#20splenty — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #20splenty, aggregated by home.social.
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Just come across this campaign organisation for 20mph limits in urban areas.
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#Ireland is adopting a default 30 kmh (19 mph) speed limit in urban areas
"The aim is to have 30km/h speed limits in built-up and urban areas operational by 31 March 2027.
In February, the default speed limits on rural local roads decreased from 80km/h to 60km/h.
This reduction in the speed limit was done as part of the #RoadSafety Strategy which aims to halve deaths and serious injuries on Irish roads by 2030.
The next step is limiting the speed limit in urban and built-up areas to 30km/h."
#Tempo30 #VisionZero #Verkehrswende #Love30 #20splenty #Verkehrssicherheit #LebenswerteStädte #StreetsForLife #StraßenFürAlle
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#Ireland is adopting a default 30 kmh (19 mph) speed limit in urban areas
"The aim is to have 30km/h speed limits in built-up and urban areas operational by 31 March 2027.
In February, the default speed limits on rural local roads decreased from 80km/h to 60km/h.
This reduction in the speed limit was done as part of the #RoadSafety Strategy which aims to halve deaths and serious injuries on Irish roads by 2030.
The next step is limiting the speed limit in urban and built-up areas to 30km/h."
#Tempo30 #VisionZero #Verkehrswende #Love30 #20splenty #Verkehrssicherheit #LebenswerteStädte #StreetsForLife #StraßenFürAlle
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#Ireland is adopting a default 30 kmh (19 mph) speed limit in urban areas
"The aim is to have 30km/h speed limits in built-up and urban areas operational by 31 March 2027.
In February, the default speed limits on rural local roads decreased from 80km/h to 60km/h.
This reduction in the speed limit was done as part of the #RoadSafety Strategy which aims to halve deaths and serious injuries on Irish roads by 2030.
The next step is limiting the speed limit in urban and built-up areas to 30km/h."
#Tempo30 #VisionZero #Verkehrswende #Love30 #20splenty #Verkehrssicherheit #LebenswerteStädte #StreetsForLife #StraßenFürAlle
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#Ireland is adopting a default 30 kmh (19 mph) speed limit in urban areas
"The aim is to have 30km/h speed limits in built-up and urban areas operational by 31 March 2027.
In February, the default speed limits on rural local roads decreased from 80km/h to 60km/h.
This reduction in the speed limit was done as part of the #RoadSafety Strategy which aims to halve deaths and serious injuries on Irish roads by 2030.
The next step is limiting the speed limit in urban and built-up areas to 30km/h."
#Tempo30 #VisionZero #Verkehrswende #Love30 #20splenty #Verkehrssicherheit #LebenswerteStädte #StreetsForLife #StraßenFürAlle
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#Ireland is adopting a default 30 kmh (19 mph) speed limit in urban areas
"The aim is to have 30km/h speed limits in built-up and urban areas operational by 31 March 2027.
In February, the default speed limits on rural local roads decreased from 80km/h to 60km/h.
This reduction in the speed limit was done as part of the #RoadSafety Strategy which aims to halve deaths and serious injuries on Irish roads by 2030.
The next step is limiting the speed limit in urban and built-up areas to 30km/h."
#Tempo30 #VisionZero #Verkehrswende #Love30 #20splenty #Verkehrssicherheit #LebenswerteStädte #StreetsForLife #StraßenFürAlle
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There's a hashtag for that: #20sPlenty
RE: https://bsky.app/profile/did:plc:s6i44hyicuhczlonavejwmxg/post/3m3dpm6jl2225 -
As for the adding of an "average of two minutes to journey times of differing lengths", it leads to two questions: 1) Provide the number of road deaths YOU think is acceptable. 2) When was the last time you tried to cross a large signalised junction as a pedestrian? #20sPlenty 2/2
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"What wokery is this? Clearly it's health and safety gone mad!"
Low Traffic Neighbourhoods work. They save lives and improve the quality of life for the residents, without any discernible negative effects on surrounding roads. Are you listening, Daily Mail and your fascist friends?
#LTN #LowTrafficNeighbourHoods #20sPlenty
https://www.theguardian.com/world/2025/jul/07/londons-low-traffic-zones-cut-deaths-and-injuries-by-more-than-a-third -
"What wokery is this? Clearly it's health and safety gone mad!"
Low Traffic Neighbourhoods work. They save lives and improve the quality of life for the residents, without any discernible negative effects on surrounding roads. Are you listening, Daily Mail and your fascist friends?
#LTN #LowTrafficNeighbourHoods #20sPlenty
https://www.theguardian.com/world/2025/jul/07/londons-low-traffic-zones-cut-deaths-and-injuries-by-more-than-a-third -
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Dortmunder Rat beschließt #Tempo30 auf vielen #Hauptverkehrsstraßen.
Ausnahmen gibt es nur dort, wo die Straßenverkehrsordnung das nicht erlaubt.https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/dortmund-tempo-30-strassen-100.html
#BestPractice #Dortmund #Love30 #RoadSafety #StreetsForLife #LebenswerteStädte #20splenty #StVG #StVO #Verkehrswende
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Dortmunder Rat beschließt #Tempo30 auf vielen #Hauptverkehrsstraßen.
Ausnahmen gibt es nur dort, wo die Straßenverkehrsordnung das nicht erlaubt.https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/dortmund-tempo-30-strassen-100.html
#BestPractice #Dortmund #Love30 #RoadSafety #StreetsForLife #LebenswerteStädte #20splenty #StVG #StVO #Verkehrswende
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Dortmunder Rat beschließt #Tempo30 auf vielen #Hauptverkehrsstraßen.
Ausnahmen gibt es nur dort, wo die Straßenverkehrsordnung das nicht erlaubt.https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/dortmund-tempo-30-strassen-100.html
#BestPractice #Dortmund #Love30 #RoadSafety #StreetsForLife #LebenswerteStädte #20splenty #StVG #StVO #Verkehrswende
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Dortmunder Rat beschließt #Tempo30 auf vielen #Hauptverkehrsstraßen.
Ausnahmen gibt es nur dort, wo die Straßenverkehrsordnung das nicht erlaubt.https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/dortmund-tempo-30-strassen-100.html
#BestPractice #Dortmund #Love30 #RoadSafety #StreetsForLife #LebenswerteStädte #20splenty #StVG #StVO #Verkehrswende
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Dortmunder Rat beschließt #Tempo30 auf vielen #Hauptverkehrsstraßen.
Ausnahmen gibt es nur dort, wo die Straßenverkehrsordnung das nicht erlaubt.https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/dortmund-tempo-30-strassen-100.html
#BestPractice #Dortmund #Love30 #RoadSafety #StreetsForLife #LebenswerteStädte #20splenty #StVG #StVO #Verkehrswende
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#Tempo30 wirkt! Das zeigt zuletzt die italienische Stadt #Bologna: Dort gilt seit dem 15. Januar 2024 auf den meisten Straßen Tempo 30. Das Resümee nach einem Jahr:
👉 Die Zahl der Verkehrstoten halbierte sich sich im Vergleich zu den beiden Vorjahren
👉 Die Zahl der Schwerverletzten sank im Vergleich zu 2023 um 31%
👉 Zum ersten Mal seit 1991 kam kein:e Fußgänger:in im Straßenverkehr ums LebenDiese Zahlen heben sich vom allgemeinen aktuellen Trend in Italien ab: Im gesamten Land steigt die Zahl der Unfälle, Verletzten und Verkehrstoten im Vergleich zum Vorjahr an, insbesondere auf den städtischen Straßen.
Neben der Einführung #Tempo30 hat Bologna auch Interventionen im öffentlichen Raum durchgeführt, z.B. Straßen, Kreuzungen und Übergänge sicherer gemacht, neue Fußgänger- und Schulzonen geschaffen und die Rad- und Fußverkehrsinfrastruktur ausgebaut.
#Verkehrswende #VisionZero #Love30 #StreetsForLife #LebenswerteStädte #20sPlenty #Radverkehr #Fußverkehr #BestPractices
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#Tempo30 wirkt! Das zeigt zuletzt die italienische Stadt #Bologna: Dort gilt seit dem 15. Januar 2024 auf den meisten Straßen Tempo 30. Das Resümee nach einem Jahr:
👉 Die Zahl der Verkehrstoten halbierte sich sich im Vergleich zu den beiden Vorjahren
👉 Die Zahl der Schwerverletzten sank im Vergleich zu 2023 um 31%
👉 Zum ersten Mal seit 1991 kam kein:e Fußgänger:in im Straßenverkehr ums LebenDiese Zahlen heben sich vom allgemeinen aktuellen Trend in Italien ab: Im gesamten Land steigt die Zahl der Unfälle, Verletzten und Verkehrstoten im Vergleich zum Vorjahr an, insbesondere auf den städtischen Straßen.
Neben der Einführung #Tempo30 hat Bologna auch Interventionen im öffentlichen Raum durchgeführt, z.B. Straßen, Kreuzungen und Übergänge sicherer gemacht, neue Fußgänger- und Schulzonen geschaffen und die Rad- und Fußverkehrsinfrastruktur ausgebaut.
#Verkehrswende #VisionZero #Love30 #StreetsForLife #LebenswerteStädte #20sPlenty #Radverkehr #Fußverkehr #BestPractices
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#Tempo30 wirkt! Das zeigt zuletzt die italienische Stadt #Bologna: Dort gilt seit dem 15. Januar 2024 auf den meisten Straßen Tempo 30. Das Resümee nach einem Jahr:
👉 Die Zahl der Verkehrstoten halbierte sich sich im Vergleich zu den beiden Vorjahren
👉 Die Zahl der Schwerverletzten sank im Vergleich zu 2023 um 31%
👉 Zum ersten Mal seit 1991 kam kein:e Fußgänger:in im Straßenverkehr ums LebenDiese Zahlen heben sich vom allgemeinen aktuellen Trend in Italien ab: Im gesamten Land steigt die Zahl der Unfälle, Verletzten und Verkehrstoten im Vergleich zum Vorjahr an, insbesondere auf den städtischen Straßen.
Neben der Einführung #Tempo30 hat Bologna auch Interventionen im öffentlichen Raum durchgeführt, z.B. Straßen, Kreuzungen und Übergänge sicherer gemacht, neue Fußgänger- und Schulzonen geschaffen und die Rad- und Fußverkehrsinfrastruktur ausgebaut.
#Verkehrswende #VisionZero #Love30 #StreetsForLife #LebenswerteStädte #20sPlenty #Radverkehr #Fußverkehr #BestPractices
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#Tempo30 wirkt! Das zeigt zuletzt die italienische Stadt #Bologna: Dort gilt seit dem 15. Januar 2024 auf den meisten Straßen Tempo 30. Das Resümee nach einem Jahr:
👉 Die Zahl der Verkehrstoten halbierte sich sich im Vergleich zu den beiden Vorjahren
👉 Die Zahl der Schwerverletzten sank im Vergleich zu 2023 um 31%
👉 Zum ersten Mal seit 1991 kam kein:e Fußgänger:in im Straßenverkehr ums LebenDiese Zahlen heben sich vom allgemeinen aktuellen Trend in Italien ab: Im gesamten Land steigt die Zahl der Unfälle, Verletzten und Verkehrstoten im Vergleich zum Vorjahr an, insbesondere auf den städtischen Straßen.
Neben der Einführung #Tempo30 hat Bologna auch Interventionen im öffentlichen Raum durchgeführt, z.B. Straßen, Kreuzungen und Übergänge sicherer gemacht, neue Fußgänger- und Schulzonen geschaffen und die Rad- und Fußverkehrsinfrastruktur ausgebaut.
#Verkehrswende #VisionZero #Love30 #StreetsForLife #LebenswerteStädte #20sPlenty #Radverkehr #Fußverkehr #BestPractices
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#Tempo30 wirkt! Das zeigt zuletzt die italienische Stadt #Bologna: Dort gilt seit dem 15. Januar 2024 auf den meisten Straßen Tempo 30. Das Resümee nach einem Jahr:
👉 Die Zahl der Verkehrstoten halbierte sich sich im Vergleich zu den beiden Vorjahren
👉 Die Zahl der Schwerverletzten sank im Vergleich zu 2023 um 31%
👉 Zum ersten Mal seit 1991 kam kein:e Fußgänger:in im Straßenverkehr ums LebenDiese Zahlen heben sich vom allgemeinen aktuellen Trend in Italien ab: Im gesamten Land steigt die Zahl der Unfälle, Verletzten und Verkehrstoten im Vergleich zum Vorjahr an, insbesondere auf den städtischen Straßen.
Neben der Einführung #Tempo30 hat Bologna auch Interventionen im öffentlichen Raum durchgeführt, z.B. Straßen, Kreuzungen und Übergänge sicherer gemacht, neue Fußgänger- und Schulzonen geschaffen und die Rad- und Fußverkehrsinfrastruktur ausgebaut.
#Verkehrswende #VisionZero #Love30 #StreetsForLife #LebenswerteStädte #20sPlenty #Radverkehr #Fußverkehr #BestPractices
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Dear guy who honked at me before passing me on my bicycle on Ainsworth St;
I knew you were back there, I just wanted to make you mad 😘
#20sPlenty #portland #pdx #20isplenty #bikeTooter #cycling #biking #bicycle
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Dear guy who honked at me before passing me on my bicycle on Ainsworth St;
I knew you were back there, I just wanted to make you mad 😘
#20sPlenty #portland #pdx #20isplenty #bikeTooter #cycling #biking #bicycle
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Dear guy who honked at me before passing me on my bicycle on Ainsworth St;
I knew you were back there, I just wanted to make you mad 😘
#20sPlenty #portland #pdx #20isplenty #bikeTooter #cycling #biking #bicycle
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Dear guy who honked at me before passing me on my bicycle on Ainsworth St;
I knew you were back there, I just wanted to make you mad 😘
#20sPlenty #portland #pdx #20isplenty #bikeTooter #cycling #biking #bicycle
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Dear guy who honked at me before passing me on my bicycle on Ainsworth St;
I knew you were back there, I just wanted to make you mad 😘
#20sPlenty #portland #pdx #20isplenty #bikeTooter #cycling #biking #bicycle
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Another great little article from the UK's ETA Trust.
The trust is the charitable arm of the Environmental Transport Association (ETA). The ETA sells motor vehicle breakdown cover. But unlike AA, RAC or Green Flag they do not fund lobbyists pushing for bigger roads etc, and instead the Trust advocates for pedestrians, cyclists and other responsible road-users.
#Environmental
#Transport
#Roads
#SaferRoads
#20sPlentyhttps://www.eta.co.uk/2024/01/03/if-an-englishmans-home-is-his-castle-what-does-that-make-his-car/
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Another great little article from the UK's ETA Trust.
The trust is the charitable arm of the Environmental Transport Association (ETA). The ETA sells motor vehicle breakdown cover. But unlike AA, RAC or Green Flag they do not fund lobbyists pushing for bigger roads etc, and instead the Trust advocates for pedestrians, cyclists and other responsible road-users.
#Environmental
#Transport
#Roads
#SaferRoads
#20sPlentyhttps://www.eta.co.uk/2024/01/03/if-an-englishmans-home-is-his-castle-what-does-that-make-his-car/
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Another great little article from the UK's ETA Trust.
The trust is the charitable arm of the Environmental Transport Association (ETA). The ETA sells motor vehicle breakdown cover. But unlike AA, RAC or Green Flag they do not fund lobbyists pushing for bigger roads etc, and instead the Trust advocates for pedestrians, cyclists and other responsible road-users.
#Environmental
#Transport
#Roads
#SaferRoads
#20sPlentyhttps://www.eta.co.uk/2024/01/03/if-an-englishmans-home-is-his-castle-what-does-that-make-his-car/
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Another great little article from the UK's ETA Trust.
The trust is the charitable arm of the Environmental Transport Association (ETA). The ETA sells motor vehicle breakdown cover. But unlike AA, RAC or Green Flag they do not fund lobbyists pushing for bigger roads etc, and instead the Trust advocates for pedestrians, cyclists and other responsible road-users.
#Environmental
#Transport
#Roads
#SaferRoads
#20sPlentyhttps://www.eta.co.uk/2024/01/03/if-an-englishmans-home-is-his-castle-what-does-that-make-his-car/
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Another great little article from the UK's ETA Trust.
The trust is the charitable arm of the Environmental Transport Association (ETA). The ETA sells motor vehicle breakdown cover. But unlike AA, RAC or Green Flag they do not fund lobbyists pushing for bigger roads etc, and instead the Trust advocates for pedestrians, cyclists and other responsible road-users.
#Environmental
#Transport
#Roads
#SaferRoads
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#DirtRally2 is like "Own an Expensive Car Simulator 2023"
Driving a #Chevrolet #Camaro makes me realize that people who do can't see SHIT! The bottom of all the windows come up to eye level. You can just barely ever see anything that's above the horizon.
It should be illegal to drive them on the street.
#warOnCars #bikeTooter #urbanism #safeStreets #20IsPlenty #20sPlenty #visionZero #videoGames
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#DirtRally2 is like "Own an Expensive Car Simulator 2023"
Driving a #Chevrolet #Camaro makes me realize that people who do can't see SHIT! The bottom of all the windows come up to eye level. You can just barely ever see anything that's above the horizon.
It should be illegal to drive them on the street.
#warOnCars #bikeTooter #urbanism #safeStreets #20IsPlenty #20sPlenty #visionZero #videoGames
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#DirtRally2 is like "Own an Expensive Car Simulator 2023"
Driving a #Chevrolet #Camaro makes me realize that people who do can't see SHIT! The bottom of all the windows come up to eye level. You can just barely ever see anything that's above the horizon.
It should be illegal to drive them on the street.
#warOnCars #bikeTooter #urbanism #safeStreets #20IsPlenty #20sPlenty #visionZero #videoGames
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#DirtRally2 is like "Own an Expensive Car Simulator 2023"
Driving a #Chevrolet #Camaro makes me realize that people who do can't see SHIT! The bottom of all the windows come up to eye level. You can just barely ever see anything that's above the horizon.
It should be illegal to drive them on the street.
#warOnCars #bikeTooter #urbanism #safeStreets #20IsPlenty #20sPlenty #visionZero #videoGames
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#DirtRally2 is like "Own an Expensive Car Simulator 2023"
Driving a #Chevrolet #Camaro makes me realize that people who do can't see SHIT! The bottom of all the windows come up to eye level. You can just barely ever see anything that's above the horizon.
It should be illegal to drive them on the street.
#warOnCars #bikeTooter #urbanism #safeStreets #20IsPlenty #20sPlenty #visionZero #videoGames
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Wenn Ihr Ziel #VisionZero wäre, würden Sie den Kommunen erlauben, frei über die Einführung von #Tempo30 entscheiden zu können!
Sind Ihnen wenige Minuten Zeitersparnis für Autofahrende wirklich wichtiger als Menschenleben?
#RethinkMobility #StVO #StVG #RoadSafety #StreetsForLife #Love30 #20splenty #Verkehrswende
@verkehrswende -
Wenn Ihr Ziel #VisionZero wäre, würden Sie den Kommunen erlauben, frei über die Einführung von #Tempo30 entscheiden zu können!
Sind Ihnen wenige Minuten Zeitersparnis für Autofahrende wirklich wichtiger als Menschenleben?
#RethinkMobility #StVO #StVG #RoadSafety #StreetsForLife #Love30 #20splenty #Verkehrswende
@verkehrswende -
Wenn Ihr Ziel #VisionZero wäre, würden Sie den Kommunen erlauben, frei über die Einführung von #Tempo30 entscheiden zu können!
Sind Ihnen wenige Minuten Zeitersparnis für Autofahrende wirklich wichtiger als Menschenleben?
#RethinkMobility #StVO #StVG #RoadSafety #StreetsForLife #Love30 #20splenty #Verkehrswende
@verkehrswende -
Wenn Ihr Ziel #VisionZero wäre, würden Sie den Kommunen erlauben, frei über die Einführung von #Tempo30 entscheiden zu können!
Sind Ihnen wenige Minuten Zeitersparnis für Autofahrende wirklich wichtiger als Menschenleben?
#RethinkMobility #StVO #StVG #RoadSafety #StreetsForLife #Love30 #20splenty #Verkehrswende
@verkehrswende -
#Amsterdam führt großflächig Tempo 30 ein
"Die Stadtverwaltung will den Verkehr in der Hauptstadt sicherer und leiser machen. Mehr als 80 Prozent der Straßen werden deshalb zu #Tempo30-Straßen. An einigen Stellen dürfen auch die öffentlichen Verkehrsmittel höchstens 30 km/h fahren. Busse und Straßenbahnen, die auf einer separaten Strecke fahren, dürfen weiterhin 50 km/h fahren. Das neue #Tempolimit soll zu 20 bis 30 Prozent weniger schweren Unfällen führen. Auch die #Lärmbelästigung dürfte zurückgehen. Die Stadtverwaltung wird diese Änderungen gemeinsam mit den Verkehrsunternehmen und den Rettungsdiensten überwachen."
#Love30 #VisionZero #RoadSafety #StreetsForLife
#20splenty @verkehrswendehttps://nltimes.nl/2023/10/02/amsterdam-preparing-lower-speed-limit-30-kilometers-per-hour
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#Amsterdam führt großflächig Tempo 30 ein
"Die Stadtverwaltung will den Verkehr in der Hauptstadt sicherer und leiser machen. Mehr als 80 Prozent der Straßen werden deshalb zu #Tempo30-Straßen. An einigen Stellen dürfen auch die öffentlichen Verkehrsmittel höchstens 30 km/h fahren. Busse und Straßenbahnen, die auf einer separaten Strecke fahren, dürfen weiterhin 50 km/h fahren. Das neue #Tempolimit soll zu 20 bis 30 Prozent weniger schweren Unfällen führen. Auch die #Lärmbelästigung dürfte zurückgehen. Die Stadtverwaltung wird diese Änderungen gemeinsam mit den Verkehrsunternehmen und den Rettungsdiensten überwachen."
#Love30 #VisionZero #RoadSafety #StreetsForLife
#20splenty @verkehrswendehttps://nltimes.nl/2023/10/02/amsterdam-preparing-lower-speed-limit-30-kilometers-per-hour
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#Amsterdam führt großflächig Tempo 30 ein
"Die Stadtverwaltung will den Verkehr in der Hauptstadt sicherer und leiser machen. Mehr als 80 Prozent der Straßen werden deshalb zu #Tempo30-Straßen. An einigen Stellen dürfen auch die öffentlichen Verkehrsmittel höchstens 30 km/h fahren. Busse und Straßenbahnen, die auf einer separaten Strecke fahren, dürfen weiterhin 50 km/h fahren. Das neue #Tempolimit soll zu 20 bis 30 Prozent weniger schweren Unfällen führen. Auch die #Lärmbelästigung dürfte zurückgehen. Die Stadtverwaltung wird diese Änderungen gemeinsam mit den Verkehrsunternehmen und den Rettungsdiensten überwachen."
#Love30 #VisionZero #RoadSafety #StreetsForLife
#20splenty @verkehrswendehttps://nltimes.nl/2023/10/02/amsterdam-preparing-lower-speed-limit-30-kilometers-per-hour
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#Amsterdam führt großflächig Tempo 30 ein
"Die Stadtverwaltung will den Verkehr in der Hauptstadt sicherer und leiser machen. Mehr als 80 Prozent der Straßen werden deshalb zu #Tempo30-Straßen. An einigen Stellen dürfen auch die öffentlichen Verkehrsmittel höchstens 30 km/h fahren. Busse und Straßenbahnen, die auf einer separaten Strecke fahren, dürfen weiterhin 50 km/h fahren. Das neue #Tempolimit soll zu 20 bis 30 Prozent weniger schweren Unfällen führen. Auch die #Lärmbelästigung dürfte zurückgehen. Die Stadtverwaltung wird diese Änderungen gemeinsam mit den Verkehrsunternehmen und den Rettungsdiensten überwachen."
#Love30 #VisionZero #RoadSafety #StreetsForLife
#20splenty @verkehrswendehttps://nltimes.nl/2023/10/02/amsterdam-preparing-lower-speed-limit-30-kilometers-per-hour
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@Hex @BrentToderian yes street design can help - but law and the behaviour of other drivers are still important factors. It's a lot cheaper to put some signs up than to build thousands of chicanes, and pedestrian build outs. Good street design on new development yes. But #20sPlenty
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When I'm riding my #ebike I hate the pressure I feel to accelerate to the speed limit when there are cars behind me. My #Bafang *can* do 45mph but *must* we!? #20IsPlenty
#bikeTooter #bicycle #cycling @cycling #20sPlenty #urbanism #bike