
Dies hat das #Verwaltungsgericht Köln entschieden und Eilanträge von zwei Anliegern gegen die Anordnung des Verkehrsversuchs abgelehnt."
https://www.vg-koeln.nrw.de/behoerde/presse/Pressemitteilungen/02_29012026/index.php
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@radentscheid_bonn Ganz recht 😊) Die nächste Anstrengung liegt im Erhalt des jetzigen tollen Radweges auf der #Adenauerallee #B9 #Bonn. Wir müssen uns dafür einsetzen, dass der Radweg so wunderbar und sicher und schnell bleibt, wie er jetzt gemacht ist. @adfc_bonnrheinsieg @BundesstadtBonn @bundesstadt @oekomobil @VCDeV
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OB Déus lässt weniger Platz für Fußgänger und Radfahrer auf der #Adenauerallee prüfen
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Die #Adenauerallee in #Bonn ist (fast) fertig.
Eine gute Gelegenheit für Martin, die Straße für euch einmal rauf und runter zu fahren und ein paar Eindrücke zu sammeln.
Sein erster Eindruck: Alles viel entspannter!
https://www.radentscheid-bonn.de/blog/entspannter-fahren-auf-der-adenauerallee/
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Das Argument der Kläger gegen die neue Markierung auf der #Adenauerallee:
„Eine Wiederherstellung des früheren Zustands ist geboten.“
Wir lassen das mal so stehen und erinnern an den früheren Zustand: https://tube.tchncs.de/w/9HrEaAV2uhHgEU2CtUbgQh
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„Es werden keine geschützten Radwege für die Menschen, die heute mit dem Rad fahren gebaut, sondern für die Menschen, die heute nicht mit dem Rad fahren, weil es nicht sicher ist.“
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Die Markierungsarbeiten auf der #Adenauerallee gehen los.
Die Radfahrstreifen werden zunächst lediglich markiert und sollen später im nördlichen Abschnitt (zwischen Koblenzer Tor und Weberstraße) mit Trennelementen zur #ProtectedBikeLane (PBL), also zum baulich abgetrennten Radstreifen, ergänzt werden.
Die Protected Bike Lane fehlt also vorerst.
Überwiegt bei euch daher der Frust oder die Vorfreude?
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Auf der #Adenauerallee sind täglich tausende Menschen mit dem Fahrrad unterwegs.
Die getrennte #Radspur verbessert ihre objektive und subjektive Sicherheit.
Dieser Aspekt sollte bei der Auswertung des Verkehrsversuchs unbedingt berücksichtigt werden!
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„Das #Sicherheitsgefühl hat auf jeden Fall #zugenommen.
Es ist auch mehr Abstand zu den parkenden Fahrzeugen möglich. Ich habe leider oft gemerkt, dass noch mehr in die Kreuzungen reingefahren wird, so dass es dann dort eng wird.
Ich kann nicht bemerken, dass der Verkehr insgesamt langsamer geworden ist, da es ohnehin am Koblenzer Tor einspurig wird“, sagt Rainer zur #Adenauerallee.
https://www.radentscheid-bonn.de/blog/positiver-blick-auf-die-adenauerallee/
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„Ich wohne hier an der #Adenauerallee. Ich fahre hier täglich zig-mal mit dem #Fahrrad entlang, zur Arbeit, in die Stadt, ich nutze die #Radspur ständig.
Seit dem #Verkehrsversuch ist das Radfahren an der Adenauerallee deutlich angenehmer und sicherer geworden, sodass ich meine täglichen Wege mit mehr Ruhe und Spaß fahren kann. Ich hoffe, es bleibt so!" sagt Mareike Neumann.
https://www.radentscheid-bonn.de/blog/positiver-blick-auf-die-adenauerallee/
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Liebe Radfahrende in #Bonn, die Stadt hat für euch auf der #Adenauerallee auf 2 km Länge beidseitig #ProtectedBikeLane|s eingerichtet. Nutzt sie! Erlebt angstfreies Fahren auf einer Strecke, auf der Radfahrende zuvor permanent unter Missachtung des #Mindestabstand|s überholt und gezwungen worden sind, in der #DooringZone parkender Autos zu fahren. Hat der #Verkehrsversuch Erfolg, werden diese Zustände für immer der Vergangenheit angehören und die Adenauer für niemanden mehr eine No-Go-Area sein.
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2/2 Uns ist das Thema auch wenn es #nurmalkurz Cafe holen war sehr wichtig.
Der tödliche Unfall aus Berlin auf der Frankfurter Allee im Jahr 2021 zeigt wie gefährlich parken auf Radwegen ist.
Eine Radfahrerin wollte damals einem auf dem Radweg parkenden Geldtransporter ausweichen dabei verletzte ein LKW-Fahrer mit seinem Fahrzeug die Radfahrerin so schwer, dass diese verstarb.
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1/2 Liebe Polizei, auch wir mögen die Zimtschnecken und den Cafe beim 'Alten Schweden' aber auf dem neuen Radweg parken geht auch für euch nur wenn es ein Einsatz ist.
In direkter Nähe um die Ecke sind Parkmöglichkeiten vorhanden, die Radler weniger gefährden.
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Heute schon die neue Protected Bike Lane auf der #Adenauerallee in #Bonn ausprobiert?
Unser erster Eindruck ein deutlicher Gewinn für Radfahrende, FußgängerInnen und AnwohnerInnen durch #mehrPlatz, #mehrSicherheit und #wenigerLärm.
Im Bereich Belderberg gab es wie üblich Rückstau der Kfz, aber nicht wegen der neuen Radinfra, sondern wegen des einspurigen Koblenzer Tors.
Was sagt ihr?
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Ab Februar 2024 startet der #Verkehrsversuch auf der #Adenauerallee in #Bonn. Dort wird für 3 Monate der Raum neu aufgeteilt: eine Fahrspur pro Richtung steht dann nur für den Radverkehr zur Verfügung.
Wichtig für die Wirtschaftsverkehre sind die 24 geplanten #Lieferzonen.