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"Damit das gelingt, haben wir ein klares Sanierungsprogramm aufgestellt, das wir Schritt für Schritt umsetzen. Unser Ziel: den Kanal fit für die nächsten Jahrzehnte zu machen“, so Eric Oehlmann weiter.
Die sieben Schleusen des Elbe-Lübeck-Kanals sind für Fahrzeuge bis 80 Meter Länge und 9,50 Meter Breite ausgelegt; die Abladetiefe beträgt 2,00 Meter.
Eric Oehlmann, Leiter der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt: „Seit über 125 Jahren ist der Elbe-Lübeck-Kanal im Einsatz – da ist es ganz natürlich, dass einiges erneuert werden muss. Mit der Sanierung der Brücken, die dem Bund gehören, schaffen wir die Voraussetzungen dafür, dass der Kanal auch in Zukunft eine wichtige Verkehrsverbindung bleibt – etwa für Schwertransporte oder große Bauteile wie Windräder."
#WSV #125JahreELK
Der #ElbeLübeckKanal ist ein wichtiger Transport- und #Verkehrsweg. Im Rahmen eines umfangreichen Instandsetzungsprogramms werden die insgesamt elf WSV-eigenen Brücken angepasst.
Neun #Brücken wurden bereits auf eine Durchfahrthöhe von 5,25 Metern angehoben, z.B. die Straßenbrücke Horster Damm in Lauenburg oder die Straßenbrücke Krummesse.
#WSV #125JahreELK
https://gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/20250616_125_Jahre_ELK.html?nn=1215048
#125Jahre #ElbeLübeckKanal
Heute vor 125 Jahren hat Kaiser Wilhelm II den Elbe-Lübeck-Kanal feierlich in Betrieb genommen.
Die rund 62 km lange #Binnenwasserstraße verbindet die #Elbe bei #Lauenburg mit der #Trave bei #Lübeck, mit Anschluss an die Seehäfen und die #Ostsee. #WSV #125JahreELK