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#29euroticket — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #29euroticket, aggregated by home.social.

  1. RE: mastodon.social/@tazgetroete/1

    Laut @greenpeace_de könnte das #Deutschlandticket ca. 10 Mio. mehr Abonnent:innen haben, wenn es für 29 Euro angeboten werden würde. Zudem sollte es für Schüler:innen kostenlos sein und es sollte ein #Sozialticket für 19 Euro geben.

    mappingzero.de/verkehr/verkehr

    > "In ländlichen Regionen mit geringer Abdeckung stiegen die Menschen allerdings nur begrenzt auf Bus und Bahn um."

    Das ist kein Wunder bei der Begrenztheit des ÖPNV-Angebotes in diesen Regionen.
    Eine bundesweite #Mobilitätsgarantie würde die Bedienzeiten, Taktfrequenzen und Erreichbarkeit des ÖPNV in diese Regionen deutlich verbessern. Mehr dazu in Kürze auf #MappingZero

    #Verkehrswende #AttraktiverÖPNV #29EuroTicket #MobilitätFürAlle

  2. RE: mastodon.social/@tazgetroete/1

    Laut @greenpeace_de könnte das #Deutschlandticket ca. 10 Mio. mehr Abonnent:innen haben, wenn es für 29 Euro angeboten werden würde. Zudem sollte es für Schüler:innen kostenlos sein und es sollte ein #Sozialticket für 19 Euro geben.

    mappingzero.de/verkehr/verkehr

    > "In ländlichen Regionen mit geringer Abdeckung stiegen die Menschen allerdings nur begrenzt auf Bus und Bahn um."

    Das ist kein Wunder bei der Begrenztheit des ÖPNV-Angebotes in diesen Regionen.
    Eine bundesweite #Mobilitätsgarantie würde die Bedienzeiten, Taktfrequenzen und Erreichbarkeit des ÖPNV in diese Regionen deutlich verbessern. Mehr dazu in Kürze auf #MappingZero

    #Verkehrswende #AttraktiverÖPNV #29EuroTicket #MobilitätFürAlle

  3. RE: mastodon.social/@tazgetroete/1

    Laut @greenpeace_de könnte das #Deutschlandticket ca. 10 Mio. mehr Abonnent:innen haben, wenn es für 29 Euro angeboten werden würde. Zudem sollte es für Schüler:innen kostenlos sein und es sollte ein #Sozialticket für 19 Euro geben.

    mappingzero.de/verkehr/verkehr

    > "In ländlichen Regionen mit geringer Abdeckung stiegen die Menschen allerdings nur begrenzt auf Bus und Bahn um."

    Das ist kein Wunder bei der Begrenztheit des ÖPNV-Angebotes in diesen Regionen.
    Eine bundesweite #Mobilitätsgarantie würde die Bedienzeiten, Taktfrequenzen und Erreichbarkeit des ÖPNV in diese Regionen deutlich verbessern. Mehr dazu in Kürze auf #MappingZero

    #Verkehrswende #AttraktiverÖPNV #29EuroTicket #MobilitätFürAlle

  4. RE: mastodon.social/@tazgetroete/1

    Laut @greenpeace_de könnte das #Deutschlandticket ca. 10 Mio. mehr Abonnent:innen haben, wenn es für 29 Euro angeboten werden würde. Zudem sollte es für Schüler:innen kostenlos sein und es sollte ein #Sozialticket für 19 Euro geben.

    mappingzero.de/verkehr/verkehr

    > "In ländlichen Regionen mit geringer Abdeckung stiegen die Menschen allerdings nur begrenzt auf Bus und Bahn um."

    Das ist kein Wunder bei der Begrenztheit des ÖPNV-Angebotes in diesen Regionen.
    Eine bundesweite #Mobilitätsgarantie würde die Bedienzeiten, Taktfrequenzen und Erreichbarkeit des ÖPNV in diese Regionen deutlich verbessern. Mehr dazu in Kürze auf #MappingZero

    #Verkehrswende #AttraktiverÖPNV #29EuroTicket #MobilitätFürAlle

  5. RE: mastodon.social/@tazgetroete/1

    Laut @greenpeace_de könnte das #Deutschlandticket ca. 10 Mio. mehr Abonnent:innen haben, wenn es für 29 Euro angeboten werden würde. Zudem sollte es für Schüler:innen kostenlos sein und es sollte ein #Sozialticket für 19 Euro geben.

    mappingzero.de/verkehr/verkehr

    > "In ländlichen Regionen mit geringer Abdeckung stiegen die Menschen allerdings nur begrenzt auf Bus und Bahn um."

    Das ist kein Wunder bei der Begrenztheit des ÖPNV-Angebotes in diesen Regionen.
    Eine bundesweite #Mobilitätsgarantie würde die Bedienzeiten, Taktfrequenzen und Erreichbarkeit des ÖPNV in diese Regionen deutlich verbessern. Mehr dazu in Kürze auf #MappingZero

    #Verkehrswende #AttraktiverÖPNV #29EuroTicket #MobilitätFürAlle

  6. @FR: Welche Maßnahmen halten Sie für die wichtigsten, damit es zu einer echten #Verkehrswende kommt?

    #AndreasKnie: Nummer eins wäre ein generelles #Tempolimit auf Autobahnen. Erst 130 km/h, dann 110. Zweitens würde ich das Parken von privaten Autos auf öffentlichen Straßen generell verbieten. Das war schon mal so, dann sind die Privilegien auch wieder weg. Und das Dritte: Ich würde ein #29EuroTicket einführen – und zwar für alles, nicht nur für den Nahverkehr, sondern auch für den Fernverkehr. Und wenn Sie jetzt fragen, wie finanzieren Sie das, kommen meine finalen Maßnahmen: Abschaffung der #Dieselsubventionierung, komplette Abschaffung des #Dienstwagenprivileg​s und die völlige Abschaffung der #Pendlerpauschale. Das sind fast 12, 13, vielleicht sogar 14 Milliarden Euro – und damit kriege ich das 29-Euro-Ticket locker finanziert.

    fr.de/wirtschaft/legale-korrup

    #Deutschlandticket #ÖPNV #AttraktiverÖPNV #Straßenparken #Parkraummanagement #Parkraumumwidmung #Parkraumrückbau #Entfernungspauschale #Dieselprivileg #FossileSubventionen #UmweltschädlicheSubventionen #KlimaschädlicheSubventionen #ExterneKosten #Kostenwahrheit

  7. @FR: Welche Maßnahmen halten Sie für die wichtigsten, damit es zu einer echten #Verkehrswende kommt?

    #AndreasKnie: Nummer eins wäre ein generelles #Tempolimit auf Autobahnen. Erst 130 km/h, dann 110. Zweitens würde ich das Parken von privaten Autos auf öffentlichen Straßen generell verbieten. Das war schon mal so, dann sind die Privilegien auch wieder weg. Und das Dritte: Ich würde ein #29EuroTicket einführen – und zwar für alles, nicht nur für den Nahverkehr, sondern auch für den Fernverkehr. Und wenn Sie jetzt fragen, wie finanzieren Sie das, kommen meine finalen Maßnahmen: Abschaffung der #Dieselsubventionierung, komplette Abschaffung des #Dienstwagenprivileg​s und die völlige Abschaffung der #Pendlerpauschale. Das sind fast 12, 13, vielleicht sogar 14 Milliarden Euro – und damit kriege ich das 29-Euro-Ticket locker finanziert.

    fr.de/wirtschaft/legale-korrup

    #Deutschlandticket #ÖPNV #AttraktiverÖPNV #Straßenparken #Parkraummanagement #Parkraumumwidmung #Parkraumrückbau #Entfernungspauschale #Dieselprivileg #FossileSubventionen #UmweltschädlicheSubventionen #KlimaschädlicheSubventionen #ExterneKosten #Kostenwahrheit

  8. @FR: Welche Maßnahmen halten Sie für die wichtigsten, damit es zu einer echten #Verkehrswende kommt?

    #AndreasKnie: Nummer eins wäre ein generelles #Tempolimit auf Autobahnen. Erst 130 km/h, dann 110. Zweitens würde ich das Parken von privaten Autos auf öffentlichen Straßen generell verbieten. Das war schon mal so, dann sind die Privilegien auch wieder weg. Und das Dritte: Ich würde ein #29EuroTicket einführen – und zwar für alles, nicht nur für den Nahverkehr, sondern auch für den Fernverkehr. Und wenn Sie jetzt fragen, wie finanzieren Sie das, kommen meine finalen Maßnahmen: Abschaffung der #Dieselsubventionierung, komplette Abschaffung des #Dienstwagenprivileg​s und die völlige Abschaffung der #Pendlerpauschale. Das sind fast 12, 13, vielleicht sogar 14 Milliarden Euro – und damit kriege ich das 29-Euro-Ticket locker finanziert.

    fr.de/wirtschaft/legale-korrup

    #Deutschlandticket #ÖPNV #AttraktiverÖPNV #Straßenparken #Parkraummanagement #Parkraumumwidmung #Parkraumrückbau #Entfernungspauschale #Dieselprivileg #FossileSubventionen #UmweltschädlicheSubventionen #KlimaschädlicheSubventionen #ExterneKosten #Kostenwahrheit

  9. @FR: Welche Maßnahmen halten Sie für die wichtigsten, damit es zu einer echten #Verkehrswende kommt?

    #AndreasKnie: Nummer eins wäre ein generelles #Tempolimit auf Autobahnen. Erst 130 km/h, dann 110. Zweitens würde ich das Parken von privaten Autos auf öffentlichen Straßen generell verbieten. Das war schon mal so, dann sind die Privilegien auch wieder weg. Und das Dritte: Ich würde ein #29EuroTicket einführen – und zwar für alles, nicht nur für den Nahverkehr, sondern auch für den Fernverkehr. Und wenn Sie jetzt fragen, wie finanzieren Sie das, kommen meine finalen Maßnahmen: Abschaffung der #Dieselsubventionierung, komplette Abschaffung des #Dienstwagenprivileg​s und die völlige Abschaffung der #Pendlerpauschale. Das sind fast 12, 13, vielleicht sogar 14 Milliarden Euro – und damit kriege ich das 29-Euro-Ticket locker finanziert.

    fr.de/wirtschaft/legale-korrup

    #Deutschlandticket #ÖPNV #AttraktiverÖPNV #Straßenparken #Parkraummanagement #Parkraumumwidmung #Parkraumrückbau #Entfernungspauschale #Dieselprivileg #FossileSubventionen #UmweltschädlicheSubventionen #KlimaschädlicheSubventionen #ExterneKosten #Kostenwahrheit

  10. @FR: Welche Maßnahmen halten Sie für die wichtigsten, damit es zu einer echten #Verkehrswende kommt?

    #AndreasKnie: Nummer eins wäre ein generelles #Tempolimit auf Autobahnen. Erst 130 km/h, dann 110. Zweitens würde ich das Parken von privaten Autos auf öffentlichen Straßen generell verbieten. Das war schon mal so, dann sind die Privilegien auch wieder weg. Und das Dritte: Ich würde ein #29EuroTicket einführen – und zwar für alles, nicht nur für den Nahverkehr, sondern auch für den Fernverkehr. Und wenn Sie jetzt fragen, wie finanzieren Sie das, kommen meine finalen Maßnahmen: Abschaffung der #Dieselsubventionierung, komplette Abschaffung des #Dienstwagenprivileg​s und die völlige Abschaffung der #Pendlerpauschale. Das sind fast 12, 13, vielleicht sogar 14 Milliarden Euro – und damit kriege ich das 29-Euro-Ticket locker finanziert.

    fr.de/wirtschaft/legale-korrup

    #Deutschlandticket #ÖPNV #AttraktiverÖPNV #Straßenparken #Parkraummanagement #Parkraumumwidmung #Parkraumrückbau #Entfernungspauschale #Dieselprivileg #FossileSubventionen #UmweltschädlicheSubventionen #KlimaschädlicheSubventionen #ExterneKosten #Kostenwahrheit

  11. 10 Millionen Neukund:innen mit 29-Euro-#Deutschlandticket möglich
    #Greenpeace-Studie: Günstigeres Ticket entlastet Haushaltskassen und Klima

    »Mehr als doppelt so viele Menschen würden das Deutschlandticket zum halben Preis (29 statt 58 Euro) kaufen. Das ist das Ergebnis einer umfangreichen Erhebung für Greenpeace. Der bundesweit gültige Fahrschein wurde zum Jahreswechsel von 49 auf 58 Euro erhöht, was laut der Studie zu einem Rückgang der Abonnent:innen um knapp ein Fünftel führen könnte.«

    "Die #Verkehrswende braucht Rückenwind, keine Preiserhöhungen. Ein erschwingliches Deutschlandticket würde die Geldbeutel entlasten und das Klima schützen. Nach so einem Erfolgsprojekt müssten sich die Parteien die Finger lecken."
    Lena Donat, Verkehrsexpertin von @greenpeace_de

    @verkehrswende

    presseportal.greenpeace.de/246

    #29EuroTIcket #ÖPNV #AttraktiverÖPNV #Pendelverkehr #LebenswerteStädte #PushUndPull

  12. Meinung: Der CDU/SPD-Senat muss leider, leider 3 Milliarden Euro einsparen. Das trifft so ziemlich alle Bereiche, die für eine Weltmetropole wichtig sind. Nur eine Gruppe, die in Berlin in der Minderheit ist, bleibt von Sparmaßnahmen völlig verschont. Warum das ungerecht ist.

    […]

    https://weddingweiser.de/wer-beim-sparen-ausgespart-wird/

  13. Das #29EuroTicket scheint über die Wupper gegangen zu sein. Es rächt sich, dass die #SPD ein für das Land sauteures Angebot ohne Sinn und Verstand durchgedrückt hat. Ein #Seniorenticket auf Basis des #Deutschlandticket hätte wohl mehr Überlebenschance gehabt. tagesspiegel.de/berlin/haushal

  14. Wenn Politiker ein Wahlversprechen umsetzen, ist das normalerweise eine gute Sache. Die SPD hat das 29 Euro-Ticket für den Nahverkehr versprochen und liefert jetzt ab: Ab Juli wird eine Monatskarte, die weniger als einen Euro am Tag kostet, in Berlin Realität. Vorbild ist die 365-Euro-Jahreskarte aus Wien, die zu Recht hochgelobt wird. Warum ist das Berliner […]

    https://weddingweiser.de/29-euro-ticket-nur-auf-den-ersten-blick-eine-gute-idee/

  15. Nun erklärt #SPD-Fraktionschef Raed #Saleh, dass das #29EuroTicket #Berlin zum 1.1.2024 kommt, egal wie #Brandenburg & der #VBB dazu stehen. Wir halten das haushalts-, sozial- & verkehrspolitisch für einen #Irrweg. Es gibt viel bessere Alternativen. bund-berlin.de/service/presse/

  16. Wir brauchen keine weiteren Prüfungen, ob das 29-Euro-Ticket für Auszubildende, Schüler*innen und Studierende Sinn macht. Es macht Sinn. ‼️
    🚄Wir brauchen mehr Mobilität für alle und insbesondere für die junge Generation.🚎
    Die Lebenserhaltungskosten müssen gesenkt und die Attraktivität der Ausbildung muss erhöht werden!
    Jeder Tag den gewartet wird, geht auf ihre Kosten! 🥵

    #29EuroTicket #Mobilität #Gewerkschaftsjugend #Gewerkschaft #DgbJugend #DGB

  17. Wir konnten im #RGR-Koalitionsvertrag beim besten Willen keine Verabredungen zu #29EuroTicket und #9EuroTicket finden, wie es im Sondierungspapier den Eindruck erweckt. Könnte die @spdberlin bei der Aufklärung helfen?