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🌍 Exciting Update! Features 3 now supports Map and location services, enabling you to test geolocation changes on both real devices and iOS simulators with Sauce Labs!
🎥 The attached video demonstrates a simulated session where you can set a default location within your app and, using #Appium or #XCUITest, seamlessly switch to any desired location as part of your test.
Start testing Maps and location services today! 👉 https://github.com/StuMinch/Features
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In honor of a decade of Swift, I'm thrilled to announce the open-sourcing of my mobile automation practice app! This vendor-neutral demo helps developers hone their Appium or XCUITest scripting skills through features like handling iOS system alerts and WebViews.
It is very much in its infancy, which is why I am excited to open source it and see the community contribute and expand this project's functionalities!
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What could possibly go wrong?
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What could possibly go wrong?
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What could possibly go wrong?
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A huge thank you to @twostraws and @StewartLynch for their incredible #MapKit and #CoreLocation resources, which were invaluable for implementing and truly understanding these iOS features in #SwiftUI.
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This week I shall be mostly using @kde Neon.
#KDE #Neon #JessesDiets #FastShow -
Volvemos a publicar una versión ligeramente modificada recibida al correo.
ACERCA DE LOS CUIDADOS Y EL DULCE OLOR DE LA DINAMITA…
Comunicado año 1. Número 1.
Mujeres, esclavas del esclavo: animad a vuestros compañeros a sacudir el yugo que nos oprime a todos por igual. Rechazad las mentiras y embustes de los verdugos ensotanados: arrojadles al hocico sus “reliquias” y sus monos ridículos y engrosad las filas de las libertarias que, unidas a los rebeldes, hacen propaganda, con la pluma, la palabra, y, también con el fusil o la dinamita, destruyendo las madrigueras donde habitan los lobos del poder, del dinero y de la religión. ¡Adelante mujeres libertarias!
Francisca J. Mendoza
¡Tierra!. Núm. 481
28 de diciembre de 1912Aproximadamente a las 22 horas del 9 de septiembre de 2023 colocamos un artefacto explosivo hecho con dinamita y gas butano en un camión de carga en la calle 31 de Escárcega, Campeche, con la intención de sabotear la guerra contra la selva que el gobierno de méxico está llevando a cabo con la construcción del llamado “tren maya”.
I. ¡NO ES SOLO UN TREN, NO ES MAYA!
Se trata de un proyecto de destrucción por reordenamiento territorial que pretende instaurar un modelo de “polos del desarrollo” cuyos efectos serán la expansión de las relaciones plenamente capitalistas en la península de Yucatán, lo que provocará la proletarización, desplazamiento forzado, contaminación generalizada, despojo y destrucción de nuestras formas de vida. NO LO ACEPTAMOS.
Este proyecto se impuso a través del funcionamiento de la maquinaria militarista estatal en contubernio con las mafias agrarias que funcionan desde tiempos coloniales en la península de Yucatán; y en las “consultas” amañadas que se hicieron, nunca se nos preguntó a las mujeres de la región nuestra opinión. POR ESO TUVIMOS QUE RECURRIR A LA PROPAGANDA POR EL HECHO, PARA DEJAR CLARO NUESTRO REPUDIO AL PROYECTO.
¡No queremos ver destruida la selva! ¡No queremos dejar nuestras formas comunitarias de vida! ¡No queremos que nuestras hijas se conviertan en sus cocineras, en sus sirvientas o en sus objetos de violación! Y eso es lo que nos ofrece la violencia de su “desarrollo” con el tren.
¡Nuestrxs hijxs serán libres! ¡Libres como la selva! Nosotras no queremos violencia, pero han sido el gobierno y los burgueses explotadores los que con violencia está destruyendo nuestras formas de vida, nuestros cuerpos, nuestros territorios! ¡Y vamos a defendernos!
¡En este escenario de anfiteatros y devastación que nos quieren imponer, las ética del cuidado en nuestras manos tendrá que adquirir el dulce olor de la dinamita!
II. DISFRAZ DE MUJER. PIEL PATRIARCAL
Hoy, los comentaristas del poder se jactan —como si fuera un “avance”—, de que en las próximas elecciones en el territorio ocupado por el estado mexicano serán mujeres las candidatas presidenciales. Como si con solo cambiar el cuerpo se cambiara la política. Pero queremos decirles a estas señoras que su feminismo burgués, blanco, racista, de élites, es una basura que no vamos a digerir. Porque tenemos claro que el Estado es la forma jurídica que organiza la violencia del patriarcado, del capital y del colonialismo para someternos. ¡Por eso al estado hay que atacarlo, porque es la fuente de la violencia patriarcal! ¡NADA QUE VENGA DEL ESTADO SERÁ OTRA COSA MÁS QUE VIOLENCIA PATRIARCAL Y RACISMO POR MÁS QUE SE PONGAN UNA MÁSCARA CON CUERPO DE MUJER!
¡No somos mujeres de la selva, somos la selva defendiéndose!
!VIVA LA INSURRECCIÓN ANÁRQUICA!
Desde algún lugar de la selva en la península de Yucatán,
Coordinadora de mujeres anarquistas por la defensa de nuestro cuerpo-territorio
¡Presos anarquistas libertad! !Mónica Caballero, Francisco Solar y Alfredo Cóspito, Libertad!p.d. Saludamos a las compas del comando feminista informal de acción antiautoritaria que han accionado en otros lugares del territorio ocupado por México, porque ellas nos inspiraron para tomar esta vía. Ahora iniciamos el camino en coordinación.
[Recibido al correo]
Eco mediático (muy escaso):
https://estamosaqui.mx/2023/09/10/explosion-en-camion-de-carga-del-tren-maya-en-escarcega/
https://lainoticias.com/campeche/exploto-trailer-en-escarcega-presunto-atentadoAprovechamos para difundir lo siguiente:
– Traducción de un texto de reivindicación de una acción contra el Tren Maya en Berlín, julio de 2023: Ataque al complejo de oficinas de Deutsche Bahn – Stop Tren Maya – !Switch Off! (pdf)
Otras acciones en cuya reivindicación se menciona el Tren Maya publicadas en lucharcontrael41bis:
– Desde la llamada Alemania, información e identificación de intereses de empresas alemanas en el proyecto y el alcance del proyecto más allá de un mero “tren”.
https://www.ya-basta-netz.org/tren-maya-made-in-germany-espanol/Contratos millonarios de consorcios y compañías españolas (no exahustivo):
– El Tramo 2 fue adjudicado a Operadora CICSA en convenio de asociación con Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) Construcción, grupo empresarial español con sede en Barcelona. Ambas empresas serán las encargadas de la construcción de la plataforma y vías férreas, suministro de materiales, sistemas de drenaje, entre otros.
– El tercer tramo se le adjudicó a un consorcio conformado por la constructora mexicana Gami y la andaluza Azvi –a través de su filial en México Construcciones Urales–, por una suma de 10.192,9 millones de pesos (495 millones de dólares).
– La empresa española Acciona es la encargada de la construcción de una parte del Tramo 5, en el estado de Quintana Roo
– Renfe, en consorcio con Ineco –también española, previamente relacionada con el proyecto– y la alemana Deutsche Bahn, ha cerrado un contrato por 13 millones 500 mil euros, de tres años de duración: Construir infraestructura; Responsable de la definición de los requisitos de la operación y de las labores de mantenimiento; Supervisar la fabricación y entrega del material rodante y de todos los sistemas; Abrir oficina que prestará servicio (como ‘shadow operator’ en argot ferroviario) al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
Mencionar que “Els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), en alianza con AudingIntraesa (ahora Meta Engineering) también querían obtener jugosos beneficios del asunto. Presentaron un proyecto en 2020 que el gobierno mexicano rechazó.– Por otra parte, el Fonatur adjudicó a la consultora española de ingeniería UG21 la supervisión técnica y verificación de control de calidad de la obra por más de 200 millones de pesos (10 millones de dólares). UG21 forma parte de un consorcio en el que participan las firmas Coniisa e Ipimsa –filial de Prointec, Grupo Indra– (“Consultoría Integral en Ingeniería e Ingeniería de Proyectos” e “Infraestructuras Mexicanas” respectivamente).
– La oficina de gestión del Tren Maya fue adjudicada de manera directa a Mextypsa por una suma de 573,369,189 pesos. Ésta firma es una filial de Typsa, empresa de origen español que llegó a México hace 12 años y que ha realizado obras como los túneles de la Torre BBVA de la CDMX.
– Una parte de la energía con la cual se moverá el Tren Maya provendrá de dos ciclos combinados de gas natural que serán construidos por dos empresas españolas, en el estado de Yucatán. La Comisión Federal de Energía adjudicó un contrato de 300 millones de euros a la empresa española TSK, que ha formado un consorcio con otras dos compañías, la ibérica Tecnicas reunidas y la japonesa Mitsubishi Power.
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Volvemos a publicar una versión ligeramente modificada recibida al correo.
ACERCA DE LOS CUIDADOS Y EL DULCE OLOR DE LA DINAMITA…
Comunicado año 1. Número 1.
Mujeres, esclavas del esclavo: animad a vuestros compañeros a sacudir el yugo que nos oprime a todos por igual. Rechazad las mentiras y embustes de los verdugos ensotanados: arrojadles al hocico sus “reliquias” y sus monos ridículos y engrosad las filas de las libertarias que, unidas a los rebeldes, hacen propaganda, con la pluma, la palabra, y, también con el fusil o la dinamita, destruyendo las madrigueras donde habitan los lobos del poder, del dinero y de la religión. ¡Adelante mujeres libertarias!
Francisca J. Mendoza
¡Tierra!. Núm. 481
28 de diciembre de 1912Aproximadamente a las 22 horas del 9 de septiembre de 2023 colocamos un artefacto explosivo hecho con dinamita y gas butano en un camión de carga en la calle 31 de Escárcega, Campeche, con la intención de sabotear la guerra contra la selva que el gobierno de méxico está llevando a cabo con la construcción del llamado “tren maya”.
I. ¡NO ES SOLO UN TREN, NO ES MAYA!
Se trata de un proyecto de destrucción por reordenamiento territorial que pretende instaurar un modelo de “polos del desarrollo” cuyos efectos serán la expansión de las relaciones plenamente capitalistas en la península de Yucatán, lo que provocará la proletarización, desplazamiento forzado, contaminación generalizada, despojo y destrucción de nuestras formas de vida. NO LO ACEPTAMOS.
Este proyecto se impuso a través del funcionamiento de la maquinaria militarista estatal en contubernio con las mafias agrarias que funcionan desde tiempos coloniales en la península de Yucatán; y en las “consultas” amañadas que se hicieron, nunca se nos preguntó a las mujeres de la región nuestra opinión. POR ESO TUVIMOS QUE RECURRIR A LA PROPAGANDA POR EL HECHO, PARA DEJAR CLARO NUESTRO REPUDIO AL PROYECTO.
¡No queremos ver destruida la selva! ¡No queremos dejar nuestras formas comunitarias de vida! ¡No queremos que nuestras hijas se conviertan en sus cocineras, en sus sirvientas o en sus objetos de violación! Y eso es lo que nos ofrece la violencia de su “desarrollo” con el tren.
¡Nuestrxs hijxs serán libres! ¡Libres como la selva! Nosotras no queremos violencia, pero han sido el gobierno y los burgueses explotadores los que con violencia está destruyendo nuestras formas de vida, nuestros cuerpos, nuestros territorios! ¡Y vamos a defendernos!
¡En este escenario de anfiteatros y devastación que nos quieren imponer, las ética del cuidado en nuestras manos tendrá que adquirir el dulce olor de la dinamita!
II. DISFRAZ DE MUJER. PIEL PATRIARCAL
Hoy, los comentaristas del poder se jactan —como si fuera un “avance”—, de que en las próximas elecciones en el territorio ocupado por el estado mexicano serán mujeres las candidatas presidenciales. Como si con solo cambiar el cuerpo se cambiara la política. Pero queremos decirles a estas señoras que su feminismo burgués, blanco, racista, de élites, es una basura que no vamos a digerir. Porque tenemos claro que el Estado es la forma jurídica que organiza la violencia del patriarcado, del capital y del colonialismo para someternos. ¡Por eso al estado hay que atacarlo, porque es la fuente de la violencia patriarcal! ¡NADA QUE VENGA DEL ESTADO SERÁ OTRA COSA MÁS QUE VIOLENCIA PATRIARCAL Y RACISMO POR MÁS QUE SE PONGAN UNA MÁSCARA CON CUERPO DE MUJER!
¡No somos mujeres de la selva, somos la selva defendiéndose!
!VIVA LA INSURRECCIÓN ANÁRQUICA!
Desde algún lugar de la selva en la península de Yucatán,
Coordinadora de mujeres anarquistas por la defensa de nuestro cuerpo-territorio
¡Presos anarquistas libertad! !Mónica Caballero, Francisco Solar y Alfredo Cóspito, Libertad!p.d. Saludamos a las compas del comando feminista informal de acción antiautoritaria que han accionado en otros lugares del territorio ocupado por México, porque ellas nos inspiraron para tomar esta vía. Ahora iniciamos el camino en coordinación.
[Recibido al correo]
Eco mediático (muy escaso):
https://estamosaqui.mx/2023/09/10/explosion-en-camion-de-carga-del-tren-maya-en-escarcega/
https://lainoticias.com/campeche/exploto-trailer-en-escarcega-presunto-atentadoAprovechamos para difundir lo siguiente:
– Traducción de un texto de reivindicación de una acción contra el Tren Maya en Berlín, julio de 2023: Ataque al complejo de oficinas de Deutsche Bahn – Stop Tren Maya – !Switch Off! (pdf)
Otras acciones en cuya reivindicación se menciona el Tren Maya publicadas en lucharcontrael41bis:
– Desde la llamada Alemania, información e identificación de intereses de empresas alemanas en el proyecto y el alcance del proyecto más allá de un mero “tren”.
https://www.ya-basta-netz.org/tren-maya-made-in-germany-espanol/Contratos millonarios de consorcios y compañías españolas (no exahustivo):
– El Tramo 2 fue adjudicado a Operadora CICSA en convenio de asociación con Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) Construcción, grupo empresarial español con sede en Barcelona. Ambas empresas serán las encargadas de la construcción de la plataforma y vías férreas, suministro de materiales, sistemas de drenaje, entre otros.
– El tercer tramo se le adjudicó a un consorcio conformado por la constructora mexicana Gami y la andaluza Azvi –a través de su filial en México Construcciones Urales–, por una suma de 10.192,9 millones de pesos (495 millones de dólares).
– La empresa española Acciona es la encargada de la construcción de una parte del Tramo 5, en el estado de Quintana Roo
– Renfe, en consorcio con Ineco –también española, previamente relacionada con el proyecto– y la alemana Deutsche Bahn, ha cerrado un contrato por 13 millones 500 mil euros, de tres años de duración: Construir infraestructura; Responsable de la definición de los requisitos de la operación y de las labores de mantenimiento; Supervisar la fabricación y entrega del material rodante y de todos los sistemas; Abrir oficina que prestará servicio (como ‘shadow operator’ en argot ferroviario) al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
Mencionar que “Els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), en alianza con AudingIntraesa (ahora Meta Engineering) también querían obtener jugosos beneficios del asunto. Presentaron un proyecto en 2020 que el gobierno mexicano rechazó.– Por otra parte, el Fonatur adjudicó a la consultora española de ingeniería UG21 la supervisión técnica y verificación de control de calidad de la obra por más de 200 millones de pesos (10 millones de dólares). UG21 forma parte de un consorcio en el que participan las firmas Coniisa e Ipimsa –filial de Prointec, Grupo Indra– (“Consultoría Integral en Ingeniería e Ingeniería de Proyectos” e “Infraestructuras Mexicanas” respectivamente).
– La oficina de gestión del Tren Maya fue adjudicada de manera directa a Mextypsa por una suma de 573,369,189 pesos. Ésta firma es una filial de Typsa, empresa de origen español que llegó a México hace 12 años y que ha realizado obras como los túneles de la Torre BBVA de la CDMX.
– Una parte de la energía con la cual se moverá el Tren Maya provendrá de dos ciclos combinados de gas natural que serán construidos por dos empresas españolas, en el estado de Yucatán. La Comisión Federal de Energía adjudicó un contrato de 300 millones de euros a la empresa española TSK, que ha formado un consorcio con otras dos compañías, la ibérica Tecnicas reunidas y la japonesa Mitsubishi Power.
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Comunicado año 1. Número 1.
Mujeres, esclavas del esclavo: animad a vuestros compañeros a sacudir el yugo que nos oprime a todos por igual. Rechazad las mentiras y embustes de los verdugos ensotanados: arrojadles al hocico sus “reliquias” y sus monos ridículos y engrosad las filas de las libertarias que, unidas a los rebeldes, hacen propaganda, con la pluma, la palabra, y, también con el fusil o la dinamita, destruyendo las madrigueras donde habitan los lobos del poder, del dinero y de la religión. ¡Adelante mujeres libertarias!
Francisca J. Mendoza
¡Tierra!. Núm. 481
28 de diciembre de 1912Aproximadamente a las 22 horas del 9 de septiembre de 2023 colocamos un artefacto explosivo hecho con dinamita y gas butano en un camión de carga en la calle 31 de Escárcega, Campeche, con la intención de sabotear la guerra contra la selva que el gobierno de méxico está llevando a cabo con la construcción del llamado “tren maya”.
I. ¡NO ES SOLO UN TREN, NO ES MAYA!
Se trata de un proyecto de destrucción por reordenamiento territorial que pretende instaurar un modelo de “polos del desarrollo” cuyos efectos serán la expansión de las relaciones plenamente capitalistas en la península de Yucatán, lo que provocará la proletarización, desplazamiento forzado, contaminación generalizada, despojo y destrucción de nuestras formas de vida. NO LO ACEPTAMOS.
Este proyecto se impuso a través del funcionamiento de la maquinaria militarista estatal en contubernio con las mafias agrarias que funcionan desde tiempos coloniales en la península de Yucatán; y en las “consultas” amañadas que se hicieron, nunca se nos preguntó a las mujeres de la región nuestra opinión. POR ESO TUVIMOS QUE RECURRIR A LA PROPAGANDA POR EL HECHO, PARA DEJAR CLARO NUESTRO REPUDIO AL PROYECTO.
¡No queremos ver destruida la selva! ¡No queremos dejar nuestras formas comunitarias de vida! ¡No queremos que nuestras hijas se conviertan en sus cocineras, en sus sirvientas o en sus objetos de violación! Y eso es lo que nos ofrece la violencia de su “desarrollo” con el tren.
¡Nuestrxs hijxs serán libres! ¡Libres como la selva! Nosotras no queremos violencia, pero han sido el gobierno y los burgueses explotadores los que con violencia está destruyendo nuestras formas de vida, nuestros cuerpos, nuestros territorios! ¡Y vamos a defendernos!
¡En este escenario de anfiteatros y devastación que nos quieren imponer, las ética del cuidado en nuestras manos tendrá que adquirir el dulce olor de la dinamita!
II. DISFRAZ DE MUJER. PIEL PATRIARCAL
Hoy, los comentaristas del poder se jactan —como si fuera un “avance”—, de que en las próximas elecciones en el territorio ocupado por el estado mexicano serán mujeres las candidatas presidenciales. Como si con solo cambiar el cuerpo se cambiara la política. Pero queremos decirles a estas señoras que su feminismo burgués, blanco, racista, de élites, es una basura que no vamos a digerir. Porque tenemos claro que el Estado es la forma jurídica que organiza la violencia del patriarcado, del capital y del colonialismo para someternos. ¡Por eso al estado hay que atacarlo, porque es la fuente de la violencia patriarcal! ¡NADA QUE VENGA DEL ESTADO SERÁ OTRA COSA MÁS QUE VIOLENCIA PATRIARCAL Y RACISMO POR MÁS QUE SE PONGAN UNA MÁSCARA CON CUERPO DE MUJER!
¡No somos mujeres de la selva, somos la selva defendiéndose!
!VIVA LA INSURRECCIÓN ANÁRQUICA!
Desde algún lugar de la selva en la península de Yucatán,
Coordinadora de mujeres anarquistas por la defensa de nuestro cuerpo-territorio
¡Presos anarquistas libertad! !Mónica Caballero, Francisco Solar y Alfredo Cóspito, Libertad!p.d. Saludamos a las compas del comando feminista informal de acción antiautoritaria que han accionado en otros lugares del territorio ocupado por México, porque ellas nos inspiraron para tomar esta vía. Ahora iniciamos el camino en coordinación.
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– Traducción de un texto de reivindicación de una acción contra el Tren Maya en Berlín, julio de 2023: Ataque al complejo de oficinas de Deutsche Bahn – Stop Tren Maya – !Switch Off! (pdf)
Otras acciones en cuya reivindicación se menciona el Tren Maya publicadas en lucharcontrael41bis:
– Desde la llamada Alemania, información e identificación de intereses de empresas alemanas en el proyecto y el alcance del proyecto más allá de un mero “tren”.
https://www.ya-basta-netz.org/tren-maya-made-in-germany-espanol/Contratos millonarios de consorcios y compañías españolas (no exahustivo):
– El Tramo 2 fue adjudicado a Operadora CICSA en convenio de asociación con Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) Construcción, grupo empresarial español con sede en Barcelona. Ambas empresas serán las encargadas de la construcción de la plataforma y vías férreas, suministro de materiales, sistemas de drenaje, entre otros.
– El tercer tramo se le adjudicó a un consorcio conformado por la constructora mexicana Gami y la andaluza Azvi –a través de su filial en México Construcciones Urales–, por una suma de 10.192,9 millones de pesos (495 millones de dólares).
– La empresa española Acciona es la encargada de la construcción de una parte del Tramo 5, en el estado de Quintana Roo
– Renfe, en consorcio con Ineco –también española, previamente relacionada con el proyecto– y la alemana Deutsche Bahn, ha cerrado un contrato por 13 millones 500 mil euros, de tres años de duración: Construir infraestructura; Responsable de la definición de los requisitos de la operación y de las labores de mantenimiento; Supervisar la fabricación y entrega del material rodante y de todos los sistemas; Abrir oficina que prestará servicio (como ‘shadow operator’ en argot ferroviario) al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
Mencionar que “Els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), en alianza con AudingIntraesa (ahora Meta Engineering) también querían obtener jugosos beneficios del asunto. Presentaron un proyecto en 2020 que el gobierno mexicano rechazó.– Por otra parte, el Fonatur adjudicó a la consultora española de ingeniería UG21 la supervisión técnica y verificación de control de calidad de la obra por más de 200 millones de pesos (10 millones de dólares). UG21 forma parte de un consorcio en el que participan las firmas Coniisa e Ipimsa –filial de Prointec, Grupo Indra– (“Consultoría Integral en Ingeniería e Ingeniería de Proyectos” e “Infraestructuras Mexicanas” respectivamente).
– La oficina de gestión del Tren Maya fue adjudicada de manera directa a Mextypsa por una suma de 573,369,189 pesos. Ésta firma es una filial de Typsa, empresa de origen español que llegó a México hace 12 años y que ha realizado obras como los túneles de la Torre BBVA de la CDMX.
– Una parte de la energía con la cual se moverá el Tren Maya provendrá de dos ciclos combinados de gas natural que serán construidos por dos empresas españolas, en el estado de Yucatán. La Comisión Federal de Energía adjudicó un contrato de 300 millones de euros a la empresa española TSK, que ha formado un consorcio con otras dos compañías, la ibérica Tecnicas reunidas y la japonesa Mitsubishi Power.
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Volvemos a publicar una versión ligeramente modificada recibida al correo.
ACERCA DE LOS CUIDADOS Y EL DULCE OLOR DE LA DINAMITA…
Comunicado año 1. Número 1.
Mujeres, esclavas del esclavo: animad a vuestros compañeros a sacudir el yugo que nos oprime a todos por igual. Rechazad las mentiras y embustes de los verdugos ensotanados: arrojadles al hocico sus “reliquias” y sus monos ridículos y engrosad las filas de las libertarias que, unidas a los rebeldes, hacen propaganda, con la pluma, la palabra, y, también con el fusil o la dinamita, destruyendo las madrigueras donde habitan los lobos del poder, del dinero y de la religión. ¡Adelante mujeres libertarias!
Francisca J. Mendoza
¡Tierra!. Núm. 481
28 de diciembre de 1912Aproximadamente a las 22 horas del 9 de septiembre de 2023 colocamos un artefacto explosivo hecho con dinamita y gas butano en un camión de carga en la calle 31 de Escárcega, Campeche, con la intención de sabotear la guerra contra la selva que el gobierno de méxico está llevando a cabo con la construcción del llamado “tren maya”.
I. ¡NO ES SOLO UN TREN, NO ES MAYA!
Se trata de un proyecto de destrucción por reordenamiento territorial que pretende instaurar un modelo de “polos del desarrollo” cuyos efectos serán la expansión de las relaciones plenamente capitalistas en la península de Yucatán, lo que provocará la proletarización, desplazamiento forzado, contaminación generalizada, despojo y destrucción de nuestras formas de vida. NO LO ACEPTAMOS.
Este proyecto se impuso a través del funcionamiento de la maquinaria militarista estatal en contubernio con las mafias agrarias que funcionan desde tiempos coloniales en la península de Yucatán; y en las “consultas” amañadas que se hicieron, nunca se nos preguntó a las mujeres de la región nuestra opinión. POR ESO TUVIMOS QUE RECURRIR A LA PROPAGANDA POR EL HECHO, PARA DEJAR CLARO NUESTRO REPUDIO AL PROYECTO.
¡No queremos ver destruida la selva! ¡No queremos dejar nuestras formas comunitarias de vida! ¡No queremos que nuestras hijas se conviertan en sus cocineras, en sus sirvientas o en sus objetos de violación! Y eso es lo que nos ofrece la violencia de su “desarrollo” con el tren.
¡Nuestrxs hijxs serán libres! ¡Libres como la selva! Nosotras no queremos violencia, pero han sido el gobierno y los burgueses explotadores los que con violencia está destruyendo nuestras formas de vida, nuestros cuerpos, nuestros territorios! ¡Y vamos a defendernos!
¡En este escenario de anfiteatros y devastación que nos quieren imponer, las ética del cuidado en nuestras manos tendrá que adquirir el dulce olor de la dinamita!
II. DISFRAZ DE MUJER. PIEL PATRIARCAL
Hoy, los comentaristas del poder se jactan —como si fuera un “avance”—, de que en las próximas elecciones en el territorio ocupado por el estado mexicano serán mujeres las candidatas presidenciales. Como si con solo cambiar el cuerpo se cambiara la política. Pero queremos decirles a estas señoras que su feminismo burgués, blanco, racista, de élites, es una basura que no vamos a digerir. Porque tenemos claro que el Estado es la forma jurídica que organiza la violencia del patriarcado, del capital y del colonialismo para someternos. ¡Por eso al estado hay que atacarlo, porque es la fuente de la violencia patriarcal! ¡NADA QUE VENGA DEL ESTADO SERÁ OTRA COSA MÁS QUE VIOLENCIA PATRIARCAL Y RACISMO POR MÁS QUE SE PONGAN UNA MÁSCARA CON CUERPO DE MUJER!
¡No somos mujeres de la selva, somos la selva defendiéndose!
!VIVA LA INSURRECCIÓN ANÁRQUICA!
Desde algún lugar de la selva en la península de Yucatán,
Coordinadora de mujeres anarquistas por la defensa de nuestro cuerpo-territorio
¡Presos anarquistas libertad! !Mónica Caballero, Francisco Solar y Alfredo Cóspito, Libertad!p.d. Saludamos a las compas del comando feminista informal de acción antiautoritaria que han accionado en otros lugares del territorio ocupado por México, porque ellas nos inspiraron para tomar esta vía. Ahora iniciamos el camino en coordinación.
[Recibido al correo]
Eco mediático (muy escaso):
https://estamosaqui.mx/2023/09/10/explosion-en-camion-de-carga-del-tren-maya-en-escarcega/
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– Traducción de un texto de reivindicación de una acción contra el Tren Maya en Berlín, julio de 2023: Ataque al complejo de oficinas de Deutsche Bahn – Stop Tren Maya – !Switch Off! (pdf)
Otras acciones en cuya reivindicación se menciona el Tren Maya publicadas en lucharcontrael41bis:
– Desde la llamada Alemania, información e identificación de intereses de empresas alemanas en el proyecto y el alcance del proyecto más allá de un mero “tren”.
https://www.ya-basta-netz.org/tren-maya-made-in-germany-espanol/Contratos millonarios de consorcios y compañías españolas (no exahustivo):
– El Tramo 2 fue adjudicado a Operadora CICSA en convenio de asociación con Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) Construcción, grupo empresarial español con sede en Barcelona. Ambas empresas serán las encargadas de la construcción de la plataforma y vías férreas, suministro de materiales, sistemas de drenaje, entre otros.
– El tercer tramo se le adjudicó a un consorcio conformado por la constructora mexicana Gami y la andaluza Azvi –a través de su filial en México Construcciones Urales–, por una suma de 10.192,9 millones de pesos (495 millones de dólares).
– La empresa española Acciona es la encargada de la construcción de una parte del Tramo 5, en el estado de Quintana Roo
– Renfe, en consorcio con Ineco –también española, previamente relacionada con el proyecto– y la alemana Deutsche Bahn, ha cerrado un contrato por 13 millones 500 mil euros, de tres años de duración: Construir infraestructura; Responsable de la definición de los requisitos de la operación y de las labores de mantenimiento; Supervisar la fabricación y entrega del material rodante y de todos los sistemas; Abrir oficina que prestará servicio (como ‘shadow operator’ en argot ferroviario) al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
Mencionar que “Els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), en alianza con AudingIntraesa (ahora Meta Engineering) también querían obtener jugosos beneficios del asunto. Presentaron un proyecto en 2020 que el gobierno mexicano rechazó.– Por otra parte, el Fonatur adjudicó a la consultora española de ingeniería UG21 la supervisión técnica y verificación de control de calidad de la obra por más de 200 millones de pesos (10 millones de dólares). UG21 forma parte de un consorcio en el que participan las firmas Coniisa e Ipimsa –filial de Prointec, Grupo Indra– (“Consultoría Integral en Ingeniería e Ingeniería de Proyectos” e “Infraestructuras Mexicanas” respectivamente).
– La oficina de gestión del Tren Maya fue adjudicada de manera directa a Mextypsa por una suma de 573,369,189 pesos. Ésta firma es una filial de Typsa, empresa de origen español que llegó a México hace 12 años y que ha realizado obras como los túneles de la Torre BBVA de la CDMX.
– Una parte de la energía con la cual se moverá el Tren Maya provendrá de dos ciclos combinados de gas natural que serán construidos por dos empresas españolas, en el estado de Yucatán. La Comisión Federal de Energía adjudicó un contrato de 300 millones de euros a la empresa española TSK, que ha formado un consorcio con otras dos compañías, la ibérica Tecnicas reunidas y la japonesa Mitsubishi Power.
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2026 – El año en que la IA se vuelve operativa y la infraestructura se convierte en estratégica
Por Octavian Tanase, Chief Product Officer (CPO) – Hitachi Vantara
Si 2025 fue el año en que las empresas aprendieron a experimentar con la IA, entonces 2026 será el año en que aprendan a depender de ella.
La era de los proyectos piloto y de las herramientas aisladas de IA Generativa está dando paso a algo mucho más transformador: sistemas de IA capaces de actuar, decidir y operar con creciente autonomía, redefiniendo no solo la forma en que funcionan los negocios, sino también la infraestructura subyacente que las naciones utilizan para asegurar su futuro.
El hilo conductor más poderoso que conecta las principales tendencias del próximo año es simple pero profundo: la IA está evolucionando de una capacidad a una capa fundacional de la competitividad económica. Todo lo demás —desde la estrategia de datos y la arquitectura Cloud hasta el diseño de hardware y los modelos de fuerza laboral— ahora orbita en torno a ese cambio.
En el centro de esta transformación está el auge de la IA Agéntica, la tendencia tecnológica empresarial definitoria de 2026. A diferencia de los modelos generativos anteriores que simplemente producían contenido, los sistemas de IA Agéntica pueden ejecutar tareas, tomar decisiones y operar de manera autónoma dentro de los flujos de trabajo del negocio.
Las empresas los integrarán en sus cadenas de suministro, operaciones de atención al cliente, procesos de cumplimiento y rutinas de análisis financiero. Estos agentes no solo responderán preguntas: tomarán acciones, activando flujos de trabajo, ajustando parámetros en tiempo real y gestionando decisiones que antes estaban en manos de personas.
Pero con la autonomía llega la complejidad. Las organizaciones necesitarán sólidos sistemas de gobernanza, marcos de confianza y canalizaciones de datos de alta calidad para garantizar que estos agentes se comporten de manera predecible y responsable. Aquí emerge la segunda gran tendencia de 2026: los datos se convierten en la principal fuente de diferenciación competitiva.
A medida que el cómputo, los modelos e incluso los algoritmos avanzados continúan “comoditizándose”, el diferenciador pasa a ser el dato propietario, de alta calidad y bien gobernado. Cada empresa deberá enfrentar una realidad común: la sofisticación de su IA dependerá menos de la potencia de sus modelos y más de la precisión, limpieza y confiabilidad de los datos que los alimentan.
Las compañías con ecosistemas de datos maduros tomarán ventaja rápidamente. Aquellas que no lo estén, tendrán dificultades para adaptarse, ya que los sistemas agénticos requieren ciclos de decisión más rápidos, correlación en tiempo real y señales contextuales más granulares.
El tercer hilo conductor se apoya en este cambio: los gobiernos de todo el mundo ahora consideran la infraestructura de IA como un activo estratégico, al nivel de la energía o la defensa. El crecimiento de las nubes soberanas no es un movimiento de nicho, sino una respuesta geopolítica a la era de la IA.
Las naciones quieren la capacidad de poseer y proteger los datos que impulsan sus economías y resguardan a sus poblaciones. Exigen garantías sobre dónde se almacena la información sensible, cómo se entrenan los modelos y si los sistemas de IA pueden respetar los límites regulatorios.
En 2026, se espera una aceleración significativa de los ecosistemas de nube soberana. Los países invertirán en centros de datos preparados para cumplir con regulaciones y diseñados específicamente para cargas de trabajo de IA, con alta eficiencia energética. Estas instalaciones se convertirán en los santuarios de los datos ciudadanos, financieros y
vinculados a la defensa, construidos para soportar el cumplimiento normativo y la supervisión nacional. A medida que proliferen los agentes de IA, la necesidad de supervisión nacional y control de la infraestructura será imposible de ignorar.
Esto conecta directamente con la cuarta tendencia: la IA está llevando al límite físico las arquitecturas actuales de los centros de datos, forzando un ciclo de modernización sin precedentes. Las cargas de trabajo de IA y de sistemas agénticos demandan una densidad de cómputo extraordinaria, aceleradores especializados y arquitecturas de almacenamiento diseñadas para baja latencia y alto rendimiento. Las limitaciones de energía y refrigeración, antes consideradas un tema operativo, ahora se convierten en un factor restrictivo para la innovación en IA.
Esta modernización no se trata solo de rendimiento. Está impulsada por la necesidad de liberar capacidad eléctrica para las cargas de trabajo de IA. Si las empresas no pueden liberar capacidad energética, no expandirán sus capacidades de IA, quedando rezagadas competitivamente. Los requisitos de sostenibilidad y las regulaciones emergentes también acelerarán este cambio, convirtiendo la eficiencia energética no solo en una mejora operativa, sino en un imperativo de cumplimiento.
A través de estas tendencias clave emerge una narrativa única: la IA ya no es una herramienta superpuesta a las operaciones del negocio. Es la columna vertebral sobre la que dependerán las operaciones, la infraestructura, la regulación y las estrategias de los países.
La IA agéntica impulsa la necesidad de mejores datos. Mejores datos impulsan la necesidad de entornos seguros, soberanos y conformes. Esos entornos requieren infraestructura modernizada y energéticamente eficiente, diseñada específicamente para la automatización inteligente. Este ecosistema se retroalimenta.
Y entre todo ello persiste una verdad humana final. Aunque los sistemas se vuelvan más autónomos, las personas siguen siendo esenciales. En 2026 veremos un fuerte impulso en la recapacitación de la fuerza laboral, no para convertir a los empleados en programadores,
sino en orquestadores capaces de aprovechar estos sistemas autónomos para transformar sus industrias.
Los próximos grandes avances no vendrán únicamente de científicos de datos, sino que también de expertos potenciados por IA.
En 2026, la IA se convierte en la nueva infraestructura, y las organizaciones que comprendan este cambio de manera temprana definirán el panorama competitivo durante los próximos años.
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La tensión en el Estrecho de #Ormuz no es un fallo diplomático, sino una operación de diseño estructural de #EEUU. El objetivo es fortalecer la hegemonía del dólar mediante la inflación energética, monopolizar el mercado del GNL y del #petróleo de arbitraje, y reactivar el complejo militar-industrial como el único garante de una seguridad que el propio Washington socava deliberadamente.
EE. UU. neutralizó a productores clave como Venezuela, Libia y Siria mediante sanciones, desplazando su crudo hacia un "mercado gris". Empresas de trading adquieren este petróleo barato y lo reintroducen a precio oficial en el mercado global; el diferencial financiero resultante fluye directamente hacia la banca de Wall Street. Al presionar a Irán en Ormuz, EE. UU. garantiza que el precio base del barril se mantenga en niveles de crisis, maximizando los márgenes de este arbitraje y obligando al mundo a demandar dólares para pagar su factura energética.
Al desconectar a Europa del gas ruso y amenazar el flujo de Qatar vía Ormuz, EE. UU. se posiciona como el proveedor de última instancia. Bajo el lema de "seguridad energética", obliga a la #UniónEuropea a firmar contratos de suministro a largo plazo que durarán décadas. Esta maniobra elimina la soberanía energética europea y encadena sus presupuestos estatales al gas estadounidense a precios de pánico, muy superiores a los costes de producción en Texas o Luisiana.
Detrás de estos movimientos operan las gestoras #BlackRock, #Vanguard y State Street, propietarias cruzadas de toda la cadena de valor. Al poseer simultáneamente las petroleras (#Exxon, #Chevron), las empresas de defensa y la banca, eliminan el riesgo de competencia: obtienen beneficios tanto si el crudo fluye como si se bloquea, siempre que el precio suba.
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¿Por qué crece la agricultura regenerativa? El papel del consumidor y de las empresas: Algunos expertos han analizado si la agricultura regenerativa está impulsada por la demanda de los consumidores, y según los resultados, en parte así es, pero también tiene gran peso la necesidad de las grandes empresas de proteger sus cadenas de suministro mediante la adopción de las prácticas regenerativas ante… https://www.gastronomiaycia.com/por-que-crece-la-agricultura-regenerativa-el-papel-del-consumidor-y-de-las-empresas/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=mastodon #Noticiasgastronómicas #cambioclimático #cultivo #medioambiente
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El cambio climático amenaza el suministro mundial de alimentos: El cambio climático amenaza el suministro mundial de alimentos, afectando tanto la cantidad como la calidad de la producción agrícola. Fenómenos extremos como olas de calor, sequías y lluvias torrenciales, combinadas con un incremento de plagas y enfermedades, agravan la situación. Investigadores advierten que las soluciones actuales avanzan demasiado… https://www.gastronomiaycia.com/el-cambio-climatico-amenaza-el-suministro-mundial-de-alimentos/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=mastodon #Noticiasgastronómicas #cambioclimático #cultivo #EFSA
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Foxconn sufrió un ciberataque en sus fábricas norteamericanas
El gigante taiwanés de manufactura electrónica confirmó que varias de sus plantas en Estados Unidos y México fueron víctimas de un ransomware que paralizó líneas de producción y comprometió información confidencial de Apple, Nvidia, Google, Intel y Dell, entre otras empresas (Fuente Securityweek).
Foxconn, el mayor fabricante por contrato de electrónica del mundo, atraviesa una nueva crisis de ciberseguridad. La compañía taiwanesa Hon Hai Precision Industry, conocida globalmente como Foxconn, confirmó el martes que algunas de sus instalaciones en Norteamérica sufrieron un ciberataque, aunque aclaró que las fábricas afectadas estaban retomando gradualmente la operación normal.
El alcance del incidente es significativo. Las plantas potencialmente afectadas incluyen instalaciones en Wisconsin, Ohio, Texas, Virginia, Indiana y varios puntos de México. Los primeros síntomas los reportaron empleados de la planta de Mount Pleasant, Wisconsin: trabajadores relataron problemas de Wi-Fi desde el viernes y fueron enviados a sus casas por las interrupciones en la red, obligados a usar papel y lápiz para distintas tareas mientras los sistemas informáticos permanecían inactivos.
El lunes 11 de mayo, el grupo de ransomware Nitrogen se adjudicó públicamente el ataque. Los delincuentes afirman haber sustraído 8 terabytes de datos y más de 11 millones de archivos, que incluirían instrucciones confidenciales, documentación interna de proyectos y planos técnicos vinculados a Intel, Apple, Google, Dell, Nvidia y otras compañías. El grupo habría publicado una muestra de los archivos en la dark web como prueba, aunque Foxconn no confirmó la caracterización del ataque como ransomware ni el supuesto robo de datos.
La respuesta de la empresa fue cautelosa pero rápida en lo operativo. En su comunicado, Foxconn señaló que su equipo de ciberseguridad activó de inmediato los mecanismos de respuesta e implementó múltiples medidas operativas para garantizar la continuidad de la producción y las entregas.
No es la primera vez que la compañía enfrenta este tipo de amenazas. El segmento de semiconductores de Foxconn fue atacado por el grupo LockBit en 2024, el mismo grupo que en 2022 había tomado como objetivo sus fábricas en México. En diciembre de 2020, la operación DoppelPaymer también había golpeado una instalación de Foxconn en Ciudad Juárez, exigiendo un rescate de 34 millones de dólares tras cifrar hasta 1.400 servidores y destruir entre 20 y 30 terabytes de datos de respaldo.
El trasfondo estratégico hace este ataque aún más relevante. Foxconn reportó ingresos de 258.300 millones de dólares en 2025 y fabrica productos para Apple, Google, Microsoft, Cisco y otras grandes tecnológicas. Un golpe a su cadena de suministro no es un problema aislado: es una alerta para toda la industria tecnológica global.
#APPLE #arielmcorg #CadenaDeSuministro #ciberataque #ciberseguridad #dataBreach #DEll #foxconn #google #infosertec #intel #manufactura #Nitrogen #nvidia #PORTADA #ransomware #SeguridadInformatica #tecnologia -
Foxconn sufrió un ciberataque en sus fábricas norteamericanas
El gigante taiwanés de manufactura electrónica confirmó que varias de sus plantas en Estados Unidos y México fueron víctimas de un ransomware que paralizó líneas de producción y comprometió información confidencial de Apple, Nvidia, Google, Intel y Dell, entre otras empresas (Fuente Securityweek).
Foxconn, el mayor fabricante por contrato de electrónica del mundo, atraviesa una nueva crisis de ciberseguridad. La compañía taiwanesa Hon Hai Precision Industry, conocida globalmente como Foxconn, confirmó el martes que algunas de sus instalaciones en Norteamérica sufrieron un ciberataque, aunque aclaró que las fábricas afectadas estaban retomando gradualmente la operación normal.
El alcance del incidente es significativo. Las plantas potencialmente afectadas incluyen instalaciones en Wisconsin, Ohio, Texas, Virginia, Indiana y varios puntos de México. Los primeros síntomas los reportaron empleados de la planta de Mount Pleasant, Wisconsin: trabajadores relataron problemas de Wi-Fi desde el viernes y fueron enviados a sus casas por las interrupciones en la red, obligados a usar papel y lápiz para distintas tareas mientras los sistemas informáticos permanecían inactivos.
El lunes 11 de mayo, el grupo de ransomware Nitrogen se adjudicó públicamente el ataque. Los delincuentes afirman haber sustraído 8 terabytes de datos y más de 11 millones de archivos, que incluirían instrucciones confidenciales, documentación interna de proyectos y planos técnicos vinculados a Intel, Apple, Google, Dell, Nvidia y otras compañías. El grupo habría publicado una muestra de los archivos en la dark web como prueba, aunque Foxconn no confirmó la caracterización del ataque como ransomware ni el supuesto robo de datos.
La respuesta de la empresa fue cautelosa pero rápida en lo operativo. En su comunicado, Foxconn señaló que su equipo de ciberseguridad activó de inmediato los mecanismos de respuesta e implementó múltiples medidas operativas para garantizar la continuidad de la producción y las entregas.
No es la primera vez que la compañía enfrenta este tipo de amenazas. El segmento de semiconductores de Foxconn fue atacado por el grupo LockBit en 2024, el mismo grupo que en 2022 había tomado como objetivo sus fábricas en México. En diciembre de 2020, la operación DoppelPaymer también había golpeado una instalación de Foxconn en Ciudad Juárez, exigiendo un rescate de 34 millones de dólares tras cifrar hasta 1.400 servidores y destruir entre 20 y 30 terabytes de datos de respaldo.
El trasfondo estratégico hace este ataque aún más relevante. Foxconn reportó ingresos de 258.300 millones de dólares en 2025 y fabrica productos para Apple, Google, Microsoft, Cisco y otras grandes tecnológicas. Un golpe a su cadena de suministro no es un problema aislado: es una alerta para toda la industria tecnológica global.
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Foxconn sufrió un ciberataque en sus fábricas norteamericanas
El gigante taiwanés de manufactura electrónica confirmó que varias de sus plantas en Estados Unidos y México fueron víctimas de un ransomware que paralizó líneas de producción y comprometió información confidencial de Apple, Nvidia, Google, Intel y Dell, entre otras empresas (Fuente Securityweek).
Foxconn, el mayor fabricante por contrato de electrónica del mundo, atraviesa una nueva crisis de ciberseguridad. La compañía taiwanesa Hon Hai Precision Industry, conocida globalmente como Foxconn, confirmó el martes que algunas de sus instalaciones en Norteamérica sufrieron un ciberataque, aunque aclaró que las fábricas afectadas estaban retomando gradualmente la operación normal.
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El lunes 11 de mayo, el grupo de ransomware Nitrogen se adjudicó públicamente el ataque. Los delincuentes afirman haber sustraído 8 terabytes de datos y más de 11 millones de archivos, que incluirían instrucciones confidenciales, documentación interna de proyectos y planos técnicos vinculados a Intel, Apple, Google, Dell, Nvidia y otras compañías. El grupo habría publicado una muestra de los archivos en la dark web como prueba, aunque Foxconn no confirmó la caracterización del ataque como ransomware ni el supuesto robo de datos.
La respuesta de la empresa fue cautelosa pero rápida en lo operativo. En su comunicado, Foxconn señaló que su equipo de ciberseguridad activó de inmediato los mecanismos de respuesta e implementó múltiples medidas operativas para garantizar la continuidad de la producción y las entregas.
No es la primera vez que la compañía enfrenta este tipo de amenazas. El segmento de semiconductores de Foxconn fue atacado por el grupo LockBit en 2024, el mismo grupo que en 2022 había tomado como objetivo sus fábricas en México. En diciembre de 2020, la operación DoppelPaymer también había golpeado una instalación de Foxconn en Ciudad Juárez, exigiendo un rescate de 34 millones de dólares tras cifrar hasta 1.400 servidores y destruir entre 20 y 30 terabytes de datos de respaldo.
El trasfondo estratégico hace este ataque aún más relevante. Foxconn reportó ingresos de 258.300 millones de dólares en 2025 y fabrica productos para Apple, Google, Microsoft, Cisco y otras grandes tecnológicas. Un golpe a su cadena de suministro no es un problema aislado: es una alerta para toda la industria tecnológica global.
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🖲️ #Noticia de #CiberSeguridad #CiberGuerra #CiberAtaque #CiberNoticia
⚫ Nuevo ataque Shai Hulud firman paquetes NPM maliciosos
🔗 http://blog.segu-info.com.ar/2026/05/nuevo-ataque-shai-hulud-firman-paquetes.htmlCientos de paquetes de npm y PyPI se han visto comprometidos en una nueva
campaña de la cadena de suministro de Shai-Hulud que entrega malware de robo
de credenciales dirigido a desarrolladores.El atacante secuestró tokens válidos de OpenID Connect (OIDC) para publicar
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⚫ Puertas traseras y troyanos para Linux roban credenciales y afectan la cadena de suministro
🔗 http://blog.segu-info.com.ar/2026/05/puertas-traseras-y-troyanos-para-linux.htmlPamDOORa: Backdoor para Linux
Investigadores de ciberseguridad han revelado detalles de una nueva puerta
trasera para Linux llamada PamDOORa, que un actor malicioso conocido como
"darkworm" anuncia en el foro ruso de ciberdelincuencia -
Donald Trump’s shocking diet and exercise regime in numbers: From 20lb weight loss to eye-opening calorie count
As Donald Trump approaches his 80th birthday, the 47th President of the United States’ stamina remains a frequent…
#NewsBeep #News #Fitness #AU #Australia #donaldtrump #GettyImages #Health #whitehouse
https://www.newsbeep.com/au/670484/ -
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A quotation from Franklin D. Roosevelt
Human kindness has never weakened the stamina or softened the fiber of a free people. A nation does not have to be cruel to be tough.
Franklin Delano Roosevelt (1882–1945) American lawyer, politician, statesman, US President (1933–1945)
Speech (1940-10-13), “The Mobilization for Human Needs” (radio broadcast)More about this quote: wist.info/roosevelt-franklin-d…
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A quotation from Franklin D. Roosevelt
Human kindness has never weakened the stamina or softened the fiber of a free people. A nation does not have to be cruel to be tough.
Franklin Delano Roosevelt (1882–1945) American lawyer, politician, statesman, US President (1933–1945)
Speech (1940-10-13), “The Mobilization for Human Needs” (radio broadcast)More about this quote: wist.info/roosevelt-franklin-d…
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«Festival para la caja de resistencias de SuminTrans»
🗓 Sábado 30 de mayo
🏙️ Bilbao 🕛 12:00 - 23:00
📍Bilbiko Kulturetxea (Urazurrutia kalea 7)> ¡Aquí la programación! Pronto compartiremos un formulario para apuntarse a la comida, atentes. 👀
> SuminTrans somos un colectivo autogestionado que no recibimos (ni queremos recibir) financiación institucional. Sin embargo, necesitamos apoyo económico para la peña trans que lo necesite y para poder seguir organizándonos en nuestra lucha contra la UIG. Por eso os invitamos a todes a nuestro evento para recaudar dinero para nuestra caja de resistencia trans.
> ¡Hagamos de nuestra furia trans una lucha colectiva! ¡Gora trans borroka! ⚧️📢🔥
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«Festival para la caja de resistencias de SuminTrans»
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