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171 results for “TatianaIlyina”
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»Umweltgruppen geht das neue Klimaschutzgesetz allerdings nicht weit genug. So fordert "German Zero Hamburg" ein knallhartes Paket: eine City-Maut innerhalb des Rings 2 und eine Solardach-Pflicht für bestehende Parkplätze. Außerdem müssten größere Vermieter und Vermieterinnen den Behörden nachweisen, wie sie ihre Wohnungen bis zum Jahr 2034 CO2-frei versorgen.«
Das ist allerdings kein "knallhartes Paket", sondern das sind Maßnahmen, um ein pariskonformes #CO2Budget einzuhalten. Der Hochlauf der Erneuerbaren muss beschleunigt werden und im Verkehrs- und Gebäudesektor sinken die #Emissionen in #Hamburg ,wie auch bundesweit, nicht schnell genug.
Durch zunehmenden #Pendelverkehr sind sie im #Straßenverkehr im Vergleich zum vor-Corona-Jahr sogar leicht gestiegen. Mit einer #CityMaut, deren Einnahmen zweckgebunden für den Ausbau des #ÖPNV in den Randgebieten verwendet werden, sowie mit verpflichtenden Mobilitätskonzepten für große Einrichtungen könnte eine Trendumkehr erreicht werden.
Andere Städte wie #London, #Stockholm #Singapur, #Nottingham machen es vor und sind dabei erfolgreich. Da der Stau in den Stoßzeiten dadurch verringert bzw. parallel das ÖPNV-Angebot verbessert wird, kommen die Maßnahmen allen zugute und genießen dort eine hohe gesellschaftliche Akzeptanz, auch wenn die Ablehnung z.B. einer City-Maut seitens der Autofahrenden auch in London und Stockholm anfänglich hoch war.
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»Umweltgruppen geht das neue Klimaschutzgesetz allerdings nicht weit genug. So fordert "German Zero Hamburg" ein knallhartes Paket: eine City-Maut innerhalb des Rings 2 und eine Solardach-Pflicht für bestehende Parkplätze. Außerdem müssten größere Vermieter und Vermieterinnen den Behörden nachweisen, wie sie ihre Wohnungen bis zum Jahr 2034 CO2-frei versorgen.«
Das ist allerdings kein "knallhartes Paket", sondern das sind Maßnahmen, um ein pariskonformes #CO2Budget einzuhalten. Der Hochlauf der Erneuerbaren muss beschleunigt werden und im Verkehrs- und Gebäudesektor sinken die #Emissionen in #Hamburg ,wie auch bundesweit, nicht schnell genug.
Durch zunehmenden #Pendelverkehr sind sie im #Straßenverkehr im Vergleich zum vor-Corona-Jahr sogar leicht gestiegen. Mit einer #CityMaut, deren Einnahmen zweckgebunden für den Ausbau des #ÖPNV in den Randgebieten verwendet werden, sowie mit verpflichtenden Mobilitätskonzepten für große Einrichtungen könnte eine Trendumkehr erreicht werden.
Andere Städte wie #London, #Stockholm #Singapur, #Nottingham machen es vor und sind dabei erfolgreich. Da der Stau in den Stoßzeiten dadurch verringert bzw. parallel das ÖPNV-Angebot verbessert wird, kommen die Maßnahmen allen zugute und genießen dort eine hohe gesellschaftliche Akzeptanz, auch wenn die Ablehnung z.B. einer City-Maut seitens der Autofahrenden auch in London und Stockholm anfänglich hoch war.
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»Umweltgruppen geht das neue Klimaschutzgesetz allerdings nicht weit genug. So fordert "German Zero Hamburg" ein knallhartes Paket: eine City-Maut innerhalb des Rings 2 und eine Solardach-Pflicht für bestehende Parkplätze. Außerdem müssten größere Vermieter und Vermieterinnen den Behörden nachweisen, wie sie ihre Wohnungen bis zum Jahr 2034 CO2-frei versorgen.«
Das ist allerdings kein "knallhartes Paket", sondern das sind Maßnahmen, um ein pariskonformes #CO2Budget einzuhalten. Der Hochlauf der Erneuerbaren muss beschleunigt werden und im Verkehrs- und Gebäudesektor sinken die #Emissionen in #Hamburg ,wie auch bundesweit, nicht schnell genug.
Durch zunehmenden #Pendelverkehr sind sie im #Straßenverkehr im Vergleich zum vor-Corona-Jahr sogar leicht gestiegen. Mit einer #CityMaut, deren Einnahmen zweckgebunden für den Ausbau des #ÖPNV in den Randgebieten verwendet werden, sowie mit verpflichtenden Mobilitätskonzepten für große Einrichtungen könnte eine Trendumkehr erreicht werden.
Andere Städte wie #London, #Stockholm #Singapur, #Nottingham machen es vor und sind dabei erfolgreich. Da der Stau in den Stoßzeiten dadurch verringert bzw. parallel das ÖPNV-Angebot verbessert wird, kommen die Maßnahmen allen zugute und genießen dort eine hohe gesellschaftliche Akzeptanz, auch wenn die Ablehnung z.B. einer City-Maut seitens der Autofahrenden auch in London und Stockholm anfänglich hoch war.
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»Umweltgruppen geht das neue Klimaschutzgesetz allerdings nicht weit genug. So fordert "German Zero Hamburg" ein knallhartes Paket: eine City-Maut innerhalb des Rings 2 und eine Solardach-Pflicht für bestehende Parkplätze. Außerdem müssten größere Vermieter und Vermieterinnen den Behörden nachweisen, wie sie ihre Wohnungen bis zum Jahr 2034 CO2-frei versorgen.«
Das ist allerdings kein "knallhartes Paket", sondern das sind Maßnahmen, um ein pariskonformes #CO2Budget einzuhalten. Der Hochlauf der Erneuerbaren muss beschleunigt werden und im Verkehrs- und Gebäudesektor sinken die #Emissionen in #Hamburg ,wie auch bundesweit, nicht schnell genug.
Durch zunehmenden #Pendelverkehr sind sie im #Straßenverkehr im Vergleich zum vor-Corona-Jahr sogar leicht gestiegen. Mit einer #CityMaut, deren Einnahmen zweckgebunden für den Ausbau des #ÖPNV in den Randgebieten verwendet werden, sowie mit verpflichtenden Mobilitätskonzepten für große Einrichtungen könnte eine Trendumkehr erreicht werden.
Andere Städte wie #London, #Stockholm #Singapur, #Nottingham machen es vor und sind dabei erfolgreich. Da der Stau in den Stoßzeiten dadurch verringert bzw. parallel das ÖPNV-Angebot verbessert wird, kommen die Maßnahmen allen zugute und genießen dort eine hohe gesellschaftliche Akzeptanz, auch wenn die Ablehnung z.B. einer City-Maut seitens der Autofahrenden auch in London und Stockholm anfänglich hoch war.
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»Umweltgruppen geht das neue Klimaschutzgesetz allerdings nicht weit genug. So fordert "German Zero Hamburg" ein knallhartes Paket: eine City-Maut innerhalb des Rings 2 und eine Solardach-Pflicht für bestehende Parkplätze. Außerdem müssten größere Vermieter und Vermieterinnen den Behörden nachweisen, wie sie ihre Wohnungen bis zum Jahr 2034 CO2-frei versorgen.«
Das ist allerdings kein "knallhartes Paket", sondern das sind Maßnahmen, um ein pariskonformes #CO2Budget einzuhalten. Der Hochlauf der Erneuerbaren muss beschleunigt werden und im Verkehrs- und Gebäudesektor sinken die #Emissionen in #Hamburg ,wie auch bundesweit, nicht schnell genug.
Durch zunehmenden #Pendelverkehr sind sie im #Straßenverkehr im Vergleich zum vor-Corona-Jahr sogar leicht gestiegen. Mit einer #CityMaut, deren Einnahmen zweckgebunden für den Ausbau des #ÖPNV in den Randgebieten verwendet werden, sowie mit verpflichtenden Mobilitätskonzepten für große Einrichtungen könnte eine Trendumkehr erreicht werden.
Andere Städte wie #London, #Stockholm #Singapur, #Nottingham machen es vor und sind dabei erfolgreich. Da der Stau in den Stoßzeiten dadurch verringert bzw. parallel das ÖPNV-Angebot verbessert wird, kommen die Maßnahmen allen zugute und genießen dort eine hohe gesellschaftliche Akzeptanz, auch wenn die Ablehnung z.B. einer City-Maut seitens der Autofahrenden auch in London und Stockholm anfänglich hoch war.
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@TatianaIlyina Of course :eyeroll: the photo shows #Harkonnen troopers protecting a #spice harvester on #Arrakis also known as #Dune der #Wüstenplanet. 😬
Note that the whole galaxy was dependent on the spice melange and many wars were fought over its control.
Like the Harkonnens which cared most for their profits and little for human life.
In the end the #Fremen drove the Harkonnens off and took control over their #planet.photo credit: @mariusmichusch
@AufstandLastGen -
Great question!
I'd go with "splainer". The "splain" as a genre is predominantly carried out from men to women, hence the famous "mansplaining" term. Notwithstanding, it can be done from any gender towards any gender, leading to the suggested broader usage "splain".
Oh, and yes you are right: the above sounds quite like a splain itself.
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It is challenging to represent the #CoastalOcean #CarbonCycle in an #EarthSystemModel.
Due to a relatively coarse spatial resolution, #global models do not resolve the complex coastal #biogeochemical dynamics. #Regional models don't get the open-coastal ocean exchange at their boundaries.
Find out how we address this challenge with a telescoping #HighResolution #model:
https://mas.to/@TatianaIlyina/109444770151344342Here is the link to the paper:
https://doi.org/10.1029/2021MS002789 -
@TatianaIlyina
Klingt jetzt vielleicht etwas altklug: sich fragen, welche relevanten #Menschen als #Entscheidungsträger:innen „die globale Politik“ repräsentieren.
„Die Politik“ klingt für mich nach einer Maschinerie, nach BkackBox, anonym halt. Wer soll sich damit angesprochen fühlen?Und was konkret sollen diese Menschen dann tun? #Verbote aussprechen? #Grenzwerte erhöhen? #Steuergeld ausgeben?
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Our paper on the application of component concurrency allowing to improve the scalability of simulations and reduce the real-runtime for biogeochemical tracers' computation is now published 🎉
https://gmd.copernicus.org/articles/15/9157/2022/
Learn more why we find it exciting:
https://mas.to/@TatianaIlyina/109471706342238360 -
@TatianaIlyina
Interesting, but what about policies to support such actions?
This would often inlude removing #incentives going the wring way?
Impossibly #CheapFlights for one. And (indirect) #subsidies for #carparking and #meat. #Repairs being taxed as heavily as new items etc.
I am sure there are #InverseIncentives going on which exacerbate #foodwaste also. -
@TatianaIlyina heh we were talking about just that this week at the #OceanIceKO meeting...
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#CO2 #emissions #reduction/mitigation will be particularly difficult now, as Europe returns to using #fossilfuel that will delay the match of the region to using alternative energy resources.
Besides, the #capitalinvestment for processes required to reduce CO2 use is at about $10 Bn and being chemical processes in essence have a maturity of 7 - 10 years, which is just too long for the modern day investors. -
@TatianaIlyina Let’s work to make our career sector receptive to the sketches of today becoming the real scientists of tomorrow and, then, *crucially* not losing them at early-mid career stages so more women appear on faculty pages too! 💪👩🏼🔬 #womeninstem #WomenInScience #academicmum
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@TatianaIlyina Let’s work to make our career sector receptive to the sketches of today becoming the real scientists of tomorrow and, then, *crucially* not losing them at early-mid career stages so more women appear on faculty pages too! 💪👩🏼🔬 #womeninstem #WomenInScience #academicmum
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@TatianaIlyina Let’s work to make our career sector receptive to the sketches of today becoming the real scientists of tomorrow and, then, *crucially* not losing them at early-mid career stages so more women appear on faculty pages too! 💪👩🏼🔬 #womeninstem #WomenInScience #academicmum
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@TatianaIlyina Let’s work to make our career sector receptive to the sketches of today becoming the real scientists of tomorrow and, then, *crucially* not losing them at early-mid career stages so more women appear on faculty pages too! 💪👩🏼🔬 #womeninstem #WomenInScience #academicmum
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@TatianaIlyina Let’s work to make our career sector receptive to the sketches of today becoming the real scientists of tomorrow and, then, *crucially* not losing them at early-mid career stages so more women appear on faculty pages too! 💪👩🏼🔬 #womeninstem #WomenInScience #academicmum
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@TatianaIlyina : Ich weiß zwar nicht, ob die Presseabteilung der Bahn die Züge fährt 😜 Aber natürlich hast Du natürlich Recht: Mit #Oekostrom aus 100% #Erneuerbaren ist #Bahnfahren im Hinblick auf den #CO2-Fußabdruck das Non-Plus-Ultra 🙂 Jetzt müsste nur noch geklärt werden, wie wir das mit den 100% sauberem Strom hinbekommen 🤔 Akku- statt Diesel-Loks und Triebzügen für noch nicht elektrifizierte Strecken wären aus meiner Sicht ein erster Schritt ...
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@TatianaIlyina
Klingt jetzt vielleicht etwas altklug: sich fragen, welche relevanten #Menschen als #Entscheidungsträger:innen „die globale Politik“ repräsentieren.
„Die Politik“ klingt für mich nach einer Maschinerie, nach BkackBox, anonym halt. Wer soll sich damit angesprochen fühlen?Und was konkret sollen diese Menschen dann tun? #Verbote aussprechen? #Grenzwerte erhöhen? #Steuergeld ausgeben?
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@TatianaIlyina
Klingt jetzt vielleicht etwas altklug: sich fragen, welche relevanten #Menschen als #Entscheidungsträger:innen „die globale Politik“ repräsentieren.
„Die Politik“ klingt für mich nach einer Maschinerie, nach BkackBox, anonym halt. Wer soll sich damit angesprochen fühlen?Und was konkret sollen diese Menschen dann tun? #Verbote aussprechen? #Grenzwerte erhöhen? #Steuergeld ausgeben?
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@TatianaIlyina
Klingt jetzt vielleicht etwas altklug: sich fragen, welche relevanten #Menschen als #Entscheidungsträger:innen „die globale Politik“ repräsentieren.
„Die Politik“ klingt für mich nach einer Maschinerie, nach BkackBox, anonym halt. Wer soll sich damit angesprochen fühlen?Und was konkret sollen diese Menschen dann tun? #Verbote aussprechen? #Grenzwerte erhöhen? #Steuergeld ausgeben?
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@TatianaIlyina
Klingt jetzt vielleicht etwas altklug: sich fragen, welche relevanten #Menschen als #Entscheidungsträger:innen „die globale Politik“ repräsentieren.
„Die Politik“ klingt für mich nach einer Maschinerie, nach BkackBox, anonym halt. Wer soll sich damit angesprochen fühlen?Und was konkret sollen diese Menschen dann tun? #Verbote aussprechen? #Grenzwerte erhöhen? #Steuergeld ausgeben?
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@TatianaIlyina Modernity separates us from the natural world. We hear the words at funerals, "dust to dust", but don't believe it. Our needs are mediated entirely by currency. We need to recapture our dependence on the natural world. Perhaps even the sacredness of creation. Then, possibly, we might not stop desecrating each other and creation.
https://www.tumblr.com/aowski/686216840520794112/de-spiritualization?source=share
#ClimateDiary #creation #sacred #modernity #desecrate -
@TatianaIlyina Modernity separates us from the natural world. We hear the words at funerals, "dust to dust", but don't believe it. Our needs are mediated entirely by currency. We need to recapture our dependence on the natural world. Perhaps even the sacredness of creation. Then, possibly, we might not stop desecrating each other and creation.
https://www.tumblr.com/aowski/686216840520794112/de-spiritualization?source=share
#ClimateDiary #creation #sacred #modernity #desecrate -
@TatianaIlyina Modernity separates us from the natural world. We hear the words at funerals, "dust to dust", but don't believe it. Our needs are mediated entirely by currency. We need to recapture our dependence on the natural world. Perhaps even the sacredness of creation. Then, possibly, we might not stop desecrating each other and creation.
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#ClimateDiary #creation #sacred #modernity #desecrate -
@TatianaIlyina Modernity separates us from the natural world. We hear the words at funerals, "dust to dust", but don't believe it. Our needs are mediated entirely by currency. We need to recapture our dependence on the natural world. Perhaps even the sacredness of creation. Then, possibly, we might not stop desecrating each other and creation.
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#ClimateDiary #creation #sacred #modernity #desecrate -
@TatianaIlyina Modernity separates us from the natural world. We hear the words at funerals, "dust to dust", but don't believe it. Our needs are mediated entirely by currency. We need to recapture our dependence on the natural world. Perhaps even the sacredness of creation. Then, possibly, we might not stop desecrating each other and creation.
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#ClimateDiary #creation #sacred #modernity #desecrate -
🌊 @TatianaIlyina has been appointed director at the MPI for Marine Microbiology in #Bremen! Congratulations on this fantastic success!🎉
From 2010-2026 Tatiana led a research group at #MPIM, simultaneously taking on a professorship at the University of Hamburg #UHH & @hereon in 2023.
We're sad to see her leave, and at the same time we're excited to see the groundbreaking research she is going to conduct in her new role! Here's to an exciting new chapter! 👏
#Oceanography #ClimateScience -
🌊 Measurements of #CO2 dissolved in the ocean surface are essential to quantify the marine #carbon sink, but data is scarce.
⛵️ #MPIM researcher Jacqueline Behncke et al. investigated if measurements taken on board sailing boats can fill in the blank spots. They found that with existing data, the marine carbon sink is underestimated, but 2 more circumnavigations already improve the estimate. 📖 https://www.science.org/doi/10.1126/sciadv.adz1502
📸 © Andreas Lindlahr
#TeamMalizia #CitizenScience
@geomar_de @TatianaIlyina